Тормозная рычажная передача тележки грузового вагона Подготовил: Cтудент группы ПСЖ 2-17-1 Климов Алескандр Викторович Введение Тормозное оборудование подвижного состава должно нормально работать в условиях сложных процессов, происходящих в движущемся поезде (сухое трение тормозных колодок с преобразованием механической энергии в тепловую, газодинамические процессы в тормозной магистрали, качение колес по рельсам в условиях предельного использования сил сцепления, взаимодействия вагонов между собой с появлением значительных продольных сил и др.). Для обеспечения бесперебойного действия автотормозной техники подвижного состава в сложных метеорологических условиях и при большой грузонапряженности много делают работники контрольных пунктов автотормозов и автоматных отделений локомотивных и вагонных депо, постоянного совершенствуя технологию ремонта тормозного оборудования, обеспечивая высокую надежность и устойчивость его действия в поездах. Назначение и конструкция тормозной рычажной передачи грузового вагона Триангель с глухой посадкой тормозных башмаков Сварные планки для повышения надежности рычажной передачи Щечки для предотвращения выпадения валика
