Организация работы служб автотранспортного предприят

Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.1. Задачи служб по обеспечению безопасности движения
Безопасность движения на автомобильном транспорте
может быть обеспечена:
высокой квалификацией и дисциплинированностью
водительского состава;
высоким качественным уровнем технического состояния и
укомплектованности транспортных средств;
необходимым состоянием улично-дорожной сети и
организацией движения;
квалифицированным руководством и контролем за
перевозками и использованием подвижного состава.
Обеспечение этих условий требует от службы безопасности
движения АТП:
разработки проектов планов профилактической работы с
водителями;
Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.1. Задачи служб по обеспечению безопасности движения
систематического контроля за выполнением нормативных
документов, инструкций, приказов по обеспечению
безопасности движения;
проверки выполнения всеми службами АТП необходимых
мероприятий по обеспечению безопасности движения;
ведения учета ДТП и нарушений правил дорожного
движения в соответствии с соответствующими правилами
учета и ведомственными инструкциями;
проведения анализа материалов ДТП и нарушений,
допущенных водителями, и организации соответствующего
обсуждения их в коллективе;
участия в проведении служебных расследований в ДТП;
обобщения и распространения передового опыта
безаварийной работы водителей, бригад и автоколонн;
Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.1. Задачи служб по обеспечению безопасности движения
организация работы кабинета безопасности движения и
проведения агитационно-массовой работы по безопасности
движения;
оказания методической помощи организациям, работающим
по безопасности движения;
осуществления контроля за стажированием водителей и
работой водителей-наставников.
В свою очередь, служба эксплуатации осуществляет решение
следующих задач для предупреждения ДТП:
обеспечения нормальной продолжительности рабочего дня
водителей;
разработки графиков движения, соответствующих условиям
движения на маршрутах, и осуществления контроля за их
соблюдением;
Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.1. Задачи служб по обеспечению безопасности движения
обследования дорожных условий на маршрутах АТП,
выявления неблагоприятных по условиям безопасности
участков и принятия незамедлительных мер ликвидации
выявленных недостатков;
организации работы медицинских работников предрейсовым
и другим обследованиям водителей;
организации стажировки и учебы водителей по повышению
квалификации;
обеспечения соблюдения требований правил дорожного
движения при перевозке крупногабаритных и опасных
грузов;
составления паспортов и схем маршрутов с указанием
опасных мест и ознакомления всех водителей со спецификой
маршрутов;
Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.1. Задачи служб по обеспечению безопасности движения
систематического проведения нормирования скоростных
режимов на маршрутах и соответственно корректирование
расписания движения;
не реже 2 раз в год проведения проверок состояния дорог и
искусственных сооружений на автобусных маршрутах;
принятия мер для предотвращения перегрузки автобусов
пассажирами на маршрутах;
осуществления линейной связи между подвижным составом
и диспетчерскими пунктами.
Служба эксплуатации проводит обязательную стажировку
всех вновь принимаемых на работу водителей на тех
маршрутах, где им предстоит работать.
Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.1. Задачи служб по обеспечению безопасности движения
При направлении водителей на другие маршруты служба
эксплуатации знакомит их с особенностями новых
маршрутов. На маршруты со сложными дорожными
условиями необходимо направлять только опытных,
дисциплинированных водителей.
Важнейшими мероприятиями производственно-технической
службы в обеспечении безопасности дорожного движения
являются:
организация диагностирования технического состояния
узлов, влияющих на безопасность движения;
обеспечение своевременного и качественного устранения
дефектов и неисправностей подвижного состава;
Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.1. Задачи служб по обеспечению безопасности движения
регулярное и качественное выполнение планов технического
обслуживания;
обеспечение укомплектованности автомобилей
огнетушителями, знаками аварийной остановки, аптечками;
организация выборочного контроля технического состояния
и укомплектованности автомобилей на линии и технической
помощи при вынужденных остановках подвижного состава
на линии.
Особенно ответственными для производственнотехнической службы являются подготовка подвижного
состава к выполнению перевозок людей на грузовых
автомобилях. При этом виде перевозок техническая
исправность автомобилей и их полная комплектность
должны быть, безусловно, обеспечены в полном
соответствии с требованиями правил дорожного движения.
Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.1. Задачи служб по обеспечению безопасности движения
Специального внимания производственно-технической
службы с точки зрения обеспечения безопасности движения
требует организация технической эксплуатации
транспортных средств при отрыве их от основной
технической базы (сельскохозяйственные работы и т.д.).
Уровень работы по обеспечению безопасности движения на
автотранспортном предприятии решающим образом зависит
от общей технической культуры всех работников. Поэтому
работа по повышению технических знаний должна
рассматриваться как одно из условий успешной
профилактики ДТП со стороны производственнотехнической службы, призванной осуществлять учебу.
Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.1. Задачи служб по обеспечению безопасности движения
При этом в первую очередь необходимо обеспечить
систематическое изучение водителями и техническим
персоналом особенностей новой автомобильной техники,
учебу водителей по повышению квалификации,
ознакомление всех работников с нормативными
документами и инструкциями по технической эксплуатации
и технологии перевозок пассажиров и грузов.
В зависимости от характера и степени нарушений
инструкций, действующих правил, положений, приказов и
т.п. должностные лица и инженерно-технические работники
могут быть привлечены к следующим видам
ответственности: дисциплинарной, административной,
уголовной, материальной, общественной.
Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.1. Задачи служб по обеспечению безопасности движения
Дисциплинарная ответственность предусматривает
наложение на работника взыскания, в соответствии с
существующим законодательством или Правилами
внутреннего трудового распорядка. В зависимости от
степени нарушения могут быть объявлены: замечание,
выговор, строгий выговор, понижение в должности,
увольнение.
Административная ответственность должностных лиц за
нарушение законодательства о труде, Правил дорожного
движения и ДТП наступает в случаях, предусмотренных
административным законодательством России, и выражается
в наложении на них штрафа.
Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.1. Задачи служб по обеспечению безопасности движения
Уголовная ответственность должностных лиц
наступает в тех случаях, когда в их действиях
содержатся признаки преступного действия или
бездействия, квалифицируемые в соответствии со
статьями Уголовного кодекса (УК) республики.
Незнание должностными лицами законодательства
о труде, норм охраны труда, Правил дорожного движения и
других нормативных документов в пределах круга их
должностных обязанностей и выполняемой работы не
снимает с них ответственности за допущенные нарушения.
Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.2 Организация кабинета безопасности движения
Методическим центром профилактической работы по
предупреждению ДТП на АТП является кабинет
безопасности движения. Активность работы и оснащенность
кабинета могут служить одним из признаков уровня всей
работы в этой области на АТП. Можно назвать следующие
основные направления, по которым в каждом кабинете
должны быть в наличии материалы и соответствующая
экспозиция:
 правила дорожного движения;
 данные учета и анализа ДТП и нарушений правил
дорожного движения водителями;
 передовой опыт безаварийной работы;
 техника и тактика управления автомобилями в условиях
перевозок, характерных для АТП;
 основы психофизиологии труда водителя;
Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.2 Организация кабинета безопасности движения
особенности эксплуатируемых транспортных средств и
грузов, перевозимых АТП;
 характеристика дорожных условий на основных маршрутах
(для автобусных парков на всех маршрутах).
В крупных автотранспортных предприятиях, где начинается
600… 700 водителей и более, кроме кабинета безопасности
движения, может быть создан спецпункт по медицинскому и
психофизиологическому обследованию водителей, а также
класс повышения квалификации водителей.
В пассажирских автотранспортных предприятиях (автобусных
парках) необходимо в работе кабинета безопасности движения
обеспечить заблаговременной информацией водителей об
условиях движения на всех маршрутах, особенно для
водителей, вновь закрепляемых за маршрутом, а также при
изменении условий движения на маршруте.

Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.2 Организация кабинета безопасности движения
Информацию о маршрутах обычно оформляют в виде схем,
на которые наносят остановочные пункты, регулируемые
пересечения, места повышенной концентрации пешеходного
движения, опасные по дорожным условиям участки пути,
железнодорожные и трамвайные переезды и т.д.
Эти схемы используют в сочетании с паспортными данными
маршрута, данными о местах ДТП, а также скоростными
расчетными режимами движения.
Важное место в оперативной информации об условиях
движения имеет гидрометеорологическая информация.
Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.2 Организация кабинета безопасности движения
К основным видам гидрометеорологической информации на
автотранспортных предприятиях относят:
 регулярную информацию о погоде и гидрологическом
режиме водных объектов, пересекаемых автомобильными
дорогами;
 прогнозы ожидаемых изменений гидрометеорологических
условий;
 экстренные предупреждения о возникновении или
усилении, гидрометеорологических условий и явлений,
опасных для движения (метели, снегопады, ливни,
гололедица, весенние половодья, селевые потоки, снежные
лавины и др.)
Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.2 Организация кабинета безопасности движения
В работе службы безопасности движения наиболее
ответственным является непосредственная работа с
водителями, которая включает следующие основные
направления:
 проведение всех видов инструктажей по безопасности
движения (вводный, первичный инструктаж на рабочем
месте, повторный, текущий, внеплановый );
 организация медицинских предрейсовых осмотров;
 организация и проведение контроля работы водителей на
линии;
 организация работы по повышению профессиональных
качеств водителей;
 проведение постоянной воспитательной работы по
повышению транспортной культуры водителей.
Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.2 Организация кабинета безопасности движения
Сроки проведения инструктажа определяются его видом:
вводный проводится при поступлении на работу;
первичный- перед началом работы на новом месте;
повторный- не позднее 6 мес. после первичного;
текущий предрейсовый- ежедневно, текущий сезонный – не
менее 2-х раз в год;
внеплановый- по необходимости.
Каждый вид инструктажа включает различные вопросы,
диктуемые его характером.
Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.2 Организация кабинета безопасности движения
Так, например, инструктаж водителя при изменении вида
перевозимого груза должен включать следующие вопросы:
особенности нового вида груза и влияние его свойств на
безопасность движения в зависимости от дорожных условий
и скоростного режима;
учет свойств груза при выполнении погрузочно-разгрузочных
операций;
размещение и крепление груза в кузове автомобиля,
обеспечивающие его сохранность и безопасность движения.
Глава 16. Организация работы служб автотранспортного
предприятия по безопасности движения
16.2 Организация кабинета безопасности движения
Чтобы снизить аварийность на АТП, разрабатывают план
мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных
происшествий, который включает следующие основные
вопросы:
 организацию и сроки проведения медицинского
освидетельствования всех водителей;
 мероприятия по улучшению условий труда и отдыха
водителей;
 совершенствование контроля технического состояния
транспортных средств;
 обследование дорожных условий на маршрутах;
 контроль выполнения инструктивных материалов и
приказов;
 организацию пропаганды передового опыта, проведение
смотров, конкурсов по безопасности движения;
 повышения профессиональных качеств водителей.