Загрузил Екатерина Самойлова

Отчёт ржд

Реклама
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«Иркутский государственный университет путей сообщения»
Красноярский Институт Железнодорожного Транспорта
- филиал Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего
образования «Иркутский государственный университет путей сообщения»
Факультет «Экономика и управление»
Кафедра «Управление персоналом»
Отчет
по учебной практике
УП.531122.38.03.03.
ИСПОЛНИТЕЛЬ:
студент гр. УП1-17-2
_________ Е.С.Самойлова
« ___ » _______ 2018г.
РУКОВОДИТЕЛЬ РАБОТЫ:
Ст. преподаватель
_________ В.А.Терсков
______________
(оценка)
« ___ » _______ 2018г.
Красноярск 2018
ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
Красноярский институт железнодорожного транспорта
(наименование филиала)
Факультет _____Экономика и управление _____________ Кафедра _____Управление персоналом_______________
Направление подготовки ____38.03.03 Управление персоналом___________________________________________
(шифр и наименование направления/специальности)
_______________________________________________________________________________________________
УТВЕРЖДАЮ
зав. кафедрой «УП»
_____________С.А. Яркова
«___» _________ 2017 г.
ЗАДАНИЕ
на учебную практику (УП) студента
(Фамилия, Имя, Отчество)
1.Тема УП _______________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
Утверждена приказом по КрИЖТ от «___» _________ 20 ___ г. № ___
2.Срок сдачи студентом законченной работы ________________________________________________________
3.Исходные данные к УП
_____________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
4. Содержание пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) ____________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
5. Перечень таблично-графического материала ______________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
Студент ____________________
_______________________________________________________________
(подпись)
(Ф.И.О.)
Руководитель УП __________________
(подпись)
__________________________________________________________
(Ф.И.О)
Нормоконтроль пояснительной записки УП
студента КрИЖТ ИрГУПС Самойлова Екатерина Сергеевна
(фамилия, имя, отчество)
Факультет ______«Экономика и управление»
Группа УП1-17-2
Анализ пояснительной записки ПП на соответствие требованиям
№
п/п
1
2
3
4
5
Объект
Параметр
Тема ПП
Размер шрифта
Название шрифта
Междустрочный интервал
Абзац
6
Поля (см)
Соответствует утвержденной приказом
14 пунктов
Times New Roman
Полуторный
1 см
Левое – 2,5, верхнее и нижнее – 2,0
правое – 1,0
8
9
Общий объем без
приложений
Объем введения
Объем основной части
10
Объем заключения
11
Нумерация страниц
12
Последовательность
приведения структурных
частей работы
13
Оформление структурных
частей работы
7
14
15
16
Структура основной части
Наличие раздаточного
или презентационного
материала
Состав списка
использованных
источников
Наличие приложений
от 30 стр. машинописного текста
1,5-2 стр. машинописного текста
от 30 стр. машинописного текста
1,5-2 стр. машинописного текста
(примерно равен объему введения)
Сквозная, в нижней части листа, в правом углу (в
рамке). Текст, который оформлен без рамки,
нумеруется в правом верхнем углу.
На титульном листе номер страницы не
проставляется.
Титульный лист. Задание. Лист нормоконтроля.
Обозначения и сокращения. Нормативные ссылки.
Содержание. Введение. Основная часть.
Заключение. Список использованных источников.
Приложения.
Каждая структурная часть начинается с новой
страницы. Наименования приводятся с абзаца с
прописной (заглавной буквы). Точка в конце
наименования не ставится
2 главы, соразмерные по объему
10-15 слайдов
Библиографические описания документальных и
литературных источников не старше 5 лет
Обязательно!!!
Содержание (оглавление) включает в себя
Оформление содержания
заголовки всех разделов, глав, параграфов,
18
(оглавления)
приложений с указанием страниц начала каждой
части
Студент допускается к защите ДР после устранения выявленных несоответствий.
Нормоконтролер _____________ / _Виталий Анатольевич Терсков____ /
17
подпись
фамилия, имя, отчество
С результатами ознакомлен ___________ / _______________________ /
Соотв +
Не соотв -
Обозначения и сокращения
ОАО – Открытое Акционерное Общество;
РЖД – Российские железные дороги;
МПС – Министерство путей сообщения;
ДПМ – Дирекция путевых машин;
ЕКАСУТР – Единая корпоративная автоматизированная система управления
трудовыми ресурсами;
БФ – Благотворительный фонд;
ССПС – Специальный самоходный подвижной состав;
стр. – страница;
т.е. – то есть.
Аннотация
Данный отчет состоит из 52 страницы, включает в себя 2 рисунка,1
таблицу,7 использованных источников, 4 приложения.
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КАДРАМИ, ПЕРСОНАЛ, ПРЕДПРИЯТИЕ,
СТИМУЛИРОВАНИЕ ПЕРСОНАЛА ПРЕДПРИЯТИЙ.
Целью данной работы является ознакомление с содержанием основных
работ, выполняемых на данных предприятиях, включая технологический процесс,
изучение корпоративной культуры этих предприятий, ознакомление с системой
управления персоналом в ОАО "РЖД".
Объектом исследования является система управления кадрами в
Красноярской дирекции по эксплуатации локомотивного депо и дирекции по
управлению терминально-скадским комплексом.
Предметом исследования является методы и технологии организации
стимулирования персонала предприятий.
Методы исследования: анализ нормативных документов, анализ источников
литературы, беседа, наблюдение.
Содержание
Введение………………………………………………………………………...6
Глава 1 История РЖД и Красноярской железной дороги………..….………8
1.1 История РЖД………………………………………………………..8
1.2 Система управления кадрами в ОАО «РЖД»…………………….9
1.3 Права ведущего специалиста …………………………………….11
1.4 Системный подход к управлению персоналом………………….11
1.5 Организационная структура предприятий и их технологический
процесс………………………………………………………………………………..13
1.6 История Красноярской железной дороги ….…………………....15
Глава 2 ОАО «РЖД» Эксплуатационное локомотивное депо……………..18
2.1Структура управления депо…………………………….………….18
2.2Функции управления кадрами организации……………………....20
2.3Функции управления кадрами в локомотивном депо……………22
2.4Функции управления кадрами в ДПМ…………………………….23
Глава 3 Красноярская Дирекция по управлению терминально-складским
комплексом………………………………..………………………………………….25
3.1Комплексная подготовка вагонов………………………………....25
3.2Основные задачи и функции…………………………….………...26
3.3Дирекция имеет право…………………………..………………….32
3.4Дирекция обязана…………………………………………………...33
3.5Управление дирекцией……………………………………………..36
Заключение……………………………………………………………….……39
Список использованных источников………………………………………...41
Глоссарий………………………………………………………………………42
Приложения……………………………………………………………………44
УП.531122.38.03.03.УП
Изм. Лист
№ докум.
Разраб.
Е.С.Самойлова
Провер.
В.А.Терсков
Реценз.
Н. Контр.
Утверд.
Подпись Дата
Лит.
ОТЧЕТ ПО УЧЕБНОЙ
ПРАКТИКЕ
Лист
Листов
КрИЖТИр
КрИЖТ ИрГУПС
ГУПС
Гр.УП 1.16-2
Введение
Прохождение учебной практики началось с компаний отделения ОАО
«РЖД»
Эксплуатационное локомотивное депо филиала ОАО «РЖД» Красноярская
дирекция управляющая терминально-складским комплексом.
Цель практики:

закрепление теоретических знаний, полученных при изучении
базовых дисциплин.
Задачи учебной практики:

изучить
структуры
организационно-правовые
Красноярской
дирекции
по
формы,
эксплуатации
организационной
локомотивного
и
исследовать теоретические базы для изучения внешней , внутренней среды
данных предприятий, определение ключевых компонентов обеих сред и
предоставление методик для их изучения;

ознакомиться с содержанием основных работ, выполняемых на
предприятиях;

изучить корпоративную культуру данных предприятий;

