Tolebaev

ПО ВСТУПЛЕНИЮ В СИЛУ
ТЕХНИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТОВ ТАМОЖЕННОГО
СОЮЗА В ОБЛАСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ТРАНСПОРТА
ISO 27001
Система управления
сертифицирована на
соответствие международным
стандартам
Астана, 2014г.
1
ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕГЛАМЕНТЫ
ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА
02 августа
2014 год
ТЕХНИЧЕСКИЙ
РЕГЛАМЕНТ ТС
«О безопасности
железнодорожного
подвижного состава»
(ТР ТС 001/2011)
02 декабря
2013 год
ЕВРАЗИЙСКАЯ
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ
КОМИССИЯ
РЕШЕНИЕ
№ 285
«О внесении изменений
в Решение Комиссии
Таможенного союза от
15 июля 2011 г. № 710»
ТЕХНИЧЕСКИЙ
РЕГЛАМЕНТ ТС
ТЕХНИЧЕСКИЙ
РЕГЛАМЕНТ ТС
«О безопасности
высокоскоростного
железнодорожного
транспорта»
«О безопасности
инфраструктуры
железнодорожного
транспорта»
(ТР ТС 003/2011)
(ТР ТС 003/2011)
До 1 августа 2016 года определен переходный период в
отношении продукции, не подлежавшей до 2 августа 2014 года
обязательной
оценке
(подтверждению)
соответствия
обязательным требованиям, установленным нормативными
правовыми актами Таможенного союза и Единого экономического
пространства (ТС и ЕЭП) или законодательством государства-члена
ТС И ЕЭП
РЕСПУБЛИКА КАЗАХСТАН
Согласно Решению ЕЭК № 285, требования
технического регламента ТР ТС 001/2011
наступают после окончания переходного
периода, не позднее 1 августа 2016 года.
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
Таким образом, для Российской Федерации
согласно Решению ЕЭК № 285, требования
технического регламента ТР ТС 001/2011
наступают со 2 августа 2014 года.
2
ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИТЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ
№ 40 «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ»
Полномочный
представитель
ПРЕДСЕДАТЕЛЬ
СЕКРЕТАРИАТ ТК 40
(Департамент
технической политики)
17 подкомитетов
МИР РК
Разработка стандартов в т.ч.
ТК № 40 :
Члены-организации
Межгосударственных ГОСТ
Национальных СТ
–8
РК – 20
http://WWW.RAILWAYS.KZ
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИТЕТ ПО
СТАНДАРТИЗАЦИИ ТК № 40
«ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ»
3
ТЕХНИЧЕСКИЙ КОМИТЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ
№ 40 «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ»
Подтверждение соответствия продукции на основании
собственных доказательств.
ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ
ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА
«О безопасности
железнодорожного
подвижного состава»
(ТР ТС 001/2011)
Подтверждение соответствия продукции стандартам,
необходимым для применения и исполнения настоящего
технического регламента ТС и осуществления оценки
(подтверждения) соответствия, перечень которых
утверждается Комиссией Таможенного союза (КТС).
Перечень поддерживающих стандартов к
техническим регламентам Таможенного союза
(требования, правила и методы)
27 августа 2014 года завершилось публичное обсуждение проектов
актуализированных Перечней стандартов
21-22 октября 2014 года состоится совещание с уполномоченными органами
с целью утверждения актуализированных Перечней
4
ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В ОБЛАСТИ
СТАНДАРТИЗАЦИИ
План 2013 года
Утверждено
199
Направлены для
утверждения
304
7
2
ГОСТ
СТ РК
СТ РК
45
Находятся в
разработке
Рельсы
дифференцированно
упрочненные и
нетермоупрочненные
СТ РК
Составы
пассажирские,
сформированные
60
План 2014 года
Финансирование
разработки стандартов
АО «КазАТК
им. М.Тынышпаева»
ЦЖС, АОТ,
НП, JVTT
Бюджетные
средства в
рамках
Гос. плана
стандартизации
9
20
ГОСТ
СТ РК
Формируется план на 2015 год
ГОСТ
План
НИОКР
ТОО «НИИТ»
Разработка ГОСТов
на комплектующие к
составам ТАЛЬГО
СТ РК
5
ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ЦЕНТРЫ
Аккредитованные испытательные центры в Республике Казахстан
ТОО «КазЦСЖТ», г. Экибастуз
ТОО «Орда-Астана», г. Астана
Перечень объектов сертификации:
- вагоны грузовые магистральные;
- вагоны пассажирские;
- тележки грузовых, пассажирских
вагонов;
- стеролочные переводы и
комплектующие МВПС;
- балка надрессорная, рама
боковая;
- колесные пары, оси и другие
комплектующие;
- щебень, песок, рельсы, шпалы.
Виды деятельности:
- техническое диагностирование грузовых
вагонов с целью продления срока службы
грузовых вагонов для перевозки опасных
грузов;
- специализированное обследование опасных
производственных объектов;
- подготовка, переподготовка, повышение
квалификации специалистов в области
промышленной безопасности;
- проведение энергетической экспертизы
потребителей электрической и тепловой
энергии с присоединенной мощностью
электрических установок.
