Презентация Соломенцева Виктора Владимировича

Решение задач импортозамещения в области развития,
апробации и валидации перспективных технологий
аэронавигационного обслуживания
Совместное заседание
Комиссии по развитию аэронавигационной системы,
Комиссии по стратегии развития машиностроительной отрасли и
Ассоциации “Лига содействия оборонным предприятиям”
«Стратегические задачи развития машиностроения в интересах совершенствования
Аэронавигационной системы России в условиях импортозамещения»
10 ноября 2015 года
Блочная модернизация авиационной
системы ASBU
2
Satellite based Communication &
Navigation
Advanced Flexible
Use of Airspace
Collision
Avoidance Monitoring
Complexity Assessment
& Resolution
Cruise climb
Airborne Spacing
& Separation
Extended AMAN
Performance Based
Navigation
Cruise climb
Business & Mission trajectory
Time based separation
Trajectory Management Framework
Point Merge
Trajectory authorisation
& revision using datalink
AMAN & Point Merge
Approach Procedures
with Vertical Guidance
Integrated Departure
& Arrival Manager
Optimised
RNP
Dynamic vortex
separation
Continuous Climb
& Descent
Integrated Controller
Working Position
Free routing
Low Visibility procedures
using satellite GBAS
Enhanced
situational
awareness
Pilot Enhanced
Vision
Arrival & Departure
Management
Ground safety nets
Surveillance
Ground System Enhancement
Enhanced situational
awareness
Brake to vacate
Surface planning & routing
Remote Tower
Advanced Flexible
Use of Airspace
Sector Team Operations
Enhanced Short Term Conflict Alert
Enhanced ATFCM Process
Conflict Detection & Resolution
Integrated Controller Working
Position
User Driven
Prioritisation
Process
Airport Operations
Planning
Network Operations
Planning
System interoperability with
air & ground data sharing
Enhanced Decision
Support Tools
Разработчики технологий аэронавигации
(на примере программы SESAR)
• В рамах программы Single European Sky основными разработчиками
новых аэронавигационных технологий являются предприятия
промышленности, поставщики услуг по аэронавигационному
обслуживанию, государственные структуры
4
Проведение оценки при
максимальном приближении к реальной работе
Работающие
системы!
Платформы проверки и
оценки
Платформы
Разработчика
Имитация реального
Времени
«Теневой режим»
Системы
Платфор
мы
Операционные
концепции
Реальные
проверки
Научные центры в области аэронавигации (Европа)
• Исследовательский центр Еврокомиссии - Бритини
• Национальные исследовательские центы в составе поставщиков услуг
по аэронавигационному обслуживанию (ENAV, DFS, ……….. )
• Национальные исследовательские центы (DLR, NLR…... )
• Исследовательские центры предприятий промышленности (Thales,
Selex, INDRA, AIRBUS и др.)
Инновационные разработки АО
«Азимут» в интересах развития ЕС ОрВД
Пример организации проверок и оценок процедур автоматизации
управления прилетом и вылетом в программе SESAR
В отработке технологий задействованы разные экспериментальные центры (на
разных платформах) для решения общей комплексной задачи, связанной с
повышением эффективности системы ОрВД
Основные задачи экспериментального центра в
интересах аэронавигационной системы
•
•
•
•
•
•
•
•
Исследование, апробация и оценка новых технологий аэронавигационного обслуживания
Апробация и оценка новых алгоритмов обработки информации
Проверка и оценка новых технических решений и способов решения задач ОрВД
Проверка и оценка новых комплексных технологий ОВД с использованием бортового и
наземного оборудования
Разработка, проверка и оценка эффективного взаимодействия государственной и
гражданской авиации на разных этапах ПИВП, ОПВД и УВД в воздушном пространстве
Российской Федерации
Проведение обучения диспетчеров ОВД новым процедурам планирования и управления
воздушным движением с получением предварительной диспетчерской оценки
Реализация функций резервного КСА ОрВД для Укрупненных центров ОрВД
Тренажерная подготовка персонала
Экспериментальный
центр в интересах аэронавигационной системы
России
Основные задачи экспериментального центра в
интересах промышленности
• Оценка безопасности полетов и эффективности применения новых и
перспективных летательных аппаратов (пилотируемых и беспилотных)
при совместном использовании воздушного пространства
• Отработка моделей новых ЛА, включая полную энергетическую модель
ЛА
• Отработка не штатных ситуаций, контроль нестандартного поведения
экипажа
• Отработка специальных задач и группового применения ЛА
• Апробация
и
оценка
новых
алгоритмов
информационного
взаимодействия
• Проверка и оценка новых комплексных технологий ОВД с
использованием бортового и наземного оборудования
Предложение в Решение
С целью обеспечения приоритета Российской Федерации и
комплексного решения задач развития аэронавигационной
системы обратиться в Росавиацию, Минпромторг России, ФГУП
