Обоснование темы диссертационного исследования
advertisement
Обоснование темы диссертационного исследования Постоянный рост уровня автомобилизации приводит к повышению интенсивности движения на улично-дорожной сети (УДС) городов, что в свою очередь приводит к возникновению сложных транспортных проблем (задержки, заторы и т.п.). В результате ежегодно экономика многих стран несет огромные финансовые потери. Особые ситуации возникают при организации дорожного движения (ОДД) в городах с ленточной топологией. К городам с такой конфигурацией УДС относится город Волгоград. В сложившейся ситуации особую актуальность приобретает проблема совершенствования схемы ОДД. Одними из наиболее опасных участков УДС являются их пересечения в одном уровне. Наилучшим образом отвечают требованиям движения пересечения в разных уровнях. Однако их строительство связано с большими капиталовложениями. В связи с этим целесообразно применять кольцевые пересечения, обеспечивающие пропускную способность, по величине близкую к пропускной способности пересечений в разных уровнях. Вместе с тем стоимость их строительства во много раз меньше строительства пересечений в разных уровнях.
