Замена задних колодок на Tiguan. Инструкция. — Volkswagen Tiguan, 2.0 л., 2012 года на DRIVE2 Tiguan › Замена задних колодок на Tiguan. Инструкция. Решил поменять задние колодки, ибо характерные звуки скрежетания наводили на такое решение. Кстати, очередной пример прекрасной работы Официалов: Я 2 раза был у двух ОД в Москве — Германика и Автоганза, оба раза просил проверить колодки на предмет замены и оба раза мне официально сообщили, что менять не нужно. Вот фото того, что по их мнению менять не нужно: внутренняя левая и новая для сравнения внутренняя левая (-0.5 мм) и внутренняя правая (1 мм), Допустимая толщина — 2мм Левая внутренняя колодка стерлась до метала, сточились заклепки и диск в районе заклепок… Сам виноват, поверил ОД. Толковой инструкции по замене именно задних колодок не нашел, облазив пару форумов, вики и драйв. Может плохо искал, но лучше напишу сам. Итак, Вам понадобятся 1) Колодки на смену. Я взял аналог оригинала от TRW GDB 1763? т.к. они были в наличии в офисе Экзиста. Кстати оригинальные колодки Тигуан тоже TGW: оригинальные В коробке прилагаются сменные болты с фиксатором резьбы и направляющие пружинки, по которым ходят колодки. 2) Вася-диагност, VCDS или товарищ с этим девайсом для разблокировки электронного ручника. Теоретически можно у товарища перевести в сервисный режим, поехать на дачу/в гараж поменять колодки и вернуться к товарищу для включения ручника. 3) Инструмент необычный: — ключ рожковый на 13 (или разводной) — ключ рожковый на 15 (или педальный для байка, или разводной с узкими губками, я свой разводной точил, примерно 4 мм требуется, не больше) — спец раздвигалка для цилиндра. У меня нет, разжимал обычной струбциной, очень неудобно. Лучше купить. Например самую дешевую тут Яма для работ не нужна, подойдет даже штатный домкрат. С этой понятной инструкцией (надеюсь) и всеми указанными инструментами на одну сторону после снятия колеса требуется 5-10 мин. Если с извратами, то и 2 часа можно провозиться. Порядок действий: 1) Ставим машину на ровном месте на передачу. Не на ручник. Подкладываем что то под колеса с противоположной стороны от обслуживаемого колеса. 2) Переводим ручник в сервисное положение (взял с tiguan-club.ru, спасибо oleg3110_78 уже второй раз, а он брал с пассат клуба): "Подключаешь комп, вкл. зажигание, выключаешь клавишей ручник (снимаешь с ручника, если стоит на ручнике), запускаешь VDSC, заходишь в 53 блок (53 — Parking Brake).Выбираешь Базовые настройки(Basic Settings — 04). Вводишь группу 007 (Group 007) и справа вверху жмёшь выполнить. Несколько секунд слышишь от задних суппортов звук работы моторов, которые разводят колодки". От себя добавлю, что в базовых функциях 53 блока уже есть 3 стандартных действия, которые просто нужно выбрать. Сейчас "Set pads to service position". При этом моторчик чуть раздвигает упор цилиндров путем вращения. Я это проделал с уже снятым суппортом, по моему это неправильно. 3) Ослабляем винты колеса, поднимаем машину, развинчиваем колесо окончательно и снимаем его. 4) Можно осмотреть колодки на предмет износа через окошко: Вообще то не очень понятно, вот тут внутренняя колодка стерта до 1 мм (справа) а внешняя до 4 мм (слева) 5) Придерживая за 15ю гайку на суппорте, отворачиваем 13 болты с внутренней стороны тормозного механизма. 13 ключ блестящий, им отворачиваем, 15м придерживаем, у меня это разводной со сточенными губками 6) аккуратно выдвигаем скобу суппорта с цилиндром. Не натягиваем тормозной шланг и провод ручника. это уже новые колодки, у вас они будут грязнее Можно устроить суппорт на рычаг подвески, некоторые рекомендуют подвесить на проволоке. 