: Раздел Подраздел

Ассоциация производителей и поставщиков автосервисного оборудования
www.garo-info.ru
Раздел: 10. Диагностическое и регулировочное
Подраздел: 11. Диагностика инжекторов
Артикул: 101180351
Модель: PDA Boss
Наименование: Программно-аппаратный мотор-тестер
Программно-аппаратный мотор-тестер EDP2095 «Engine Boss» предназначен для диагностики двигателя, а также для измерения
параметров и визуального анализа формы сигналов в любых электронных и электрических системах автомобиля. Подключение прибора к
тестируемой системе осуществляется посредством специальных измерительных кабелей, адаптеров и датчиков, входящих в комплект
поставки.
EDP2095 создан на базе отлично зарекомендовавшего себя портативного мотор-тестера PDA2100 и, с точки зрения используемой
электроники и функциональных возможностей, является практически полным его аналогом. Отличием данного прибора от PDA2100
является отсутствие в нём встроенных органов управления (клавиатуры) и отображения (дисплея). Модуль EDP2095 подключается к
СОМ-порту персонального компьютера или ноутбука. Таким образом, для управления прибором и отображения иформации используется
клавиатура (мышь) и дисплей РС. «Engine Boss» идеально подходит для небольших СТО в качестве экономичной альтернативы
стационарным мотор-тестерам. По своим возможностям и техническим характеристикам он сопоставим с консольными приборами, однако
существенно (в несколько раз) дешевле.
EDP2095 является универсальным прибором, что позволяет использовать его практически без ограничений на подавляющем большинстве
современных автомобилей.
Основные функциональные возможности:
1. Мотор тестер
Измерение относительной компрессии по цилиндрам
Измерение относительной эффективности работы цилиндров с их отключением (мощностной баланс)
Измерение относительной эффективности работы цилиндров без их отключения (баланс неравномерности)
Измерение параметров систем пуска и зарядки
2. Измеритель параметров системы зажигания
 Измерение первичного и пробивного напряжения, длительности и напряжения искрового разряда по цилиндрам в
цифровой и квазианалоговой форме.
 Вывод на дисплей осциллограмм первичного и вторичного напряжения (парад, растр, одиночный цилиндр)
3. Измеритель параметров систем пуска/зарядки.
 Частота вращения коленчатого вала
 Напряжение бортовой сети
 Ток потребления стартера
 Ток зарядки
 Форма тока (проверка диодов генератора)
4. 2-х канальный запоминающий осциллограф
 Диапазон амплитуд от 0,5 В до 100 В для сигналов любой полярности
 Диапазон разверток от 20 мкС/дел до 10 С/дел.
 Полоса пропускания: от 0 Гц до 10 МГц.
 Частота дискретизации 6 МГц
 Синхронизация по любому фронту и уровню тестируемого сигнала
 Сохранение в памяти 50 кадров сигнала с последующим покадровым просмотром




