Ю.В.Михеев, генеральный директор ПО РИА Кластер
advertisement
МОО «Поволжское отделение Российской инженерной академии» КЛАСТЕР – ИНСТРУМЕНТ РЕФОРМИРОВАНИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ СБОРОЧНОГО ПРОИЗВОДСТВА С ПОСТАВЩИКАМИ Ю.В.Михеев, генеральный директор МОО «Поволжское отделение Российской инженерной академии» Ежегодная международная конференция по привлечению инвестиций в производство комплектующих для автомобильной промышленности AUTOINVEST Россия, Санкт-Петербург, 16-17 февраля 2009 г. 1 Из материалов А.Флоранса (РЕНО-АВТОВАЗ) There are three core opportunities for you in the future Purchasing volume, bln EURO 6 1 More business with AVTOVAZ 5.4 4.2 4 2.3 2 RENAULT purchasing volume Russia AVTOVAZ purchasing volume ? ???? ?? ? ??????? 0 0.1 2007 2 2012 More business with R/N 3 More business with other car makers ? ????? ? ? ? ???? ? - ?????? ?? ? ? ??? … ? ?? ? ??? ? ???? ??? ?? ? ???? 4,1 3,7 3,7 3,1 2,4 1,8 1,3 0,9 1,4 1,1 1,0 1,1 2000 ? ???????: ? ? ? ? ? ? ? 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 2 2 Lada- leader of entry segments Из материалов А.Флоранса (РЕНО-АВТОВАЗ) Today LADA occupies 23% of the Russian market, but only in Ultra Entry and Entry segments Luxury Standard Entry A B C D SUV Other 0% 0% 0% 1% 3% 1% 0% Ka 11% 19% P 5% 11% 4% 2% , c i s Ultra Entry Clas 0% Total 3% lin a 10% LADA 34% 17% LADA 100% 37% rio 11% LADA 71% Sam ra 0% 4 X 4 a Lad 2% LADA 55% 0% ara 0% 0% 1% 2% 30% 6% 17% 7% 3 Из материалов А.Флоранса (РЕНО-АВТОВАЗ) 4 Основные проблемы российских поставщиков при переходе ОАО «АВТОВАЗ» на производство новых автомобилей модельного ряда - Практически отсутствуют системные интеграторы - В ряде случаев отсутствие конкурентоспособного продукта, связанного с неудовлетворительным уровнем инновационного потенциала - В ряде случаев неконкурентоспособное качество комплектующих - Неудовлетворительные управленческие производственные технологии 5 ПРОБЛЕМА СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ИНФРАСТУКТУРЫ ОАО «АВТОВАЗ» затратность инфраструктуры усложнение логистики и сдерживание развития Инфраструктура 60-х годов сдерживает развитие производства при переходе к новым программам наличие структур некорневого бизнеса (высокая доля условнопостоянных затрат) Проблемы отсутствие гибкой реакции на изменения рынка избыточный управленческий и производственный персонал невозможность применения типовых решений глобальных системных поставщиков высокие инвестиционные затраты в новые производства 6 Оценка системы обеспечения качества в соответствии с ASES 5 баллов 4 балла 3 балла 2 балла 0 баллов Мировой высший уровень Определенная конкурентоспособ ность Реализовано так или иначе Многое на недостаточном уровне Практически неспособен Система обеспечения качества Анализ причин Профилактика повторов FMEA процесса План контроля Pokayoke Изменение процесса Контроль процесса получения материалов Контроль состояния оборудования Обучение операторов Управление несоответствующими деталями Смешивание несоответствующих деталей Особые характеристики Мероприятия по улучшению в цехе Цепочка поставок: Качество Цепочка поставок: управление изменениями Результат оценки поставщиков АВТОВАЗа по методике ASES 7 Модели кластерных инициатив Финансирование Крупный бизнес Кластерные инициативы Совещательная координация Самарская модель Малый и средний бизнес Инфраструктура Европейская модель Крупный бизнес Интеграторы Бюджеты ЕС, Национальных. Региональных, программ Малый и средний бизнес Совещательная координация Инфраструктура 8 Перспективная модель Финансирование Крупный бизнес Кластерные инициативы Совещательная координация Самарская модель Финансовые институты развития Малый и средний бизнес Инфраструктура 9 Отраслевой подход Кластерный подход Стратегические непохожими и позициями Группы с похожими позициями Фокусирование на отраслях, выпускающих конечную продукцию Включает потребителей, поставщиков, специализированные институты и поставщиков услуг Фокусирование на прямых и непрямых конкурентах Колебания конкурентами при сотрудничестве группы в основном с дополняющими друг друга с Диалог с правительством часто направлен на субсидии, протекционизм и ограничение конкуренции Поиск многообразия в существующих направлениях УЧАСТНИКИ КЛАСТЕРА Объединение с взаимосвязанными отраслями, сотрудничество в технологиях, обучении, информации, потребительском секторе Большинство участников являются непрямыми конкурентами, но имеют общие потребности и проблемы Большие возможности для совершенствования в различных сферах, повышение производительности Более конструктивный и эффективный диалог бизнеса и правительства Производители Поиск синергии и новых комбинаций Поставщики Инжиниринговые фирмы Консалтинговые фирмы Высшие учебные заведения Органы власти и общественные организации Профессиональные объединения Научно-исследовательские организации Транспорт, энергетика, связь и т.