О приоритетных направления развития холдинга РЖД

О приоритетных направлениях развития холдинга «РЖД».
Интеграция в евроазиатскую логистическую транспортную
систему (ОТЛК, GEFCO)
Вице-президент ОАО «РЖД»
Бабаев Салман Магомедрасулович
III Евроазиатская конференция «Логистика в международной торгово-промышленной кооперации»
(25 марта 2015 год, г.Москва)
Развитие логистики в России и мире
Структура мировых транспортнологистических услуг в динамике, %
2
Структура российских транспортно-логистических
услуг в динамике, млрд.руб. и %
Трансформация бизнес-модели холдинга «РЖД»
Предыдущая модель:
ОАО «РЖД» – перевозчик
Описание
бизнесмодели
Основная услуга – перевозка (90% выручки холдинга
приходится на регулируемый государством тариф от
предоставления услуги базовой перевозки) Основной фокус на
развитии инфраструктуры
Низкие возможности для развития инфраструктуры за
собственный счет и высокая степень зависимости от решений
государства
Высокая вероятность возникновения рисков в случае
кризисных экономических явлений (из-за преобладающей доли
постоянных расходов в структуре издержек)
Следствия
3
Необходимость государства финансировать существенную
часть расходов на железнодорожную инфраструктуру
Низкая доходность по дивидендам для держателей акций
(Российская Федерация)
Новая бизнес-модель: холдинг «РЖД» Транспортно - логистическая компания
Усиленный рост холдинга «РЖД» в рыночных
сегментах, дополняющих и усиливающих перевозочный
бизнес компаний – стратегия реализации синергий
Основной фокус на удовлетворение потребностей
клиента и повышение качества предоставляемых услуг
Создание точек роста в нерегулируемых сегментах
бизнеса для финансирования инвестиционных
потребностей
Принятая модель
Рост дивидендов и сокращение субсидий государства
на поддержание и развитие железнодорожной
инфраструктуры
Глобальное присутствие холдинга «РЖД» в 47 стране мира
- Планируемое
пристутствие в
2014-2015
4
РЖД и GEFCO
Интеграция: основные цели
Создание глобального мультимодального транспортнологистического холдинга
Расширение деятельности ОАО «РЖД» за рубежом
Усиление активности ОАО «РЖД» на пространстве 1520
Укрепление позиции GEFCO в мире
Синергетические эффекты
Оптимизация внутренних логистических процессов
ОАО «РЖД»
Развитие кадрового потенциала
Инфраструктурные
активы
5
Высокотехнологичные комплексные
интегрированные решения
Транспортно – логистическая система
с высоким уровнем координации
использования всех видов транспорта
Интегрированные логистические решения (GEFCO)
• Полный спектр логистических услуг от
стратегического планирования цепочек
поставок до перевозок готовых
автомобилей, комплектующих и
запасных частей
• Управление транспортной и
логистической деятельностью GM в
Европе, России и Турции
• GEFCO выступает в качестве
эксклюзивного 4PL-провайдера
• Совместный инжиниринг авиапроектов
• Совместная разработка логистических технологий
для обеспечения проекта МС-21
• Взаимодействие в области прямой
транспортировки оборудования от отечественных и
зарубежных производителей авиа оборудования
6
Портфель услуг грузового бизнеса «РЖД»
Дополнительные услуги
- Предоставление подвижного состава
Базовые услуги
- Маршрутные отправки
- Повагонные отправки
- Движение по расписанию
- Отстой вагонов
- Погрузочно-разгрузочные
работы на местах общего
пользования
- Перевалка в порту
- Таможенные услуги
- Страхование и охрана груза в пути
- Сертификация
- Контейнерные перевозки
- Оформление транспортных
документов
- Услуга «первой» и «последней» мили
- Перевозки грузов железнодорожнопаромными сообщениями
- Складские услуги
клиенты
0
7
Комплексные решения
- «От двери до двери»
- Организация комплекса ТЛУ
по международным перевозкам
(вкл. море, ж.д., авто)
- Контрактная логистика
- 4 PL/логистический
инжиниринг
Формирование комплексных решений для клиентов
Разработка оптимального маршрута
 Организация ж.д. перевозки
 Предоставление вагонов
 Контроль и ускорение
продвижения вагонов
 Организация отправления
Продукция
грузов по расписанию
 Доставка в срок
 Размещение составов на инфраструктуре
ОАО "РЖД" (Услуга «Парковка»)
 Организация хранения
 Контроль и ускорение продвижения
вагонов
 Предоставление
вагонов
Станция
прибытия
Сырье
8
 Вывоз по
расписанию
 Организация отправления грузов по
расписанию
 Организация выгрузки в портах
и на станциях
 Организация перевалки в портах
 Морской фрахт
 Экспедирование в порту
Пример комплексного транспортно-логистического обслуживания:
ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ ИЗ РОССИИ через порты ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА
Под управлением
осуществляется доставка угля и
металлов через порты Дальнего Востока
(по базисам Инкотермс FOB и CIF)
Перевезено через
Востока за 2014 г.