АО «КазАТК», г. Алматы
Испытательные лаборатории:
- «Эноргоаудит промышленных
предприятий, а также зданий, строений и
сооружений»;
- «Испытания пути и искусственных
сооружений»;
- «Поверка средств измерений элементов
и узлов подвижного состава»;
- «Химико-техническая лаборатория»;
- «Экологическая безопасность»;
- «Динамико-прочностные испытания
подвижного состава»;
- «Тягово-энергетические, стационарные,
поездные тормозные испытания
подвижного состава»;
- «Испытания средств связи и СЦБ».
Подписано Соглашение о научно-техническом сотрудничестве между открытым акционерным обществом
«Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» и акционерным обществом
«Национальная компания «Қазақстан темiр жолы»
Обучение
специалистов
Стажировки
специалистов
Повышение
квалификации
Проведение испытаний
6
АТТЕСТАЦИЯ ДЕЙСТВУЮЩИХ УЧАСТКОВ
МАГИСТРАЛЬНОЙ Ж.Д. СЕТИ
СТАНДАРТ
ОРГАНИЗАЦИИ
1. СТ АО КТЖ «Требования к участкам железнодорожных пути для
проведения испытаний подвижного состава. Общие требования»
2. СТ АО КТЖ «Методика выполнения измерений. Аттестация
участков железнодорожных путей»
Пресногорьковская Петропавловск
Золотая Сопка
Кзыл-Ту
Васильковка
Кустанай
Кокшетау
Озинки
К-Боровое
Новоишимская
Тобол
ИлецкПротяженность – 48 км
Есиль
Алтынсарин
Кривые участки пути – R
250-400 м
Никель-Тау
Орал
Звеньевой, бесстыковой путь на ж.б.
Актобе
шпалахАйтеке БиАркалык
Орал
Спутник
Екибастуз
Караганда
оз. Тенгиз
Тургай
Жарык
Иргиз
Аксарайская
Атырау
Сагиз
Макат
Эмба
Шалкар
Кульсары
Каспийское
море
Баутино
Мангышлак
Тургай
Бурубайтал
Жусалы
Сыр-Дария
Кзыл-Орда
Существующие линии
Аттестуемые участки
оз. Балхаш
оз. Сасыкколь
оз. Алаколь
Матай
Талды-Корган
Достык
Коксу
Или
Жидели
Сары-Озек
Жетыген
Чиили
Туркестан
Арысь
Госграница
оз. Зайсан
Актогай
Чиганак
море
Аральское
Защита
Протяженность
– 48 км
Шар
Кривые участки пути – R 1800-2500 м
Бесстыковой путь на ж.б. шпалах
Киик
Саяк
Кызылжар
Мойынты
Жезказган
Сары-Шаган
Бейнеу
Лениногорск
Зыряновск
Семей
Карагайлы
Казалинск
Ералиево
Узень
Курык
Дегелен
Шубарколь
Саксаульская
Сай-Утес
Локоть
Аксу
Еркиншилик
Астана
Кандыагаш
Индер
Протяженность – 41 км
Кривые участки пути – R 800-1200 м
Маралды
Павлодар
Бесстыковой путь на ж.б. шпалах
Иртыш
Алматы
Шу
Жанатас
Казыбек-Бек
Отар
Протяженность – 41 км
Кривые участки пути – R менее 300 м
R 600- 800 м
Звеньевой, бесстыковой путь на ж.б.
шпалах
Жамбыл
Шымкент
Коргас
Или
7
ПРОДЛЕНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ
ТС
«О безопасности
железнодорожного
подвижного состава»
Статья 4, п.3:
Безопасность железнодорожного подвижного состава и его составных частей должны
обеспечиваться путем:
…
в) установления назначенных сроков службы и (или) ресурсов продукции, а также
проведения технических обслуживаний и ремонтов с необходимой периодичностью.
(ТР ТС 001/2011)
Назначенный срок службы – календарная продолжительность
эксплуатации продукции, при достижении которой эксплуатация продукции
должна быть прекращена независимо от ее технического состояния
Модернизация железнодорожного подвижного
состава с продлением срока службы – комплекс
работ по улучшению технико-экономических
характеристик существующего железнодорожного
подвижного состава путем внесения в базовую
конструкцию изменений с целью продления срока
службы
Модернизация
железнодорожного
подвижного состава
1
Продление
срока
службы
2
8
ВНЕДРЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ АУДИТОВ И
СТАНДАРТОВ IRIS
Программа
развития системы технического аудита предприятий
стран Евразийского экономического союза,
поставляющих продукцию для нужд
железнодорожного транспорта
Международный стандарт
железнодорожной промышленности
IRIS – International Railway Industry
Standard
Цель: создание системы менеджмента бизнеса,
которая позволяет проводить постоянные улучшения,
придавая особое значение предотвращению и
снижению числа дефектов в Цепи поставок.
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!