Производство высокотехнологичных комплектующих для инновационного вагоностроения Руководитель железнодорожного дивизиона Дубровин Валерий Александрович 1 Основная продукция компании «Вагонмаш» на рынке вагоностроения Пружины рессорного комплекта Поглощающие аппараты классов Т1, Т2 Скользуны тележек 2 Эффект от эксплуатации пружин, изготовленных по технологии объемно-поверхностной закалки Высокая геометрическая точность Повышенные механические свойства: Упрощенный подбор комплекта Предел прочности Схожесть силовых характеристик Предел выносливости Релаксационная стойкость Циклическая долговечность Пробег вагонов, оборудованных пружинами ОПЗ - 500 тыс. км Отсутствие просадки, разношаговости Соответствие геометрии Повышение циклической долговечности пружин до 10 000 000 циклов подтверждено усталостными испытаниями, проведенными ОАО «ВНИИЖТ», ОАО «ВНИКТИ», ООО «НВЦ «Вагоны» 3 Пружины рессорного комплекта Внедрены в составе тележек (действующее производство): 18-194-1 (25 тс) (ОАО «НПК «Уралвагонзавод») 18-100 (ОАО «НПК «Уралвагонзавод») 18-578 (ОАО «НПК «Уралвагонзавод») 18-9771 (ЗАО «Промтрактор-Вагон») 18-1711 (ПАО «Азовобщемаш», Украина) 18-555 (ОАО «НПК «Уралвагонзавод») Внедрение в составе новых моделей тележек (перспективное производство): 18-9942 (ОАО «Промтрактор-Вагон») 18-9810, 18-9855 (25 тс) (ЗАО «ТВСЗ») 18-7033 (ПАО «КВСЗ», Украина) 18-9953 (СЗАО «МВЗ», Белоруссия) Всего в период 2011-2014 годы произведено более 2,1 млн. пружин 4 Беззазорный скользун постоянного контакта MV-18SB корпус из высокопрочного чугуна рабочий ход 15 мм в качестве упругого элемента термопластичный эластомер TecsPak применен После пробега вагонов, оборудованных скользунами MV-18SB 500 тыс. км Отсутствие изломов, отколов и трещин литых деталей Отсутствие ослабления резьбового крепления Износ трущихся поверхностей деталей не превышает 1 мм Отсутствие зазоров между опорной пластиной и колпаком Всего в период 2010-2014 произведено более 261 тыс. скользунов 5 Преимущества использования скользуна MV-18SB Контроль над креном кузова вагона Улучшение вписывания вагона в кривые участки Плавное ограничение крена Рабочий ход 15мм Гашение энергии колебаний Перемещение кузова вагона относительно тележки Увеличение эксплуатационной скорости: Уменьшение виляния тележки 6 Внедрение скользунов MV-18SB Внедрен в составе тележек: 18-100 (ОАО «НПК «Уралвагонзавод») 18-578 (ОАО «НПК «Уралвагонзавод») 18-9771 (ЗАО «Промтрактор-Вагон») 18-194-1 (25 тс) (ОАО «НПК «Уралвагонзавод») Планируется внедрение: 18-555 (ОАО «НПК «Уралвагонзавод») 18-9942 (ОАО «Промтрактор-Вагон») 18-9810, 18-9855 (25 тс) (ЗАО «ТВСЗ») 18-7033 (ПАО «КВСЗ», Украина) 18-9953 (СЗАО «МВЗ», Белоруссия) Беззазорный скользун MV-18SB является первой отечественной конструкцией скользуна, в котором в качестве упругого элемента применен термопластичный эластомер TecsPak 7 Поглощающий аппарат РТ-120 класса Т1 •Энергоемкость - не менее 70 кДж. •Высокие нагрузки - при силе 3,0 МН, не менее 90 кДж •Условия эксплуатации - от -60ºС до +50ºС •Износоустойчивость - работа без ремонта 16 лет, при пробеге 1,8 млн. км. •Гарантийный срок эксплуатации – 8 лет Оригинальная конструкция поглощающего аппарата РТ-120 отличается максимальной надежностью Всего в период 2005-2014 произведено более 440 тыс. аппаратов 8 Поглощающий аппарат РТ-130 класса Т2 •Максимальная энергоемкость - не менее 130 кДж •Усилие закрытия – не менее 2,0 МН •Коэффициент поглощения – не менее 0,7 •Условия эксплуатации - от -60ºС до +50ºС •Износоустойчивость - работа без ремонта 16 лет, при пробеге 1,8 млн. км. •Гарантийный срок эксплуатации – 8 лет Первый эластомерный поглощающий аппарат класса Т2 с улучшенными характеристиками 9 10 Инновации в производстве Две автоматизированные линии по изготовлению цилиндрических винтовых пружин грузовых вагонов Производительность каждой линии – 800 тыс. пружин в год На линиях внедрены современные технологии автоматизации производства и контроля продукции Две линии по сборке поглощающих аппаратов Производительность каждой линии – 70 тыс. аппаратов в год Внедрены 2 стенда для проведения копровых испытаний продукции 11 Спасибо за внимание! 12