Слайд 1 - Посольство Республики Казахстан в Грузии
реклама
Министерство по инвестициям и развитию РК Развитие транзитно-транспортного потенциала Республики Казахстан Астана, 2014 г. Казахстан в конкуренции за глобальный транзит Опережающее развитие национальной транспортной инфраструктуры – залог успеха конкурентоспособности транзитных коридоров РК В глобальном транзите морских перевозок направлением Китай – Европа прогноз к 2020 году составит порядка 17 млн. ДФЭ (170 млн.тонн), в 2010 году -11,7 млн. ДФЭ (117 млн.тонн). Рост перевозок 45%. Задача привлечь 8% (1,5 млн. ДФЭ, 15 млн. тонн) данного грузопотока Санкт-Петербург Тюмень Москва Амстердам Гамбург Омск Екатеринбур г Челябин ск Самара Брест Новосибирск Томск Объем торговых операций между сопредельными регионами вырастет в 1,5 раза и достигнет $1 трлн. к 2020 году, что создает потенциал транзита через Казахстан Барнаул Илецк Костанай Саратов АСТАНА Орал Дуйсбург Павлодар Аркалык Семей Актобе Атыра Аксарайская у Шубарколь Жезказган Бейнеу Саксаульская СЭЗ ХОРГОС ВВ Актау Достык Урумчи Хоргос Узень Стамбул Шымкент Баку Берекет Горган Сиань Ляньюньган Серахс Тегеран Ухань Ченду Чунцин Бендер-Аббас Дубаи Вид транспорта Rail (Bock trains) Привлеченный поток Китай-Европа (ДФЭ) Контейнерные поезда Китай-Европа (количество) Гуанжоу Шеньчжэнь Сутки Гонконг 15 Rail-Air 10 Ocean-Air 36 Rail-Sea 50 Air 1 101 40 8 мес. 2013 8 мес. 2014 1 Интеграция в международные коридоры Расст.,к м Время в пути, сут. Сев. ТАЖМ (Ляньюнгань-Достык-Петропавловск-Брест-Гамбург) 11 516 11-13 Центр. ТАЖМ (Ляньюнгань-Достык-Астана-Озинки-Брест) 9 654 12-14 Южн.ТАЖМ (Ляньюнгань-Достык- Сарахс-Рази-Стамбул) 10 989 20-23 6 191 13-15 Маршруты ИСЛАНДИЯ Строит. Санкт-Петербург Мальме Ганау Бирмингем Brussels Poznan Koln 10 648 20-23 Южный морской путь 23 000 45-60 Екатеринбург Петропавловск ПОЛЬША Варшава Костанай Брест Нюрнберг Лондон TRACECA (Ляньюнгань-Достык-Актау-Баку-Поти-Стамбул) Москва Злынка Закопытье Гамбург Север-Юг (Санкт-Петербург-Актау-Амирабад-Бендер-Аббас) РОССИЯ Хелсинки Стокгольм Озинки АСТАНА Илецк Зерново Актобе Краков Забайкальск КАЗАХСТАН УКРАИНА ГЕРМАНИЯ Париж Наушки Караганды МОНГОЛИЯ Макат ФРАНЦИЯ Харбин Шалкар Достык Милан Бейнеу Констанца Orense Актау Флоренция Рим Барселона Поти Сарыагаш Ахалкалаки Стамбул ИТАЛИЯ Баку Карс ТУРЦИЯ Берекет Астара Antequera Горган Амирабад Машхад Хаф ТУНИСА СИРИЯ Хосрави ИРАК Хоргос КИРГИЗИЯ Пекин Аблык Таньцинь Сеул Daegu КИТАЙ Pusan Сарахс Hakata Мазари Шариф Шанхай Герат ИРАН Далянь ТАДЖИКИСТАН Ходждавлет Фарап Тебриз Находка Урумчи Алматы Келес Валенсия Кордоба Узень Неаполь ИСПАНИЯ Алашанькоу Жетыген Шымкент Филиппины Тегеран Ченгду Вухан АФГАНИСТАН Хангжоу Чангджа Ахваз ЛИВИЯ ЕГИПЕТ Захедан АЛЖИР Тайвань ПАКИСТАН Чунцин Бендер-Аббас Taipei Кунминг Абу-Даби Медина Дубаи Нью-Дели Гуанжоу САУДОВСКАЯ АРАВИЯ Мекка ОАЭ Kaohsiung Малайзия ИНДИЯ МЬЯНМА ОМАН Джедда ЛАОС Мумбаи ФИЛИППИНЫ ТАЙЛАНД ЙЕМЕН Транзит по казахстанским коридорам в 2013 году - 17,7 млн.