Сибирь - Корпоративная информационная система "VIP

S7 AIRLINES
/S7/
Правила продажи авиабилетов авиакомпании S7 Airlines
Новые правила применения тарифов действуют с 01 июня 2009 года для билетов,
проданных с 01 июня 2009 года.
Для билетов, проданных с 11 февраля до 01 июня 2009 года, действуют правила,
разосланные ранее в бумажном виде (см.рассылки Helpdesk ЗАО «В.И.П.Сервис» от
11.02.09г. и от 16.02.09г).
Для билетов, проданных до 11 февраля 2009 года, действуют правила в системе.
При вызове дисплея тарифов следует подставлять в формат дату вылета и дату
выписки.
Например пассажир летит в Новосибирск 15 марта, билет продан 5 февраля.
Габриэль: FSDMOWOVB/S7/15MAR09*05FEB09
Амадеус: FQDMOWOVB/AS7/D15MAR09/R,05FEB09
Галилео: FD15MAR09MOWOVB.T05FEB09/S7
Сирена: ТМОВОВБ150309050209-С7
Виды тарифов:
Тарифы авиакомпании S7 подразделяются на несколько категорий:
PO-LE-TE-LI
PO – самые дешевые строгие тарифы (типа spex)
LE – дешевые тарифы с более свободными правилами (типа pex)
TE – тарифы с достаточно свободными правилами (типа EE экскурсионные)
LI – самые дорогие тарифы без ограничений (типа Y полный эконом)
Существуют еще тарифы типа –sale-, это спецпредложения с ограничениями по
сроку продажи и перелета.
В каждом fare basis:
- 1 буква означает класс бронирования на S7
- 2 буква означает код сезона (L или H), однако на большинстве направлений не
используется
- 3-4 буква - код группы тарифа (PO, LE, TE, LI)
- 5-6 буква - код маршрута (RT, OW)
Например: RLERT
- бронируется в классе R,
- группа LE,
- тип маршрута Round Trip.
Если тариф трансферный, то в fare basis включается код города, являющегося
пунктом трансфера, например: TLEMOWR
- тариф бронируется в классе Т,
- группа LE, перелет совершается через Москву,
- тип маршрута RT.
Если тариф прорейтовый по SPA (special prorate agreement) - соглашению
(соглашению с другим перевозчиком о предоставлении друг другу конфиден-
циальных тарифов на участках каждого из перевозчиков), то fare basis формируется
следующим образом:
- 1 буква означает класс бронирования на S7
- 2 буква означает код сезона (может отсутствовать)
- 3-4 буквы означают перевозчика, который принимает участие в перевозке с S7
- 5-7 буквы - код города – пункта трансфера
- 8 буква - класс бронирования на другого перевозчика
Например: LVVIEVX
- класс бронирования на S7 L,
- SPA-тариф с а/к VV, перелет совершается через IEV,
- класс бронирования на VV – X.
Бронирование и выписка:
Выписка электронных билетов возможна через любую систему бронирования:
Габриэль - на собственном стоке.
Амадеус - на собственном стоке, выписка производится в специально выделенном
отдельном экране с добавлением опции /T-S7
Галилео – на собственном стоке, выписка производится в отдельном PCC.
Сирена – на собственном стоке, выписка производится в сеансе Сибири и
- на стоке ТКП в нейтральном сеансе ГРС.
Если выписывается бумажный билет на направлении с возможностью выписки
электронного, то взимается сбор 1000 руб. в виде таксы SA, расчет производится
автоматически.
Обязательно внесение паспортных данных в бронирование и билет.
При следовании пассажира в США/Канаду/Германию необходимо внести
информацию о паспорте, визе и адресе пребывания в стране назначения (для
Германии можно адрес не вносить).
VOID билета возможен до 24ч по местному времени (для нас по московскому) при
выписке через международную систему бронирования.
Если void не проходит, необходимо проверить настройки системы и обратиться в
ЦУРМ по тел.(383) 222-69-47.
При выписке через Сирену void возможен в течение 15-20 мин в соответствии с
правилами ТКП.
Если на каких-то направлениях тарифы ИАТА выходят дешевле, чем
опубликованные тарифы S7, то выписывать нельзя, необходимо сообщить об
ошибке в авиакомпанию или Helpdesk ЗАО «В.И.П.Сервис».
В системе Габриэль существует возможность предварительного бронирования
мест.
Услуга платная 300р.
Технологию бронирования и пример выписки МСО можно найти в рассылке
Helpdesk от 14.05.09г.
Правила возврата и обмена:
Внимание! Правила различаются в зависимости от пункта начала перевозки и даты
выписки билета (см. в начале).
В данное время в правилах возврата в системе подробно расписаны условия
вынужденного возврата и возврата/обмена в случае различных комбинаций тарифов.
