Общественный транспорт Петербурга

Общественный
транспорт
Санкт-Петербурга
Санкт-Петербург. Общие сведения
Площадь: 1439 км²
Административное деление: 18 районов
Плотность: 3267,5 чел./км²
Население: 4 600 310 человек
Агломерация: 5 400 000 человек
2
Общественный транспорт Санкт-Петербурга
Метро
Трамвай
Троллейбус
Автобус
Социальн.
Коммерч.
Число линий/маршрутов
5
39
43
356
392
Количество станций/остановок
63
430
430
2082
-
Общая протяженность
маршрутов, км.
113
228
327
5720
5112
Средняя длина маршрута, км.
22,6
5,85
7,98
16,06
13,04
Количество пассажиров в
день, тыс.
2 290
531
292
1 310
1 050
Количество пассажиров в год,
тыс.
835 700
193 700
106 500
478 300
384 000
Количество транспортных
средств
1445
вагонов
826
вагонов
700
троллейб.
1844
автобусов
3968
автобусов
Общий пассажиропоток
- в день: 5 475 тыс.
- в год: 1 998 200 тыс.
3
Санкт-Петербургский метрополитен
Дата открытия: 15 ноября 1955 года
Количество линий: 5
Количество станций: 63
Общая длина линий: 113 км.
Средняя длина линии: 22,6 км.
Количество вагонов: 1445
Количество пассажиров:
- в день: 2 290 000
- в год: 835 700 000
4
Санкт-Петербургский трамвай
Дата открытия: 29 сентября 1907 года
Количество маршрутов: 39
Средняя длина маршрута: 5,85 км
Ширина колеи: 1524 мм.
Год
Длина
контактной
сети, км
Общая
длина
маршрутов, км
Число
трамвайных
парков
Число
вагонов
2010
500
228
6
826
Период
максимального
развития
1022 (1988)
1022 (1988)
10
(1981-2003)
2168
(1988)
Количество пассажиров:
- в день: 531 000
- в год: 193 700 000
5
Санкт-Петербургский троллейбус
Дата открытия: 21 октября 1936 года
Количество маршрутов: 43
Общая длина маршрутов: 327 км.
Средняя длина маршрута: 7,98 км.
Количество троллейбусных парков: 6
Количество троллейбусов: 700
Количество пассажиров:
- в день: 292 000
- в год: 106 500 000
6
Санкт-Петербургский автобус
Дата открытия: 11 ноября 1907 года
Социальные
Коммерческие
Всего
Количество маршрутов
356
392
748
Общая
длина маршрутов, км
5720
5112
10832
Средняя длина
маршрута, км
16,06
13,04
14,48
В день
1 310
1 050
2 360
В год
478 300
384 000
862 300
Количество
пассажиров,
тыс
7
Комитет по транспорту
Санкт-Петербургское
государственное учреждение
«Организатор перевозок»
Создано в соответствии с постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 17.09.2007 № 1150
«О реорганизации Санкт-Петербургского унитарного предприятия «Организатор перевозок»
в форме преобразования в Санкт-Петербургское государственное учреждение«Организатор перевозок»
Финансово-хозяйственная деятельность учреждения ведется с 10.01.2008
Основная цель Учреждения:
Организация обслуживания населения в Санкт-Петербурге наземным городским и
пригородным пассажирским транспортом общего пользования (далее – ГППТ).
