Fleet Management. Новые возможности управления парком в ОТМ Ирина Киселева, EBS Partners AG О компании EBS Partners Компания EBS Partners AG (Цюрих, Швейцария) и ее дочерние компании ИП "ЕБС Партнерс" (Минск, Беларусь) и ООО "ЕБС Партнерс" (Москва, Россия) входят в состав международного транспортно-логистического холдинга AsstrA Associated Traffic AG. В основе бизнес-стратегии EBS Partners AG лежит специализация на внедрении, доработке и технической поддержке программных продуктов Oracle в сфере транспортной логистики и экспедирования Oracle Transportation Management (OTM) – управление транспортом; Warehouse Management Systems (WMS) – управление работой склада; Business Intelligence (BI) – бизнес-аналитика; Oracle E-Business Suite (OeBS) – управление цепочками поставок (SCM) и финансами. 2 Проектный опыт Прием и обработка запросов клиентов Управление транспортными заказами и дополнительными услугами Автоматизированный процесс поиска и выбора поставщиков услуг по различным критериям; Контроль и управление оперативной деятельностью Ведение взаиморасчетов Управление собственным автопарком Интеграция в общий процесс обработки транспортных заказов в качестве внутреннего поставщика услуг Oracle Transportation Management OTM – комплексное решение для автоматизации транспортной логистики, позволяющее: Создать единую логистическую платформу для территориально распределенной компании; Управлять материальными потоками с позиции каждого отдельного филиала и глобально по всем филиалам в одной системе; Оперативно обмениваться информацией исключая ее искажение и дублирование; Использовать сложную логику планирования и оптимизации с учетом специфических ограничений Oracle Fleet Management OTM Fleet Management – специализированный модуль для управления собственным парком, позволяющий: Вести базу собственного подвижного состава и водителей Использовать собственный транспорт наравне с привлеченным Организовать диспетчеризацию Вести мониторинг состояния парка Единый подход Определение заказов для собственного парка Отслеживание статуса ТС Работа с событиями Оперативные коммуникации Назначение машин под заказ GPS сбор данных Заработная плата водителей Управление транспортными заказами Планирование перевозок Осуществление перевозок Выставление и оплата счетов, претензионная деятельность Расчет себестоимости рейса Планирование собственного транспорта является частью общего процесса планирования перевозки Подбор типа транспортного средства Подбор свободного и доступного транспортного средства Подбор и назначение водителя на рейс Планирование возврата на место базирования и возможной обратной загрузки Справочники для управления парком Подвижной состав: тягачи и прицепы, вагоны, контейнеры и платформы Физические атрибуты: длина, ширина, высота, объем Грузоподъемность Температурный контроль (режим перевозки) Порядок загрузки Регистрационный номер Марка, модель, конструктивные особенности Принадлежность к группе Водители Номер водительского удостоверения Персональные данные: ФИО, дата рождения, паспортные данные Сертификация на работу со специальными типами груза Тип подвижного состава Нормативная скорость движения Календарь работы, расписание активностей Закрепление тягача Управление парком В ОТМ можно создать свою модель жизненного цикла транспортных средств в привязке к точкам. Это реализуется с помощью создания групп, которые характеризуют состояние ТС и содержат те ТС, которые в данный момент времени находятся в этом состоянии. Правила перемещения ТС из одной группы в другую уже в процессе работы нужно настраивать индивидуально. По этим правилам будет определяться какие ТС сейчас доступны. Клиент 1 Автобаза Доступно Available Назначено Assign Ремонт Repair Мойка Washing Всего: 10 Ожидаемое Inbound Клиент 2 Ожидаемое Inbound Мониторинг состояния парка Парк машин Парк машин … Склад # 1 Склад # N Статус Тип ТС Всего В наличии Статус Тип ТС Всего В наличии Свободно ИЗО_20т 3 3 Свободно ИЗО_20т 7 7 В пути РЕФ_20т 10 4 В пути РЕФ_20т 13 10 Назначено РЕФ_20т 10 6 Назначено РЕФ_20т 13 3 Определите количество транспортных средств в парке по каждой точке базирования Состояние парка обновляется при каждом значимом событии: отправка, завершение рейса, назначение на рейс и т.д. Отслеживание статуса доступности транспортных средств в парке, планирование назначений Автоматическое назначение подвижного состава и водителей Функции массовой обработки позволяют оптимизировать назначение водителей и подвижного состава с учетом разнообразных критериев: Доступность Автобаза Удаленность Стоимость Возможны различные алгоритмы назначения ресурсов парка в зависимости от принятой бизнеспрактики Назначен Прицеп Перевозка Закреплен Тягач Водитель Оптимизация маршрута Массив спланированных рейсов должен быть распределен по доступным ресурсам Рейсы группируются по признаку выполнения одним водителем и транспортным средством Маршрут каждого рейса дополняется данными о точках базирования транспортных средств и водителей и пустом пробеге, который добавляется при их назначении Исходные рейсы Склад Рейсы после оптимизации Склад Клиент 1 Клиент 1 Автобаза Склад Клиент 2 Склад Автобаза Клиент 2 Маршрутизация В OTM маршрут конкретного рейса формируется динамически в процессе планирования в зависимости от географической удаленности точек друг от друга. Планирование возврата на базу При планировании подачи порожнего транспортного средства на склад и его возврата на базу есть возможность тарификации пустого пробега и оптимизации выбора доступных машин по критерию минимизации стоимости Оптимизация подбора подвижного состава Подбор оптимальной подачи с учетом наличия доступных вагонов на станции отгрузки При недостатке вагонов на текущей станции осуществляется подбор с соседних с учетом Доступности вагонов на соседних станциях Удаленности станций базирования Стоимости перегона Стоимости возврата порожнего Станция отгрузки. Станция 1 Доступно: 5 вагонов Перемещение: 3 вагона Доступно: 2 вагона Потребность: 10 вагонов Перемещение: 5 вагонов Станция 2 Доступно: 5 вагонов Станция 3 Доступно: 5 вагонов Станция доставки Планирование работы склада Определение ворот под отгрузку и приемку, Время погрузо-разгрузочных операций и интервалов между ними Время операций может динамически определяться в зависимости от числа грузовых мест или объема груза Возможно разделение времени работы ворот по виду груза и типу подвижного состава Нерабочее время Запланированная отгрузка Свободное рабочее время Контроль исполнения При появлении информации о прохождении точек маршрута меняется статус перевозки. На основе актуальной информации о статусе перевозок могут автоматически направляться уведомления заинтересованным лицам по заданным правилам Возможность оперативного реагирования на события в пути Получение информации о местонахождении машины и расходе топлива в режиме реального времени из сторонних систем мониторинга Возможность анализа отклонений от планового маршрута и графика доставки товара Перевозка Перевозка Не начата Not started Событие: Отправление В пути Enroute \ Delayed Перевозка Событие: Прибытие Завершена Completed Oracle Fleet Management Повышение эффективности использования парка машин, сокращение расходов Улучшение обслуживания Повышение безопасности перевозок Сокращение расходов на топливо Повышение лояльности водителей Ирина Киселева [email protected] +7 (916) 491 25 99 EBS Partners AG