Текст доклада (, 229 КБ)

Комплексное решение по обеспечению
безопасности на транспортных объектах:
инновационные технологии досмотра в местах
массового скопления людей
Конференция «Роль систем «Безопасный город» в обеспечении прав
личности на защиту жизни, здоровья и неприкосновенности имущества».
Москва, «Интерполитех -2010»
Скраган М.В., директор по развитию,
ЗАО «КТБ»
www.ktb-security.ru
Мероприятия по снижению угрозы в местах
массового скопления людей
«В целях создания комплексной системы обеспечения безопасности
населения на транспорте, прежде всего на метрополитене и других
видах общественного транспорта, предотвращения чрезвычайных
ситуаций и террористических актов на транспорте, а также обеспечения
защиты населения и в соответствии с Федеральным законом от 9
февраля 2007г. №16-ФЗ «О транспортной безопасности» постановляю:
… завершить до 31 марта 2011г. оснащение наиболее уязвимых
объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств
специализированными техническими средствами и устройствами,
обеспечивающими устранение их уязвимости от актов незаконного
вмешательства…».
Указ "О создании комплексной системы обеспечения безопасности
населения на транспорте".
31 марта 2010 г.
Мероприятия по снижению угрозы в местах
массового скопления людей, в частности на
транспортных узлах, являются одной из
приоритетных задач обеспечения
безопасности
Высокая вероятность совершения противоправных действий в
местах массового скопления людей связана, в том числе, с
относительной простотой проноса запрещенных предметов:
- горючих смесей,
- взрывных устройств,
- оружия,
особенно на территорию объектов транспорта.
Ограничения в использовании существующих
решений для мест массового скопления
людей:
Интенсивность пассажиропотока
Климатические условия
Социальные факторы
Ограниченный ресурс персонала
Ежедневно транспортная инфраструктура города Москвы
перевозит более 10 млн. пассажиров.
Существующие подходы к обеспечению
безопасности на транспортных объектах
Авиатранспорт:
Применение мощных средств досмотра в условиях
ограниченного пассажиропотока и значительного запаса
времени позволяет эффективно обеспечивать безопасность
на воздушном транспорте
Ключевые параметры:
•
пассажиропоток
•
время
•
ресурс персонала
Существующие подходы, к обеспечению
безопасности на транспортных объектах
Железнодорожный транспорт, метро и др.:
В условиях высокого пассажиропотока и большой
пропускной
способности
транспортных
объектов,
применение
существующих
технологий
обеспечения
безопасности практически невозможно.
Зарубежный опыт: Испания


Особый режим безопасности на транспорте для Испании - норма,
которая соблюдается вот уже на протяжении шести лет с того
момента, как 11 марта 2004 года в пригородных поездах в
Мадриде прогремели взрывы, унесшие жизни 191 человека и
ранившие более 2 тысяч испанских граждан.
Вся без исключения ручная кладь и весь багаж пассажиров на
железнодорожных вокзалах проходят тщательнейшую проверку контроль, который по своей строгости ничуть не уступает
аналогичной процедуре в аэропортах. Традиционная частная
вооруженная охрана, работающая на вокзалах, дополнена
патрулями специального назначения Национальной полиции.
Кроме того, на вокзалах используется практика выборочной
проверки документов.
Зарубежный опыт: Ирландия




Опыт Ирландии показывает, что одним из наиболее действенных
способов предупреждения и расследования актов терроризма на
транспорте является внедрение и использование современных
информационных технологий.
В первую очередь это внедрение комплексных систем
безопасности, увязанных в один единый «ситуационный центр»
информации, получаемой от локальных систем виденаблюдения и
технического контроля.
В 2007 году Международное полицейское управление Ирландии An
Garda Siochana и Иммиграционная служба (INIS) подписали
соглашение с компанией Motorola о развертывании биометрической
системы снятия отпечатков пальцев.
Система позволит оперативно снимать и отправлять отпечатки
пальцев всех ищущих политическое убежище на проверку в
центральнуюцентральную базу данных.
Зарубежный опыт: Великобритания




