korean air - Корпоративная информационная система "VIP

Реклама
Информация по состоянию на 26.06.12г.
« KOREAN AIR»
/KE/
Правила продажи авиабилетов авиакомпании Korean Air
Все тарифы опубликованы в системах бронирования.
Тарифы promo могут быть заложены специальным форматом. В таком случае они
рассчитываются:
Amadeus: FXP/R,U
Galileo: FQ
Sabre: WP
В случае Galileo и Sabre система автоматически рассчитывает минимальный вариант.
Уровни тарифов включают в себя комиссионное вознаграждение.
Обращаем Ваше внимание, что правила могут меняться, необходимо проверять их в
системе на день оформления билета по конкретному тарифу и маршруту и следить за
рассылками Helpdesk.
Стоповер
В правилах каждого тарифа указана возможность оформления стоповера за
дополнительную плату или бесплатно.
Детские скидки не применяются.
Открытая дата
Оформление авиабилетов с открытой датой разрешено только для тарифов с
бесплатным изменением даты и при отсутствии прямого запрета в тексте правил
тарифа.
Комбинация классов
Возможны комбинации экскурсионных тарифов между собой и внутри групп Y
/BUSINESS/FIRST.
В пункте правил «combinability» это не оговаривается, можно ориентироваться по
пункту «penalty».
Можно верить автоматическому расчёту. В настоящее время комбинируются между
собой следующие RBD:
B/M/H/E/K/Q
C/J/D/Y/B
I – не комбинируется
Open Jaw
Разрешено комбинировать тарифы по 1/2 RT в случае, если направления находятся в
одной зоне ИАТА и это разрешено правилами. Расчет производится автоматически по
системе.
Рекомендуется сохранять распечатки расчетов.
Информация по состоянию на 26.06.12г.
Продажа перелетов внутри Кореи
Продажа может быть осуществлена только при наличии билета KE на международную
перевозку в Корею.
Номер международного билета обязательно должен быть внесен в графу Endorsements
билета на внутреннюю перевозку КЕ.
Копию международного билета необходимо сохранить в агентстве для предоставления
в авиакомпанию по первому требованию.
Группы
Создание и выписка группового бронирования производится самостоятельно.
Минимальный размер группы - 10 человек.
Максимальное количество человек в одной брони – 30.
«Скрытые» группы не отслеживаются.
Каждая группа запрашивается и рассматривается индивидуально.
Заявка на фирменном бланке отправляется в офис авиакомпании.
Субагенты направляют заявки в отдел по выписке авиа и ж/д билетов субагентам ЗАО
«ВИП Сервис».
На группу примерно до 30 человек цена на перевозку может быть снижена по
сравнению с индивидуальными ценами (обычно скидка 5% от минимального тарифа).
Если группа более 30 человек, цену необходимо согласовывать с офисом КЕ в Сеуле и
она может быть выше опубликованных тарифов в зависимости от ситуации на рейсе и
количества пассажиров в группе.
Депозит не оплачивается.
В бронирование необходимо вносить паспортные данные по формату DOCS.
Авиакомпания выдает тариф, fare basis и специальный код разрешения для внесения в
туркод. На получение кода разрешение требуется не менее 3 рабочих дней.
Важно не забыть добавить к цене топливный сбор!
Поля NVA/ NVB закрываются полетными датами.
В endorsement вносится KE NON-ENDS/NO MILE U/G/DTE CHG WITH PENALTY.
Первый и бизнес-класс
Первый класс бронируется в трех классах: F, P и R.
P – это новый первый класс с cocon-seat (на Boeing-777), F – обычный первый класс.
R – первый класс на бортах с модифицированным улучшенным салоном.
Бизнес класс бронируется в I/D/C/J классах.
I – специальный 6-месячный бизнес-класс с dead-line 7 дней.
D – специальный бизнес класс с ограничениями.
Места по ним могут быть недоступны из-за нестыковки систем, поэтому если есть
места в С-классе, то можно поставить пассажира на лист ожидания в I/D-класс и
прислать в авиакомпанию запрос на подтверждение.
J – бизнес-класс в новом модифицированном салоне.
Подробно ознакомиться с классами обслуживания можно на сайте www.koreanair.com
Для того, чтобы посмотреть типы кресел на конкретном борту, необходимо зайти в
пункт «На борту» и далее «Расписание полетов на новых самолетах».
Таксы
С пассажира взимаются таксы согласно данным, опубликованным в системе.
