Document 4783098

Цель занятия:
·
Формирование культуры поведения на дороге.
Задачи:
·
Ознакомить детей
со значением дорожных знаков для
пешеходов;
с основными видами дорожных знаков;
·
учить понимать схематическое
изображение на знаках для правильной
ориентации на
дорогах и улицах, пользоваться ими при переходе
проезжей части;
·
воспитывать желание стать грамотным
пешеходом;
·
развивать внимание, наблюдательность,
логическое мышление, взаимопонимание в процессе
коллективной деятельности.
Можно сказать, что
прародители знаков
дорожного движения
появились вместе с
дорогами. Это были скорее
символы – метки на коре
деревьев, надломанные
сучья и установленные
вдоль дороги определенного
размера и формы камни.
Следующим этапом в
эволюции знаков стало
придание придорожным
сооружениям конкретной
формы, чтобы выделить их
на фоне окружающего
пейзажа. С этой целью
вдоль дорог стали ставить
скульптуры. Считается, что
роль дорожного указателя
играла известная скульптура
– половецкая баба, которую
сегодня можно увидеть в
музее-заповеднике
«Коломенское».
С возникновением
письменности на
придорожных камнях стали
появляться надписи, чаще
всего эти надписи говорили
о названии населенного
пункта, в который ведёт
дорога.
В те же времена появляются
прототипы
предупреждающих знаков.
Летописцы XII века
упоминают в своих
рукописях о деревянных
табличках вдоль дорог с
рисунками, нарисованными
угольками. Чаще всего
рисовали всем известный
череп со скрещенными
костями, как символ
опасности, это мог быть
обрыв или болото.
Структурирование
придорожных знаков в систему
впервые встречается в
Древнем Риме в III в. до н.э.
Римляне первые придумали и
внедрили систему указателей –
установили вдоль важнейших
дорог мильные столбы в
форме цилиндров с
высеченным на них
расстоянием от Римского
форума. Все дороги Римской
Империи начинались от
Золотого мильного столба,
установленного возле храма
Сатурна в центре Рима.
Эту систему в дальнейшем
переняли многие страны, в том
числе и Россия – в XVI в. по
указанию царя Фёдора
Ивановича на дороге, ведущей
из Москвы в царское имение
Коломенское, были установлены
верстовые столбы высотой
около 4 м с орлами наверху.
Массовое же распространение
дорожных знаков началось
несколько позже – во времена
Петра Великого, издавшего указ
устанавливать верстовые
столбы «крашенные и
подписанные цифрами, по
верстам на перекрёстках руки с
надписанием, куда которая
лежит». После этого указания
верстовые столбы были
установлены на всех важных
дорогах страны.
ВПЕРВЫЕ ВЕРСТОВЫЕ СТОЛБЫ
СТАЛИ УСТАНАВЛИВАТЬ ПРИ ЦАРЕ
АЛЕСЕЕ МИХАЙЛОВИЧЕ
На простые
верстовые столбы
стали добавлять и
другую информацию
– расстояние,
название местности
и границы владений.
Тогда же, в XVIII
веке, на них нанесли
широко известную
черно-белую краску,
которая
обеспечивала
лучшую видимость
столбов в любое
время суток.
В таком виде знаки существовали
долго время. Коренным переворотом в
истории дорожных знаков стало
изобретение автомобиля. Связано это
в первую очередь с тем, что
изменились условия передвижения
транспорта – первые машины
двигались гораздо быстрее конных
экипажей, водитель должен был
быстрее реагировать на дорожную
обстановку и принимать решения.
Плюс ко всему, аварии с участием
автотранспорта хоть и были
немногочисленны, имели большой
резонанс в обществе. Поэтому было
необходимо внести дополнения в
организацию и регулирование
дорожного движения и разграничить
правила движения для экипажей с
лошадиными упряжками и
автомобилей.
В 1909 году на
Международной
конференции по
автомобильному движению
в Париже при участии
делегации России были
утверждены первые
дорожные знаки. В 1910-х
годах они начали
появляться на загородных
дорогах.
В начале ХХ века появлялись
абсолютно разные знаки в разных
странах мира. Так, например, в
Японии и Китае преимущественно
были знаки с обычными надписями
правил, которые помещались в
двух-трех иероглифах, во Франции
и Англии руководствовались
больше образами (впрочем, как и в
СССР, где впервые был придуман
человечек, переходящий
пешеходный переход, к примеру).
Тем не менее, первые современные
дорожные знаки появились в 1903 году
на улицах Парижа: на чёрном или синем
фоне квадратных вывесок белой
краской были нарисованы символы –
«Крутой спуск», «Опасный поворот»,
«Неровная дорога».
В связи с необходимостью улучшения
организации движения и создания
передвижения более безопасным перед
каждой страной встал вопрос о создании
современных знаков, отвечающим
требованиям новых тенденций. Для
решения этой задачи в 1909 году в
Париже была проведена конференция с
участием представителей европейских
стран, итогом которой стала
«Международная конвенция
относительно передвижения
автомобилей», регламентирующая
основные принципы дорожного
движения и требования к автомобилю.
