IRU

“Повышение эффективности и безопасности
перевозок через профессиональное обучение”
Москва, 20 марта 2015 г.
Патрик Филипп, Руководитель Академии IRU
Каждая работа зависит
от автомобильного транспорта
2
Каждый элемент в определенный момент
перемещается по дороге
3
EC признает ключевую роль автомобильного
транспорта как катализатора торговли
Автомобильный транспорт - составляет
жизненно важную основу европейской экономики и
единого рынка. Посредством автомобильного
транспорта товары доставляются по всей
Европе быстро, эффективно, гибко и дешево.
Автомобильный транспорт - важный сектор
экономики, в котором работает около 5
миллионов человек и который производит около
2 % ВВП.
Автомобильный транспорт - инструмент для
оживления экономического роста посредством
повышения конкурентоспособности и создания
рабочих мест
former
4
Положение дел
• На долю автомобильного транспорта приходится почти
75% от всех поставленных товаров в ЕС и 70% в
Соединенных Штатах
• Перевозка пассажиров и товаров дорогой на 100%
зависит от услуг квалифицированных и мотивированных
водителей
• Во всем мире автомобильные компании постоянно
сталкиваются
с
трудностями
при
выполнении
коммерческих обязательств в связи с
нехваткой
квалифицированных водителей; наиболее остро во
время периодов экономического роста и низкого уровня
безработицы
5
Необходимые условия для автомобильного транспорта, позволяющие
стимулировать торговлю – следовательно, экономическое развитие
1. Качественная
инфраструктура
2. Согласованные законодательные
рамки для облегчения торговли и
международных автомобильных перевозок
3. Высочайший
уровень услуг
6
Индустрия и социальные проблемы
7
Обеспечение дорожной безопасности –
глобальная проблема
8
Обеспечение дорожной безопасности –
проблема регионального уровня
Ресурс: http://gamapserver.who.int/gho/interactive_charts/road_safety/road_traffic_deaths2/atlas.html
9
Обеспечение дорожной безопасности –
первоочередной приоритет
10
Обеспечение дорожной безопасности –
определенная стратегия
IRU поддерживает любые меры по
улучшению безопасности на дорогах
•
если
они направлены на основные причины
возникновения несчастных случаев с
вовлечением грузового транспорта
•
11
Анализ несчастных случаев ETAC –
Научное исследование
Результаты подтверждены
другими исследованиями
12
Внимание на приоритеты – обеспечение дорожной
безопасности – основная причина: человеческий фактор
В 624 исследованных случаях ДТП основной
причиной указан человеческий фактор
Человеческий
Human
factors
фактор
85.2%
Technical
Технические
Failure
5.3%
4.4%
5.1%
неполадки
Условия инфраструктуры
Infrastructure
condition
Погодные
Weather
condition
условия
Однако, из 85.2 % случаев, связанных с человеческой ошибкой,
75 % были вызваны другими участниками дорожного движения!
Ресурс: EU, IRU
13
Безопасность
Убытки для:
Населения
Экономики
Окружающей среды
14
Целенаправленная политика приносит свои плоды
15
Универсальная структура издержек эксплуатации на
транспорте
Labour costs
Total costs
Income
Variable costs
PROFIT
24% Fuel
6% Maintenance and repair
3% Tyres
33% Salary, social costs and taxes
Fixed costs
3% Insurance
3% Vehicle taxes
19% Capital costs
8% Administration
Ресурс: Volvo
16
Почему ЭКО – вождение ?
 Снижение расхода топлива
 Сокращение выбросов CO2
 Сокращение количества
несчастных случаев
 Снижение затрат
на обслуживание
 Снижение повреждений товаров
 Повышение уровня дорожной безопасности
 Улучшение производительности и увеличение
количества осведомленных водителей
17
18
Задачи Академии IRU
Устойчивое развитие
19
Безопасность и эффективное управление:
Всестороннее и направленное
Общество
Транспортное
средство
Среда
Водитель
Движение
Инфраструктура
Основная цель
Повышение уровень безопасности
20
Самый важный человек/катализатор в обеспечении дорожной
безопасности и эффективности автомобильного транспорта –
руководитель транспортной компании!
• Подбор водителей
• Обучение
• Оценка
•
Воздействие на поведение:
• Вознаграждения
• Дисциплинарные взыскания & работа над ошибками
• Технологии транспортного средства и его обслуживание
• Предотвращение риска; т.н., диспетчерское
обслуживание и планирование маршрута
21
Программы Академии IRU
22
Доступ к профессии – Высочайший уровень
сервиса и единые правила игры
Качественные требования для работы в сфере
Профессиональная
Компетентность
Объединенная Резолюция ООН
по упрощению процедур при международных
автомобильных перевозках (R.E.4)
& постановление 2009/1071/EC ЕС
Финансовое
положение
Хорошая
репутация
23
Квалификация водителя – Ключевой компонент, для
обеспечения безопасных и эффективных коммерческих
операций
Программа СПК для водителей
Цели:
• Повышение уровня
профессионализма;
• Дорожная безопасность;
• Эффективность;
• Сокращение выбросов CO2;
• Улучшение имиджа сферы;
•
В полном соответствии с Объединенной
резолюцией ООН по дорожному
движению (Приложение IV, V3.4 и VI) и
директивой 59/2003/EC ЕС
24
Программа Академии IRU - СПК для водителей
25
•
Подробный учебный план
для категорий C и D
•
Ресурсы для
преподавателей
•
Полезные ссылки и
дополнительные
материалы
•
Примеры передовых
практик
•
Практические инструкции
•
Банк вопросов
•
Учебные кейсы
•
…
Программа по предотвращению ДТП
1-дневная программа для
обучения в классе, совместима с
форматом периодического обучения