Информация по состоянию на 26.06.12г.
Топливный сбор
При продаже перевозок на рейсы КЕ к тарифу добавляется топливный сбор (отражается
в Fare Calculation как Q).
При продаже с 01.05.11 перевозок с вылетом от Москвы топливный сбор составляет:
 Москва – Сеул топливный сбор 70 EUR за направление (уровень топливного
сбора может изменяться – см. систему бронирования)
 Москва – (через Сеул) в города Японии, Юго-восточной Азии, Китая топливный
сбор 80 EUR за направление
 Москва/С.Петербург – (через Сеул) в города Океании топливный сбор 90 EUR за
направление
При продаже билетов для INF топливный сбор не берется.
Норма провоза багажа
С 31.05.12 применяется Piece Concept.
Первый класс /F/ - 3PC не более 32кг каждый
Бизнес класс /С/- 2PC не более32кг каждый
Экономический класс /Y/ - 1PC не более 23кг каждый (искл. Бразилия - не более 32кг
каждый)
По направлениям в/из Северная, Южная, Центральная Америка, Карибские острова для пассажиров экономического класса разрешенная норма 2PC.
Ручная кладь - 12 кг (55 x 40 x 20 см)
Тариф на сверхнормативный багаж зависит от количества дополнительных мест и
превышения веса и размера.
Сверхнормативный багаж оформляется только в офисе авиакомпании.
При продаже перевозок MOW-SEL-пункты Кореи, пассажиры должны быть
предупреждены о том, что перевоз багажа из международного аэропорта Инчеон в
аэропорт внутренних авиалиний Гимпо осуществляет сам пассажир.
Перевозка детей/младенцев
Если ребенок летит в сопровождении взрослого, необходимо делать одну бронь. Если
по каким-то причинам ребенок забронирован отдельно, то обязательно нужно внести
ремарку в OSI со ссылкой на бронирование сопровождающего взрослого (указать
фамилию/имя, как в PNR, или номер PNR из системы авиакомпании).
Дети /2-12 лет/
Стоимость перевозки - 75% от взрослого тарифа.
От тарифов бизнес и первого класса детская скидка не предоставляется.
Информация по состоянию на 26.06.12г.
В качестве основного блюда детского меню можно выбрать:
- спагетти
- пиццу
- хот-дог
- гамбургер.
Так как на дальнемагистральных рейсах питание предоставляется дважды, то можно
заказать 2 разных меню. Например: SR CHML 1st Hot dog 2nd Hamburger.
Подтверждение (HK) на детское питание не выставляется.
Если не выбрать заранее детское питание, то будет предложено спагетти и пицца.
Если ребенок предпочитает есть пищу для взрослых, то необходимо внести в
бронирование ремарку: SR NOCH.
Младенцы /0-2 лет/
Стоимость перевозки - 10% от взрослого тарифа.
Таксы взимаются в соответствии с расчетом системы.
Топливный сбор не взимается.
Люльку необходимо бронировать не позднее, чем за 48ч до вылета рейса.
Вес младенца не должен превышать 11кг, рост 75см.
На внутренних рейсах люлек нет.
Имеются бесплатные памперсы.
Важно правильно заказать питание:
BBML – стандартное питание для младенца: сухое молоко, фруктовое и мясное пюре
IFML – питание без мясного пюре
ICML - питание, как для ребенка 2-12 лет с указанием выбора (см.выше).
NOCM – никакого питание, если родители берут свое.
Дата рождения на билете указывается в ENDORSMENTS.
Возраст ребенка для применения скидки определяется по дате вылета.
Несопровождаемые дети
Авиакомпания принимает к перевозке несопровождаемых детей при наличии
правильно оформленных, нотариально заверенных документов (гарантийное письмо,
разрешение на выезд).
Дети до 5 лет
К перевозке не принимаются.
Дети от 5 до 12 лет
Для несопровождаемого ребенка оформляется авиабилет по полному взрослому тарифу.
Дети от 12 до 16 лет
Для несопровождаемого ребенка оформляется авиабилет по полному взрослому тарифу.
Дополнительно взимаются 100 долларов США за каждый участок перевозки.
Оформление производится в офисе авиакомпании.
CBBG/EXST
CBBG/EXST оформляется двумя билетами.
Информация по состоянию на 26.06.12г.
Для билета на CBBG/EXST применяется такой же тариф, как для пассажира, с
топливным сбором, без такс.