Пожалуйста, дочитывайте правила тарифов до конца!
Возвраты
Все билеты с вылетом из России сдаются без штрафов, если места сданы более, чем
за 24ч до вылета.
Если места сданы менее, чем за 24ч до вылета, то удерживается штраф
соответственно правилам тарифа.
В случае частично использованного билета штраф взимается от причитающейся к
возврату части тарифа. В случае комбинации тарифов необходимо уточнить правила
расчета штрафа в зависимости от пункта начала перевозки (см. пункт комбинация
тарифов-combinability).
Билеты с вылетом из-за рубежа сдаются со штрафом, даже если возврат
производится более, чем за 24ч до вылета.
Билет может быть предоставлен к возврату в течение срока годности:
- по неиспользованным билетам срок годности исчисляется с момента продажи,
- по частично использованным – с момента начала перевозки.
По всем тарифам групп PO-LE-TE в любом случае, когда бы ни было сдано место,
удерживаются сборы за возврат.
В случае no-show взимается дополнительный сбор либо билет может не подлежать
возврату.
Подробности в правилах в системе.
Обмены
Изменение полностью неиспользованного билета производится с перерасчетом
стоимости на изменяемом участке по тарифной сетке на дату переоформления.
При перерасчете применяется курс на день переоформления билета по всему
маршруту.
Исключение:
Если билет выписан до 11 ноября 2009г и включает участки с топливной таксой,
изменения производятся с сохранением величины топливной таксы и по тарифной
сетке на дату оформления первоначального билета.
Тариф и таксы (кроме топливной) пересчитываются по курсу на день
переоформления билета.
Подробности в информационном письме от 25.11.09 (см. рассылку Helpdesk от
08.12.09г).
При обмене частично использованного билета переписка производится по
тарифной сетке и курсу на день оформления первоначального билета.
При обмене штрафы от первоначального тарифа старого билета переходят на новый
билет и распространяются на стоимость новой перевозки.
Штраф за обмен в международных АСБ вносится в билет в виде таксы СР.
В Сирене штраф в билет не вносится, выписывается МСО.
При переписке взимается такса YQ за каждый новый сегмент и такса RU за новый
билет. Подробности можно найти в правилах применения такс и сборов (см.
рассылку Helpdesk от 04.09.09г).
Если обмен произведен в том же классе бронирования, можно сделать ревалидацию
и оформить штраф на МСО.
По тарифам группы PO upgrade разрешен только до следующей группы тарифов LE
и выше.
По другим тарифным группам upgrade разрешен до любого более дорогого тарифа.
REROUTING возможен при условии, что при этом не понижается уровень тарифа
(класс бронирования в тарифной сетке).
Если код бронирования не изменился или повысился, но стоимость уменьшилась, то
разница возвращается пассажиру путем оформления МСО «for refund only».
В случае необходимости изменения фамилии или паспорта переписка билета
производится бесплатно.
Важно! Изменение фамилии допускается только в случае ошибки в фамилии, а не
замены одного пассажира на другого.
Чтобы произвести операцию замены фамилии в системе Габриэль, необходимо:
1) посмотреть номер билета
RTK
2) удалить необходимый номер билета
XE № билета
3) Ввести ремарку для а/к с просьбой изменить фамилию пассажира
SSR OTHS S7 PLS CHGE NAME…
Замена фамилии в системе Сирена запрещена. Нужно звонить в ЦУРМ (383)222-6947.
Комбинация тарифов
В случае начала перевозки из России правила применяются по наиболее строгому
тарифу.
В случае начала перевозки из-за рубежа правила применяются:
- в случае комбинации тарифов по ½ RT правила применяются отдельно для
каждого сегмента.
- в случае комбинации тарифов по END-ON-END или SIDE TRIP правила
применяются соответственно каждой тарифной компоненте.
Примеры обмена и возврата:
Перевозка MOW-OVB-MOW
Туда MLERT, обратно KTERT.
Билет предъявлен к возврату менее, чем за 24ч до вылета.
По тарифу MLERT штраф 15% от тарифа, по тарифу KTERT штраф 5% от тарифа.
Перевозка от России, значит правила по более строгому тарифу.
Применяем штраф 15% от всего тарифа + 400р за операцию возврата.
Перевозка MOW-OVB-MOW
Туда OPORT, обратно RLERT.
Пассажир хочет поменять дату возврата.
По тарифу OPORT штраф 20% от применяемого тарифа OW, по тарифу RLERT
штраф 10% от применяемого тарифа OW.
Перевозка от России, значит правила по более строгому тарифу.
Применяем штраф в размере 20%.
