EEL01 Двигатели с электронными системами управления

CATERPILLAR
St.-Petersburg Training Center
EEL01
Двигатели с электронными системами управления
Дата
Фамилия И.О.
Выберите правильный ответ или ответы; если ответ не верен на вопрос
«верно/неверно», откорректируйте его, чтобы ответ звучал как «верно».
1. Где можно узнать серийный номер двигателя
А. Инструкция по двигателю
В. Информационная или справочная табличка
С. Выбит на блоке цилиндров
2. Где можно узнать максимальную мощность, развиваемую двигателем
А. Инструкция по двигателю
В. Информационная табличка
С. Справочная табличка
D. Все вышеперечисленное
3. Наибольшей составляющей эксплуатационных расходов по двигателю являются
затраты
А. На ремонт
В. На масло
С. На топливо
D. На периодическое техническое обслуживание
4. Если растет температура топлива на входе в двигатель
А. Максимальная мощность двигателя растет
В. Максимальная мощность двигателя падает
С. Растет давление наддува
D. Растет вязкость топлива
5. Температура застывания топлива должна быть
А. Ниже температуры окружающей среды на 6°С
В. Выше температуры окружающей среды на 8°С
С. Ниже температуры окружающей среды на 12°С
6. Стандартной плотностью топлива по API является
А. 40 API @ 100°F
В. 35 API @ 60°F
С. 33 API @ 33°F
Page 1 Test prepared by Alexander Makarov on 21 August 2006
Printed: 27.01.2016
CATERPILLAR
St.-Petersburg Training Center
7. Черный дым может быть следствием
А. Износа направляющих клапанов
В. Трещины во втулке цилиндра
С. Чрезмерной подачи топлива
D. Разрыва мембраны регулятора воздух/топливо
8. Допустимое отклонение мощности развиваемой двигателем CATERPILLAR при
пробеге до 100.000 миль составляет
А. +/- 10 %
В. +/- 7 %
С. +/- 5 %
D. +/- 3 %
9. Генератор, датчики частоты вращения, и датчики скорости транспортного
средства все создают сигнал (напряжение) посредством A. химической реакции
B. электромагнитной индукции
C. трения
D. солнечной энергии
10. Аккумуляторная батарея создает напряжение посредством A. химической реакции
B. электромагнитной индукции
C. трения
D. солнечной энергии
11. _______ использует электромагнетизм, чтобы работать.
A. реле
B. соленоид
C. двигатель стартера
D. все выше перечисленное
12. Материалы, которые хорошо проводят электрический ток, называют A. проводниками
B. изоляторами
C. резисторами
D. изотопами
13. Материалы, которые плохо проводят электрический ток, называют A. проводниками
B. изоляторами
C. резисторами
D. изотопами
14. Вид тока, используемого в большинстве Сат электрических цепей A. постоянный ток (DC)
B. переменный ток (AC)
C. колеблющийся поток (FC)
D. колеблющийся поток (ОКЕАН)
Page 2 Test prepared by Alexander Makarov on 21 August 2006
Printed: 27.01.2016
CATERPILLAR
St.-Petersburg Training Center
15. Определите показания электрических приборов
1. Амперметр A1 показывает
2. Амперметр A2 показывает
3. Амперметр A3 показывает
4. Вольтметр V1 показывает
5. Вольтметр V2 показывает
6. Вольтметр V3 показывает
А
А
А
В
В
В
16. Что больше одна лошадиная сила или один кВт
А. 1 л.с.
В. 1 кВт
17. Для чего в двигателе нужен распределительный вал
А. Для привода вспомогательного оборудования (компрессора, помпы)
В. Для согласования работы клапанов и подачи топлива
С. Для привода клапанов и топливного насоса высокого давления
D. А и С
E. В и С
F. Все вышеперечисленное
18. В системе обозначения проводников AWG чем _________________ номер, тем
_________________ размер(сечение) провода и наоборот.
A. больше, больше
B. меньше, меньше
C. более частый, более длинный
D. больше, меньше
19. Расшифруйте следующие обозначение электрической цепи
405 – GY – 16 124 –G9 YL – 14 -
Page 3 Test prepared by Alexander Makarov on 21 August 2006
Printed: 27.01.2016
CATERPILLAR
St.-Petersburg Training Center
20. Двигатель 3406 с системой РЕЕС имел в составе топливной системы
А. Насос – форсунки MUI
В. Насос – форсунки EUI
С. Блочный ТНВД
D. Шестеренный топливоподкачивающий насос
21. Форсунка топливной системы EUI управляется и приводится в действие
А. Электронными, гидравлическими устройствами
В. Гидравлическими, электронными устройствами
С. Электронными, механическими устройствами
D. Механическими, электронными устройствами
22. Что ограничивает подачу топлива в камеру сгорания при начальном
перемещении плунжера насос – форсунки HEUI на 25 %
А. Распылитель
В. Отсечное отверстие
С. Выпускной клапан
D. Клапан регулирования давления
23. Производительность насоса гидравлики в двигателе 3408Е изменяется
A. Перепуском на всасывание
B. Разворотом рабочей плиты насоса
C. Клапаном регулирования давления
D. Сбросом избыточного масла в картер
E. Регулировочной втулкой на плунжере HEUI насоса
24. При выполнении настройки насос – форсунок HEUI, коленчатый вал двигателя
необходимо поставить в соответствующее положение (ВМТ цилиндра №1)
А. Верно для всех двигателей
В. Верно для двигателей 3100 HEUI
С. Верно для двигателей 3400 HEUI
D. Форсунки HEUI не имеют настроечных органов
Е. Верно, если производится изменение ТРИМ – кодов форсунок
25. Какие операции по настройке топливной аппаратуры необходимо выполнить при
настройке системы MEUI
A. Синхронизация подачи топлива отдельных форсунок
B. Настройка максимальной подачи топлива
C. Настройка опережения подачи топлива отдельных форсунок
D. Настройка предварительного «затяга» пружины насос – форсунки
E. Ввести ТРИМ коды форсунок при помощи ЕТ
26. Для регулировки форсунок двигателя С-10, после установки коленчатого вала в
надлежащее положение: регулировочный винт вращается до момента пока
коромысло не войдет в контакт с инжектором а затем нужно повернуть
регулировочный винт
А. Дополнительно на 90 градусов
B. Дополнительно на 180 градусов
C. Дополнительно на 360 градусов
D. До тех пор пока индикатор не покажет требуемую величину
Page 4 Test prepared by Alexander Makarov on 21 August 2006
Printed: 27.01.2016
CATERPILLAR
St.-Petersburg Training Center
27. При срабатывании сигнализации по низкому давлению в системе смазки, в
памяти ЕСМ появится
A. Активный код
B. Зарегистрированный код
C. Зарегистрированное событие
D. А и В
E. В и С
28. По каким параметрам оптимизируется подача топлива в двигателях MEUI
А. Температура охлаждающей жидкости
B. Температура топлива
C. Давление топлива
D. Температура масла
E. Давление масла
F. Температура воздуха
G. Давление воздуха
Page 5 Test prepared by Alexander Makarov on 21 August 2006
Printed: 27.01.2016