Подшипники качения • Подшипники, работающие по принципу трения качения, называются подшипниками качения. В настоящее время такие подшипники имеют наибольшее распространение. Классификация 1. По форме тела качения: • Шариковые • Роликовые • Цилиндрические и конические • Игольчатые 2. По числу рядов тел качения: • Однорядные • Двухрядные • Многорядные 3. По направлению воспринимаемой нагрузки: • Радиальные • Радиально-упорные • Упорные 4. По конструктивным особенностям: • С канавками на наружном кольце • С одной или двумя защитными шайбами и другими особенностями Достоинства Недостатки • малые потери на трение и незначительный нагрев, • выше КПД, • малый расход смазки, • небольшие габариты в осевом направлении, • невысокая стоимость (массовое производство) • высокая степень взаимозаменяемости. • чувствительность к ударным и вибрационным нагрузкам, • большие габариты в радиальном направлении, • малая надежность в высокоскоростных приводах. • В большинстве случаев подшипник качения состоит из наружного и внутреннего кольца с дорожками качения, тел качения (шарики или ролики) и сепаратора, удерживающего тела качения на определенном расстоянии друг от друга. На рис. 13.10 показаны различные тела качения: а — шарик; б, д — цилиндрические ролики (короткий, если отношение его длины к диаметру меньше или равно 2,5: длинный, у которого отношение длины к диаметру больше 2,5; игольчатый, если его диаметр не более 6 мм, а длина в 3— 10 раз больше диаметра); в — конический ролик; г — бочкообразный ролик; е — витой ролик, хорошо воспринимающий ударную нагрузку. Серии подшипников Показаны относительные размеры подшипников некоторых серий и ширин при одном и том же внутреннем диаметре (подшипники изображены упрощенно в соответствии с ГОСТ 2.420—69). Кроме названных, есть серии сверхлегкая, а также (в зависимости от ширины) особоузкая, узкая и особоширокая. Подшипники разных серий отличаются размерами колец, тел качения и нагрузочной способностью. Условное обозначение Например: 415 – шариковый радиальный, тяжела сери, диаметр вала 75 мм; две последние цифры при умножении на 5 дают величину диаметра вала (15*5=75); 2206 – роликовый радиальный с коротким цилиндрическим роликом, легкая серия, диаметр вала 30 мм (06*5=30) Шариковые подшипники • Шариковые радиальные подшипники могут воспринимать значительную радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в обоих направлениях. Они наиболее дешевы и широко распространены. Роликовые подшипники Смазывание подшипников