«Госкорпорация по ОрВД» о создании взаимодействующих
экспериментальных центров
Глобальные и региональные проекты
 Наблюдение - Aireon
 Общесистемное управление информацией (SWIM)
 Телекоммуникации:
 SITA, ARINC
 MTSAT
(Япония),
Великобритания……
HARRIS
(США),
Китай,
Южная
 INMARSAT
 IRIDIUM
 Проект – Централизованные сервисы в Европе:
 Единая аэронавигационная база данных EAD
 Центр организации потоков CFMU
 Централизованный трекер
 Панъевропейская сеть передачи данных PENS
 Сервис согласования планов полетов и аэропортовых слотов
 Сервис согласованной 4D траектории
 Сервис гибкого использования воздушного пространства
Корея,
Проект Aireon
Информационное взаимодействие –
сегодняшняя ситуация
Управление информацией
на уровне доменов SWIM
Глобальное управление информацией
SWIM
Отработка процедур взаимодействия диспетчер-пилот
по линии передачи данных
ВС 0x157716 (RA96022)
H0101 H470027C183525500157716000000000000000101 - - OPS CMA H0000000000000001
H6370 H470027C183525500157716000000000000000101 - - OPS CPC H0000000000000002
H706D H470027C183525500157716000000000000000101 - - OPS PMC H0000000000000016
ЛВС
GSMC2000
(VME)
ВС
10.248.0.3
Air ATN ES
ACARS
Наземная
станция
processor
3
10.248.0.10
AGS 2300V
10.248.0.2:351 (MATIP)
CISCO
10.248.32.1
AGR (RU/AZ)
470027818352550001415A010199999999999900
1
AGR #1
AGR
10.248.0.4
10.248.0.5
10.248.32.5
4
#1
VPN
Galaxy
CISCO
10.248.0.1/20
RAW IP
10.248.32.2
НИИ АО – г. Жуковский
НИИАО
GGR (RU/AZ)
470027818352550001415A222222222222222200
VPN
AGR #1
GGR
2
AGR
10.248.0.6
10.248.0.7
10.248.0.x
CISCO
10.248.32.17/20
ES
LAN
LFFF
AGR #1
AGDLS
10.248.0.8
10.248.0.9
#2
ES
LPPC
1
ATN
AIRTEL Test Tools
2
AGDLS – ATC (ATN)
3
FANS
4
AGDLS – ATC (ATN/FANS)
Филиал АО «АЗИМУТ» в
г. Нижний Новгород
Н.Новгород
Maastricht UAC
Paris ACC
Lisboa AAC
10.248.32.18
EDYY
(EDYY): 4700278183657500014459000100004747313101
(LFFF): 4700278183465200014343014345532D41544801
(LPPC): 47002781835054000150434C584C505043303101
Galaxy
LPPC
Филиал АО «АЗИМУТ» в
С.Петербург
г. Санкт-Петербург
CM (636C), CPDLC (6370), PM-CPDLC (706D)
CM (636D), CPDLC (6370), PM-CPDLC (706D)
CM (636D), CPDLC (6370), PM-CPDLC (706D)
Взаимодействие с операторами SITA и ARINC
SITA, ARINC
Европейская база данных
аэронавигационной информации (EAD)
 Европейскую базу данных аэронавигационной информации (EAD) обеспечивает более чем 150
пользователей
 Помимо 42 стран-членов Евроконтороля, EAD свою национальную аэронавигационную информацию
размещают еще 20 государств:
 Сирия, Марокко, Египет, Израиль, Иордания, Кувейт, Катар
 Тайвань, Филиппины, Сингапур, Япония, Южная Корея
 Канада, ЮАР, Новая Зеландия, Мексика
 Страны – члены ЕвроАзЭС: Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Армения
 Подана заявка в EAD от Узбекистана
 Канада, ЮАР и Новая Зеландия имеют аналогичные европейской свои собственные базы данных
аэронавигационной информации, объединенные в единую сеть, и являются поставщиками
аэронавигационной информации для своих регионов
 Центральная Америка: 6 стран региона объединились в организацию COSECNA для создания
совместными усилиями аналогичной EAD региональной базы данных аэронавигационной информации
 Станы Ближнего Востока и Северо-Восточной Африки (16 стран) объединились в MIDAD и провели
тендер на разработку и создание аналогичной EAD региональной базы данных аэронавигационной
информации
Организация проекта AED
МАС «Восток»
 В 2001 году главами авиационных администраций Казахстана, Российской
Федерации, Киргизии, Таджикистана и Узбекистана подписано «Соглашение о
создании международной аэронавигационной службы «Восток» (МАС Восток)
 Предлагается выйти к руководству Росавиации с предложением о создании
технологии организации потоков воздушного движения и информационного
обслуживания в интересах авиационной деятельности (аналог технологий,
реализуемых Евроконтролем, компаниями SITA, ARINC)
Предложение в Решение
1. С целью обеспечения приоритета Российской Федерации и
комплексного решения задач развития аэронавигационной системы
обратиться
в
Росавиацию,
Минпромторг
России,
ФГУП
«Госкорпорация по ОрВД» о создании взаимодействующих
экспериментальных центров
2. Обратиться в Росавиацию о рассмотрении вопроса
целесообразности создании технологии организации потоков
воздушного движения и информационного обслуживания в
интересах
авиационной деятельности (аналог технологий,
реализуемых Евроконтролем, компаниями SITA, ARINC) в развитие
проекта Международной аэронавигационной службы «Восток» (МАС
Восток)
Соломенцев
Виктор Владимирович
Заместитель председателя Комиссии по развитию
Аэронавигационной системы при Бюро Правления ОООР
Союзмаш Росии»
Председатель комитета Союза авиастроителей
Заместитель генерального директора
по развитию и научной работе, д.т.н., профессор
Спасибо за внимание !