БРОНИРОВАНИЕ
Срок оформления авиабилета (TIME LIMIT)
Тайм лимит выставляется авиакомпанией автоматически после сохранения и закрытия
бронирования, даже если это бизнес-класс.
В исключительных случаях по согласованию с авиакомпанией возможен перенос срока
действия по тайм-лимиту.
Изменение фамилии пассажира в бронировании
Изменение фамилии пассажира в индивидуальном бронировании запрещено.
Необходимо аннулировать изначально созданное бронирование и создать новое с
правильным указанием фамилии пассажира.
В исключительных случаях (отсутствие мест на рейсе), при наличии подтвержденного
бронирования, можно изменить фамилию через представительство авиакомпании в
Москве или центральный офис в Сеуле.
Внесение паспортных данных
Авиакомпания требует вносить номер паспорта пассажира в бронирования по
индивидуальному тарифу на Австралию, Новую Зеландию, США, Канаду.
В групповом бронировании требуется внесение DOCS независимо от маршрута.
В билете номер паспорта пассажира не указывается.
ОФОРМЛЕНИЕ АВИАБИЛЕТА
Обычные опубликованные тарифы выписываются по стандартному расчету системы,
цена показывается на билете.
Promo тарифы заложены в систему специальным форматом. Выписываются как IT, в
тарифной строке показывается только Q-топливный сбор. Правила также заложены в
систему.
Оформлять продажу билетов по кредитным карточкам нельзя!
Если тариф получен по запросу, то необходимо вручную внести код разрешения в
туркод.
Оформление других авиаперевозчиков на бланках авиакомпании
Не разрешается использование бланков авиакомпании для оформления авиабилетов
других авиаперевозчиков без участия KE. При участии КЕ комиссия согласно договору.
Последовательность использования полетных купонов
Не разрешается использование последующих полетных купонов, если не использован
первый полетный купон.
Информация по состоянию на 26.06.12г.
В случае нарушения последовательности использования полетных купонов возврат по
авиабилету не предусмотрен независимо от класса бронирования.
ИЗМЕНЕНИЯ/ВОЗВРАТЫ
Возврат /Refund
1) Полностью неиспользованный билет
Все тарифы подлежат возврату согласно правилам тарифа.
При комбинации тарифов ½ RT правила применяются по более строгому.
В случае комбинации end-on-end применяются правила ИАТА.
2) Частично использованный билет
Возврат производится по формуле RT – OW – штраф.
Для расчета применяется тариф OW, соответствующий классу на пролетанном участке
или выше.
К штрафу применяются детские скидки, с младенцев (INF) штраф не взимается.
Санкций за no-show нет.
Если тариф невозвратный, можно вернуть неиспользованные таксы и топливный сбор
Q.
У КЕ возврат неиспользованного а/б разрешен только в агентстве. Если билет частично
использован, то можно обратиться за возвратом и в SEL.
Но возврат пассажиру рассчитают исходя из цены нетто (за вычетом агентской
комиссии).
Предварительно а/к делает запрос в офис, выписавший билет.
Изменение даты/рейса (Rebooking)
При комбинации тарифов ½ RT изменение даты производится в соответствии с
правилами на изменяемом участке. Если меняются оба участка, то штраф взимается
один раз по правилу более строгого тарифа.
В случае комбинации end-on-end применяются правила ИАТА.
Изменение даты производится путем revalidation, если в правилах тарифа не оговорено,
что дата меняется только путем переписки с upgrade.
На рейсы code-share с SU revalidation невозможна, только переписка. Необходимо
взимать штраф в соответствии с правилами тарифа.
Если в правилах тарифа за revalidation установлен штраф, то он взимается на VMPD.
Если производится переписка билета, штраф оформляется в виде таксы СР.
Если изменения затрагивают первый полетный купон, то требуется полный перерасчет
билета по тарифам и курсу на дату переоформления.
Если изменения не затрагивают первый полетный купон, то допускается revalidation
или однократная переписка без штрафа.
К штрафу применяются детские скидки, с младенцев (INF) штраф не берется.
Изменение маршрута (Rerouting)
Производится путем переписки c перерасчетом тарифа и такс на дату переоформления
(штраф оформляется в виде таксы СР).
Информация по состоянию на 26.06.12г.
Upgrade
Upgrade неиспользованного билета производится путем расчета разницы между новым
билетом (по тарифам и курсу на момент переоформления) и оригинальным.
Upgrade частично использованного билета производится путем расчета разницы между
новым билетом (по тарифам и курсу на момент выписки первоначального билета) и
оригинальным.
