РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО ОБРАЗОВАНИЯ В

«РАЗВИТИЕ
ТРАНСПОРТНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ»
Президент Ассоциации вузов транспорта,
ректор МИИТ, д.т.н., профессор
Лёвин Б.А.
30 октября 2012 г., Москва
2
СИСТЕМА ТРАНСПОРТНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
С момента создания в 1809 г. система
транспортного образования работает в интересах
государства и гарантирует
кадровое обеспечение и научное
сопровождение решения задач, связанных с
развитием транспорта и инфраструктуры,
укреплением межрегиональных связей,
повышением обороноспособности страны
3
ТРАНСПОРТНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ СЕГОДНЯ
ОБЩИЙ КОНТИНГЕНТ ОБУЧАЕМЫХ – СВЫШЕ 420 ТЫС.ЧЕЛ,
Студентов - 315 тыс. чел., ,в том числе:ВПО –
– ВПО - более 217 тыс. чел. (в т.ч. 98,8 тыс. чел. (45,6 %) очная форма);
– СПО – более 97 тыс.чел. (в т.ч. 65,6 тыс. чел. (68,5 %) очная форма)
Повышение квалификации и переподготовка кадров –
до 70 тыс.чел. в год
Профессорско-преподавательский состав – 15,3 тыс. чел.,в
том числе:
- докторов наук – 2 038 чел. (13,3 %);
- кандидатов наук - 7 783 чел. (50,8 %)
Общий объём научных исследований – 3,4 млрд.руб.(2011 г.),
в том числе бюджет – 27,4 млн.руб. (менее 1 % )
МОДЕРНИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО
ОБРАЗОВАНИЯ (2007 – 2012 г.г.)
4
2007 г.
20 вузов
80 ссузов
111
филиалов
вузов и
ссузов
Интеграция
вузов
и ссузов.
Получение
ссузами
статуса
филиалов
2009 г.
2012 г.
19
18
научнообразовательных
комплексов
191
филиал
Объединение
вузов.
Оптимизация
филиальной
сети
научнообразовательных
комплексов
136
филиалов
5
ПОТЕНЦИАЛ ТРАНСПОРТНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
Тесная связь
с реальным сектором
экономики
Трудоустройство в отрасли:
-целевики – 100%;
- остальные – 70 %
Инновационная
научная деятельность
Фундаментальные, прикладные,
поисковые НИР
(2011 г. – 3,37 млрд.руб.)
Общефедеральная
образовательная сеть
Вузы транспорта и их филиалы
расположены
в 63 субъектах РФ
Непрерывность образования:
НПО-СПО-ВПО - НАУЧНЫЕ
КАДРЫ;
ДПО
Специальности и направления:
Рабочие профессии – 140;
СПО – 62; ВПО – 72; Научные - 70.
ДПО - до 70 тыс. чел. в год
Эффективная
коммерческая деятельность
Внебюджетные доходы вузов
до 70 %
6
ФЕДЕРАЛЬНАЯ ПОДДЕРЖКА ТРАНСПОРТНОГО
ОБРАЗОВАНИЯ
Создание в рамках проекта Государственной программы РФ
«Развитие образования» на 2013-2020 годы
федеральных отраслевых университетов
Актуальность появления отраслевого (транспортного)
ФГУ обусловлена необходимостью создания системного
интегратора – головного общетранспортного вуза –
крупного научно-образовательного и методического центра в
области кадрового обеспечения и научного сопровождения
единого транспортного комплекса Российской Федерации
7
ФЕДЕРАЛЬНАЯ ПОДДЕРЖКА ТРАНСПОРТНОГО
ОБРАЗОВАНИЯ
Невозможность участия отраслевых вузов в конкурсах
Минобрнауки России
Конкурсный отбор программ развития деятельности студенческих
объединений образовательных учреждений ВПО (2012г.)
Открытый публичный конкурс образовательных учреждений ВПО
на звание «ВУЗ здорового образа жизни» (ежегодный)
Конкурс поддержки программ стратегического развития
государственных образовательных учреждений ВПО (2012-2014г.г.)
Укрепление
учебно-научной и
материальнотехнической базы
Строительство
(реконструкция)
общежитий и
спортивных объектов
Реализация
социальных
программ
В 2011 г. среднее значение бюджетного финансирования научных
исследований вузов Минтранса России составило
0,81 % от их общего объёма
(для технических и технологических вузов Минобрнауки России – 39,4 %)
Необходимы гарантии равных прав всех вузов или аналогичные
Минобрнауки России отраслевые программы поддержки
8
ФЕДЕРАЛЬНАЯ ПОДДЕРЖКА ТРАНСПОРТНОГО
ОБРАЗОВАНИЯ
Распределение молодых специалистов посредством
развития системы целевой подготовки кадров
Целевая подготовка кадров для транспорта обеспечивает:
- активное участие работодателей в образовательном процессе ;
- кадровое обеспечение отрасли в соответствии с её
потребностями и инфраструктурой ;
- востребованность молодых специалистов и закрепление их
за предприятиями на территории всей страны