Основные задачи Учреждения:
• Обеспечение эффективного использования ГППТ
• Координация работы ГППТ
• Обеспечение эффективного управления в сфере ГППТ
8
Основные направления деятельности
ПЛАНИРОВАНИЕ, КОНТРОЛЬ И УПРАВЛЕНИЕ НАЗЕМНЫМИ ПАССАЖИРСКИМИ ПЕРЕВОЗКАМИ
Учет выполненной перевозчиками
транспортной работы
Развитие системы электронного контроля
выполнения транспортной работы
Диспетчерское управление автобусным и
городским электрическим транспортом
Контроль соблюдения режима труда и
отдыха водителями перевозчиков
РАЗРАБОТКА ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО КОМПЛЕКСНОМУ РАЗВИТИ СИСТЕМЫ ГППТ
Предложения о внесении
изменений в маршрутную сеть
Предложения по внедрению новых видов проездных документов, системе оплаты проезда и тарифной политике
РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ГППТ С ПОМОЩЬЮ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
Развитие системы управления
ГППТ с использованием
комплекса ГЛОНАСС
Развитие системы
электронного контроля
оплаты проезда
Развитие системы анализа и
прогнозирования работы
ГППТ на основе ГИС-систем
СОДЕРЖАНИЕ ТРАНСПОРНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ
Содержание и развитие
конечных станций и
разворотных площадок ГПТ
Обеспечение равного доступа к
инфраструктуре ГПТ для всех
перевозчиков
Содержание
информационных знаков
остановок
РЕАЛИЗАЦИЯ (ВЫДАЧА) ПРОЕЗДНЫХ ДОКУМЕНТОВ; ИНФОРМАЦИОННЫЕ УСЛУГИ
Расширение и обеспечение работы сети
продаж проездных документов
Выдача льготных проездных документов для
льготных категорий граждан
Организация изготовления проездных
документов единого образца
Оказание информационно-справочных услуг
9
Контроль и управление пассажирскими перевозками
с помощью современных информационных технологий
Система ГЛОНАСС решает следующие основные задачи:
 Учитывает фактически
выполненную транспортную
работу без участия «человеческого
фактора»;
Планирование
маршрутной
сети
и транспортной
работы
Контроль и
оперативное
управление
 В режиме реального
времени осуществляет
мониторинг движения
транспортных средств
(качественно улучшается
информированность
диспетчера об условиях
движения городского
пассажирского транспорта);
 В автоматическом режиме
формирует необходимую
отчетность о работе
перевозчика.
Сбор
информации о
движении ТС
аппаратным
комплексом
спутниковой навигации
ГЛОНАСС
10
Контроль и управление наземными пассажирскими перевозками
до 2009 года
Выборочный контроль
выполняемой
транспортной работы
Информация
о выявленных
нарушениях
Политика развития пассажирских
перевозок и маршрутной сети
Социальноориентированная
маршрутная сеть
Комитет по
транспорту
•
Информация о выполненной
транспортной работе
•
Заявка на выделение денежных
средств в соответствии с
заявленной транспортной работой
Обслуживание
маршрутной
сети
СПб ГУ «Организатор
перевозок»
Перевозчики
•
Самоконтроль выполнения транспортной работы
•
Самостоятельное диспетчерское регулирование
11
Контроль и управление наземными пассажирскими перевозками
в настоящее время
Политика развития пассажирских
перевозок и маршрутной сети
Комитет по
транспорту
•
Расчет субсидий на основании
данных диспетчерской службы
СПб ГУ «Организатор перевозок»
•
Отчет о фактически выполненной
работе
•
Справка об исполнении
условий договора
Социальноориентированная
маршрутная сеть
Обслуживание
маршрутной
сети подвижным
составом
СПб ГУ «Организатор
перевозок»
•
Справка об исполнении
условий договора
•
Отчет о мониторинге движения
транспортных средств
системой ГЛОНАСС
СПб ГУП
«Пассажиравтотранс»
1575 бортов ГЛОНАСС
СПб ГУП
«Горэлектротранс»
1592 бортов ГЛОНАСС
Перевозчики
(планы до конца 2010 года)
Негосударственные
перевозчики
12
Контроль и управление наземными пассажирскими перевозками
в перспективе
Политика развития пассажирских
перевозок и маршрутной сети
Комитет по
транспорту
•
Расчет субсидий на основании данных
системы мониторинга ГЛОНАСС
и диспетчерской службы
СПб ГУ «Организатор перевозок»
•
Отчет о фактически выполненной работе
•
Справка об исполнении условий договора
•
Информация о нарушении
режима движения ТС
Социальноориентированная
маршрутная сеть
Обслуживание
маршрутной
сети подвижным
составом
СПб ГУ
«Организатор
перевозок»
•
Справка об исполнении
условий договора
•
Сведения о фактическом исполнении
транспортной работы по данным
системы ГЛОНАСС
•
Информация о нарушении режима движения ТС
СПб ГУП
«Пассажиравтотранс»
СПб ГУП
«Горэлектротранс»
Негосударственные
перевозчики
Перевозчики
13
Экономия средств бюджета Санкт-Петербурга
17,5 млн.