развить навыки по анализу и совершенствованию организации
системы управления персоналом на данных предприятиях.
Актуальность учебной практики состоит в том, что во время ее
прохождения происходит сбор необходимой информации для последующего
качественного усвоения профессиональных, специальных дисциплин, написания
качественного отчета. Также в момент прохождения практики студенты получают
представление о предприятии, его структуре.
Данная практика способствует формированию у студентов системных
знаний по своей профессии.
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
7
Глава 1 История РЖД и Красноярской железной дороги
1.1 История РЖД
Формирование системы управления на железнодорожном транспорте
инициировалось развитием сети железных дорог и зависело от тех решений,
которые принимали императоры и правительство в целях получения новых
экономических выгод от государства и реализации стратегических целей. В
развитии
этих
Сначала
процессов
можно
выделить
принимались решения на
о строительстве железных
следующие
закономерности.
государственном
дорог,
уровне
формировались организационные
структуры и общества, создавалась техника, которую надо было эксплуатировать,
складывались технологии, для организации их обеспечения всем необходимым
вводились должности, создавалась управленческая структура. С самого начала
управление разделялось на текущее (эксплуатация и техническое обслуживание
железнодорожного транспорта) и стратегическое (строительство сети, закупка
подвижного
состава,
формирование
системы
управления).
Финансовое
обеспечение было направлено, прежде всего. На решение стратегических задач и
относилось к компетенции государства либо акционерных и частных обществ.
На протяжении всего периода развития железнодорожного транспорта в XIX
и XX веках были примеры успешного функционирования как государственных,
так и частных железных дорог. Однако частные железные дороги имели более
сложную систему управления. Их сложнее было контролировать и подчинять
государственным и стратегическим целям, в том числе созданию единой
железнодорожной сети. Так, приказы и распоряжения Министерства путей
сообщения для частных дорог имели, как правило, не обязательный, а лишь
рекомендательный характер. Частные железные дороги всегда отстаивали свои
интересы, пренебрегая интересами экономики в целом и соседних железных
дорог.
Экономическим,
политическим
и
остальным
условиям
России
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
8
соответствовала государственная форма собственности на железные дороги, хотя
государственные
дороги
зачастую
обвиняли
в
низкой
эффективности.
Основной орган по управлению железными дорогами до создания МПС –
Главное управление путями сообщения и публичными зданиями (ГУПС и ПЗ) –
был учрежден в 1833г. В его составе в 1842г. был создан Департамент железных
дорог. В 1851г. была выработана структура управления железной дорогой,
которая
В
в
1865г.
основных
чертах
Главное управление
сохранилась
было
преобразовано
до
1868г.
в Министерство
путей сообщения (МПС) с назначением П.П. Мельникова первым министром. По
его предложению в составе МПС были созданы Совет министерства и Ученый
комитет, а вместо департаментов искусных дел, хозяйственного, смет и отчетов
учреждены департаменты сухопутных сообщений, водных сообщений, железных
дорог и отчетов. Цель такой реорганизации состояла в том, чтобы любое дело от
начала до конца велось в одном департаменте. Таким образом, деятельность
министерства по своей направленности становится более стратегической.
Министерство сосредоточило свое внимание на строительстве железных
дорог и
развитии
их
материальной
базы
путем
создания
паровозо-
и
вагоностроения, а также рельсопрокатного производства. Эксплуатационные
вопросы находились в ведении главного инспектора частных железных дорог и
инспектора эксплуатации правительственных железных дорог. Инспектор
представила
министру
свои
соображения.
Однако следует отметить, что управление железнодорожным транспортом на
государственном уровне было в значительной степени разобщено. Сеть казенных
и
частных дорог регулировалась,
управлялась
и контролировалась
тремя
ведомствами: путей сообщения, финансов и государственного контроля.
Межведомственную
координацию
одновременно
осуществляли
действующий
Комитет
Совет
министров
и
министров.
МПС осуществляло главное управление железнодорожной сетью как с точки
зрения общего надзора за строительством железных дорог и установления правил
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
9
дорог
с
государством,
обществом
и
между
собой.
Распределение ресурсов в то время было функциями Министерства финансов,
правительства, других органов и акционерных обществ, то есть МПС не могло
решать самостоятельно в полной мере стратегические, финансовые вопросы.
Кроме
того,
Минфин
уставов железнодорожных
занимался вопросами
обществ,
разработки
выпуска железнодорожных
акций
и
облигаций, определял тарифы, формировал госзаказ на рельсы, вагоны и
паровозы. Таким образом, с момента возникновения железных дорог государство
стремилось прочно держать в своих руках железнодорожное дело и определяло
стратегическую
политику
Управление
железной
в
отношении
дорогой
(ее
железных
содержание
дорог.
и движение)
сосредоточивалось в руках начальника дороги. В XIX веке при начальнике дороги
образована канцелярия из трех столов, ведущих дела: 1) по личному составу и
хозяйству дороги (кадры, надзор за исполнением указаний, распоряжения по
дорожному хозяйству; 2) по рассмотрению планов, чертежей дороги и ее
сооружений, проверке проектов и смет на все работы; 3) по контролю за
перевозками и отчетности по всем суммам, поступающим в управление дороги.
В управлении дороги имелись должности механика, в обязанности которого
входил постоянный осмотр локомотивов и тендеров по всей дороге и наблюдение
за их содержанием, и вагонмейстера, который ведал теми же вопросами
в отношении вагонов и платформ. Персонал дороги делился на состав: дорожный
(начальники отделений, дистанций, дорожная стража, мастеровые и рабочие),
станционный (начальники станций, кассиры, станционная команда), подвижной
(машинисты,
кондукторы)
и
телеграфический
(сигналисты).
В структуру управления входил центральный орган – Департамент железных
дорог ГУПС
и ПЗ,
управление
дороги,
структурные подразделения дороги
(отделения, дистанции, станции). Но была еще и другая структура управления
внутри каждого руководящего органа, которая, по сути, являлась структурой
управленческих функций, направленных на организацию эксплуатации и начала
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
10
деятельности железных дорог и до сегодняшних дней было две структуры
управления: первая реализовывала управление по территориальному признаку,
вторая – по функциональному или хозяйственному. Чаще говорят об одной
структуре
управления,
построенной
по
территориально-функциональному
признаку.
На сегодняшний день на смену управлению функциями постепенно приходит
управление процессами. Это связано с необходимостью построения научного,
комплексного управления, в котором все пространство управления представляют
собой согласованные процессы. С помощью процессов решаются проблемы
производственных стыков и отлаживается деятельность предприятия в целом.
Учитывая
явные преимущества
подхода перед функциональным,
представляется,
процессного
что будущее ОАО «РЖД» за
процессным управлением.
1.2 Система управления кадрами в ОАО «РЖД»
Система управления персоналом — это совокупность способов, приемов,
технологий организации работы с персоналом.
Организационная конструкция системы управления персоналом — это
совокупность взаимосвязанных подразделений этой системы и должностных лиц.
Подразделения выполняют различные функции, их совокупность составляет
службу управления персоналом (кадровую службу). Роль и место службы
управления персоналом в структуре всей организации определяется ролью и
местом каждого специализированного подразделения данной службы, а также
организационным статусом ее непосредственного руководителя.
Должностные
обязанности
ведущего
специалиста
по
управлению
персоналом:

обеспечение
структурного
подразделения
квалифицированным
персоналом, развитие и совершенствование знаний, навыков, умений для
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
11
достижения
заданного
уровня
производительности
труда
при
условии
минимизации затрат;

участие в обеспечение реализации функциональной Стратегии
развития кадрового потенциала ОАО «РЖД» и дороги;

участие в разработке и внедрения новых технологий управления
персоналом, повышающих эффективность деятельности работников структурного
подразделения;
1.2 Права ведущего специалиста по управлению персоналом:

знакомиться с проектами решений руководителя предприятия,
касающихся деятельности предприятия;

требовать от руководства предприятия оказания содействия и
исполнения должностных обязанностей;

по
вопросам,
находящимся
в
его
компетенции,
вносить
на
рассмотрение заместителя начальника дирекции по кадрам предложения по
улучшению деятельности отдела кадров и совершенствования методов работы, а
также варианты устранения имеющихся недостатков;

запрашивать лично или по поручению руководителя предприятия от
иных подразделений информацию и документы, необходимые для выполнения
его должностных обязанностей;

вступать
во
взаимоотношения
с
подразделениями
сторонних
организаций для решения вопросов производственной деятельности, входящих в
компетенцию специалиста по управления персоналом;