7) Снимаем старые колодки в стороны от диска и направляющие пружинки с пазов отверткой. это тоже уже новые. Колодки направо-налево, пружинки вниз — вверх Проверьте внимательно навправляющие, в которые вворачиваются винты суппорта. Они должны легко ходить в обе стороны поперек диска и возвращаться в серединку сами. Проверьте пыльники на повреждения. 8) Ставим сначала новые пружинки до полной фиксации: Следите чтобы пружинки не касались диска. Да, я КО, но они могут так неправильно сесть. После собственно задвигаем снаружи к диску новые колодки. Они должны скользить по пружинкам почти свободно, без усилий. 9) С помощью спец устройства аккуратненько и элегантно раздвигаем тормозной цилиндр. Или корячимся струбциной как я: Упираться струбцинкой можно в винт крепления (сзади на фото) но не в пластиковый корпус моторчика Некоторые раздвигают монтировкой, но для этого нужно как то зафиксировать суппорт. 10) Ставим суппорт с раздвинутым цилиндром на место и фиксируем НОВЫМИ болтами с фиксатором резьбы (выглядит как твердая смазка) 11) Надеваем на свое место колесо, фиксируем болтами, опускаем с домкрата, доворачиваем болты до нормального усилия. Для секретки — без фанатизма. 12) Повторяем п.3-11 для второго заднего колеса. Не забудьте подложить упоры под колеса с другой стороны. 13) Возвращаем функциональность ручнику. Из того же источника: После замены в том же 53 блоке в Базовых настройках вводишь группу 006 и жмёшь GO.Опять сзади слышишь звук работы моторов суппортов(это они сжимают колодки). И последнее, в том же 53 блоке в Базовых настройках заходишь в группу 010(это адаптация колодок).Секунд 10-30 они сзади пыхтят, работают, потом успокаиваются.ВСЁ! Выходишь из блока 53.Выкл-Вкл зажигание.Должно всё работать." Работа сделана, вы только что сэкономили 5000 р, именно столько не стесняются попросить у вас любимые официалы. п.с. самая толковая инструкция по которой делал я сам — была в коробке с колодками. Посмотрите у себя, а я сфоткал на всякий случай: Почему то кадрировать можно а повернуть — нет. Всем успешного обслуживания! Запчасти: GDB 1763 Цена вопроса: 1 590 ₽ Пробег: 61 000 км 10 сентября 2014 в 17:31 Метки: своими руками Комментарии 59 Rocket1972 Volkswagen Tiguan (1G) менял осенью первый комплект ( стоял родной) пробек 81, , , 82 ткм. Суппорта развел в сервисное Carista c телефона. после снятия суппортов поршни без "могучих" усилий додавил пальцами. После очистки и обдува очистителям собрал. смазал где надо и чем надо. 7я тысяча пошла. проблем не наблюдаю. если кому интересно колодки брал такие: lh3.googleusercontent.com…Y=w627-h836-no?authuser=0 razvalz Лада Гранта На внутренней колодке внизу есть выступ, в этот выступ должно было зайти углубление в поршне.См.фото номер 3.там поршень выемкой вверх, ( а выемки разведены под углом 120°) Кто-то ранее поменял колодки неправильно. Такое часто происходит на а/м Astra J, Shevrolet Cruze( когда колодки меняет не специалист) Объясняю: Поршень давит на внутреннюю колодку-упирается в выступ на колодке- продолжает давить дальше- и скоба суппорта идёт на перекос Из-за этого и стёрты так колодки. Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) Простите, я ничего не понял. На третьем фото нет поршня. На колодках нет выступов. И это был первый раз, когда колодки кто то трогал с завода. Недавно помеял колодки 3й раз, примерно на 150 тыс, по 50 тыс по моему они изнашиваются не слишком быстро razvalz Лада Гранта Да, ошибся 4 фото.А следующие 2 раза как стирались колодки? И по 50ткм на задние колодки хороший пробег. Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) Теперь понял. Тут на поршне три таких выемки и поршень причем еще вращается в режиме ручника. По идее он во вращении зацепится за выступ на колодке когда я его выведу из сервисного режима razvalz Лада Гранта Поршень остаётся на месте, а "вокруг"него бегает или механический или электрический ручник.