 Визуализированная
совмещает тренажерное моделирование, запись бортовых
видеорегистраторов и различные видео
 Имеющая практическую направленность
теория иллюстрируется восстановленными реальными
случаями ДТП
 Интерактивная
Приоритет групповым дискуссиям и анализу случаев ДТП
 Основана на реальных событиях
Вводная часть курса основана на документальном
свидетельстве водителя об ававрии со смертельным исходом
 Включает лицензию на программное обеспечение тренажера
для грузового транспорта последнего поколения
26
Интерактивная программа Академии IRU
по Безопасной погрузке и креплению грузов
Ссылка на
Рекомендации
отрасли
Калькулятор: Определенные
и практические рекомендации
Ссылка на последние международные стандарты EN 12195-1:2010
27
Возможности для
интерактивных занятий
с тренажером
Внимание на приоритеты – ЭКО - Вождение?


Модуль по ЭКО - вождению объединяет ведущие технологии и
передовые учебные методы, ориентированные на повышение
эффективности и безопасности в коммерческом секторе;
Семинары для подготовки преподавателей и обучение водителей
специально
предназначены
для
сектора
автомобильного
транспорта и способствуют:
 существенному снижению затрат на топливо и на содержание
парка,
 значительному сокращению выбросов CO2 и повышению
эффективности топлива,
 косвенно воздействуют на снижение количества аварийных
ситуаций, несчастных случаев и жертв.
28
ECOeffect - результаты проекта
 Обучено 2,315 водителей
 Достигнуто сокращение топлива в среднем более чем на 5%*
 На 7,731 тонн снижены дорожные выбросы CO2*
 На 3,5mio евро сокращены затраты на топливо*
ECOeffect СИСТЕМА ПОДГОТОВКИ
*
5.14% - Расчеты основаны на данных по топливу, полученных от 42% водителей, проходивших
обучение в компаниях: : Duvenbeck (RO), HSF Logistics (PL) и Vive Transport (PL) не менее 8 месяцев
29
Программа Академии IRU по перевозке
опасных грузов (ДОПОГ)
30
Международное признание
Консультативный комитет Академии IRU
UNECE
United Nations
Economic
Commission for
Europe
31
Резолюция ООН по Безопасности дорожного движения
признает заслуги IRU в борьбе за сохранение жизней
Усилия IRU по повышению уровня дорожной безопасности признаны
Резолюцией ООН по Безопасности дорожного движения принятой
Генеральной ассамблеей ООН 11 апреля 2014 г.
32
Влияние обучения






Образование, профессиональное обучение и
периодическая подготовка играют жизненно
важную роль в экономическом и социальном
контексте
Безопасность
Поведенческие аспекты
Усовершенствование
процессов
Повышение уровня
сервиса
Удержание персонала
Производительность
33