О работе, проделанной по результатам обучения методам бережливого

«Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД»
О работе, проделанной по результатам обучения методам бережливого
производства на базе ПЧ-19
Заместитель начальника Санкт-Петербург –
Витебской дистанции пути
Дмоховский А.М.
19.08.2011г.
1
Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД
19.08.2011г
09.05.2016
По результатам обучения на базе ПЧ-19
Семинар-практикум по внедрению элементов
бережливого производства в рамках Программы
«Внедрение бережливого производства на полигоне
ОЖД»
На базе Санкт-Петербург – Витебской дистанции пути
(ПЧ-19)
18 – 22 апреля 2011г
Проектная
команда
«Комплексное обслуживание
стрелочного перевода бригадой
Цели
работы
ШЧ+ПЧ»
команды
1. Разработка концепции комплексного обслуживания стрелочного перевода комплексной
бригадой дирекции инфраструктуры;
2. Выработка системных предложений направленных на повышение коэффициентов
готовности и надежности инфраструктуры;
3. Выявление основных проблем и потерь в данном процессе, их анализ, разработка
предложений по устранению потерь, практическое устранение потерь – «Штурм-прорыв»;
2
Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД
19.08.2011г
Что было сделано:
Изучение теории бережливого производства:
5 основных принципов бережливого производства
•
3 закона бережливого производства
•
7 видов скрытых потерь
•
Инструменты бережливого производства
–
Картирование потока создания ценности
–
Организация рабочего места (5S)
–
Визуализация
–
Стандартизация
–
Штурм-прорыв
•
Определили ценность для потребителя
–
Готовность инфраструктуры
–
Надежность инфраструктуры
–
Время простоя из-за производства работ
•
Объект для картирования – процесс обслуживания стрелочного перевода.
•
Основной элемент обеспечения безопасности движения
–
Технически сложный узел
–
Высокая трудоемкость обслуживания
–
Задействованы 2 смежных службы
•
Определили целевые показатели работы стрелочного перевода
• Коэффициент надежности
• Коэффициент готовности
Проведен предварительный поиск потерь по процессу
«Обслуживание стрелочного перевода»
В результате:
- Выявлены типовые потери (простои, лишние перемещения, запасы,
транспортировка);
- Получено общее видение данного процесса со стороны всех его участников;
- Выявлены «узкие» места процесса, связанные со взаимодействием участников
3
Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД
19.08.2011г
процесса.
Что было сделано:
Проведен сбор данных реального
процесса обслуживания стрелочного
перевода
Проведен анализ данных (картирование)
реального процесса обслуживания стрелочного
перевода (пооперационные процессы ПЧ и ШЧ)
Построены карты потока создания ценности
процессов обслуживания СП силами ШЧ, ПЧ
Выявленные потери в
обслуживании СП
Действия, добавляющие ценность:
• Непосредственное проведение
работ
Потери:
•
Перемещени
я
•
Ожидания
•
Поломки
Стандартные операционную карты (СОК) для
•
Брак в
обслуживания СП для работников ПЧ и ШЧ
работе
4
Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД
19.08.2011г
67%
33%
Что было сделано:
1С: Сортировка
2С: Свои места
3С: Содержи в чистоте
4С: Стандартизируй
Визуализация
Стандарт хранения
запасных частей
5
Стандарт стеллажа для
инструмента
Стандарт заполнения стеллажа
для запасных частей
Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД
19.08.2011г
Сокращение потерь на подготовку бригады
Проведение Штурм - прорыва.
Стандарт пользования оборудованием и инструментом
6
Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД
19.08.2011г
Сбалансированный график работы комплексной бригады
Итого:
Затрачиваемое время
(ВВЗ) ПЧ – 85 мин
ШЧ – 84 мин
Задействовано
работников
комплексной бригады
- 6 чел:
ПЧ – 4 чел
ШЧ – 2 чел
7
Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД
19.08.2011г
Проведение эксперимента
Выводы по результатам картирования
ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ
•
Основные возможности для достижения целей:
–
Сокращение потерь за счет совмещения и упорядочения технологических операций
–
Повышение уровня межфункциональной координации деятельности подразделений
Какие инструменты БП можно применить: Картирование; 5С; Балансировка процессов
•
БЫЛО
СТАЛО
% изменения
195 мин
131 мин
-23
93 мин
85 мин
-9
Время выполнения заказа
288 мин
216 мин
-25
Коэффициент
эффективности
32%
39%
+22
Количество работников
6
6
0
Потери
Добавление ценности
8
Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД
19.08.2011г
Создание
комплексной бригады
Предлагаемая методика оценки эффективности от внедрения работы комплексной бригады
состоящей из специалистов ШЧ-9 и ПЧ-19 на станциях Детское село и Павловск
Показатели работы комплексной бригады по обслуживанию стрелочного перевода
Общее количество отказов рельсовых
цепей на ст. Детское село и ст. Павловск
2010 г.
