Техническая спецификация 1. Аэродромный топливозаправщик ТЗА (АТЗ)-10 на шасси МАЗ-5336А3

Приложение №1
к Договору № ________от « » _______ 2009г.
Техническая спецификация
1. Аэродромный топливозаправщик ТЗА (АТЗ)-10 на шасси МАЗ-5336А3
Предназначен для:
заправки воздушных судов (ВС) отфильтрованным авиационным топливом как в
чистом виде, так и в смеси с противокристализационной жидкостью (ПВКЖ);
- для эксплуатации в аэропортах всех классов гражданской авиации, а так же
транспортировки авиатоплива по дорога общего назначения при температуре
окружающего воздуха от - 40ºС до +40ºС и относительной влажности воздуха до 95%
при температуре +20ºС.
Топливозаправщик должен иметь сертификат соответствия СС ГА РФ, одобрение
типа транспортного средства.
-
Основные технические характеристики:
Топливозаправщик должен обеспечивать следующие функции:
- наполнение цистерны авиатопливом нижним наливом сторонним насосом;
- наполнение цистерны авиатопливом нижним наливом собственным насосом;
- транспортирование топлива к месту заправки ВС;
- открытая (верхняя) заправка ВС без давления через рукав с пистолетом;
- перемешивание топлива в цистерне;
- регулирование режимов заправки;
- слив топлива из цистерны самотёком;
- фильтрация, водоотделение и измерение количества выдаваемого топлива при
заправке ВС;
- введение ПВКЖ в отфильтрованное авиатопливо;
Основные технические характеристики:
Наименование показателей
Величина
Номинальная вместимость цистерны, м.куб, не более
10
Максимальная подача топлива, м.куб/ч (л/мин) при
24 (400)
открытой заправке, не менее
Номинальная тонкость фильтрации, мкм, не более
3
Предельное содержание воды %, не более
0,003
Погрешность счётчика расходометра %
± 0,25
Дозирование ПВКЖ, % по объёму
0,1-0,15
Рукав раздаточный для верхней заправки (количество,
1*15*38
длина м., диаметр мм.) с краном РП 34Г
Снаряжённая масса, кг
8 500
Требования к конструкции:
- в качестве транспортной и энергетической базы под установку агрегатного блока и
цистерны используется шасси МАЗ-5336А3 с колёсной формулой 4х2, экологический
класс ЕВРО-3;
- материал цистерны – нержавеющая сталь;
- цистерна оборудована:
- перегородками (волнорезами);
- люками-лазами;
- дренажным и дыхательными устройствами;
- ограничителем и сигнализатором уровня топлива;
- наливным и сливным донными клапанами;
- указателем объёма топлива в цистерне;
Состав оборудования устанавливаемого в заправочном модуле:
- насос с приводом (1СВЕ-80);
- фильтр-водоотделитель (ФВГк-56-65);
- счётчик расходомер жидкости (МКА-800);
одна приводная катушка с рукавом ОРТ 38х15 и краном РП 34Г;
запорно-регулирующая аппаратура;
система технологических трубопроводов;
контрольно-измерительные приборы и органы управления;
устройство заземления и снятия статического электричества;
средства пожаротушения;
система дозирования ПВКЖ с расходной ёмкостью объёмом 15-20 литров и верхним
наливом;
- наличие системы отбора проб авиатоплива, согласно действующих требований.
Система позволяет производить отбор проб из следующих контрольных точек:
- дренажное устройство цистерны;
- перед фильтром водоотделителем;
- после фильтра водоотделителя;
- проба ПВКЖ из бака;
- топливозаправщик должен быть оснащён системой "Интерлок" – блокировка
тормозной системы при:
- не установленного заливного штуцера;
- не закрытой двери заправочного модуля;
- поднятых поручнях площадки обслуживания;
Система заземления и снятия статического электричества и выравнивания потенциалов
между автомобилем и ВС:
- на топливозаправщике должны быть установлены два барабана заземления с тросом в
полиэтиленовой оболочке длинной 20 метров каждый;
- один барабан имеет на конце троса зажим типа "Крокодил" для выравнивания
потенциала между ТЗА и ВС;
- другой барабан со штырём на конце троса служит для заземления ТЗА на месте
стоянки;
Система пожаротушения:
- состоит из 2-х огнетушителей по 3 кг и из стационарно установленной системы
пожаротушения в агрегатном отсеке с автоматическим активизатором;
Система электрооборудования:
- электрическая система исключает возможность возникновения искры или теплового
возгорания, при этом номинальное напряжение в цепях не превышает 24В;
- провода и жгуты для соединения приборов выполнены в защитной оболочке и
соответствуют требованиям ГОСТ Р 51330.9 и ПУЭ;
- световые приборы, электрические кнопки управления и средства сигнализации
выполнены во взрывозащищённом исполнении и имеют соответствующую маркировку
по ГОСТ 12.2.020;
Система дозировки ПВК- жидкости:
- устройство дозированного введения ПВКЖ
изготавливается из узлов фирмы
"Альфонс Хаар";
- система обеспечивает равномерное распределение ПВКЖ в потоке авиатоплива с
заданной точность дозирования и включает в себя:
- расходно-контрольный резервуар объёмом 15-20 литров с мерной линейкой;
- входной и выходной фильтры с сетчатыми фильтрующими элементами;
- дозирующее устройство;
- устройство визуального контроля потока;
Документация (на русском языке):
- руководство по эксплуатации (автомобиля, спецустановки);
- формуляр;
- схемы;
- сертификаты;
- сервисная книжка автомобиля;
Окраска топливозаправщика:
- окраска в соответствии с ГОСТ РВ 52396-2005;
-
2
-
маркировка спецавтомобиля в соответствии с ОСТ 54-3-273.81-2001.
Генеральный директор
Генеральный директор
ООО Авиапредприятие «ГАЗПРОМАВИА»
__________________
____________________ А.С. Овчаренко
3
ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ
К ИЗВЕЩЕНИЮ №40К-2009 О ПРОВЕДЕНИИ ЗАПРОСА КОТИРОВОК
СОГЛАСОВАНО:
Заместитель Генерального директора
по экономике и финансам
___________________ Г.А. Пушкина
«____» ______________
Начальник отдела по подготовке
и проведению тендеров
Заместитель Председателя котировочной комиссии
___________________ О.П. Осипов
«____» ______________
Начальник службы МТО
2009 г.
2009 г.
__________________ В.Д. Гудаев
«____» ______________ 2009 г.
4