Стоимость OW по классу R на дату вылета и момент продажи билета 6000руб,
значит сумма штрафа 6000х20%=1200руб.
Перевозка FRA-OVB-FRA
Туда VLERT, обратно OPORT.
Билет предъявлен к возврату до вылета.
По тарифу VLERT штраф 30 евро, по тарифу OPORT штраф 170 евро.
Перевозка из-за рубежа, тариф скомбинирован по ½ RT. Применяем правила
отдельно для каждого сегмента.
Взимаем штраф 30+170=200 евро + 9 евро за операцию возврата.
Перевозка FRA-MOW-OVB-MOW-FRA
Туда TLEMOWR, обратно QPOMOWR.
Пассажир хочет поменять дату вылета и дату прилета.
Перевозка из-за рубежа, тариф скомбинирован по ½ RT. Применяем правила
отдельно для каждого сегмента. В правилах указан штраф за каждый сегмент.
Штрафы складываем.
По тарифу TLEMOWR штраф 30 евро, по тарифу QPOMOWR штраф 70 евро.
Взимаем штраф 30+30+70+70=200 евро (за каждый сегмент).
Для того чтобы лучше понять, каким образом система Габриэль производит расчет
тарифа, необходимо после «FQT:» сделать операцию «FSU01» (где 01 – номер
строки выбранного тарифного расчета)
В результате система покажет Вам дополнительную информацию о построении
тарифа, например:
--------------- SOLD IN MOW / TICKETED IN MOW -------------PU FARE BASIS CUR NUC AMT ELEMENT DESCRIPTION
01 TLEMOWR
EUR 365.79 FRA-OVB S7 /HR RTG
EH
01 MLEMOWR
EUR 520.93 FRA-OVB S7 /HR RTG
EH
886.72 - TOTAL NUC
RUB TAX LST CUR CODES DESCRIPTION ---------------------289
EUR DE/DE AIRPORT SECURITY CHARGE
964
EUR DE/RA PASSENGER SERVICE CHARGE
40
RUB RU/MU SALES TAX
4000
RUB /YR*YR S7 FUEL SERVICE FEE
TAX 2000YR/2000YR
GI
HR здесь означает Half RT.
No Show:
No-show начинается за 40 минут до вылета.
Штраф за no-show взимается за сегмент, на котором допущено no-show.
Багаж:
Если вылет из России, багаж регистрируется до конечного пункта (даже если
перевозка оформлена 2 билетами).
Если пассажир летит в Россию из-за рубежа, то сквозная регистрация невозможна
из-за необходимости пройти таможенную проверку.
Кроме того возможность сквозной регистрации зависит от технических
возможностей на регистрации в конкретном пункте.
Inf/Chd
Тарифная скидка основывается на возрасте ребенка (INF/CHD) на дату вылета.
Code-share/ Интерлайн
Бронирование осуществляется стандартным образом.
Необходимо закрепить бронь и открыть снова, чтобы проверить присвоение номера
record locator авиакомпании, выполняющей рейс.
При оформлении билета на рейс code-share в графу «ENDORSEMENTS» необходимо
внести информацию о том, каким перевозчиком выполняется рейс, например
«FLIGHT OPERATE BY 7D», а так же проинформировать пассажира устно.
В определенный момент времени только у одной из а/к может находиться контроль
над купонами.
Операции с билетом может производить, как валидирующий, так и фактический
перевозчик.
При работе в системе Габриэль возможно видеть, под контролем какой а/к находятся
купоны электронного билета. При необходимости можно получить контроль
вручную по запросу RC.
Для просмотра записи ЕТ в базе перевозчика добавляют двухбуквенный код
перевозчика, например:
ETR:TN/номер билета-BA
Разрешена выписка других перевозчиков без участия S7. При этом обязательно
нужно проверить ограничения по стоку в пункте “sales restrict” правил тарифа и
наличие интерлайна.
При участии в маршруте рейсов code-share необходимо проверить интерлайн также
и с авиакомпанией, выполняющей рейс.
При работе с бронированием на интерлайн-партнера в системе Габриэль
рекомендуется закреплять каждую транзакцию *R.
В бронирование необходимо внести:
1) элемент контакта, напр. SSR:OTHS KE CTCT 626-48-88 VIP SERVICE
2) элемент тайм-лимита, напр. SSR:OTHS KE TKTL/1800/06JUL
После выписки через Габриэль необходимо проверить прохождение данных билета в
базу а/к-перевозчика с помощью запроса
ETR:TN/4212413084527-CA, где
ETR:TN – формат вызова файла Е-ТКТ
4212413084527 – номер выписанного Е-ТКТ
CA – код а/к-перевозчика
Если система выводит на экран запись Е-ТКТ, значит билет находится в базе а/кперевозчика.