подписывать и визировать документы в пределах своей компетенции.
1.4 Системный подход к управлению персоналом
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
12
Кадровая политика определяет генеральную линию и принципиальные
установки в стратегии работы с персоналом. Подбор персонала преследует цели
заполнения вакантных рабочих мест и формирования резерва кадров. Оценка
персонала производится для определения соответствия кандидата на вакантную
должность или сотрудника по занимаемой должности. Расстановка кадров должна
обеспечивать
постоянное
движение
кадров
исходя
из
индивидуального
потенциала сотрудников, планируемой служебной карьеры, целей и задач
организации. Обучение персонала позволяет обеспечить соответствие уровня
профессиональных
знаний
и
умений
работников
современному
уровню
производства и управления.
Целью стратегического управления персоналом предприятия является
обеспечение скоординированного и адекватного состояния внешней и внутренней
среды
формирование
трудового
потенциала в расчете на предстоящий
длительный период. Объектом стратегического управления персоналом является
совокупный трудовой потенциал организации, динамика его развития, структуры
и целевые взаимосвязи, политика в отношении, персонала, а также технологии и
методы управления, основанные на принципах стратегического управления,
управления персоналом и стратегического управления персоналом.
Таблица 1- система взаимосвязи
«Стратегии развития кадрового потенциала ОАО «РЖД»
с другими функциональными стратегиями
№
^ Функциональные стратегии ОАО
«РЖД»
Место и роль Стратегии развития
кадрового потенциала ОАО РЖД в
системе функциональных стратегий
1.
Стратегия повышения эффективности
услуг на рынке грузовых перевозок, в том
числе, нефти и нефтепродуктов, угля,
готовой продукции и транзитных
Определяет наличие и перспективы развития
квалифицированных трудовых ресурсов в
области маркетинга и сбыта грузовых
перевозок
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
13
перевозок через территорию России
(ГРУЗЫ)
2.
3.
4.
5.
Стратегия повышения эффективности
пассажирского комплекса на основе
предложения нового качества услуг на
рынке пассажирских перевозок
(ПАССАЖИРЫ)
Стратегия развития рынка ремонта
подвижного состава и повышения
эффективности ремонтной базы
(РЕМОНТ)
Стратегия развития пропускных
способностей на направлениях,
обеспечивающих растущий спрос на
грузовые перевозки и увеличение доходов
ОАО РЖД
(ИНФРАСТРУКТУРА)
Стратегия управления перевозочным
процессом на основе оптимизации
издержек и рыночных требований к
качеству перевозок
^ (ПЕРЕВОЗОЧНЫЙ ПРОЦЕСС)
Задает требования к уровню квалификации
работников, обеспечивающих реализацию
услуг холдинга РЖД в сфере грузовых
перевозок
Определяет наличие и перспективы развития
квалифицированных трудовых ресурсов в
области маркетинга и сбыта пассажирских
перевозок
Перспективная потребность и требования к
уровню квалификации работников,
обеспечивающих реализацию услуг ОАО
«РЖД» и его ДЗО в сфере дальних и
пригородных перевозок пассажиров
Определяет контингент, занятый в ремонтной
деятельности, а также наличие и перспективы
развития квалифицированных кадров
Перспективная потребность и требования к
уровню квалификации работников,
обеспечивающих реализацию услуг ОАО
«РЖД» и его ДЗО в сфере ремонта
Определяет наличие и перспективы развития
квалифицированных трудовых ресурсов в
виде бизнеса по предоставлению услуг
инфраструктуры
Перспективная потребность и требования к
уровню квалификации работников,
обеспечивающих предоставление услуг
инфраструктуры
Определяет наличие и перспективы развития
квалифицированных трудовых ресурсов в
перевозочном бизнесе
Перспективная потребность и требования к
уровню квалификации работников, занятых
на перевозках
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
14
6.
Стратегия создания и внедрения в
эксплуатацию нового подвижного состава,
обеспечивающего долгосрочный рост
эффективности эксплуатационной
деятельности Компании
^ (ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ)
Определяет наличие и перспективы развития
квалифицированных трудовых ресурсов,
занятых обслуживанием подвижного состава.
Перспективная потребность и требования к
уровню квалификации работников ОАО
«РЖД», занятых разработкой, эксплуатацией
и обслуживанием подвижного состава
Определяет наличие и перспективы развития
квалифицированных трудовых ресурсов,
занятых обеспечением холдинга МР и ТС
7.
Стратегия эффективного обеспечения
потребностей ОАО РЖД в материальных
ресурсах и технических средствах
(СНАБЖЕНИЕ)
8.
Стратегия развития кадрового потенциала ОАО РЖД
(КАДРЫ)
Перспективная потребность и требования к
уровню квалификации работников ОАО
«РЖД», занятых в сфере снабжения и
поставок материально-технических ресурсов
Определяет порядок и параметры мотивации
персонала за обеспечение безаварийной
работы
9.
Стратегия обеспечения гарантированной
безопасности и надежности перевозочного
процесса (БЕЗОПАСНОСТЬ)
10.
Стратегия оптимизации структуры
активов и повышение эффективности их
использования (АКТИВЫ)
11.
Стратегия ресурсосбережения и
оптимизации производственных издержек
ОАО "РЖД" (ИЗДЕРЖКИ)
Задает параметры по уровню подготовки и
количеству персонала для обеспечения
безаварийной работы, а также требования и
параметры по обеспечению безопасности
труда
Х
Х
Стратегия определяет резервы сокращения
издержек за счет повышения эффективности
использования человеческого капитала.
Ограничения по затратам на оплату труда,
мотивацию, социальные расходы
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
15
12.
Стратегия управления качеством
(КАЧЕСТВО)
Совершенствование системы мотивации
работников в целях обеспечения высокого
качества работ и услуг
Требования по квалификации и уровню
мотивации персонала, необходимых для
достижения целевых параметров качества
Определение потребного объема инвестиций
в программы по совершенствованию уровня
квалификации кадрового состава
13.
14.
15.
Инвестиционная стратегия
(ИНВЕСТИЦИИ)
Определяет предельный объем и источники
инвестиций на реализацию приоритетных
инвестиционных проектов, связанных с
развитием социальной сферы
Стратегия корпоративного строительства
и совершенствования корпоративного
управления (КОРПОРАТИВНОЕ
УПРАВЛЕНИЕ)
Стратегия управления финансами
(ФИНАНСЫ)
Определяет наличие и перспективы развития
профессионального кадрового состава в
области корпоративного управления
Холдингом
Требования к подготовке персонала в области
корпоративного управления
Потребность в финансовых ресурсах на
оплату труда персонала и развитие
социальной сферы Холдинга
Выделение финансовых ресурсов на оплату
труда персонала и поддержку социальной
сферы Холдинга
1.5 Организационная структура предприятий и их технологический процесс
Организационная
количественный
и
структура
качественный
—
состав
документ,
подразделений
устанавливающий
предприятия
и
схематически отражающий порядок их взаимодействия между собой. Структура
предприятия устанавливается исходя из объёма и содержания задач, решаемых
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
16
предприятием, направленности и интенсивности, сложившихся на предприятии
информационных и документационных потоков, и с учётом его организационных
и материальных возможностей.
Организационная структура холдинга "Российские железные дороги"
состоит из материнской компании ОАО "РЖД", дочерних и зависимых обществ и
по состоянию на 31 декабря 2010 г. включала:
Филиалы - железные дороги:

Октябрьская железная дорога;

Калининградская железная дорога;

Московская железная дорога;

Горьковская железная дорога;

Северная железная дорога;

Северо-Кавказская железная дорога;

Юго-Восточная железная дорога;

Приволжская железная дорога;

Куйбышевская железная дорога;

Свердловская железная дорога;

Южно-Уральская железная дорога;

Западно-Сибирская железная дорога;

Красноярская железная дорога;

Восточно-Сибирская железная дорога;

Забайкальская железная дорога;

Дальневосточная железная дорога.
Функциональные филиалы:

филиалы в области перевозок;

филиалы
в
области
технико-экономического
и
финансового
обеспечения;

филиалы в области капитального строительства;
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
17

филиалы в области ремонта подвижного состава;

филиалы в области путевого хозяйства;

филиалы в области информатизации и связи;

филиалы в области социальной сферы;

филиалы – проектные бюро;