% изменения
2011 г.
Коэффициент надежности
Млн.т-км брутто /общее количество
отказов рельсовых цепей на ст.
Детское село и ст. Павловск
9
2010 г.
% изменения
2011 г.
Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД
19.08.2011г
План мероприятий
Ответственное
лицо
Срок
исполнения
Отметка о
выполнении
Составить совместный пооперационный график
ШЧ+ПЧ
ПЧ+ШЧ
21.04
V
Организовать мобильное рабочее место с
применением 5С
ПЧ+ШЧ
21.04
V
Разработать сбалансированный график работы
комплексной бригады
ПЧ+ШЧ
21.04
V
Разработать стандартную операционную карту (СОК)
для обслуживания СП для работников ПЧ и ШЧ
ПЧ+ШЧ
22.04
V
Организовать хранение инструмента и расходных
материалов по 5С для снижения времени подготовки
и сбора перед началом работ
ПЧ+ШЧ
22.04
V
Сформировать ведомость необходимых материалов
и инструмента под комплексные работы
ПЧ+ШЧ
21.04
V
ПЧ
22.04
V
ПЧ+ШЧ
До 01.09.
_
ПЧ+ШЧ
До 15.09.
_
Мероприятия
Разработать универсальное крепление красного
щита
Разработать 4 технологические карты (совместных
работ ПЧ и ШЧ) по обслуживанию СП
Защитить концепцию комплексного обслуживания
стрелочного перевода комплексной бригадой
дирекции инфраструктуры в службе П и Ш;
10
Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД
19.08.2011г
Итоги совещания под председательством главного инженера
службы пути от 26.07.2011г
Повестка дня: Организация работ по подготовке проекта улучшений
«Комплексное обслуживание стрелочных переводов
бригадой ПЧ и ШЧ»
Участники совещания:
Васильев И.Г - главный инженер Службы сигнализации, централизации и блокировки;
Троицкая Н.В. - заместитель начальника отдела эксплуатации Службы пути;
Быстров Н.М. - заместитель начальника Санкт-Петербург – Витебской дистанции сигнализации, централизации и
блокировки (ШЧ-9);
Дмоховский А.М. - заместитель начальника Санкт-Петербург – Витебской дистанции пути (ПЧ-19);
Пуртов Д.В. - главный инженер Санкт-Петербург – Витебской дистанции пути (ПЧ-19)
Совещание постановило:
1. Признать целесообразность дальнейшей разработки проекта комплексного
обслуживания стрелочных переводов и рельсовых цепей объединенной бригадой ПЧ и
ШЧ
2. Определить темой данного проекта «Содержание рельсовых цепей и стрелочных
переводов комплексной бригадой на станциях Павловск и Детское Село»
3. Приступить к разработке паспорта проекта
4. В процессе подготовки проекта учитывать следующее:
- При анализе рассматривать станции с участками приближения;
- Определить количество отказов в «поле» по хозяйству пути и хозяйству сигнализации,
централизации и блокировки;
- Определить экономический эффект по снижению непроизводительных затрат;
- Определить целевой показатель по снижению количества отказов;
- Работу по разработке и определению целевых показателей эффективности проекта и их
значений вести с учетом внедренной концепции УРРАН (Управление ресурсами на этапах
жизненного цикла, рисками и анализом надежности). Рассмотреть возможность
определения эффективности проекта по показателям готовности, надежности, количества
5.
Паспорт
проекта представить
на рассмотрение в Службу Ш для проверки ППР с срок до
отказов
технических
средств и др.
15.09.11г
11
Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД
19.08.2011г
Спасибо за внимание!
12
Внедрение бережливого производства на полигоне ОЖД
19.08.2011г
09.05.2016