Разработка методов и алгоритмов контроля состояния

Разработка методов и алгоритмов контроля состояния летательного аппарата и его
подсистем в процессе эксплуатации.
С 2004 года на кафедре 704 («Информационно-управляющие комплексы ЛА») проводятся
исследования, посвященные проблеме повышения безопасности полетов путем перехода на
технологию эксплуатации авиационной техники по состоянию, перспективность которой
признается всеми авиационными специалистами.
Одной из ключевых задач, решение которой позволило бы перейти к использованию
данной технологии, является разработка конструктивных методов и алгоритмов оценки текущего
технического состояния ЛА и его систем, использующих в качестве входных данных
информацию, накапливаемую штатными бортовыми средствами регистрации в процессе всего
периода эксплуатации ЛА.
На сегодняшний день в данном направлении специалистами кафедры 704 получены
следующие основные научные и практические результаты:
1. Разработаны основные положения методики оценки технического состояния ЛА и его
систем с использованием методов вероятностно-гарантирующего подхода;
2. Исследованы вероятностные критерии оценки технического состояния ЛА и его систем,
разработаны методы их вычислений;
3. Разработаны алгоритмы, являющиеся составными частями предлагаемого подхода, в том
числе:
- алгоритмы выделения наиболее информативных параметров, отражающих текущее
состояния систем ЛА;
- алгоритм вычисления целевой функции, отражающей состояние систем;
- алгоритмы формирования выборочных функций распределения значений целевой
функции;
- алгоритмы расчета истинной функции распределения значений целевой функции;
- алгоритмы расчета частных и общих вероятностных критериев, характеризующих
текущее техническое состояния ЛА и его систем.
4. Разработано программно-математическое обеспечение (ПМО), реализующее алгоритмы
оценки технического состояния ЛА и его бортовых систем на основе вероятностных критериев;
5. С использованием разработанного ПМО получены результаты практического
использования предложенных методов и алгоритмов на основе оценки технического состояния
самолетов ЯК-130, МиГ-АТ, БЕ-200, доказывающие состоятельность предлагаемого подхода.
В качестве перспективных направлений в рамках проблемы обеспечения безопасности
полетов и оценки технического состояния ЛА можно выделить следующие:
1. Разработка математических моделей состояния системы «самолет-летчик» - как
управляемой человеко-машинной системы. Такие модели позволят учитывать влияние
управляющих действий летчика (перемещения им педалей, ручки управления самолетом) на
достоверность оценки технического состояния контролируемых систем в процессе эксплуатации.
2. Исследование различных вариантов формирования эталонных областей в пространстве
параметров состояния ЛА, характеризующих допустимые границы изменения контролируемых
параметров различных систем при условии их штатного функционирования. В частности, одним
из возможных вариантов построения такой эталонной области является ее представление в виде
многомерного корреляционного эллипсоида. При этом учет корреляционных связей между
различными параметрами систем позволит более точно локализовать источник возникновения
нештатного режима функционирования и принимать решения о необходимости принятия
соответствующих мер по повышению безопасности эксплуатации.
Контактная информация:
Евдокименков Вениамин Николаевич тел. +7 (916) 505-43-49
Ким Роман Валерьевич тел. +7 (916) 654-07-05