прочие филиалы.
Структура ОАО «РЖД» представлена в соответствии с рисунком 1.
Рисунок 1 - Структура ОАО «РЖД»
1.6 История Красноярской железной дороги
Красноярская железная дорога - железная дорога на юге Сибири. Дорога
связывает Западно-Сибирскую и Восточно-Сибирскую дороги, является основной
транзитной линией, находится в середине Транссиба. Большая часть дороги
проходит по территории Красноярского Края и Республики Хакасия, небольшие
участки дороги также расположены на территории Кемеровской и Иркутской
областей. Структурные подразделения ОАО "Российские железные дороги"
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
18
находящиеся и функционирующие в границах Красноярской железной дороги
подчинены региональному центру корпоративного управления Красноярская
железная дорога - филиалу ОАО РЖД, расположенному в Красноярске.
Регулярное движение поездов по дороге между Новониколаевском (ныне
Новосибирск) и Красноярском открыто в 1898, между Красноярском и Иркутском
— в 1899 году после завершения строительства крупнейшего железнодорожного
моста в Азии через Енисей.
В период с января 1904 года по октябрь 1905 года Сибирская железная
дорога сыграла большую роль в обеспечении воинских перевозок во время
русско-японской войны.
В 1926 году построена линия Ачинск – Абакан (Ачинско-Минусинская
железная дорога). В 1949 году начато строительство линии Новокузнецк —
Абакан, в 1950 году начато строительство до станции Абаза. В 1960-е годы
строятся линии Ачинск — Лесосибирск, Красная Сопка—Кия-Шалтырь,
Камышта—Саяно-Шушенская ГЭС. В 1965 году закончена постройка линии
Абакан – Тайшет с веткой Уяр — Саянская. В 1790-е годы строится линия
Решоты — Карабула.
Красноярская дорога впервые образована 28 февраля 1936 года на
основании Постановления СНК СССР № 378 от 27.02.1936 г. 9 мая 1961 года
дорога была упразднена на основании Постановления Совета Министров СССР №
406 от 06.05.1961 г. В период 1961 – 1979 годов дорога входила в состав
17 января 1779 года дорога повторно выделена из Восточно-Сибирской
железной дороги на основании Постановления Совета Министров СССР № 1091
от 28.12.1978 г.
1 октября 2003 года Федеральное государственное унитарное предприятие
«Красноярская железная дорога» вошло в состав ОАО «Российские железные
дороги» на правах территориального филиала.
Красноярская железная дорога в 2008 году перевезла 4,099 миллионов
пассажиров в дальнем сообщении и 12,378 миллионов в пригородном. В 2008
году дорогой перевезено 68,2 миллионов тонн различных грузов. Основная
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись Дата
Лист
19
номенклатура перевозимых грузов включает уголь, лес, руду, строительные
материалы и наливные грузы.
На 2006 год в состав Красноярской железной дороги — филиала ОАО
«РЖД» входит 97 структурных подразделений: 176 станций, 17 дистанций пути, 6
путевых
машинных
станций, 10
дистанций
сигнализации
и
связи, 18
контейнерных площадок и другие производственные подразделения.
7 декабря 2004 года — к 70-летию с момента образования Красноярского
края был сдан в эксплуатацию новый железнодорожный вокзал краевого центра.
Решение о строительстве нового вокзала Красноярска было принято в 2003
году в связи со значительным увеличением пассажиропотока в Красноярске. На
строительство вокзала и вокзального комплекса было потрачено около полутора
миллиардов рублей. Сегодня Красноярский вокзал по праву считается одним из
самых красивых и удобных на территории Зауралья. В новом здании установлено
16 билетных касс, — это на 6 больше, чем было ранее. Увеличена площадь
вокзала. Улучшилось сервисное обслуживание пассажиров.
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
20
Глава 2 ОАО «РЖД» Эксплуатация локомотивного депо
Локомотивное депо в нем производится техническое обслуживание или
ремонт локомотивов. Эксплуатационное локомотивное депо ОАО «РЖД»
представлено в Приложении А.
Локомотивные депо подразделяются на основные депо, служащие местом
приписки локомотивов, и оборотные, в которых производится подготовка
локомотивов к следованию с поездами в направлении основного депо.
2.1 Структура управления депо
Задачами
производства
непрерывного
управления
продукции
роста
и
по
являются
всем
обеспечение
показателям;
технического
выполнения
создание
совершенствования
плана
условий
для
производства,
повышение производительности труда, совершенствование форм мобилизации
творческой инициативы и активности работников, воспитание и подготовка
кадров.
Локомотивное депо возглавляет начальник, назначаемый в соответствии с
установленной номенклатурой должностей. Он несёт ответственность за
выполнение приказов и указаний МПС, Управления и отделения железной
дороги, осуществление задач, предусмотренных Положением о локомотивном
депо; пользуясь правом единоначалия, руководит производственнофинансовой деятельностью депо. Начальник депо распоряжается имуществом и
средствами депо, заключает договоры, выдаёт доверенности, подписывает
денежные
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
21
документы; принимает, перемещает и увольняет работников депо; в
пределах своих прав издаёт приказы и распоряжения, поощряет хороших и
накладывает взыскания на нерадивых работников. Первым заместителем
начальника является главный инженер. Оперативное руководство эксплуатацией
локомотивов возглавляет заместитель начальника депо по эксплуатации,
которому подчинены машинисты-инструкторы и аппарат дежурного по депо.
Дежурный по депо осуществляет руководство работниками единой смены,
обеспечивающими подготовку и выдачу локомотивов для поездной и других
видов работы. Он непосредственно подчиняется заместителю начальника депо по
эксплуатации, а в оперативном отношении - оперативно-распорядительному
аппарату отделения дороги. Оперативное руководство ремонтом локомотивов
возложено на заместителя начальника депо по ремонту, которому подчинены
диспетчерский аппарат по ремонту, старшие мастера ремонтных цехов, участков
и
отделений
мастерских.Диспетчеры
являются
сменными
помощниками
заместителя начальника депо по ремонту и управляют всем процессом ремонта
локомотива, начиная от постановки в ремонт и кончая выпуском из ремонта. Они
получают подробную информацию о ходе ремонтных работ и на каждый
ремонтируемый локомотив ведут сетевой график выполнения работ, а также
систематически анализируют случаи нарушения графика. В локомотивном депо
большую роль играет мастер, являющийся полноправным руководителем и
непосредственным организатором производства и труда на своем участке работы.
Мастер депо руководит комплексными и специализированными бригадами,
состоящими из рабочих различных профессий, выполняющих ремонт тягового
подвижного состава и другие работы. Бригадой руководит бригадир, он проводит
инструктаж рабочих, оказывает им техническую помощь в выполнении заданий,
обеспечивает высокое качество работ в установленные сроки, трудовую
дисциплину в бригаде, сохранность оборудования и инструмента, эффективное
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
Лист
22
его пользование, экономное расходование материалов Структура управления депо
Рисунок 2 – Структура управления депо
2.2 Функции управления кадрами организации
Управление персоналом признается одним из наиболее важных аспектов
деятельности предприятия. Менеджмент занимает ведущее место в системе
управления предприятием, поскольку кадры предприятия рассматриваются как
один из ключевых ресурсов любой организации.
Основные функции управления:

обеспечение выполнения плана производства продукции по всем
показателям;

создание
условий
для
непрерывного
роста
и
технического
совершенствования производства;

повышение производительности труда;
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
23

совершенствование форм мобилизации творческой инициативы и
активности работников;

воспитание и подготовка кадров;

оформление приема, перевода и увольнения работников;

оформление отпусков;

формирование и ведение личных дел работников;

заполнение и хранение трудовых книжек;

произведение расчета трудового стажа;

составление табеля рабочего времени, графиков сменности, ведение
воинского учета;

регистрация
документов,
организация
контроля
исполнения
документов, работа с письменными обращениями граждан и организация личного
приема граждан.
Функции инженера по подготовке кадров:

организует
профессиональное
обучение
рабочих,
повышение
квалификации руководителя и специалиста;

организует направление на профессиональное обучение работников
структурного подразделения;

обеспечивает проживание работников структурного подразделения во
время обучения в другой местности;

участвует
в
проведении
итоговых
занятий,
экзаменов,
квалификационных проб, конкурсов профессионального мастерства рабочих;

организует проведение курсов целевого назначения, школ по изучение
передовых приемов и методов труда в структурном подразделении.

организует подготовку персонала к работе в зимних условиях.

