Большая внутренняя энергия содержится в топливе и еще большая при его сгорании. Использовать внутреннюю энергию, значит совершить за счет неё полезную работу (переместить, перевезти груз и т.д.). Т.е. внутреннюю энергию превратить в механическую. Превращение внутренней энергии в механическую Нагревание Энергия топлива Расширение Внутренняя энергия пара Работа Механическая энергия Работа при расширении Работа Увеличение внутренней энергии Первый тепловой двигатель Джеймс Уатт 1736 — 1819 Тепловой двигатель Дж. Уатта, построенный в 1768-ом году. Первая паровая машина. Все гениальное – просто Тепловой двигат ель (тепловая машина) – это устройство, превращающее внутреннюю энергию топлива в механическую. Внутренняя энергия образуется за счет энергии топлива. Тепловые двигатели Типы тепловых двигателей: • Паровая машина • Двигатель внутреннего сгорания • Газовая турбина • Реактивный двигатель Паровая машина Двигатель внутреннего сгорания Виды тепловых двигателей Паровая и газовая турбины Реактивный двигатель Паровая машина Двигатель внутреннего сгорания Паровая и газовая турбины Реактивный двигатель Двигатель внутреннего сгорания – вид теплового двигателя. Топливо в нём сгорает прямо в цилиндре, внутри самого двигателя. Топливо (жидкое) – бензин, керосин, нефть или горючий газ. Двигатель внутреннего сгорания В цилиндре такого двигателя периодически происходит сгорание горючей смеси, состоящей из паров бензина и воздуха. Температура газообразных продуктов сгорания в камере достигает 15000 С – 22000С. Устройство двигателя внутреннего сгорания 1,2 – клапана 3 – поршень 4 – шатун 5 – коленчатый вал 6 – маховик 7 - свеча Двигатель внутреннего сгорания Мертвые точки – крайние положения поршня в цилиндре (верхнее и нижнее). Ход поршня – расстояние, проходимое поршнем от одной мертвой точки до другой. Рабочий цикл – четыре хода поршня или четыре такта. ДВС – четырехтактные. Работа двигателя внутреннего сгорания 1 такт: Первый такт - впуск Открывается впускной клапан, поршень движется вниз, рабочая смесь занимает весь объем цилиндра. К концу такта цилиндр заполняется горючей смесью, клапан 1 закрывается. ВПУСК 2 такт: Клапаны закрыты. Поршень движется вверх и сжимает горючую смесь. Сжатая горючая смесь воспламеняется с помощью свечи и быстро сгорает. СЖАТИЕ 3 такт: Образующиеся газы давят на поршень и толкают его вниз. Температура газа уменьшается Преобразуется часть внутренней энергии в механическую. Двигатель совершает работу. Движение поршня передается шатуну, от шатуна – коленчатому валу с маховиком. Маховик под сильным толчком продолжает вращаться по инерции и перемещает поршень РАБОЧИЙ ХОД 2 и 3 такты – при закрытых клапанах. 4 такт: 2 Поршень начинает двигаться вверх, открывается выпускной клапан. Отработанные газы выходят через открытый 2 клапан. ВЫПУСК Схема работы ДВС ДВС - дизель Рудольф Дизель: "Я иду впереди лучших умов человечества". Р.Дизель получил патент на свой двигатель 23 февраля 1897. Закрепи изученное Как называются эти детали ? Домашнее задание п. 21-22, вопросы в конце параграфов. Желающие – доклад “Двигатель внутреннего сгорания”.