Особенности работы с билетами code-share/интерлайн:
1.Аннулированное PNR не восстанавливается – создается новое.
2. После получения статуса отказа HX/UC/UN от авиакомпании-партнера, агенту
необходимо создать новое бронирование.
3. Каждое действие по бронированию (ввод SSR элементов, изменение даты вылета
и т.д.) производится отдельной транзакцией.
4. Передача контроля над купонами от S7 фактическому перевозчику производится,
как правило, автоматически:
• Одновременно с выпиской билета
• За 72 или 24 часа до вылета рейса
5. Технологические особенности оформления билетов находятся в EZ 1/8.
6. Запрещается создание двойных сегментов «dupe» в различных системах
бронирования.
7. При необходимости аннуляции части пассажиров из PNR, содержащего рейсы
интерлайн-партнеров либо code-share, необходимо отсплитовать этих пассажиров, а
затем аннулировать. Команда ХЕ в данном случае не применяется в связи с
проблемами прохождения информации в систему фактического перевозчика.
Оформление багажа при наличии рейсов code-share/интерлайн:
1. Стоимость сверхнормативного багажа определяется тарифами фактического
перевозчика.
2. Из США и Канады действует система «Piece Concept».
3. Перевозка негабаритного багажа и других видов специального багажа (животные,
спортивное снаряжение и т. д)
осуществляется по правилам фактического
перевозчика
4. На участок перевозки каждой авиакомпании оформляется отдельная квитанция
платного багажа.
Последовательность использования полетных купонов
Пассажиры могут быть приняты к перевозке не в порядке последовательности
использования полетных купонов, но только в те даты и на те рейсы, которые
указаны в билете.
Неиспользованные купоны на истекшие даты по билету с нарушенной
последовательностью использования полетных купонов не могут быть
переоформлены и приняты к дальнейшей перевозке.
По таким билетам разрешен только возврат неиспользованных участков согласно
правилам применения тарифа. Возврату подлежит разница между оплаченным
тарифом и тарифом (суммой тарифов) по использованной части перевозки,
рассчитанной с учетом даты вылета на первом неиспользованном полетном купоне и
даты продажи билета. Неиспользованные таксы подлежат возврату. Штрафы
взимаются в соответствии с правилами тарифов на каждом из возвращаемых
участков.
Таксы и сборы
При добровольном и вынужденном возврате полностью неиспользованного билета
все таксы подлежат возврату за исключением таксы SA, которая взимается при
выписке бумажного билета.
В случае no-show такса YR может быть невозвратна. Это указано в правилах тарифа
в системе.
При добровольном обмене добираются такса RU за билет и такса YQ за каждый
сегмент.
При возврате частично использованного билета возвращаются все неиспользованные
таксы, в т.ч. YR и YQ.
Точную информацию можно получить в инструкции по применению такс и сборов
(см.рассылку help-desk от 04.09.09).
Внимание! В международных системах бронирования (кроме инвенторной системы
S7 Габриэль) неправильно заведены значения таксы RU.
В настоящее время такса RU установлена в размере 40RUB для продажи перевозок
на территории РФ.
При продаже авиаперевозок авиакомпании S7 через Амадеус или Галилео возможно
отредактировать маску тарифа.
Форматы:
ГДС Амадеус:
TQT/T1 открыть маску 1 для редактирования
TTK/T1/X3-X40RU заменить таксу 3 на 40 RUB
ER сохранить изменения в бронировании
ГДС Галилео:
*FB1 открыть маску 1 для редактирования
FBUTAX1/40RU изменить таксу 1 на 40 RUB
FBUTTL/ произвести перерасчет итоговой суммы билета
FBF сохранить изменения в маске
МСО
МСО применяется в следующих случаях:
1) Для оформления штрафных санкций.
Исключение: В тех пунктах продажи ЗАО «ВИП Сервис», где пассажиру
предоставляются бухгалтерские отчетные документы (напр. рекламация из 1С),
подтверждающие возврат билета и взимание штрафа, разрешено не выписывать
МСО при продаже через международные системы бронирования, а только
вносить сумму штрафа в маску возврата.
При обмене штрафные санкции показываются, как такса CP, МСО не оформляется.
При продаже через Сирену всегда оформляется МСО на штраф.
2) Для оформления сбора SA за бумажный бланк (кроме системы Сирена).
3) Для списания тарифной разницы при уменьшении стоимости перевозки для
последующего возврата.
4) Для оформления сбора за предварительный выбор конкретного места в салоне
самолета
5) Для оформления оплаты заказа специального питания
Особые пассажиры
С особенностями перевозки инвалидов и беременных женщин можно ознакомиться
на сайте https://partner.s7.ru в разделе «информация и услуги» - «перевозка особых
пассажиров».