организует направление молодежи на обучение в отраслевые учебные
заведения по целевым направлениям.
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
24
Эффективность
управления
определяется
функционированием
и
использованием каждого элемента системы управления.
2.3 Функции управления кадрами в локомотивном депо:

обеспечение выполнения плана производства продукции по всем
показателям;

создание
условий
для
непрерывного
роста
и
технического
совершенствования производства;

повышение производительности труда;

совершенствование форм мобилизации творческой инициативы;

воспитание и подготовка кадров;

оформление приема, перевода и увольнения работников;

оформление отпусков;

формирование и ведение личных дел работников;

заполнение и хранение трудовых книжек;

произведение расчета трудового стажа;

составление табеля рабочего времени, графиков сменности, ведение
воинского учета;

регистрация
документов,
организация
контроля
исполнения
документов, работа с письменными обращениями граждан и организация личного
приема граждан, составление номенклатуры дел, формирование и оформление
дел, подготовка дел для передачи в архив.
2.4 Функции управления кадрами в ДПМ
Функции ведущего специалиста:
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
25

ведет
книгу
выдачи
предупредительных
талонов
машинистам
(помощникам) ССПС;

несет ответственность за соблюдение установленного срока и порядка
возвращение;

изучает движение и причины текучести кадров, участвует в
разработке мероприятий по их устранению;

своевременно
вводит
установленную
кадровую
отчетность
в
программу СКО и ЕКАСУТР;

осуществляет контроль над состоянием трудовой дисциплины в
подразделениях предприятия и соблюдением правил внутреннего трудового
распорядка;

ведет
учет
личного
состава
предприятия
и
установленную
документацию по кадрам;

ведет книгу регистрации удостоверений на право управления
машинистов и помощников машинистов;

оформляет прием, перевод и увольнение работников;
при приеме на работу знакомит с Правилами внутреннего трудового распорядка
предприятия, коллективным договором ОАО «РЖД» и другими нормативными
документами, ведет учет и выдачу служебных удостоверений
направляет на инструктаж по охране труда и пожарной безопасности;

ведет книгу приказов регистрации приказов по личному составу;

проверяет
реестры
об
оказанных
медицинских
услугах
предоставляемые медицинскими учреждениями, с обязательной пометкой в
списках на медкомиссию;

ведет учет многодетных семей, матерей одиночек, матерей имеющих
детей инвалидов;

принимает, регистрирует и оформляет подписные листы и заявления
о присоединении работников к договору негосударственного пенсионного
обеспечения, оформляет
необходимые документы
для возврата выкупной
суммы;
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись Дата
Лист
26

производит оформление документов на назначение корпоративной
пенсии в соответствии с требованиями: Положения «О негосударственном
пенсионном обеспечении работников ОАО «РЖД» и Положения «О порядке
установления
и
выплаты
негосударственных
пенсий»,
Рекомендаций
по
оформлению документов на корпоративную пенсию, Инструкции по заполнению
форм на корпоративную пенсию и предоставляет их в Красноярский филиал НПФ
«Благосостояние»;

осуществляет оформление анкеты-ветерана для выплаты ежемесячной
материальной помощи из БФ «Почет»;

составляет списки и установленную отчетность по работающим и
неработающим пенсионерам;

ежемесячно проводит сверку индивидуальных сведений льготных
профессий;

ведет архив личных дел, подготавливает документы по истечении
установленных сроков текущего хранения к сдаче на государственное хранение.
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
27
Глава 3 Красноярская Дирекция по управлению терминально-складским
комплексом
ОАО «РЖД» Красноярская дирекция по управлению терминальноскладским комплексом представлено в Приложении Б.
Дирекция оказывает услуги грузовладельцам Красноярского края и
Республики Хакасия.
Дирекция имеет производственную базу, включающую в себя семь
контейнерных площадок. Пять работает с 20-ти футовыми контейнерами, две - с
40 футовыми контейнерами.
На участках дирекции имеется 15 грузовых складов: 1 ангарного типа, 10
погрузочно-выгрузочных площадок для переработки и хранения длинномерных и
тяжеловесных грузов, 7 повышенных путей и эстакад для переработки насыпных
грузов.
Для выполнения погрузо-разгрузочных работ дирекция имеет различные
грузоподъемные механизмы, которые могут работать со среднетоннажными и
крупнотоннажными контейнерами, и с тяжеловесными и длинномерными
грузами. Для переработки тарно-штучных грузов, насыпных и наволочных грузов
есть ковшовые и малогабаритные погрузчики.
Также оказываются услуги по автодоставке крупнотоннажных контейнеров.
3.1 Комплексная подготовка вагонов
На станциях Абакан и Канск дирекция оказывает услуги по комплексной
подготовке крытых вагонов, изотермических вагонов, вагонов-зерновозов,
контейнеров, платформ, специальных вагонов.
Подготовка включает в себя следующие виды работ:
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
28

очистка вагонов от остатков груза и установочного материала;

проведение ремонтных работ кузовов вагонов, люков, дверей, полов,
направляющих роликов; электросварочные работы, правка металлических частей
кузова вагона, включая запоры; ремонт деревянной обшивки кузова, ремонт
деревянных и металлических полов, ремонт крыши вагонов;

внешняя промывка вагонов;

внутренняя промывка вагонов.
3.2 Основные задачи и функции
Основными задачами дирекции являются выполнение работ и оказание
услуг на объектах терминально-складского комплекса, в том числе выполнение
погрузочно-разгрузочных работ, хранение и складская обработка грузов,
подготовка вагонов к перевозке.
Дирекция в соответствии с возложенными на нее задачами выполняет
следующие функции:

организует и ведет работу по оказанию комплексной услуги на
объектах терминально-складского комплекса, включающую в себя прием, выдачу,
хранение и взвешивание грузов, погрузку, выгрузку, сортировку грузов и
контейнеров, очистку, промывку и специальную обработку вагонов, ремонт
контейнеров, накопление партий грузов для предъявления к перевозке,
комплектование
отправок,
формирование
партий
грузов
по
заявкам
грузовладельцев, крепление грузов;

организует
и
обеспечивает
выполнение
транспортно-
экспедиционного обслуживания грузоотправителей и грузополучателей;

организует
и
обеспечивает
выполнение
структурными
подразделениями дирекции работ по завозу на железнодорожные станции и
вывозу с них грузов автомобильным транспортом;
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
29
на услуги, оказываемые структурными подразделениями дирекции;

обеспечивает заключение договоров, связанных с производственной
деятельностью дирекции, в установленном ОАО "РЖД" порядке;

обеспечивает заключение структурными подразделениями дирекции
договоров об оказании терминально-складских и транспортно-экспедиционных
услуг;

подготавливает предложения о создании и развитии зон таможенного
контроля и складов временного хранения;

осуществляет взаимодействие с региональными подразделениями
Центра по таможенной деятельности в части создания, открытия и эксплуатации
зон таможенного контроля, складов временного хранения по согласованию с
дирекцией;

реализует
утвержденные
дирекцией
мероприятия
по
совершенствованию технологии производства работ на объектах терминальноскладского комплекса;

организует работу по внедрению информационных технологий и
автоматизированных систем управления терминально-складским комплексом и
готовит предложения по их доработке и расширению функциональных
возможностей;

подготавливает предложения по реконструкции и модернизации
объектов терминально-складского комплекса;

подготавливает и реализует согласованные дирекцией предложения
по эффективному управлению и распоряжению имуществом дирекции;

осуществляет разработку, корректировку, утверждение и внедрение
технологических процессов работы структурных подразделений дирекции, а
также регламентов взаимодействия со структурными подразделениями других
филиалов и дочерних обществ ОАО "РЖД";

Договор

Центра фирменного транспортного обслуживания –
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись Дата
Лист
30
филиала ОАО "РЖД" в подготовке документов, необходимых для внесения
соответствующих изменений в нормативные документы федеральных органов
исполнительной власти;

обеспечивает выполнение заданий по погрузке и выгрузке вагонов;

разрабатывает и реализует мероприятия по ускорению обработки
грузовых вагонов на объектах терминально-складского комплекса;

обеспечивает контроль за полнотой очистки грузовых вагонов и
контейнеров от остатков грузов после их выгрузки работниками структурных
подразделений дирекции;

организует работу по техническому содержанию и ремонту объектов
терминально-складского комплекса, дезопромывочных станций и пунктов,
машин, механизмов, подъемно-транспортного и другого оборудования;

подготавливает предложения и реализует согласованные дирекцией
мероприятия по приведению мощностей дезопромывочных станций и пунктов в
соответствие с объемами перевозок грузов;

подготавливает
и
представляет
дирекции
предложения
по
капитальному ремонту объектов имущества дирекции и ее структурных
подразделений;

организует внедрение новой техники для повышения уровня
механизации и автоматизации трудоемких процессов на объектах терминальноскладского комплекса;

