12 Shapovalova E.N.

ИССЛЕДОВАНИЯ ВКЛАДА ВОДИТЕЛЕЙ
РАЗНЫХ ВОЗРАСТНЫХ КАТЕГОРИЙ
В ФОРМИРОВАНИЕ
АВТОТРАНСПОРТНОЙ АВАРИЙНОСТИ
С ТЯЖЕЛЫМИ ПОСЛЕДСТВИЯМИ
Выполнила: ст. группы ТОГм-15
Е. Н. Шаповалова
Актуальность темы
Мероприятия по предупреждению дорожнотранспортных происшествий (ДТП) должны
планироваться с учетом различных критериев.
Одним из таких критериев может быть возраст
водителя. Чтобы наилучшим образом выстроить
работу
по
предупреждению
аварийности,
желательно детально представлять себе, например,
демографические особенности состава водителей –
виновников ДТП.
Цель и задачи исследования
Основой исследований является гипотеза о неравномерном
вкладе в формирование аварийности водителей разных
возрастов.
В связи с этим в ходе исследований решались две задачи:
• Установление закономерности доминирования водителей
какого-либо возраста в формировании аварийности с
погибшими посредством оценки вклада в формирование
аварийности водителей разных возрастов.
• Установление устойчивости полученных закономерностей
для трех разных регионов – Тюменской области, ХМАО и
ЯНАО.
Фактическая информация об участии водителей
разных возрастов в ДТП
14,8
7,8
2,9
15,7
15,6
12,3
14,4
9,7
6,8
100
Распределение
виновников ДТП с
погибшими
жертвами по
возрастным
категориям, %
Процент населения
данной возрастной
категории, %
ХМАО
(86 регион)
0
0
5,6
28,5
25,5
19,9
12,4
6,2
1,9
100
15,2
9,3
2,9
14,2
18,7
14,7
15,6
6,8
2,6
100
0
0
2
36,5
21,5
24,4
11,7
3,9
0
100
ЯНАО
(89 регион)
Процент населения
данной возрастной
категории, %
Распределение
виновников ДТП с
погибшими
жертвами по
возрастным
категориям, %
Процент населения
данной возрастной
категории, %
0-9
10-17
18-20
21-30
31-40
41-50
51-60
61-70
Свыше 70
Сумма, %
Тюменская область
(72 регион)
Распределение
виновников ДТП с
погибшими
жертвами по
возрастным
категориям, %
Диапазон возраста
водителя-виновника ДТП
Распределение населения и виновников ДТП с жертвами
по возрастным диапазонам
15,4
10,3
3,2
13,1
19,9
16,6
15,6
4,7
1,2
100
0
0
14,6
16,7
27,1
20,8
18,7
2,1
0
100
Графическая зависимость
«Доля виновников ДТП/ Доля жителей региона»
определенного возраста для 72 региона
Графическая зависимость
«Доля виновников ДТП/ Доля жителей региона»
определенного возраста для 86 региона
Графическая зависимость
«Доля виновников ДТП/ Доля жителей региона»
определенного возраста для 89 региона
Коэффициент демографии ДТП Кдем. ДТП и его
значения для водителей различного возраста
К дем. ДТП
=
Значения Коэффициента демографии ДТП Кдем. ДТП для
соответствующих возрастных категорий жителей трех регионов
Возрастная
категория
Регионы Российской Федерации
Тюменская область
(72 регион)
ХМАО
(86 регион)
ЯНАО
(89 регион)
18-20
1,93
0,69
4,56
21-30
1,81
2,57
1,27
31-40
1,63
1,15
1,36
41-50
1,62
1,66
1,25
51-60
0,86
0,75
1,2
61-70
0,64
0,57
0,45
Свыше 70
0,28
0
0
Изменение величины Коэффициента демографии
ДТП Кдем. ДТП для водителей различного возраста
Выводы
•
В целом, самый аварийно-опасный возраст
водителей 21-30 лет, однако для отдельных регионов
возможна специфика. В частности в ЯНАО более
опасным возрастом водителей-нарушителей является
возраст 31-40 лет.
• Использование этой информации для организации
работ по БДД позволит более эффективно выстроить
работу по предупреждению ДТП относительно
водителей «опасных, с позиции повышенной
аварийности» возрастов.