НЕКОММЕРЧЕСКОЕ ПАРТНЕРСТВО ОПЕРАТОРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (НП ОЖдПС) Организация частных пунктов текущего ремонта
advertisement
НЕКОММЕРЧЕСКОЕ ПАРТНЕРСТВО ОПЕРАТОРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (НП ОЖдПС) “Организация частных пунктов текущего ремонта грузовых вагонов – перспектива инвестиций” НП ОЖдПС Заместитель председателя по вагонному хозяйству Соболев Андрей Владимирович Москва 2015 Объем выпуска грузовых вагонов из текущего ремонта 9 мес. 2015 года • 909 185 вагонов 2014 год • 1 313 185 вагонов 2013 год • 1 217 680 вагонов 2012 год • 1 125 835 вагонов 2011 год • 997 240 вагонов Очевиден ежегодный прирост от 8 до 13% ! 2 Наличие неисправных вагонов собственного парка по видам ремонта ТР1 ТР2 Торм оборуд. автосцеп. тележка кузов По неисправностям в текущем ремонте кол.пары Текущий ОКТ КЛГ МСК ГОР 76 1 151 3 767 44 900 623 401 26 595 407 27 2 13 15 23 0 18 12 169 16 223 156 67 1 153 19 СЕВ СКВ ЮВЖД ПРВ КБШ СВР ЮУР 37 94 73 61 22 105 23 937 674 646 455 344 938 371 662 275 417 217 207 620 260 19 21 14 6 2 22 6 17 21 18 30 4 87 16 169 334 176 177 80 169 62 36 48 67 49 17 120 36 ЗСБ КРС ВСБ ЗАБ ДВС ВСЕГО 314 122 20 19 93 1214 774 459 655 394 1180 10161 600 341 429 172 539 6168 7 10 9 4 32 209 20 21 52 9 57 405 147 81 113 105 242 2419 249 91 19 25 117 1114 В т.ч. Дорога 3 Основные игроки рынка ремонта ПС 80 Эксплуатационные вагонные депо, обособленные структурные подразделения Управления вагонного хозяйства ОАО «РЖД» 110 Вагоноремонтные предприятия ОАО «ВРК-1,2,3» 66 Частные вагоноремонтные предприятия и частные пункты текущего отцепочного ремонта 4 Рынок услуг текущего ремонта вагонов в 2014 году Доли по компаниям Эксплуатационны е вагонные депо 4%8% 88% Вагоноремонтны е компании ОАО «ВРК-1,2,3 Частные вагоноремонтны е компании 5 Средняя стоимость ремонта вагонов в объеме ТР-2 2012 2013 2014 2015 13 246 16 912 16 565 20 000 34% 27% 25% Разница, % 6 Проблемы в области предоставляемых услуг вагонными эксплуатационными депо ОАО «РЖД» Отсутствие конкуренции Отсутствие клиентоориентирова нности Низкое качество оказания услуг Высокая стоимость ремонта Проблемы с документооборотом Большой простой в ремонте Отсутствие возможности у большинства компаний проверить качество ремонта и достоверность отцепки вагона в ремонт Запрет передислокации неисправного вагона на другую станцию для ремонта вагона на предприятие ОАО «ВРК-1, 2, 3) или в частном депо 7 Ожидания владельцев вагонов от новых игроков на рынке ремонта ПС Низких цен за ремонт вагонов Отлаженный документооборот Качественное и своевременное оказание услуги Клиентоо риентиро ваность Наличие в обороте запчастей Снижение сроков ремонта вагонов 8 Критерии места расположения пункта текущего ремонта Железнодорожные станции с большим образованием неисправных вагонов; Отсутствие на станции альтернативных предприятий, таких как ОАО «ВРК-1,2,3» или частных депо; Стабильный грузопоток. 9 Выпуск вагона из ТР-1/ТР-2 по дорогам за 9 месяцев 2015г 10 Выпуск вагонов из ТР-1 с января по сентябрь 2015г 11 Выпуск вагонов из ТР-1 по станциям Экспл. депо Станция Январь Февраль Март Апрель Май Июнь Июль Август Сентябрь Входная 4983 6405 7180 6920 7133 6913 7117 7756 7533 Карасуг 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 ВЧДР-12 Входная Карбышево 1 1 3 1 0 2 0 0 0 ЗСБ Комбинатская 36 32 43 38 27 4 0 0 12 Омск-Пасс. 2 2 1 5 5 6 5 2 11 Березники-СР 7302 6482 7498 6264 7158 6814 7307 7482 6591 Басская 0 0 5 0 6 0 3 3 0 Бисер 3 5 10 2 6 3 0 3 0 Губаха 0 1 1 0 4 1 7 2 0 ВЧДР-18 Заячья горка 5 3 6 2 12 3 11 23 15 БерезникиСортировочный Пашия 0 1 0 0 0 1 1 5 2 СВР Соликамск 8 6 6 3 14 11 3 5 15 Углеуралская 2 1 3 3 2 1 3 1 1 Утес 11 10 12 8 4 27 4 5 2 Чусовская 5 9 6 16 4 9 14 5 7 Курбакинская 1384 1346 1641 1882 2382 2767 3325 3353 3202 Курск 1 1 0 0 0 0 0 0 0 Лужки-Орл. 2 1 2 9 6 5 5 4 4 ВЧДЭ-21 Орел Мих. рудник 1308 1378 1666 1303 868 647 791 728 695 МСК Орел 3 3 10 11 20 20 19 31 9 Рыжково 0 2 2 1 0 0 0 0 0 Стальн. Конь 0 2 3 0 2 0 0 0 1 12 Выпуск вагонов из ТР-2 с января по сентябрь 2015г 13 Вывод На рынке услуг текущего отцепочного ремонта может появиться не более 10 частных пунктов текущего ремонта на всей сети железных дорог РФ, а это значит, что доминирующее положение на рынке продолжат занимать предприятия ОАО «РЖД», и конкуренция в этом сегменте останется крайне низкой. 14 НЕКОММЕРЧЕСКОЕ ПАРТНЕРСТВО ОПЕРАТОРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (НП ОЖдПС) СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! • www.npogdps.com • Тел/Факс: +7 (4725) 37 81 32 • E-mail: sekretar-npogdps@yandex.ru 15