После взрывов 7 июля 2005 года в Лондоне правительство
Великобритании приняло глобальные меры по предотвращению
терактов на транспорте.
Были усилены меры безопасности в аэропортах, компания Вritish
Airways запретила пассажирам брать на борт самолетов ноутбуки,
мобильные телефоны и айподы. Министерство транспорта
сообщило всем пассажирам, что им запрещено брать на борт
любой ручной багаж, включая футляры для очков и бутылки с
жидкостью для контактных линз.
В метро стали проводиться постоянные проверки пассажиров.
Испытания прошли специальные «умные» камеры наблюдения,
издающие сигнал тревоги, если пассажир оставит какой-либо
предмет без присмотра.
Были улучшены системы радиосвязи для общения водителей
поездов метро с их операторами, Лондонской пожарной бригадой,
Лондонской службой скорой помощи и полицейской службой
метро.
Зарубежный опыт: Израиль





Транспортный комплекс Израиля является одним из основных потенциальных
объектов терроризма.
В начале 1970-х годов в Израиле была запущена программа по сопровождению
полетов вооруженными сотрудниками безопасности. Кабины пилотов оснащены
усиленными пуленепробиваемыми дверьми.
Несколько ступеней проверок пассажиры проходят в самом аэропорту. Обязательное
собеседование при паспортном контроле и на регистрации: выясняются цели полета,
наличие чужого багажа, кто собирал багаж пассажира - все по специальному
опроснику. С помощью технических средств просвечивается сам багаж и одежда
пассажиров, естественно, существует фейсконтроль. Переодетые в штатское
психологи растворяются в толпе и ведут наблюдение поведенческих реакций
пассажиров. Зоны для пассажиров, прошедших паспортный контроль, обнесены
пуленепробиваемым стеклом.
С 2005 года на всех пограничных контрольных пунктах въезда и выезда в стране
установлена система пограничного контроля и регистрации, которая обеспечивает
возможности многоведомственного доступа в информационную базу данных и более
эффективный мониторинг и контроль за всеми приезжими путешественниками на
территории страны.
Службы безопасности и контроля Израиля принимают меры по внедрению и
использованию адаптированных к задачам опознавания людей новейших сенсорных
технологий, которые ранее создавались для оснащения высокоточных ракетных
систем, а теперь приспосабливаются для специальных систем контроля и
"экранирования" больших масс людей, в частности, в аэропортах и общественных
местах.
Ключевые принципы обеспечения
безопасности в местах массового скопления
людей:




Ирландия: комплексный подход
Великобритания: «умные» камеры наблюдения
Израиль: адаптация новейших технологий
Испания: выборочная проверка
Необходимо сочетание:
 Скорость досмотра
 Обнаружение всех типов опасных объектов
Предлагаемый подход: КОМПЛЕКСНОЕ
РЕШЕНИЕ - СДП



Отборочное устройство (независимое от влияния человеческого
фактора)
Применение оборудования широкого спектра, для выявления
всех возможных видов запрещенных предметов:
ОРУЖИЕ, ВЗРЫВЧАТЫЕ И ГОРЮЧИЕ ВЕЩЕСТВА, ВЗРЫВНЫЕ
УСТРОЙСТВА
Возможность обнаружения инородных объектов, скрытых:
В БАГАЖЕ, В РУЧНОЙ КЛАДИ, ПОД ОДЕЖДОЙ ЧЕЛОВЕКА, В
ОБУВИ
Предлагаемое решение: СДП - Специальный
досмотровой Пункт


СДП – совмещение мобильного (передвижного) комплекса для проведения
процедуры досмотра на транспортных объектах и системы отборочных устройств
СДП представляет собой «кабину» оснащенную всем необходимым
оборудованием и автоматизированной системой отбора пассажиров
Сделано в России
Важнейшая составная часть комплекса –
отборочное устройство





Под отборочными устройствами понимается программно-аппаратный комплекс по
выявлению лиц, в отношении которых возможно требуется процедура досмотра.
Новизна предлагаемого подхода заключается в дополнении стандартного экспертного
метода анализа лиц (отбора лиц для дополнительного досмотра), основным
недостатком которого является субъективность, на более совершенный
инструментальный метод, а именно, использование видео-компьютерной диагностики,
алгоритмов распознавания изображений (образов), методик интеллектуального
контроля людей, находящихся в таком психо-эмоциональном состоянии, результатом
которого может стать совершение противоправных действий.
Комплекс представляет из себя 3-5 видеокамер (в зависимости от пропускной
способности СДП), блока обработки информации (сервера), снабженного
программным обеспечением анализирующем различные видео- параметры (в том
числе: температурные изменения, вибрацию мышц, подвижность отдельных частей
лица, другие психосоматические параметры) и интерфейса выведенного на экран
оператора.
Кроме того, традиционная функция отбора дополняет систему.
Таким образом, снижен риск принятия решения минимизацией
участия людей в процедуре отбора
Специальный досмотровой пункт (СДП)




