Экспериментальное кольцо ОАО «ВНИИЖТ» было создано в

Экспериментальное кольцо ОАО «ВНИИЖТ» было создано в 1932 г. для проведения
паспортных и сравнительных испытаний железнодорожной техники в реальных условиях.
Экспериментальное кольцо включает в себя три кольцевых пути, которые
электрифицированы напряжением постоянного и переменного тока, а также комплекс
испытательного оборудования и стендов, демонстрационно-обучающий выставочный
центр наукоемких технологий.
Лабораторная база:


более 30 специализированных испытательных лабораторий
15 мобильных вагонов - лабораторий для съема, регистрации и обработки
экспериментальных данных в реальном масштабе времени
Суточная грузонапряженность участка на кольце может составить
1,5…1,8 млн. ткм на 1 км.пути.
Сокращение сроков полигонных испытаний в 8-10 раз.
1-й кольцевой путь предназначен для испытаний локомотивов, электро- и дизельпоездов,
пассажирских и грузовых вагонов, тормозных систем, контактной сети, токосъема и др.
- длина 6 000 м
- постоянный радиус кривой 956 м
- уклон 0 о/оо.
2-3й кольцевые пути предназначены для ресурсных испытаний грузовых вагонов и
конструкций верхнего строения пути.
- длина 5 700м
- кривые 390-1200 м
- уклон 12 о/оо.
Ежесуточно здесь обращается поезд массой до 10 тыс.тонн с осевой нагрузкой вагонов до
30 тонн. Ежегодная наработка составляет до 300 млн. тонн. На третьем кольцевом пути
имеется мостовая эстакада с пролетными строениями до 66 м.
Напряжения в контактной сети:
постоянный ток - 825 В и 3 кВ
переменный ток - 25 кВ, 50Гц
Полигонные испытания на Экспериментальном кольце:
 пассажирские - до 140 км/ч
 грузовые - до 90 км/ч
В период с 1932 по настоящее время на ЭК были испытаны:
 все основные типы отечественных локомотивов, электро- и дизельпоездов




все основные типы грузовых и пассажирских вагонов отечественного производства
абсолютное большинство типов рельсов, шпал, стрелочных переводов и др.
устройства обеспечения безопасности движения, ресурсо- и энергосбережения и др.
электропоезда Сапсан, Аллегро