Лекция 7

Лекция 7
Тема 6. Расчет постов, поточных
линий и автомобиле-мест
Поточные линии. Применение поточных
линий при организации ТО и ТР.
Классификация
поточных
линий
по
принципу действия.
Понятие такта
линии. Расчет поточных линий.
РАСЧЕТ ПОТОЧНЫХ ЛИНИЙ
Общие
положения
Число постов во многом
определяет выбор объемнопланировочного решения
предприятия
Преимущества поточных
линий
 повышение производительности труда за
счет специализации рабочих постов, мест
и исполнителей;
 повышение степени использования
технологического оборудования и
оснастки вследствие проведения на
каждом посту одних и тех же операций;
 более низкие требования к
квалификации производственных
рабочих
 снижение себестоимости и повышение
качества обслуживания;
 улучшение условий труда исполнителей и
сокращение производственной площади.
Недостатки поточных
линий
 большие капитальные вложения;
 наличие соответствующих площадей и
планировки помещений;
 одномарочный состав обслуживаемой
группы автомобилей;
 достаточная сменная производственная
программа;
 выдерживание графика постановки
автомобилей в ТО;
 бесперебойное обеспечение запасными
частями и материалами.
Расчет рабочих постов
Для данного вида работ ТО и ТР число
рабочих постов
П
N РП  Т Г   ФП  РСР ,
где Tг –годовой объем постов. работ, чел-ч;
= 1,15 - коэффициент неравномерности
поступления автомобилей на СТО;
Фп- годовой фонд рабочего времени поста;
Рср- среднее число рабочих, одновременно
работающих на посту.
Фонд рабочего времени
Годовой фонд рабочего времени поста
ФП  Д РГ  Т СМ  С   ,
где Дрг- число дней работы в году СТО;
Тсм- продолжительность смены, ч; С число смен; =0,9 - коэффициент
использования рабочего времени поста.
Среднее число рабочих на одном посту ТО и
ТР принимается 1,5 ÷2 чел., а на постах
кузовных и окрасочных работ-1.5чел
Поточные линии
По способу действия подразделяются на:
 поточные линии периодического
действия (ПЛПД). В основном
используются для Т01 и Т02.
 поточные линии непрерывного
действия (ПЛНД). Применяются для
выполнения уборочно-моечных работ ЕО
с использованием механизированных
установок для мойки и сушки
автомобилей.
Для СТО – это туннельные мойки
Поточные линии периодического
действия (ПЛПД)
Характеристика ПЛПД - такт линии.
Под тактом линии понимают интервал
времени между двумя последовательно
сходящими с линии автомобилями,
прошедшим данный вид обслуживания.
Такт линии по аналогии с тактом поста
определяется
 л  ti / РЛ  t П
ti
-
трудоемкость работ ТО, чел.-час;РЛ
число рабочих одновременно работающих на
t
линии обслуживания;
- время
П
передвижения автомобиля с поста на пост
Поточные линии периодического
действия
Число рабочих на линии обслуживания
Р Л  N ПЛ РСР
N
ПЛ - число постов линии; Рср - среднее число
рабочих на посту линии обслуживания.
Число постов линии для данного вида
обслуживания назначают исходя из
содержания работ, их технологической
последовательности, объема работ и
возможной специализации постов по виду
работ
Поточные линии периодического
действия
При использовании конвейера время передвижения
автомобиля с поста на пост определяется
tП 
(L a  a)/V К
La - габаритная длина автомобиля, м.; а - расстояние
между автомобилями, стоящими на двух
последовательных постах, м; V- скорость
передвижения автомобиля конвейером, м/мин;
Значение скорости конвейера определяется по его
технической характеристике. Для цепных
конвейеров скорость движения V= 10 ... 15 м/мин.
Расстояние, а должно быть не менее: • 1,2 м - для
автомобилей 1-ой категории; • 1,5 м - для
автомобилей 2-й и 3-ей категории; • 2,0 м - для
автомобилей 4-ой категории.
Поточные линии периодического
действия
Число линий обслуживания
m  М С τ /(Т
С
О Л
СМ
С
М
где О - суточная производственная программа
по ТО (число автомобилей, прошедших ТО за
одни сутки/
Число линий обслуживания определяется из
возможной пропускной способности одной
линии Mл
С /М
m  МО
Л
Необходимо подбирать значения линии так, чтобы m
было выражено целым числом или близким к нему. Если
число линий не удовлетворяет указанным требованиям,
то необходимо изменить количество рабочих на
линии.
Поточные линии периодического
действия
(смешанный подвижной состав)
 Особенность - имеет различную
трудоемкость ТО
 Условие - производственная программа
по каждому типу ПС не достаточна для
организации отдельных поточных линий.
 Выход - обслуживание различных групп
ПС возможно на одной поточной линии в
различные дни недели или часы смены.
 Требования - поточная линия по
оборудованию и своему устройству
должна удовлетворять требованиям
каждого типа подвижного состава
Поточные линии периодического
действия
 Главное при организации поточных
линий:
 такты всех постов должны быть близки
друг к другу. Это достигается
расчленением трудоемкости работ,
выполняемых на потоке, и
соответствующей расстановкой
исполнителей.
 Допустимые отклонения объема работ на
различных постах при этом не должны
превышать средних значений на 5—10%
в сторону уменьшения и на 3—5% в
сторону увеличения.