Для досмотра пассажиров в СДП могут применяться традиционные
стационарные металлодетекторы, предназначенные для поиска огнестрельного и
холодного оружия, оболочек и поражающих элементов взрывных устройств (ВУ),
и современные радиоволновые и (или) инфракрасные сканеры. Такие сканеры,
широко применяемые в авиационной безопасности во всем мире, служат для
обнаружения скрытых на теле неметаллических предметов.
Для досмотра обуви пассажиров (не снимая ее) целесообразно применять
специальные сканеры, позволяющие определить наличие в подошве инородных
включений.
Для контроля багажа, ручной клади и личных вещей пассажиров в составе
рассматриваемых СДП должны применяться рентгенотелевизионные интроскопы
с большими размерами туннеля и низким расположением конвейера.
В состав технических средств этих СДП также должны быть включены
универсальные досмотровые средства – детекторы веществ повышенной
опасности (например, горючих и взрывоопасных жидкостей). Они могут
применяться не только для досмотра пассажиров, их личных вещей, багажа,
ручной клади, емкостей с жидкостями, но и каких-либо бесхозных предметов,
подозрительных на наличие ВУ.
Таким образом, все виды запрещенных к проносу предметов могут быть
выявлены описанным оборудованием.
Примеры оборудования, применяемого для
оснащения СДП

стационарные металлодетекторы и современные радиоволновые и (или)
инфракрасные сканеры, например, ProVision (SafeScout) или Iscon 1000D,
отличающиеся своей безопасностью для пассажиров и обслуживающего
персонала (не содержат источников вредных излучений), информативностью
получаемых результатов, высокой скоростью досмотра,

устройства для выявления потенциально опасных включений в обуви,
например, сканер обуви Ратиопластина,

рентгенотелевизионные интроскопы, например, Gilardoni FEP ME 975 или
Gilardoni FEP ME 1000, имеющие в числе функций системы автоматического
обнаружения предметов повышенной опасности, в том числе взрывчатых
веществ (ВВ),

универсальные досмотровые средства, например, портативный детектор ВВ
Quantum Sniffer™ QS-BTS, портативный детектор опасных жидкостей
LQtest, ручной мобильный сканер «Заслон».
СДП будет оснащена импортными образцами техники до 30%
РАТИОПЛАСТИНА контрольная обувная платформа предназначена
для выявления потенциально опасных включений в обуви
Работа настоящего устройства
базируется на применении
технологии мультизонной
широкополосной томографии, с
применением нейросетевых и
оптимизационных алгоритмов
обработки информации и решения
обратной задачи для поиска
неоднородностей и аномальных
областей в обследуемых объектах.
Измерение различных
параметров, таких как комплексная
диэлектрическая проницаемость,
геометрические характеристики, и
сравнение их с заданными
позволяет достоверно выявлять
подозрительные включения, не
создавая ложных тревог, связанных
со стандартными элементами
конструкции обуви.
Предлагаемое решение сочетает в себе все
необходимые устройства и технологии,
позволяющие надежно обеспечивать
безопасность в условиях интенсивного
пассажиропотока





Высокая досмотровая производительность
Низкая ресурсоемкость по персоналу
Комфортабельность для пассажиров
Высокая эффективность
Универсальность применения
Предлагаемое решение сочетает в себе все
необходимые устройства и технологии,
позволяющие надежно обеспечивать
безопасность в условиях интенсивного
пассажиропотока


мы предлагаем уникальное решение в области безопасности,
которое безусловно обеспечивает соблюдение прав личности
на защиту жизни, здоровья и неприкосновенности имущества в
условиях уязвимости от актов незаконного вмешательств.
мировой опыт подтверждает актуальность такого подхода
Компания «КТБ» - разработка, адаптация и внедрение на рынок
новейших отечественных технологий в области обеспечения
безопасности
-
Направления деятельности:
Промышленная безопасность
Экологическая безопасность
Пожарная безопасность
Антитеррористическая безопасность
Инновационные технологии на службе безопасности
Будем рады сотрудничеству с заинтересованными организациями и
ведомствами.
Спасибо за внимание!
www.ktb-security.ru