выполняет утвержденные дирекцией мероприятия по обеспечению
сохранности грузовых вагонов и контейнеров при производстве грузовых
операций на объектах терминально-складского комплекса;

организует работу по обеспечению сохранности перевозимых грузов,
проведению претензионной работы, рассмотрению случаев несохранных
перевозок грузов;

готовит предложения и выполняет утвержденные дирекцией
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
31

разрабатывает
и
выполняет
мероприятия
по
повышению
эффективности работы пунктов исправления коммерческих неисправностей;

организует
обеспечение
грузоотправителей
запорно-
пломбировочными устройствами;

контролирует
соблюдение
правил
применения
запорно-
пломбировочных устройств при пломбировании вагонов и контейнеров;

организует и обеспечивает учет, хранение, сбор и передачу для
утилизации использованных запорно-пломбировочных устройств в структурных
подразделениях дирекции;

проводит работу по профессиональной подготовке, переподготовке и
повышению
квалификации
работников
дирекции
и
ее
структурных
подразделений;

обеспечивает и контролирует соблюдение требований нормативных
правовых актов Российской Федерации, правил и условий перевозок грузов,
технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах,
инструкций по безопасности движения и ведению станционной коммерческой
отчетности;

разрабатывает предложения по совершенствованию нормативной и
технической
документации,
регламентирующей
работу
дирекции
и
ее
структурных подразделений;

осуществляет планирование, нормирование, мониторинг показателей
работы
структурных
подразделений
дирекции
в
рамках
утвержденных
Центральной дирекцией бюджетов и обеспечивает их выполнение;

формирует бюджеты дирекции и ее структурных подразделений,
согласовывает их с дирекцией, контролирует, анализирует, обеспечивает их
исполнение;

планирует использование трудовых ресурсов, разрабатывает и
реализует мероприятия по повышению производительности труда и оптимизации
расходов;
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
32

проводит в структурных подразделениях дирекции единую политику в
области
оплаты
рационального
и
мотивации
использования
труда,
трудовых
нормирования
ресурсов и
трудовых
затрат,
социальной
защиты
работников в соответствии с нормативными документами ОАО "РЖД", дирекции
и коллективным договором ОАО "РЖД";

планирует и согласовывает с дирекцией потребность дирекции и ее
структурных
подразделений
в
материально-технических
и
топливно-
энергетических ресурсах и контролирует их эффективное использование;

организует работу по соблюдению требований законодательства
Российской Федерации в области охраны труда, промышленной и пожарной
безопасности, защиты окружающей среды;

выполняет мероприятия по защите окружающей среды и соблюдению
требований пожарной безопасности на производственных объектах дирекции,
ведет учет, анализ случаев пожаров и возгораний;

проводит мероприятия по защите производственных объектов и
работников дирекции от террористических актов;

организует охрану объектов терминально-складского комплекса
дирекции;

обеспечивает соблюдение требований законодательства Российской
Федерации и нормативных документов ОАО "РЖД" и дирекции по вопросам,
находящимся в компетенции дирекции;

осуществляет взаимодействие с подразделениями ОАО "РЖД", его
дочерними и зависимыми обществами, государственными органами, органами
местного самоуправления, коммерческими и некоммерческими организациями и
другими участниками рынка транспортных услуг, в том числе за рубежом, по
вопросам, находящимся в компетенции дирекции;

проводит
работу
по
развитию
и
внедрению
результатов
изобретательской и рационализаторской деятельности, выполнению научнотехнических программ ОАО "РЖД";
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
33

обеспечивает своевременное внедрение и соблюдение стандартов в
области технического регулирования, включая международные, региональные,
национальные и отраслевые стандарты ОАО "РЖД";

осуществляет
деятельность,
подлежащую
лицензированию,
на
основании лицензий, полученных ОАО "РЖД";

ведет
делопроизводство
и
хранит
документы
в
порядке,
установленном ОАО "РЖД".
3.3 Дирекция имеет право:

планировать свою деятельность и определять перспективы развития
в порядке, предусмотренном нормативными документами ОАО "РЖД" и
дирекции, исходя из бюджетов, спроса на оказываемые услуги, необходимости
обеспечения производственного и социального развития;

оказывать в пределах своей компетенции услуги юридическими

физическим лицам по ценам не ниже установленных ОАО "РЖД",
для чего может заключать от имени ОАО "РЖД" договоры и соглашения с
учетом ограничений, установленных законодательством Российской Федерации,
нормативными документами ОАО "РЖД" и дирекции, уставом ОАО "РЖД",
настоящим Положением, а также доверенностью, выданной начальнику
дирекции;

пользоваться имуществом, которым дирекция наделена дирекцией;

приобретать в пределах лимитов, устанавливаемых дирекцией,
основные средства, нематериальные активы и оборотные средства, включая
материально-технические ресурсы и иное имущество, необходимое для
осуществления своей деятельности;

вести
организациями,
в
установленном порядке
государственными
официальную
органами,
переписку с
органами
местного
Лист
Лист
Изм.
Изм.
Лист
Лист
№
№ документа
документа
Подпись
Подпись
Дата
Дата
.
УП.531122.38.03.03.ПЗ
38.03.03.ПЗ
34
самоуправления и гражданами по вопросам, находящимся в компетенции
дирекции;

представлять в пределах своей компетенции интересы ОАО "РЖД"
и дирекции в органах государственной власти и местного самоуправления,
коммерческих
и
некоммерческих
организациях
(партнерствах,
союзах,
ассоциациях, фондах), в том числе за рубежом;

принимать участие по решению дирекции в выставках, ярмарках,
аукционах, конференциях, семинарах, симпозиумах;

подготавливать предложения по рекламированию услуг дирекции и
рекламные материалы;

запрашивать от причастных структурных подразделений и других
филиалов ОАО "РЖД" материалы, необходимые для выполнения возложенных
на дирекцию задач;

проводить работу по повышению квалификации работников
дирекции и ее структурных подразделений;

пользоваться
статистической
и
в
иной
установленном
отчетностью,
порядке
необходимой
бухгалтерской,
для
выполнения
возложенных на дирекцию задач;

вести официальную переписку с организациями и гражданами по
вопросам, отнесенным к компетенции дирекции.
3.4 Дирекция обязана:

исполнять утвержденные дирекцией бюджеты дирекции;

обеспечивать
сохранность,
содержание
в
исправности,
восстановление имущества дирекции, использовать его исключительно для
решения задач, предусмотренных настоящим Положением и нормативными
документами ОАО "РЖД" и дирекции;
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
35

осуществлять контроль за подготовкой структурных подразделений
дирекции к работе в зимний период;

обеспечивать необходимые условия и охрану труда работников,
промышленную, экологическую и пожарную безопасность в дирекции и ее
структурных подразделениях;

исполнять обязанности ОАО "РЖД" по постановке на учет в
налоговых органах и территориальных подразделениях внебюджетных фондов
Российской
Федерации
в
порядке,
предусмотренном
налоговым
законодательством Российской Федерации и нормативными документами ОАО
"РЖД";

обеспечивать
операций,
а
также
корпоративного
документальное
представление
учета
и
оформление
первичных
отчетности
хозяйственных
документов
"Желдоручет"
в
в
Центр
соответствии
с
законодательством Российской Федерации и нормативными документами ОАО
"РЖД";

обеспечивать социальную защиту работников дирекции, включая
негосударственное пенсионное обеспечение;

обеспечивать
установленный
режим
секретности,
проводить
мероприятия по противодействию иностранным техническим разведкам и
технической защите информации при выполнении работ со сведениями,
составляющими государственную и коммерческую тайну ОАО "РЖД";

обеспечивать защиту экономических интересов ОАО "РЖД";

соблюдать режим, правила обработки, защиты информационных
ресурсов и доступа к ним;

обеспечивать своевременно и в полном объеме выплату работникам
дирекции заработной платы и иных выплат, производить индексацию
заработной платы в соответствии с законодательством Российской Федерации и
коллективным договором ОАО "РЖД";

обеспечивать закрепление за ОАО "РЖД" исключительных прав на
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
36

объекты интеллектуальной собственности и другие результаты
интеллектуальной деятельности, полученные дирекцией в ходе хозяйственной
деятельности, а также вовлечение их в хозяйственный оборот в интересах ОАО
"РЖД";

осуществлять контроль качества оказываемых услуг;

