Голубкова Светлана 531 группа Сообщение на тему: «Общие принципы устройства и работы трансмиссии тракторов и автомобилей» Группа механизмов, осуществляющих передачу крутящего момента от двигателя к ведущим колесам колесного трактора и автомобиля или ведущим звездочкам гусеничного трактора, называется трансмиссией. Механизмы трансмиссии позволяют: — изменять передаточное число между коленчатым валом двигателя и ведущими колесами колесного трактора и автомобиля или звездочками гусеничного трактора с целью уменьшения или увеличения скорости его движения и тягового усилия на крюке, не изменяя режим работы двигателя; — изменять направление движения трактора или автомобиля передним или задним ходом; — осуществлять плавное трогание с места; — останавливать трактор или автомобиль при работающем двигателе. В состав механических трансмиссий входят главное сцепление, коробка передач, главная передача, дифференциал (у колесных тракторов и автомобилей) или механизмы поворота (у гусеничных тракторов), тормоза, конечные передачи тракторов, карданные валы и соединительные муфты. Кроме того, через трансмиссию тракторов осуществляется отбор мощности двигателя для привода активных рабочих органов прицепных и навесных машин, а также для привода передних ведущих мостов. В гусеничном тракторе крутящий момент от двигателя к ведущим звездочкам передается через сцепление, коробку передач, главную передачу, механизмы поворота и конечную передачу. Ведущие шестерни гусеничных и колесных тракторов в коробке передач, главной и конечных передачах меньше ведомых. Это ведет к уменьшению частоты вращения в этих механизмах, но к увеличению крутящего момента, что позволяет получать большие тяговые усилия трактора. Кроме названных механизмов, в трансмиссии трактора могут быть установлены редукторы для дополнительного уменьшения скорости движения трактора (ходоуменыпители), механизмы привода ВОМ или шкива и др.