Отличительные особенности:
Ассоциация производителей и поставщиков автосервисного оборудования
www.garo-info.ru
Ассоциация производителей и поставщиков автосервисного оборудования
www.garo-info.ru
1. Расширение функциональных возможностей прибора осуществляется посредством обновления программного
обеспечения (карта PCMCIA).
2. Программа содержит библиотеку различных осциллограмм и тестов (19 файлов).
3. Возможность создания собственной библиотеки тестов и осциллограмм на жёстком диске персонального
компьютера.
4. Питание от бортовой сети автомобиля или сети 220 Вольт.
5. Небольшие габариты и вес.
Модульный мотор-тестер EDP2095. Основные технические характеристики.
СИСТЕМА:
Микро-ЭВМ
Операционная система
Объём оперативной памяти
Объём ПЗУ
Внешняя память
PC Chip 386
MS-DOS на базе ПЗУ
1 МВ
128 КВ
PCMCIA II, 4.0 МВ
Последовательный порт
RS232, от 9.6 до 115,2 Кбод
МОТОР-ТЕСТЕР:
Число цилиндров
Частота вращения к.в.
от 1 до 8 (для 4-х тактных двигателей)
100 – 9000 об/мин.
1 вход для первичной цепи системы зажигания (+/-600
Вольт)
Стартерный тест (замер относительной компрессии,
замер параметров системы пуска и зарядки)
Мощностной баланс с отключением цилиндров
(стандартный режим)
Мощностной баланс с отключением цилиндров
(специальный режим)
Баланс неравномерности (без отключения цилиндров)
Первичная цепь
Выполняемые тесты
ИЗМЕРИТЕЛЬ ПАРАМЕТРОВ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ:
Число цилиндров
Частота вращения к.в.
Первичное напряжение
Вторичное напряжение
Диапазон развёрток
Угол накопления энергии
Время искрового разряда
Напряжение дуги
Режимы вывода данных
Виды графического дисплея
от 1 до 8 (для 4-х тактных двигателей)
100 – 9000 об/мин.
0 – 750 В.
5 – 45 кВ.
0.5 мС/дел. – 10 мС/дел.
0 – 360 гр. или 0 – 100 % 2. Графический дисплей
(осциллограммы)
0 – 10 мс
0 – 6 кВ
Квазианалоговый (бар-графы)
Самописец (гистограммы)
Графический дисплей (осциллограммы)
Первичная цепь (парад, растр, одиночный цилиндр)
Вторичная цепь (парад, растр, одиночный цилиндр)
Первичная + Вторичная цепи (одиночный цилиндр)
Вторичная цепь DIS (рабочий + холостой такты)
ОСЦИЛЛОГРАФ:
Число каналов
2
Диапазон напряжений
Входное сопротивление
Диапазон развёрток
Погрешность измерения
Режимы синхронизации
от +/-125 мВ/дел. до +/-50 В/дел.
1 МОм по каждому каналу
от 25 мкС/дел. до 10 С/дел.
0,5%
Автоматический
Ассоциация производителей и поставщиков автосервисного оборудования
www.garo-info.ru
Ассоциация производителей и поставщиков автосервисного оборудования
www.garo-info.ru
Ждущий
Напряжение
Время
Частота
Измерения курсором
МУЛЬТИМЕТР:
Число каналов
Число измеряемых параметров
Погрешность измерения
Измеряемые параметры
2
от 1 до 6
0,5%
Напряжение (мин.; макс.; среднее)
Частота (4 Гц – 50 кГц)
Cкважность (0 – 100% негатив/позитив)
ПИТАНИЕ:
Сетевой адаптер 220/12 Вольт
Блок питания от АКБ автомобиля 12/8,5 Вольт или
Любой изолированный источник 7.5 – 16 Вольт
0.8 Вт
Внешнее
Потребляемая мощность
В режиме Stand-By - 10 мВт
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ВЕС:
Длина
Ширина
Толщина
Вес
320 мм
130 мм
80 мм
1230 г.
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ:
Температура эксплуатации
Температура хранения
Относительная влажность воздуха
от 0 до +40 С
от -20 С – до +50 С
от 10% - до 90%
Базовая комплектация:















модуль EDP с установленной программной картой PCMCIA
кабель «масса»
3 измерительных кабеля – жёлтый, зелёный, синий
измерительный кабель 1/10 (10 МОм)
универсальный кабель-адаптер для подключения емкостных датчиков
емкостной датчик для измерения параметров искрового разряда в стандартных системах зажигания
кабель-адаптер «синхро» с индуктивным датчиком
кабель-адаптер с 8 емкостными датчиками для систем зажигания с 2-х выводными катушками Waste Spark
датчик для бесконтактного измерения тока (до 600 А)
блок питания от борт-сети автомобиля 12/8.5 Вольт
блок питания 220/12 Вольт
программное обеспечение PC-Link для управления прибором EDP от персонального компьютера
кабель для подключения к персональному компьютеру
подробная инструкция пользователя на русском языке
упаковочная коробка
Дополнительные опции:
 комплект PDAScan для диагностики автомобилей по протоколам OBD II и EOBD
 датчик для бесконтактного измерения малых токов (до 60 А)
Ассоциация производителей и поставщиков автосервисного оборудования
www.garo-info.ru
Ассоциация производителей и поставщиков автосервисного оборудования
www.garo-info.ru




кабель связи для интерактивного управления прибором PDA от персонального компьютера
активный адаптер СОР-II для работы с системами зажигания СОР (катушка на свече)
комплект емкостных адаптеров (4 шт.) для работы с системами зажигания CID (катушка в распределителе)
комплект емкостных адаптеров (9 шт.) для работы с системами зажигания CОР (катушка на свече)
Ассоциация производителей и поставщиков автосервисного оборудования
www.garo-info.ru