9Zachelach

Процессы очистки и облагораживания нефтяных
дистиллятов
Основные нежелательные компоненты
-
Органические кислоты;
S- и N-органические соединения;
Ме-органические соединения;
Ароматические углеводороды и смолы;
н-парафиновые УВ.
Сжиженные углеводородные газы
Согласно ГОСТ 20448-90 «ГАЗЫ УГЛЕВОДОРОДНЫЕ СЖИЖЕННЫЕ ТОПЛИВНЫЕ ДЛЯ
КОММУНАЛЬНО-БЫТОВОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ» предъявляются следующие требования:
Норма для марки
Наименование показателя
ПТ
СПБТ
БТ
1. Массовая доля компонентов, %
сумма метана, этана и этилена
Но определяется
Не нормируется
сумма пропана и пропилена, не менее
75
сумма бутанов и бутиленов, не менее
Не
нормирует
ся
-
60
60
-
0,7
1,6
1,8
плюс 45 ° С, не более
1,6
1,6
1,6
минус 20 ° С, не менее
0,16
-
-
0,013
0,013
0,013
0,003
0,003
0,003
не более
2. Объемная доля жидкого остатка при 20 ° С, %,
не более
Не нормируется
Характеризует содержание основного компонента
Характеризует содержание основного компонента
В смеси пропана и бутана, содержание бутана
ограничено
Наличие конденсата при «комнатной»
температуре недопустимо – должна быть
только газовая фаза
3. Давление насыщенных паров, избыточное,
МПа, при температуре:
4.
Массовая
доля
сероводорода
меркаптановой серы, %, не более
в том числе сероводорода, не более
и
5. Содержание свободной воды и щелочи
6. Интенсивность запаха, баллы, не менее
3
Характеризует испаряемость пропана в
условиях низкой температуры
Сероводород и меркаптаны – яды, обладающие
резкими, неприятными запахами, корозионноактивные агенты
Наличие жидких примесей химически активных
веществ недопустимо
Отсутствие
3
Если давление высокое, значит сжиженный газ
не качественный, есть тяжелые компоненты
3
Бензины автомобильные
Основные требования к бензинам (на примере марки Премиум Евро-95):
Наименование показателя
Значение
1 Октановое число, не менее:
- по исследовательскому методу
95,0
- по моторному методу
85,0
2 Концентрация свинца,
мг/дм3,
не более
3 Плотность при 15 °С, кг/м3
5
720-775
4 Концентрация серы, мг/кг, не более
150
5 Устойчивость к окислению, мин, не менее
360
6 Концентрация смол, промытых
растворителем, мг на 100 см3 бензина, не
более
7 Коррозия медной пластинки (3 ч при 50 °С),
единицы по шкале
8 Внешний вид
5
Класс 1
Применять свинецсодержащие добавки для повышения ОЧ запрещ
Определяет загрузку топливных баков, АЗС и т.д.
Сернистые выбросы ядовиты, разрушают двигатели
Бензин не должен вступать в химическое взаимодействие при
нахождении на воздухе в течение короткого срока
Смолы приводят к интенсивному нагарообразованию в
цилиндрах двигателей
Бензин не должен быть коррозионно-активным
Прозрачный и чистый
9 Объемная доля углеводородов, %, не более:
- олефиновых
18,0
- ароматических
42,0
10 Объемная доля бензола, %, не более
1,0
11 Массовая доля кислорода, %, не более
2,7
Высокое содержание приводит к интенсивному
нагарообразованию
Высокое содержание приводит к интенсивному
нагарообразованию
Высокое содержание приводит к образованию канцерогенных
выбросов
12 Объемная доля оксигенатов, %, не более:
- метанола
3
- этанола
5
- изопропилового спирта
10
- изобутилового спирта
10
- третбутилового спирта
7
- эфиров (Cs и выше)
15
- других оксигенатов
10
Оксигенаты (кислородсодержащие вещества) в качестве
добавок, повышающих октановое число допустимы, но
ограничены по разным причинам, в основном, из-за низкой
теплотворной способности – попросту, не прогревают двигатель.
Авиационный керосин
Основные параметры качества авиационного керосина, отвечающие за
работу двигателя и других систем самолета в условиях низких
температур (на примере топлива для сверхзвуковой авиации Т-6):
-Вязкость кинематическая при минус 40 °С - не более 60 сСт;
-Низшая теплота сгорания, кДж/кг - не менее 42900;
-Температура начала кристаллизации, °С - не выше -60;
-Зольность, % - не более 0,003;
-Содержание механических примесей и воды – отсутствие;
-Массовая доля парафиновых углеводородов, % - не более 0,5.
Дизельное топливо
Как и для авиационного керосина для дизельного топлива,
используемого зачастую при низких температурах, крайне важны
показатели качества, определяющие стабильность работы дизельных
двигателей в жестких климатических условиях.
Согласно ГОСТ 305-82 «ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ. Технические
условия» наиболее важные показатели:
Наименование
показателя
Норма для марки
Л
З
А
3,0–6,0
1,8–5,0
1,5–4,0
умеренной
–10
–35
–
холодной
–
–45
–55
Цетановое число, не
менее
45
45
45
Кинематическая
вязкость при 20 °С,
мм2/с (сСт)
Температура
застывания, °С, не
выше, для
климатической зоны:
Щелочная очистка дистиллятов
(защелачивание)
Основная реакция:
R-COOH + NaOH = RCOONa + H2O
R-SH + NaOH = R-SNa + H2O
Образуются «натровые мыла», вымываемые водным раствором щелочи
(в НП нерастворимы).
Основные сведения:
-Используется 10 % раствор NaOH;
-Осушка в электроразделителе 3 идет до 0,1 % содержания воды;
-Чем тяжелее дистиллят, тем выше температура: ПБФ – 20-30
°С….Диз.Топл. – 80-90 °С. (низкие температуры – выше вязкость щелочи,
образуется эмульсия)
-Расход щелочи тем выше, чем выше требуется очистка: для газов – до 1
кг/т сырья…для ДТ – ок. 0,1-0,4 кг/т.
Недостатки: безвозвратный расход щелочи и большое количество
щелочных стоков;
Демеркаптанизация
Процесс «Мерокс» для очистки легких нефтепродуктов
Окисление меркаптанов в дисульфиды проводится кислородом воздуха
при обычной температуре в присутствии хелатных соединений металлов
(в основном, кобальта) в качестве катализатора.
Основная реакция:
R-SH + NaOH = R-SNa + H2O – в экстракторе
2 R-SNа + ½ O2 + H2O = R-S-S-R + 2NaOH – в реакторе окисления
Раствор «Мерокс» - раствор щелочи с катализатором.
Процесс «Мерокс» двухступенчатый – низкомолекулярные меркаптаны
отделяются в экстракторе 1, высокомолекулярные – непосредственно в
реакторе 2.
Используется для фракций не тяжелее керосина.
Конечное содержание меркаптанов - не более 5 мг/кг.
Расход катализатора повышается в ряду:
Керосин – бензин – УВ-газы.