п. Банки и другие кредитные организации 10 СТРУКТУРА ПАРТНЕРСТВА В КЛАСТЕРЕ Общее собрание Стратегический комитет Комитеты по направлениям Фирма – оператор Консалтинговые и инжиниринговые фирмы Направление Подготовка и переподготовка кадров Логистика … X Качество X X X X Информационные технологии Инжиниринг X Финансы X Инвестиции X Стратегическое планирование X Экология X Маркетинг X Ресурсосбережение X X Консалтинг Инжиниринг Информационное обслуживание X X X X X B C Предприятия X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X A X X X X X X … X X X Упр-е цепочками поставок A X B C Предприятия … A B C Предприятия X X X X … A B … C Предприятия 11 ИНИЦИАТИВЫ В КЛАСТЕРЕ Инжиниринг Международное сотрудничество Соглашение Минобразования с ОАО АВТОВАЗ и ПО РИА Взаимодействие крупных предприятий с малыми инновационными предприятиями Создание СП Интеграция в Европейскую сеть кластеров Повышение качества Поволжский клуб качества Развитие персонала Переподготовка по управленческому учету и бюджетированию Логистика Маркетинг Содействие, инвестиции Институт качества Управление цепочками поставщиков Инновационные карты Соглашение о сотрудничестве с UTAC, TUF, SAP, Carana, IPL, GOPA Системы комплексного оценивания поставщиков Единые требования к поставщикам/ дилерам Переподготовки и стажировки по качеству Индустриальный парк Кодизайн Взаимодействие с поставщиками информационных систем Организация и участие в международных конференциях Поволжская Премия качества Программный комитет по гармонизации стандартов Переподготовки и стажировки по логистике Аутсортинг Электронная коммерция Удовлетворенность и лояльность потребителей автомобилей Единый подход к оценке удовлетворенности потребителя Межотраслевой маркетинг и межкластерные связи Грантовая поддержка малых предприятий фондом Бортника Портфель инвестиционных проектов кластера Перспективные проекты освоения комплектующих Создание ярусной системы поставщиков PR, статистика, прогнозы Коммуникационная площадка в журнале «Инженер Поволжья» 12 Планирование кластера и этапы развития ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ЭТАП ЭТАП СОЗДАНИЯ ОСНОВНОЙ ЭТАП ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ЭТАП Создание Разработка типового пакета учредительных нормативной документов кластера базы функционирован Согласование учредительных документов с основными участниками ия кластера Официальное вхождение участников в кластер, присоединение новых участников Формирование дополнительных официальных документов по конкретным проектам кластера Создание элементов инфраструктуры кластера Создание и официальное оформление оператора кластера Подбор консалтинговых и инжиниринговых фирм Поиск иностранных партнеров по консалтингу, инжинирингу, другим проектам Инфраструктурные проекты кластера (по производству, по испытаниям, по разработкам инновационной продукции, ТПТП) Создание компетенц-центров кластера (по инновациям и других) Развитие механизмов кооперации МСБ с крупными предприятиями Определение пакета проектов Формирование инвестиционного портфеля Маркетинг, проведение опросов предприятий Подготовка и переподготовка кадров Развитие сотрудничества предприятий региона с ОАО «АВТОВАЗ» Анализ потенциала региона, предприятий, перспектив их развития Мониторинг и управление развитием, поддержка развития Заключение соглашения между администрацией и предприятиями о направлениях взаимодействия Совместные проекты по качеству, логистике, IT, финансам и т.д. Формирование единых требований OEM к поставщикам, оценка поставщиков - Состояние на текущий период 13 Основные направления повышения конкурентоспособности поставщиков ОАО «АвтоВАЗ» 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Проработка механизма государственной поддержки Диагностика предприятий (при необходимости) Анализ технологического уровня СМК, инновационного потенциала, финансовой устойчивости, энергосбережения, бережливого производства и т.д. Определение наиболее актуальных предприятий и проектов APQP, PPAP Lean Production и т.д. Тренинги и стажировки, создание системы непрерывной подготовки кадров, включая, включая дистанционное обучение. Поддержка зарубежных партнеров (правовой консалтинг, содействие в вопросах взаимодействия с областными и муниципальными органами, подготовка специалистов). Перевод необходимой документации и при необходимости подготовка соответствующих руководств Анализ и оптимизация цепей поставок предприятий МБ. Развитие систем маркетинга и взаимодействия предприятий МБ и крупных предприятий (АВТОВАЗ, ГАЗПРОМ, РЖД и т.д.), включая создание центров субконтрактации, фирм-интеграторов и т.д. Создание компетенц-центров коллективного пользования, поддерживающих выход производственных МСП на крупные предприятия. Поиск зарубежных партнеров. 14 СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ МОО «Поволжское отделение Российской инженерной академии» http://www.poria.ru root @ poria.ru Контактный телефон / факс: +7 (846) 242-04-39 443001, г. Самара, Студенческий пер. 3а 15
