НЕКОММЕРЧЕСКОЕ ПАРТНЕРСТВО ОПЕРАТОРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (НП ОЖдПС) Организация частных пунктов текущего ремонта

реклама
НЕКОММЕРЧЕСКОЕ ПАРТНЕРСТВО
ОПЕРАТОРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (НП ОЖдПС)
“Организация частных пунктов текущего ремонта
грузовых вагонов – перспектива инвестиций”
НП ОЖдПС
Заместитель председателя по
вагонному хозяйству
Соболев Андрей Владимирович
Москва 2015
Объем выпуска грузовых вагонов из текущего ремонта
9 мес.
2015 года
• 909 185 вагонов
2014 год
• 1 313 185 вагонов
2013 год
• 1 217 680 вагонов
2012 год
• 1 125 835 вагонов
2011 год
• 997 240 вагонов
Очевиден ежегодный прирост от 8 до 13% !
2
Наличие неисправных вагонов собственного парка по
видам ремонта
ТР1
ТР2
Торм
оборуд.
автосцеп.
тележка
кузов
По неисправностям в текущем ремонте
кол.пары
Текущий
ОКТ
КЛГ
МСК
ГОР
76
1
151
3
767
44
900
623
401
26
595
407
27
2
13
15
23
0
18
12
169
16
223
156
67
1
153
19
СЕВ
СКВ
ЮВЖД
ПРВ
КБШ
СВР
ЮУР
37
94
73
61
22
105
23
937
674
646
455
344
938
371
662
275
417
217
207
620
260
19
21
14
6
2
22
6
17
21
18
30
4
87
16
169
334
176
177
80
169
62
36
48
67
49
17
120
36
ЗСБ
КРС
ВСБ
ЗАБ
ДВС
ВСЕГО
314
122
20
19
93
1214
774
459
655
394
1180
10161
600
341
429
172
539
6168
7
10
9
4
32
209
20
21
52
9
57
405
147
81
113
105
242
2419
249
91
19
25
117
1114
В т.ч.
Дорога
3
Основные игроки рынка ремонта ПС
80
Эксплуатационные вагонные депо,
обособленные структурные
подразделения Управления
вагонного хозяйства ОАО «РЖД»
110
Вагоноремонтные
предприятия ОАО «ВРК-1,2,3»
66
Частные вагоноремонтные
предприятия и частные пункты
текущего отцепочного ремонта
4
Рынок услуг текущего ремонта вагонов в 2014 году
Доли по компаниям
Эксплуатационны
е вагонные депо
4%8%
88%
Вагоноремонтны
е компании ОАО
«ВРК-1,2,3
Частные
вагоноремонтны
е компании
5
Средняя стоимость ремонта вагонов в объеме ТР-2
2012
2013
2014
2015
13 246
16 912
16 565
20 000
34%
27%
25%
Разница, %
6
Проблемы в области предоставляемых услуг вагонными
эксплуатационными депо ОАО «РЖД»
Отсутствие
конкуренции
Отсутствие
клиентоориентирова
нности
Низкое качество
оказания услуг
Высокая стоимость
ремонта
Проблемы с
документооборотом
Большой простой в
ремонте
Отсутствие возможности у
большинства компаний
проверить качество
ремонта и достоверность
отцепки вагона в ремонт
Запрет передислокации
неисправного вагона на
другую станцию для
ремонта вагона на
предприятие ОАО «ВРК-1,
2, 3) или в частном депо
7
Ожидания владельцев вагонов от новых игроков на
рынке ремонта ПС
Низких
цен за
ремонт
вагонов
Отлаженный
документооборот
Качественное и
своевременное
оказание услуги
Клиентоо
риентиро
ваность
Наличие
в обороте
запчастей
Снижение сроков
ремонта вагонов
8
Критерии места расположения пункта текущего ремонта
 Железнодорожные станции с большим образованием
неисправных вагонов;
 Отсутствие на станции альтернативных предприятий, таких
как ОАО «ВРК-1,2,3» или частных депо;
 Стабильный грузопоток.
9
Выпуск вагона из ТР-1/ТР-2 по дорогам за 9 месяцев 2015г
10
Выпуск вагонов из ТР-1 с января по сентябрь 2015г
11
Выпуск вагонов из ТР-1 по станциям
Экспл. депо
Станция
Январь Февраль Март
Апрель Май
Июнь
Июль
Август
Сентябрь
Входная
4983
6405
7180
6920
7133
6913
7117
7756
7533
Карасуг 1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
ВЧДР-12 Входная
Карбышево 1
1
3
1
0
2
0
0
0
ЗСБ
Комбинатская
36
32
43
38
27
4
0
0
12
Омск-Пасс.
2
2
1
5
5
6
5
2
11
Березники-СР
7302
6482
7498
6264
7158
6814
7307
7482
6591
Басская
0
0
5
0
6
0
3
3
0
Бисер
3
5
10
2
6
3
0
3
0
Губаха
0
1
1
0
4
1
7
2
0
ВЧДР-18
Заячья горка
5
3
6
2
12
3
11
23
15
БерезникиСортировочный Пашия
0
1
0
0
0
1
1
5
2
СВР
Соликамск
8
6
6
3
14
11
3
5
15
Углеуралская
2
1
3
3
2
1
3
1
1
Утес
11
10
12
8
4
27
4
5
2
Чусовская
5
9
6
16
4
9
14
5
7
Курбакинская
1384
1346
1641
1882
2382
2767
3325
3353
3202
Курск
1
1
0
0
0
0
0
0
0
Лужки-Орл.
2
1
2
9
6
5
5
4
4
ВЧДЭ-21 Орел
Мих. рудник
1308
1378
1666
1303
868
647
791
728
695
МСК
Орел
3
3
10
11
20
20
19
31
9
Рыжково
0
2
2
1
0
0
0
0
0
Стальн. Конь
0
2
3
0
2
0
0
0
1
12
Выпуск вагонов из ТР-2 с января по сентябрь 2015г
13
Вывод
На рынке услуг текущего отцепочного ремонта может появиться
не более 10 частных пунктов текущего ремонта на всей сети
железных дорог РФ, а это значит, что доминирующее
положение на рынке продолжат занимать предприятия ОАО
«РЖД», и конкуренция в этом сегменте останется крайне
низкой.
14
НЕКОММЕРЧЕСКОЕ ПАРТНЕРСТВО
ОПЕРАТОРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (НП ОЖдПС)
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!
• www.npogdps.com
• Тел/Факс: +7 (4725) 37 81 32
• E-mail: [email protected]
15
Скачать