тн. 2020 году - 30 млн.тн. 2 Интеграция в международные коридоры Интеграция в северные и южные транспортные системы через МТК «Север-Юг» Узень – гос. граница с Туркменистаном Протяженность - 146 км Стоимость - 65 млрд.тенге В 2012 году завершено строительство Жезказган Бейнеу Жетыген Хоргос Узень Интеграция в восточные и западные транспортные системы через МТК «TRACECA» и «Восток-Запад» Жетыген - Хоргос Болашак Протяженность - 293 км Стоимость - 154 млрд.тенге В 2012 году завершено строительство Жезказган - Бейнеу Протяженность - 1036 км Стоимость - 561 млрд.тенге В 2014 году введена во временную эксплуатацию 3 Машиностроение в железнодорожной отрасли Завод по производству локомотивов г. Астана Завод по производству электровозов г. Астана Завод по производству грузовых вагонов г. Петропавловск Завод по производству грузовых вагонов г. Экибастуз Завод по сборке пассажирских вагонов Тальго г. Астана Запуск – июль 2009 г. Проектная мощность – 100 ед. Запуск – декабрь 2012 г. Проектная мощность – 100 ед. Запуск – 2009 г. Проектная мощность – 900 ед. Запуск – 2011 г. Проектная мощность – 2500 ед. Всего выпущено – 265 ед. Запуск – декабрь 2011 г. Проектная мощность – 150 ед. Всего выпущено – 21 ед. Всего выпущено – 1401 ед. Всего выпущено – 3671 ед. Всего выпущено – 222 ед. Снижение износа парка локомотивов Снижение износа парка грузовых вагонов Снижение износа парка пассажирских вагонов 4 Текущее состояние проекта «Западная Европа - Западный Китай» Планируется полностью открыть движение до конца 2014 г. Планируется открыть движение после 2014 г. Планируется начать в т.г. Источник финансирования АСТАНА АКТОБЕ КЫЗЫЛОРДА ХОРГОС ШЫМКЕНТ 2011 215 АЛМАТЫ Тараз 2012 2013 2014 2015 700 812 157 568 2 452 подлежит реконструкции 1 категория (4-х полосная) – 1391 км 2 категория (2-х полосная) – 1061 км Источники финансирования Сумма, млн.$ РБ 775 МБРР 3 193 АБР 917 ЕБРР 322 Ратифицировано не ратифицировано 2 125 1 068 792 125 126 196 ИБР 170 170 ЯАМС 68 68 ИТОГО 5 445 2 787 4 349 321 км. всего Период реализации – 2009-2017 г.г. Стоимость проекта - 825 млрд.тенге, освоено – 511 млрд.тг. 5 Инфраструктурные проекты Центр-Восток (Астана-Усть-Каменогорск) Общая протяженность – 932 км Стоимость проекта – 352 млрд.тенге Ввод в эксплуатацию – 76 км Период реализации – 2013-2020 годы Центр-Запад (Астана-Актау) Общая протяженность – 1652 км Стоимость проекта – 452 млрд.тенге Ввод в эксплуатацию – 240 км Период реализации – 2013-2020 годы Павлодар Усть-Каменогорск АСТАНА Аркалык Темиртау Семей Калбатау Караганды Шалкар Шетпе Бейнеу Актау Центр-Юг (Астана-Алматы) Общая протяженность – 1318 км Стоимость проекта – 630 млрд.тенге Ввод в эксплуатацию – 22 км Период реализации – 2013-2019 годы Аксу-Аюлы Акшатау Бурылбайтал Курты Капшагай Алматы Условные обозначения реализуемые участки реализуемые с 2014 г. реализуемые после 2015 г. разработка ПСД 6