обеспечивать проведение работ и мероприятий по мобилизационной
подготовке и гражданской обороне в соответствии с законодательством
Российской Федерации и нормативными документами ОАО "РЖД";

исполнять
обязанности
страхователя
по
обязательному
пенсионному страхованию работников дирекции в порядке, предусмотренном
пенсионным законодательством и нормативными документами ОАО "РЖД".
Дирекция осуществляет иные права и выполняет иные обязанности,
предусмотренные федеральными законами, другими нормативными правовыми
актами Российской Федерации и нормативными документами ОАО "РЖД" и
Центральной дирекции.
3.5 Управление дирекцией
Дирекцией руководит начальник дирекции, назначаемый на должность и
освобождаемый от должности в порядке, установленном ОАО "РЖД".
Начальник дирекции имеет заместителей, которые назначаются на
должность и освобождаются от должности в порядке, установленном ОАО
"РЖД". Обязанности начальника дирекции во время его отсутствия исполняет
один из заместителей в соответствии с приказом о распределении обязанностей
между начальником дирекции и его заместителями.
Компетенция начальника дирекции определяется настоящим Положением,
доверенностью, выдаваемой начальником дирекции от имени ОАО "РЖД", и
заключаемым с ним трудовым договором.
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
37
Начальник дирекции:

руководит деятельностью дирекции на принципе единоначалия и
несет персональную ответственность за выполнение возложенных на дирекцию
задач;

осуществляет руководство деятельностью дирекции и ее структурных
подразделений в соответствии с федеральными законами и иными нормативными
правовыми актами Российской Федерации, нормативными документами ОАО
"РЖД", доверенностью и настоящим Положением;

представляет интересы ОАО "РЖД" и дирекции в установленном
порядке в государственных и иных органах, общественных и других организациях
по вопросам, находящимся в компетенции дирекции;

заключает от имени ОАО "РЖД" и дирекции в установленном
порядке договоры с юридическими и физическими лицами по вопросам,
отнесенным к компетенции дирекции;

распоряжается имуществом дирекции, обеспечивает его сохранность
и эффективное использование в пределах, определенных настоящим Положением,
доверенностью, нормативными документами ОАО "РЖД" и дирекции;

издает в пределах своей компетенции приказы, распоряжения и иные
распорядительные акты, обязательные для исполнения всеми работниками
дирекции и ее структурных подразделений;

вносит в дирекцию предложения о реорганизации структурных
подразделений, входящих в состав дирекции;

осуществляет
права
и
обязанности
работодателя
в трудовых
отношениях с работниками дирекции, в том числе прием и увольнение, а также
перевод и перемещение работников дирекции, применяет к ним меры поощрения
и налагает дисциплинарные взыскания;

утверждает положения о премировании работников дирекции по
согласованию с дирекцией;

представляет на утверждение в установленном порядке начальнику
дирекции штатное расписание дирекции для дальнейшего согласования в ОАО
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
Лист
38

утверждает в установленном порядке положения о структурных
подразделениях дирекции, вносит в них при необходимости изменения;

распределяет обязанности между начальником дирекции и его
заместителями;

контролирует
соблюдение
работниками
дирекции
трудовой
и
исполнительской дисциплины;

пользуется другими правами в соответствии с законодательством
Российской Федерации, уставом ОАО "РЖД" и нормативными документами ОАО
"РЖД" и дирекции;

представляет начальнику дирекции предложения о назначении на
должность и освобождении от должности заместителей начальника дирекции.
Работники дирекции имеют права и исполняют обязанности, пользуются
льготами и несут ответственность в соответствии с законодательством
Российской Федерации, иными нормативными правовыми актами,коллективными
договорами ОАО "РЖД" и Центральной дирекции, нормативными документами
ОАО "РЖД", приказами, распоряжениями и иными распорядительными актами
Центральной
дирекции,
дирекции,
настоящим
Положением
и
своими
должностными инструкциями.
Структурные подразделения дирекции осуществляют свои функции в
соответствии с настоящим Положением и положениями об этих структурных
подразделениях.
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
Лист
39
Заключение
Прохождение учебной
практики началось с общего знакомства с
филиалами двух предприятий: ОАО «РЖД» Красноярской железной дороги - в
Красноярской дирекции по ремонту Сервисное локомотивного депо и ОАО
«РЖД»
Красноярская
дирекция
по
управлению
терминально-складским
комплексом.
Далее
осуществлялось
знакомство
с
направлением
деятельности
предприятия ОАО «РЖД», изучение его нормативно-правовой базы.
Последующие дни были посвящены изучению структуры, системы
управления предприятия, а также были представлены и рассмотрены функции
управления кадрами организации.
После прохождения данной практики были приобретены следующие
навыки:

работа с нормативными документами организации;

выбор и анализ различных исходных данных.
В конечном итоге работы были решены поставленные задачи:

изучили
организационно-правовые
формы,
организационной
структуры Красноярской дирекции по эксплуатации локомотивного депо и
дирекции по управлению терминально-скадским комплексом и действующей в
них систем управления;

исследовали теоретические базы для изучения внешней и внутренней
среды данных предприятий, определение ключевых компонентов обеих сред и
предоставление методик для их изучения;

ознакомились с содержанием основных работ, выполняемых на
данных предприятиях;