Бывают и с внутренней резьбой. Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) спасибо, теперь ясно. и все же сам поршень тоже может вращаться, если не уперся в выступ на колодке и цепляется за него сам. это имхо, надо проверить в следующий раз Rocket1972 Volkswagen Tiguan (1G) Vnuks Теперь понял. Тут на поршне три таких выемки и поршень причем еще вращается в режиме ручника. По идее он во вращении зацепится за выступ на колодке когда я его выведу из сервисного режима я что то не видел выступов на колодках… Может я чего т не заметил на колодке: ВОт фото "родной" lh3.googleusercontent.com…k=w418-h836-no?authuser=0 Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) Там такой пенек круглый, пару мм в диаметре и около 1 мм высотой Rocket1972 Volkswagen Tiguan (1G) не видел ни на новых ни на старых такого trinita Volkswagen Tiguan (1G) почему внутренний быстрее стачивается rtsigam Volkswagen Tiguan (2G) ИМХО, внутренняя сторона диска не моется на мойках, соответственно, пыль и песок больше стачивает как диск внутри, так и внутреннюю колодку. Ну и дополнительно, проблема плавающей скобы — поршень давит только на внутреннюю колодку, а наружная колодка прижимается к диску через посредников (скоба и направляющие). razvalz Лада Гранта trinita почему внутренний быстрее стачивается Видимо не работают направляющие суппорта ( заклинил, заржавел) TEMlol44 Лада 2108 Это все хорошо, но надо было смазать хоть направляющие суппорта и колодок, а то прикиснет все😏 Zermatt Skoda Rapid (1G) Привет! У меня датчик замены колодок загорелся сегодня на 73000км. Буду менять первый раз. TRW не скрипят? Как родные? Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) Привет ТРВ отлично, я полностью доволен GARAGE424-TVER Toyota Avensis II Привет! Поршень просто утапливается или утапливается. И вворачивается? Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) Привет! Я не вворачивал, только утапливал darbox78 Volkswagen Tiguan (1G) Спасибо за подробный отчёт! Спец инструмент для утапливания поршня цилиндра на Тигуане не обязательно покупать, можно и без него всё сделать:) www.drive2.ru/l/480917041214128579/ Abar86 Volkswagen Tiguan (1G) Подскажите, пожалуйста, насчет специнструмента для утапливания цилиндра. Продаются с левой резьбой и правой резьбой, какой нужно брать? Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) Я не знаю, обычной струбциной утапливал. Думаю поэтому без разницы Abar86 Volkswagen Tiguan (1G) Понял, спасибо Swoi116 Volkswagen Tiguan (1G) Толково описал. Спасибо в закладки. S650 Mitsubishi L200 (4G) Спасибо за подробный отчет. Сегодня заменил колодки, делов на 30 минут (обе стороны) Denison195 Volvo S70 Парни, а если нет диагнозы рядом, может предохранитель какой выдернуть на время замены колодок? Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) бессмысленно. Там моторчик но можно завинтить колодки рукой Grape-mustang Без машины Спасибо за прекрасно иллюстрированное и написанное руководство! Единственное, я заранее струбцину подготовил. 15 мин на сторону! И экономия 6500 р. Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) Рад что не зря писал! SnowKote Volkswagen Tiguan (1G) спасибо за информацию, сегодня поменял задние колодки с помощью твоей инструкции и Miha-M Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) рад что оказалось полезно Ravilb Mazda 6 (2G) привет. а датчика износа на колодках нет? Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) Привет Только на передних maverik9 Без машины Приветствую! Если я правильно понял, то для замены задних к. на тигуане нужен еще какой то спец прибор, в виду того что ручник электронный? Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) Добрый день. Да, по хорошему нужно давать команду на полное раздвигание стояночного тормоза а потом на сдвигание. Некоторые вроде ввинчивали актуатор вручную, но это нерегламентное воздействие, узел важный лучше не экспирементировать. Ну и просто раздвинуть цилиндры лучше специальным инструментом а не струбциной или отверткой, хотя ими тоже получается BAJIEPbI4 Audi A3 Sportback (8VA) херня полная, на вольве тоже пишут только диагностикой разводить ручник. по факту там обычный торкс которым можно закрутить привод ручника. Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) Не знаю как у Вольвы, у нас на цилиндре маленький привод, подталкивающий колодки к диску при включении. И эта зараза когда машина выключена, поджимает колодки сама, так что разводить и привод нужно, не только цилиндр. И вот если привод механически разводить, он может крякнуть BAJIEPbI4 Audi A3 Sportback (8VA) снимается моторчик ручника и торксом крутится привод до упора. потом как обычно вдавливается поршень. Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) может быть, может быть. А обратно он сам или тоже крутить? BAJIEPbI4 Audi A3 Sportback (8VA) обратно ставишь пару раз на ручник и он сам подводит насколько надо. лично это все проделывал, никаких вопросов. хотя на форумах тоже все кричат "кококо только диагностикой разводятся" mozgiz85 Volkswagen Tiguan (2G) Как впечатления от колодок не скрипят? тоже предстоит процедура, и колодки купил такие же! Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) Впечатления такие — никаких впечатлений. Колодки есть и работают. Незаметно. Vetik Volkswagen Tiguan (2G) Отличный отчет, только вот правильно кто-то заметил, поршень заднего тормозного цилиндра при вдавливании еще нужно и прокручивать, то есть как бы вкручивать его надо. Это спереди он просто вдавливается. Ustjanov Volkswagen Tiguan (2G) Все верно, только это для механического ручника, для электронного ничего вращать на надо. zpr Volkswagen Tiguan (1G) Какой ручник? Вы о чём? Не путайте людей, Vladimir17 Volkswagen Tiguan (1G) Огонь! доходчиво! 2054 Без машины подробно, можно перед производством работ очистителем тормозов пройтись CheMistT34 Лада 21043 Коля, покупай омбровский набор инструмента — там и на 15 отличные ключи) Рука инструменту радоваться должна) Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) Почем? Я собираюсь купить набор обычных ключей, все остальное есть karhinskiy Без машины молодец, постарался!скоро наверное и мне предстоит-46000км набегал.твои сколько отбегали? Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) около 61 тыс менять надо было пару-тройку тыс назад Lettlesha Volkswagen Tiguan (1G) Отличный отчет! Подробно и наглядно. Andrey-81 Skoda Octavia Scout (Mk2) Цилиндрики то надо было вкручивать наверно, а не вдавливать Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) Вкручиваются они сами, по команде vsdc. Вдавливается гидравлическая часть, как и везде Andrey-81 Skoda Octavia Scout (Mk2) Гидравлическая тоже должна вкручиваться, у меня вкручивается и здесь тоже так должно быть там же специальные 3 выемки под специнструмент CaH4e3 Chevrolet Lacetti 5D Спасибо за отчёт. Добавляю в закладки . Joker40RUS KIA Sportage (4G) в закладки однозначно Ermakp Volkswagen Tiguan (1G) Спасибо, всё толково расписано. Добавил в закладки. MPolo Toyota Cami да уж веселья электронный(?) ручник добавляет) Vnuks Автор Volkswagen Tiguan (1G) шайтан техника! И все для того чтобы место на центральном тоннеле освободить