Прототипы современных
дорожных знаков впервые
стали появляться в середине
того же XIX века на горных
дорогах Австрии и Швейцарии,
и указывали они на крутой
спуск или крутой поворот. И
лишь с изобретением
автомобиля возникла
необходимость в
разнообразных
предупредительных и
информационных знаках.
Первая конвенция по
международным дорожным
знакам состоялась в 1909 году
в Париже, где представители
нескольких европейских стран
утвердили базовые дорожные
знаки, которые используются
и сейчас.
Чтоб тебе помочь
Путь пройти опасный,
Говорим и день и ночь,
Зеленый, желтый, красный!
Ты, шофер, не торопись,
Видишь знак, остановись!
Прежде чем продолжить путь,
Осмотреться не забудь.
В дождь и в ясную погоду
Здесь не ходят пешеходы.
Говорит им знак одно:
"Вам ходить запрещено!"
Коль водитель вышел весь,
Ставит он машину здесь,
Чтоб, не нужная ему,
Не мешала никому.
Здесь машину не грузи,
Не паркуй, не тормози.
Этот знак всем говорит:
"Тот не прав, кто здесь стоит!"
Тормозить здесь можно смело,
Но нельзя стоять без дела.
Пассажиров ты сажай
И скорее уезжай!
Знает каждый пешеход
Про подземный этот ход.
Город он не украшает,
Но машинам не мешает!
В этом месте пешеход
Терпеливо транспорт ждет.
Он пешком устал шагать,
Хочет пассажиром стать.
Сообщает знак бесстрастно:
"Ехать здесь быстрей опасно!
Так что будьте вы добры
Снизить скорость до поры!"
Посреди дороги дети,
Мы всегда за них в ответе.
Чтоб не плакал их родитель,
Будь внимательней, водитель!
Эй, водитель, не гуди,
Шумом спящих не буди.
Не пугай гудком прохожих,
Ведь и сам оглохнешь тоже.
Сообщает знак о том,
Что вблизи аэродром.
Коль услышишь шум ужасный,
Знай, что это не опасно.
Не один здесь знак, а много:
Здесь железная дорога!
Рельсы, шпалы и пути –
С электричкой не шути.
Ехать здесь, конечно, можно,
Только очень осторожно –
Никого не обгонять,
Пассажиров не менять.
Говорит знак этот строго:
"Очень скользкая дорога.
Ты с дорогой не шути,
Руль напрасно не крути!"
Почему проезда нет?
Может быть, здесь ищут клад?
И старинные монеты
В сундуке большом лежат?
Пешеход! Решил дорогу
Безопасно перейти –
В этом я тебе подмога,
Поспеши меня найти.
Этот знак ну очень строгий,
Коль стоит он на дороге.
Говорит он нам: "Друзья,
Ездить здесь совсем нельзя!"
Вот дорога, ты на ней
Попадешь под град камней.
Здесь обвал всегда возможен,
Будь предельно осторожен!
Бродят здесь посредь дороги
Лоси, волки, носороги.
Ты, водитель, не спеши,
Пусть сперва пройдут ежи!
Если кто сломает ногу,
Здесь врачи всегда помогут.
Помощь первую окажут,
Где лечиться дальше, скажут.
Если нужно вам лечиться,
Знак подскажет, где больница.
Сто серьезных докторов
Там вам скажут: "Будь здоров!"
Не доедешь без бензина
До кафе и магазина.
Этот знак вам скажет звонко:
"Рядышком бензоколонка!"
Если нужно вызвать маму,
Позвонить гиппопотаму,
По пути связаться с другом Этот знак к твоим услугам!
Ну, а если сильный голод
Застал тебя в пути,
Ты обязательно, дружочек,
Меня немедля отыщи!
Шли из школы мы домой,
Видим знак на мостовой:
Круг, внутри велосипед,
Ничего другого нет.
* Какие из всех
дорожных знаков
являются самыми
старыми?
* При каком
русском царе
впервые стали
устанавливаться
верстовые
столбы?
* Когда появились
первые единые
международные
дорожные знаки и
сколько их всего
было?
(Указатели расстояний. Обычно это были
каменные столбы-указатели, которые не
позволяли людям сбиться с дороги.)
(При царе Алексее Михайловиче, более
300 лет назад.)
(В 1909 году на Международной
конференции по дорожным знакам.
На ней были приняты четыре
международных знака: «Неровная
дорога», «Перекрёсток», «Крутые
повороты», «Железнодорожный
переезд».)
* Какой формы в России
запрещающие
дорожные знаки?
* Какое слово
написано на дорожном
знаке, единственном,
который имеет
восьмиугольную
форму?
* О железнодорожном
переезде какого типа
предупреждает знак с
изображением
паровоза: со
шлагбаумом или без?
(Круглые.)
(Стоп.)
(Без
шлагбаума.)
* Сколько групп
дорожных знаков
существует?
* Какие два
столовых прибора
изображены на
дорожном знаке
«Пункт питания»?
* Как в ПДД
называется
предупреждающ
ий знак с
изображением
фигуры лося?
(Семь)
(Вилка и нож)
(Дикие животные)
Закон дорог мудр и
строг,
И ты не забывай его,
дружок!
Мало, чтоб его все
знали,
Надо, чтобы
выполняли!
Тогда можно
поручиться –
Беды дорожной не
случится!