Партнеры (Порты Дальнего Востока)
•
•
•
•
•
9
ЕВРАЗ Находкинский Морской Торговый Порт
Владивостокский Морской Торговый Порт
Восточный Уральский Терминал
ВСК Страховой Дом
Аттис Энтерпрайс
порты
млн. тонн
Дальнего
Комплексный транспортно-логистический продукт:
ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ ИЗ РОССИИ В СТРАНЫ ЗАПАДНОЙ ЕВРОПЫ И
СКАНДИНАВИИ
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:
 подбор оптимального маршрута следования до конечного
 перевозка «от двери до двери» с участием компаний
холдинга «РЖД»;
 концентрация доходов и компетенций в компаниях
холдинга (РЖДЛ, GEFCO, BFI);
получателя в Европе;
 минимизация рисков связанных с ограничением
инфраструктуры погранпереходов;
 расчет за услугу через ЕЛС.
БФИ – связующее звено производственного процесса,
обеспечивающее технологию «бесшовной» логистики при
взаимодействии РЖДЛ и GEFCO
Зона
производственной
деятельности
БФИ
Зона
производственной
деятельности
РЖД-логистика
Зона
производственной
деятельности
GEFCO
Перевезено:
Свыше 1 млн. тонн груза
10
МАРШРУТЫ СЛЕДОВАНИЯ ТРАНЗИТНЫХ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПОЕЗДОВ
•
•
•
•
•
•
-
Использование накладной ЦИМ/СМГС
Успешная тестовая перевозка
высокотехнологичной электроники в
рефрижераторных контейнерах в зимний
период
11
Пусан – Брест/Добра, 15 поездов
Чунцин – Дуйсбург, 36 поездов (план на 2014 - 100)
Сучжоу – Варшава, 1 поезд (план на 2014 – 35)
Женжоу – Гамбург, 9 поездов (план на 2014 – 34)
Ченду – Лодзь, 31 поезд (план на 2014 – 45)
Брест–Забайкальск, Забайкальск–Брест, 126 поездов
ОТЛК – ключевой инструмент интеграции
транспортно-логистических систем стран ЕЭП
Цели создания
Бизнес-задачи
1
Обеспечение интеграции
транспортных процессов
внутри Единого
Экономического Пространства
2
3
12
Повышение
международной
конкурентоспособности ж/д
транспорта ЕЭП на
глобальном транспортном
рынке
Рост доходов нац. ж/д
компаний за счет повышения
объемов международных, в
т.ч. транзитных перевозок
грузов
• Создание транспортно-логистической базы для развития
хозяйственных связей внутри ЕЭП
– Единые принципы взаимного использования парка ПС
– Единая транспортная технология
– Единые принципы ценовой политики
• Обеспечение масштаба бизнеса, сопоставимого с мировыми
лидерами отрасли
• Единая переговорная позиция с КНР и ЕС
• Совместный контроль над ключевыми транспортными активами
в ЕЭП
• Развитие транзитного коридора Азия-Европа по территории
стран ЕЭП
• Сокращение сроков и себестоимости перевозки за счет
оптимизации транспортных схем
• Предложение комплексной услуги по принципу "одного окна"
Спасибо за внимание !
10