При upgrade важно проверять возможность комбинации тарифов, так как не все тарифы
КЕ комбинируются.
ТРАНЗИТ В СЕУЛЕ
Если стыковка отсутствует и время транзита в Сеуле 9ч и более, пассажиру
предоставляется бесплатное размещение в отеле при условии, что бронирование
сделано на собственные рейсы КЕ, а не на code-share.
В случае длительной стыковки (6-9ч) на некоторые направления предоставляется
доступ в зал отдыха (LOUNGE) или в «ICH HYATT FITNESS CLUB».
Услуга не гарантируется, предоставляется по запросу в авиакомпанию.
Если в маршруте получается две ночевки по пути туда и обратно, либо длительная
стыковка и ночевка, то бесплатный сервис предоставляется только один раз по выбору
клиента.
Отель заранее неизвестен, но в основном расселяют в Hyatt.
Ваучер выдают в Сеуле на SERVICE DESK, в зале прилета. Нужно попросить meal
coupon на питание, иначе могут забыть дать.
При желании клиента можно заменить отель на City Tour – экскурсию по городу
(предоставляется min для 5 человек). При расчете времени на экскурсию следует
учитывать, что в Сеуле движение транспорта по городу затруднено из-за пробок.
Существует отель в транзитной зоне аэропорта - “Air Garden”. Он предоставляется
бесплатно, если у пассажира нет визовой возможности выйти из аэропорта. Если виза
позволяет выход в город, но пассажир не хочет, то можно воспользоваться этим отелем
по официальным расценкам. Подробнее можно ознакомиться на сайте отеля
http://www.airgardenhotel.com/english/accommodation/a_standarddb.php
Отель бронируется путем письменного запроса в офис а/к не позднее, чем за 2 дня до
вылета. В заявке необходимо четко оговорить, что требуется: платный или бесплатный
отель, какие даты, особенно если 2 ночевки.
Подтверждение бронирования отеля обязательно нужно получить заранее. Обычно оно
приходит через сутки после запроса.
На высокий сезон на ряд направлений (напр. HNL, Океания) существует эмбарго
(запрет) на предоставление бесплатного отеля. Точную информацию можно получить в
а/к.
Багаж во время ночевки хранится в аэропорту (если была оформлена сквозная
регистрация).
Для выхода из аэропорта необходима корейская виза. Однако для пассажиров,
имеющих визу США, Канады, Австралии, Новой Зеландии, Японии (даже если она уже
погашена на обратном пути), корейская виза не требуется.
При возникновении визовых вопросов можно позвонить в посольство Кореи по
тел.(495) 783-27-27.
Выход в транзитную зону односторонний, если пассажир туда вошел, то выйти обратно
и выехать в город он уже не сможет. Необходимо внимательно читать указатели и
слушать объявления сотрудников аэропорта.
Информация по состоянию на 26.06.12г.
KAL-лимузин (специальный автобус) развозит пассажиров из аэропорта в 4-х
направлениях (по лучшим гостиницам) каждые 15 мин.
Подробную информацию можно получить на сайте www.kallimousine.com
При пересадке с международного рейса на внутренний необходимо переехать из
аэропорта Инчеон в Гимпо. В таком случае багаж необходимо получить и перевезти
самостоятельно.
Если пассажир прибудет в Гимпо намного раньше своего вылета и имеется более
ранний вылет, то не нужно ждать своего рейса, можно улететь, если есть места, без
переоформления билета.
Мильные карты
Рекомендуется сразу после выписки билета оформлять мильные карты «SKYPASS».
Карты начинают действовать только после их открытия. После совершения перелета
зачислить мили на карту задним числом невозможно.
Для доставки карты лучше указывать адрес офиса КЕ, так как при доставке на личный
адрес конверты с картами часто вскрывают на почте и теряют.
Также можно получить карту на стойке SKYPASS в зале вылета в аэропорту Сеула
либо распечатать через специальный автомат у стойки D.
Возможно зачисление миль за перевозку на другом перевозчике – участнике
программы, даже если они зачислены на мильную карту этого перевозчика. Для этого
необходимо принести в офис КЕ билет (маршрутную квитанцию) и посадочные талоны.
Накопленные мили действуют в течение 5 лет.
Даже с первым уровнем карты можно пользоваться специальным залом ожидания в
Сеуле.
По тарифам К-класса по всем направлениям кроме Сеула начисляется 70% миль.
Скачать