Испытание фильтра

Испытание масляного фильтра
Авторы – Петров Алексей Георгиевич
Шкуркин Александр Константинович
Руководитель – Васильев Владимир Леонидович
1
Мнения «ЗА»
ЗАЛИВАТЬ НУЖНО - В ЛЮБОЙ ИНСТРУКЦИИ к НОРМАЛЬНОМУ АВТО ЕСТЬ
ТАКОЕ ТРЕБОВАНИЕ !!!
И дед мой заливал, и отец, и я всегда заливаю
Первый раз слышу, что кто то, делает не так ...
Если фильтр не заполнить маслом, то бумажный
фильтрующий элемент может быть повреждён
гидравлическим ударом
2
Мнения «ПРОТИВ»
Fram - крупнейший производитель фильтров в мире. Заходим на
его официальный
сайт
http://www.fram.com.
Находим видеоролик
Находим
тойотовскую
инструкцию
Если
в
фильтре
будет
масло,
воздух,
находящийся
между
Советы американцев на expertvillage.com по смене
масла
с
инструкцией
"как
устанавливать
новый
масляный
фильтр!«
В
http://www.toyotaownersonline.com/pubописаны
те же
действия,
Вте
сервисе
снимали
поддон
и
заводили
двигатель
без
Mann
инструкцию
по
установке
масляного
фильтра
фильтром
и
масляным
насосом
создаст
воздушную
пробку,
что
жепальцем
действия,
смазываем
кольцо
чистым
маслом
ролике
смазывают
резиновое
кольцо
фильтра
маслом,
смазываем
чистым
маслом
- приворачиваем
фильтр.
можно
у
представителей
в
вашем
городе
- нет
будет
препятствовать
прохождению
масла
маслапопросить
онкольцо
спокойно
так
может
работать
около
часа без
приворачиваем
фильтр.
прикручивают
фильтр
от руки кмасло
штатному
месту - все!!!
там никаких
"налейте
в фильтр"!
ущерба
3
т. к. масляная плёнка во вкладышах не
позволяет деталям тереться
Испытание масляного фильтра
Цель: Определить наиболее безопасную для двигателя
технологию замены масляного фильтра .
Метод исследования: испытание разных технологий
замены масляного фильтра
Работа предполагает замер
времени работы двигателя в
режиме «масляного голодания»
с последующим вскрытием
масляных фильтров для анализа
их технического состояния.
4
Вопросы, на которые необходимо найти ответ:
1. В каких, из двух способов установки масляного фильтра,
может быть повреждён фильтрующий бумажный элемент, в
следствии гидравлического удара?
2. В каких из двух способов установки масляного фильтра,
может образовываться воздушная пробка, препятствующая
нормальному прохождению масла в системе?
3. Велика ли разница «масляного голодания» при разных
способах установки фильтра и насколько она критична?
5
У многослойных вкладышей каждый слой выполняет свою задачу:
а) стальная основа
б) основной бронзовый антифрикционный слой
в) подслой никеля
г) баббитовое покрытие
д) покрытие оловом для приработки
Именно так выглядят подшипники на многих иностранных двигателях.
6
Сравнение вкладышей по допустимой нагрузке
- многослойные сталебронзовобаббитовые
и сталеалюминевые вкладыши
значительно прочнее сталебаббитовых
Баббит
Алюминиевый сплав с 10% олова
Алюминиевый сплав с 20% олова
Свинцовооловянистая бронза с баббитовым покрытием
Допустимая нагрузка
7
Выводы:
1.
Состояние
фильтрующего
элемента
масляных
фильтров
установленных с предварительной заливкой в них масла и без
заливки - одинаковое. Это значит, что возможные гидравлические
удары разрушить их не могут.
2.
Время работы двигателя в режиме «масляного голодания» у
фильтров с предварительной заливкой масла при установке на
двигатель – 2 секунды, у фильтров без заливки – 3 секунды. Если
учитывать, что фильтр меняют не чаще 8-10 тысяч километров
пробега, то 1 лишняя секунда «масляного голодания» при таком
пробеге - фактор несущественный и на фоне общего снижении
состояния двигателя будет незаметен.
8