Загрузил prohorov080801

Тяговый редуктор

реклама
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ: РАСЧЁТ СЕБЕСТОИМОСТИ РЕМОНТА
РЕДУКТОРНО-КАРДАННОГО ПРИВОДА
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:
Годовая программа ремонта
1000
Трудоёмкость ремонта
7 чел/час
Средний разряд слесарей по участку
4
Минимальный размер оплаты труда на 1 человека
19242 р
Тарифный коэффициент слесарей 4 разряда
1.89
РЕШЕНИЕ
Себестоимость – это количество расходов в денежном измерении, приходящийся
на единицу продукции (работы). Этот показатель является одним из основных
для определения эффективности производства. В локомотивном депо
определяют плановую и отчётную ведомость.
Спр =
∑Ррем
∑Мприв
, где:
Спр – себестоимость единицы продукции - руб
∑Ррем – сумма всех расходов депо/цеха – руб
∑Мприв – сумма выполненной работы (продукции) в приведённых единицах
Может определяться и себестоимость обобщённых
измерителей работы локомотивов:
Сизм =
∑Рэкс
∑𝑄𝐿брутто
, где:
Сизм – себестоимость измерителя работы
∑Рэкс – сумма эксплуатационных расходов - руб
∑𝑄𝐿брутто – объем перевозок на обслуживаемом участке – т-км брутто
Себестоимость единицы продукции и себестоимость измерителя работы могут
быть определены делением расходов по каждой статье на величину выполненной
работы или на величину измерителя, а затем просуммирована. Такой способ
называется калькуляцией себестоимости.
Калькуляция себестоимости может выполняться в виде таблиц и специальной
формы.
Себестоимость
ремонта и эксплуатационной работы зависит от многих
факторов: вида тяги, мощности ТПС, уровня организации действий управления,
объёма и стабильности работы, условий в регионе, параметров движения,
выбранных методов и способов организации ремонтного производства,
ДП.23.02.06.52.10 ПЗ
Изм.
Лист
Лист
№докум.
ПодписьП Дата
Дата
Лист
Лист
35
количества и квалификации работников и т.п. обстоятельств и факторов. Стоит
признать, что главным резервом снижения себестоимости был есть и останется
так называемый человеческий фактор, а это по сути производительность труда
работников и второе место нужно оставить использованию и внедрению новых
технологий, новой техники передовым достижениям науки и техники.
Расчёт явочной численности работников
R яв =
Мрем∗ Нт
Фр∗Кн
Мрем – годовая программа ремонта
Нт – норма времени на ремонт
Фр – годовой фонд рабочего времени одного работника = 1986 часов
Кн – коэффтциент выработке норм = 1.0/ 1.2
R сп =
1000∗3,5
1986∗1,0
= 1.7 чел
Расчёт списочной численности рабочих
R сп = R яв ∗ K сп
= 1.17 * 1,12 = 2 чел
Кзам = 1,12 / 1,14
Расчёт заработной платы производственных рабочих которая зависит от
тарифных ставок по разряду и количеству рабочих.
Змес = Ч*Фсп ∗ R сп = 19242*1,89 = 36367,38 р
Ч- размер часовой тарифной ставки рабочего 4 разряда
Фсп – годовой фонд рабочего времени 1 рабочего
R сп – число рабочих данного разряда
Основная часть заработной платы к списочной численности слесарей 4 разряда за
час:
З0 = Змес *12*R сп
= 36367,38*12*2 = 872817,12
Плановый премиальный фонд:
Зп = З0 *25%
=
872817,12*25 = 2 195 428
Расходы на метериалы и запчасти
Рм = Зп *40%
=
2,195,428*40 = 8 781 712
Прямые расходы по участку:
Рп = Зп + Рм = 2 195 428 + 8 781 712 = 10 977 140
Расчёт расходов для всех видов затрат:
Роб = Зп ∗ 70%
=
2 185 428 * 40% = 1 522 979
Расчёт общехозяйственных расходов:
Рох = Зп *40% = 2 195 428 * 40%
= 8 781 712
Общая сумма затрат на ремонт заданной программы узла вагона:
Р = Рп +Роб +Рох
= 10 977 140+1 522 979 + 8 781 712 = 21 281 831
Себестоимость ремонта редукторно-карданного привода:
С=
Р
М
=
21 281 831
1000
= 21 281 руб
Калькуляция себестоимости
Наименован
ие работ
Расходы
Прямые
Ремонт
редукторно
карданного
привода
2 195
428
Материа Общие для
лы и
всех мест
запчасти возникновен
ия
8 781
1 522 979
712
Себестоимос
ть
Общехозяйственн
ые
8 781 712
= 21 281
Скачать