изучили корпоративную культуру данных предприятий.
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
40
Все структурные преобразования, которые происходят на железнодорожном
транспорте должны не только повысить эффективность работы железных дорог,
создать конкурентный рынок железнодорожных перевозок, но и сохранить
необходимый уровень государственного планирования, регулирования и контроля
в этой отрасли, как одной из наиболее значимых в экономике страны.
В конечном итоге работы были решены поставленные задачи и усвоены
необходимые навыки.
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
41
Список использованных источников
1. Малахов.А.А. Учебная практика Методические указания для студентов
очной и заочной формы обучения по выполнению самостоятельной
внеаудиторной работы для направления подготовки 38.03.03 Управление
персоналом .Профиль 1 «Управление персоналом организации» /Малахова
Анна Андреевна. Красноярск.КрИЖТ ИрГУПС-2017 -17с.
2. ГОСТ 2.105-95 Единая система конструкторской документации. Общие
требования к текстовым документам.
3. Интернет - http://scbist.com - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги,
фотогалерея, социальная сеть.
4. Интернет - http://annrep.rzd.ru.
5. Интернет - http://kras.rzd.ru – РЖД Красноярская железная дорога.
6. Интернет - http://newsdo.krsk.irgups.ru – Учебно-образовательный портал
КрИЖТ ИрГУПС СДО «Енисей».
7. Нормативные документы и устав ОАО «РЖД».
8. «Российские железные дороги» http://rzd.ru.
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
42
Глоссарий
Вагон (от англ.wagon – повозка) – единица подвижного состава железных
дорог, предназначенная для перевозки пассажиров или грузов.
Вокзал (от англ.Vauxhall – назв. парка с концертным залом для
увеселительных программ, принадлежавшего Джейн Вокс) – здание или комплекс
зданий, сооружений и устройств для обслуживания пассажиров.
График движения поездов – графическое изображение следования поездов
на масштабной сетке, на которой движение поездов изображается наклонными
линиями (линиями хода). По горизонтали отложено время в часах и минутах, а по
вертикали
–
расстояние
в
километрах.
Горизонтальные
линии
сетки
соответствуют осям раздельных пунктов, вертикальные толстые, штриховые и
тонкие линии – часовым, получасовым и 10-минутнымделениям.
Депо (от франц.dépоt – склад, хранилище) – предприятие, предназначенное
для эксплуатации и ремонта подвижного состава: локомотивов, вагонов,
моторвагонного подвижного состава.
Дирекция – руководящий орган предприятия, учреждения во главе с
директором.
Личное дело – это совокупность документов персонального учета, которые
содержат наиболее полные сведения о работнике и его трудовой деятельности.
Локомотивное
депо
–
депо,
в
котором производится
техническое
обслуживание или ремонт локомотивов.
Локомотив – тяговое средство, предназначенное для передвижения по
рельсовым путям поездов или отдельных вагонов. Первоначально так называли
только паровозы, в дальнейшем – другие виды тяговых средств. В зависимости от
вида первичного источника энергии современные локомотивы делят на тепловые
и электрические.
Обязанность – безусловные для выполнения действия, по общественным
требованиям или внутренним побуждениям; служба, круг действий, связанных с
исполнением какой-нибудь должности.
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
43
Оптимизация
соотношений
–
процесс
(например,
максимизации
оптимизация
выгодных
производственных
характеристик,
процессов
и
производства), и минимизации расходов.
Персонал – постоянный состав работников какого-нибудь учреждения,
составляющих группу по профессиональным или иным признакам с указанием
должностей и присвоенных по каждой должности окладов.
Подвижной состав – любые самоходные и несамоходные локомотивы и
вагоны, все кроме грузов на своих осях.
Право – один из видов регуляторов общественных отношений; система
общеобязательных, формально-определенных, гарантированных государством
правил поведения.
Тепловые локомотивы – паровозы, паротурбовозы, газотурбовозы –
автономные единицы, имеющие собственные средства для выработки энергии.
Управление – представляет собой совокупность приемов и методов
целенаправленного воздействия на объект для достижения определенного
результата.
Штатное
расписание
–
нормативный
документ
предприятия,
оформляющий структуру, штатный состав и численность организации с
указанием размера заработной платы в зависимости от занимаемой должности.
Электрические локомотивы – контактные и аккумуляторные электровозы,
дизель-электровозы(не
локомотива
выполняют
получили
также
широкого
моторные
распространения).
вагоны,
входящие
Функции
в
состав
электропоездов, дизель-поездов, а также автодрезины.
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
44
Приложение А
Фотография.1 - ОАО «РЖД» Эксплуатационное локомотивное депо
Стр.19
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
45
Приложение Б
Фотография.4 - ОАО «РЖД» Красноярская дирекция по управлению
терминально-складским комплексом
Стр.26
Приложение В
Кодекс ОАО "РЖД"
I. Общие положения
1 Кодекс деловой этики ОАО "РЖД" (далее – Кодекс) устанавливает
корпоративные нормы и правила служебного поведения должностных лиц и
других работников ОАО "РЖД", а также определяет принципы взаимоотношений
ОАО "РЖД" с акционером, органами власти, юридическими и физическими
лицами.
2 Цель принятия настоящего Кодекса – создание условий для выполнения
задач, определенных уставом ОАО "РЖД", а также внутренними документами
ОАО "РЖД".
3 ОАО "РЖД" позиционируется на российском и международном
транспортных рынках как универсальный публичный перевозчик всех видов
грузов и всех категорий пассажиров, а также как компания, обеспечивающая
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
46
надлежащее содержание железнодорожной инфраструктуры, ее эффективное
использование и предоставление услуг независимым перевозчикам.
Клиентами ОАО "РЖД" являются практически все виды организаций и все
категории населения не только России, но и других стран. Этим объясняются
высокие требования к этике поведения не только в самом ОАО "РЖД", но и во
взаимоотношениях с внешними аудиториями.
4
ОАО
"РЖД"
привержено
современным
мировым
стандартам
корпоративного управления, а также этическим нормам, принятым в современном
российском и мировом деловых сообществах.
5 Настоящий Кодекс служит основой деловой этики холдинга "РЖД" в
целом, содержит разделяемые входящими в него хозяйственными единицами
базовые ценности, нормы и правила. Советы директоров дочерних и зависимых
обществ ОАО "РЖД" могут принимать собственные кодексы, учитывающие
специфику их деятельности и не противоречащие нормам настоящего Кодекса.
Коллективный договор открытого акционерного общества «Российские
железные дороги» на 2014-2016 годы
Коллективный договор ОАО «РЖД» на 2014 - 2016 годы – правовой акт,
регулирующий
социально-трудовые
отношения
в
открытом
акционерном
обществе «Российские железные дороги» между сторонами социального
партнерства – Работниками и Работодателем в лице их представителей.
Основные положения:
1 Настоящий Договор заключен между Работниками и Работодателем в
лице их представителей (далее – Стороны) на добровольной и равноправной
основе в целях:
создания
способствующей
системы
социально-трудовых
стабильной
и
эффективной
отношений,
максимально
деятельности,
повышению
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
47
материального и социального обеспечения Работников, укреплению деловой
репутации;
усиления
социальной
ответственности
Сторон
за
результаты
производственно-экономической деятельности;
создания условий, способствующих повышению безопасности труда;
обеспечения роста мотивации и производительности труда Работников за
счет предоставления предусмотренных настоящим Договором социальных
гарантий, компенсаций и льгот, а также роста благосостояния и уровня
социальной защиты Работников, их семей и неработающих пенсионеров;
создания благоприятного климата в трудовых коллективах.
2 В целях защиты законных прав и интересов Работников Профсоюз и
Работодатель обязуются не допускать принятия решений, противоречащих
положениям настоящего Договора.
Стороны настоящего Договора строят свои взаимоотношения на принципах
социального партнерства и коллективно-договорного регулирования социальнотрудовых отношений.
3 Настоящий Договор разработан на основании Конституции Российской
Федерации, Трудового кодекса Российской Федерации, федеральных законов "О
железнодорожном транспорте в Российской Федерации" и "О профессиональных
союзах, их правах и гарантиях деятельности", а также Отраслевого соглашения по
организациям железнодорожного транспорта.
В случае вступления в силу нормативного правового акта, ухудшающего
положение Работников, условия настоящего Договора сохраняют свое действие,
если это не противоречит законодательству Российской Федерации.
4 ОАО "РЖД" осуществляет корпоративную политику, исходя из
необходимости
обеспечения
Компанией
соответствии
в
работникам
с
дочерних
Программой
обществ,
структурной
создаваемых
реформы
на
железнодорожном транспорте, утвержденной постановлением Правительства
Российской Федерации от 18 мая 2001 г. № 384, социальных гарантий в объеме не
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
48
менее установленного настоящим Договором в течение одного года со дня начала
хозяйственной деятельности. В последующем объем социальных выплат каждого
дочернего общества формируется дочерним обществом самостоятельно.
5 Затраты, связанные с реализацией настоящего Договора, осуществляются
в пределах бюджета ОАО "РЖД".
6 Региональные особенности определяются руководителями филиалов и
утверждаются локальным нормативным актом ОАО "РЖД", принятым с учетом
мотивированного
мнения
выборного
органа
Профсоюза.
Региональные
особенности могут быть отражены в локальных нормативных актах филиалов,
других структурных подразделений, представительств в пределах их бюджетов с
учетом мотивированного мнения выборного органа соответствующей первичной
профсоюзной организации.
Дополнительные гарантии и льготы неработающим пенсионерам и
находящимся на их иждивении детям в возрасте до 18 лет (не более чем одному) с
учетом региональных особенностей, в том числе постоянно проживающим
в Калининградской и Сахалинской областях, предоставляются в порядке,
установленном в Компании с учетом мотивированного мнения выборного органа
Профсоюза.
7 Настоящий Договор доводится до Работников под роспись.
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
49
Приложение Г
Структура ОАО «РЖД»
Характеристика
предприятия
устанавливается
исходя
из
объёма
и
содержания задач.
1 Общее собрание акционеров.
2 Совет директоров общества.
3 Президент общества.
4 Правление общества.
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
50
Управления ОАО «РЖД»

Анализ и статистика в составе Департамента информатизации и
корпоративных процессов управления;

Консолидированная
отчетность
по
международным
стандартам
финансовой отчетности Бухгалтерской службы ОАО «РЖД»;

Объекты технологического и коммунального назначения;

Охрана
труда, промышленной
безопасности
и
экологического
контроля;

Планирование и нормирование материально-технических ресурсов;

Вопросы интеллектуальной собственности;

Координация международных проектов за рубежом.

Управленческая отчётность

Пригородные пассажирские перевозки. Протокол президента ОАО
«РЖД»;

Экспертиза проектов.
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
51
Контрольные органы ОАО «РЖД»
Сеть железных дорог разделена 17 филиалами:
 Октябрьская железная дорога;
 Калининградская железная дорога;
 Московская железная дорога;
 Горьковская железная дорога;
 Северная железная дорога;
 Северо-Кавказская железная дорога;
 Юго-Восточная железная дорога;
 Приволжская железная дорога;
 Куйбышевская железная дорога;
 Свердловская железная дорога;
 Южно-Уральская железная дорога;
 Западно-Сибирская железная дорога;
 Красноярская железная дорога;
 Восточно-Сибирская железная дорога;
 Забайкальская железная дорога;
 Дальневосточная железная дорога;
 Сахалинская железная дорога.
Лист
УП.531122.38.03.03.ПЗ
Изм.
Лист
№ документа
Подпись
Дата
52
Скачать