в
месяц
10,2 млн.
До 2009 года - 27 млн. руб. в год
В 2009 году - 122,6 млн. руб. в год
В 2010 году более 210 млн. руб.
в
месяц
Диаграмма экономии бюджетных
средств
в месяц по годам
2,3 млн.
в
месяц
2008
2009
2010
14
Система Электронного Контроля
Оплаты Проезда
Основание для выполнения работ :
постановление Правительства Санкт-Петербурга от 28.01.2009 №78
«О разработке и внедрении системы электронного контроля платы проезда и
автоматизированной системы управления городским пригородным
пассажирским транспортом общего пользования в Санкт- Петербурге»
ЗАДАЧИ, решаемые СЭКОП
• Повышение качества обслуживания пассажиров
• Построение гибкой и прозрачной системы расчета субсидий
перевозчикам на основе учета перевезенных пассажиров
• Учет перевозимых пассажиров и анализ пассажиропотоков
для улучшения транспортного обслуживания населения
• Защита проездных билетов от подделок
15
Проездные билеты
70-75% всех поездок на маршрутах с регулируемым тарифом и метрополитене
совершается по многоразовым проездным билетам на электронной основе
ВИДЫ электронных билетов
ПО ВИДУ ТРАНСПОРТА
на 1 вид, на 2 и 3 вида наземного транспорта,
ЕДИНЫЕ – наземный транспорт и метрополитен
ПО СРОКУ ДЕЙСТВИЯ
Метрополитен - 7 дней, 15 дней, месяц
Наземный транспорт – меся
Единые - на месяц и полмесяца;
ПО КОЛИЧЕСТВУ ПОЕЗДОК Метрополитен – от 1 до 70 поездок,
Наземный транспорт – 10 поездок
ЛЬГОТНЫЕ ПРОЕЗДНЫЕ БИЛЕТЫ
Единые проездные билеты для различных категорий граждан
(студенты, учащиеся, пенсионеры)
Автобусные билеты для учащихся
Носители для электронных проездных билетов
пластиковые электронные карты - все виды пополняемых проездных билетов
бумажные электронные карты
- непополняемый проездной билет на 10 поездок
в наземном транспорте
16
Проездные билеты
Порядок обращения, тарифы и стоимость проездных билетов
ПРАВИТЕЛЬСТВО Санкт-Петербурга устанавливает
Тарифы на проезд на маршрутах с регулируемым тарифом и на метрополитене
КОМИТЕТ по ТРАНСПОРТУ устанавливает
Виды проездных билетов и порядок их обращения
Стоимость многоразовых проездных билетов (по согласованию с КЭРППиТ)
Перспективы использования электронных билетов
С 6 января 2011 года внедрен новый тип пополняемого проездного
билета - Единый электронный билет («Подорожник») для проезда на всех видах
городского пассажирского транспорта.
Использование новых типов носителей
- универсальная электронная карта жителя СПб с транспортным приложением
- мобильный телефон с SIM-картой по технологии NFC
- дуальные банковские карты(эмуляция) Сбербанк России.
17
Этапы внедрения СЭКОП 2006-2013
2011 – 2013
Промышленная эксплуатация СЭКОП
Установка БО СЭКОП на транспортные средства:
СПБ ГУП «Горэлектротранс» - 1430 комплектов
коммерческие перевозчики, работающих на социальных маршрутах – 863 комплекта.
Совершенствование ПО для работы с новыми видами электронных билетов.
Отказ от реализации разовых рулонных билетов в салоне транспортных средств.
2009 – 2010
Опытная эксплуатация СЭКОП
Расширена номенклатура электронных билетов наземного транспорта
Установка бортового оборудования СЭКОП (БО СЭКОП) на транспортные
средства СПб ГУП «Пассажиравтотранс» (1575 комплектов).
Отработка алгоритмов учета и контроля данных СЭКОП.
2006-2008
Начало внедрения СЭКОП
Введены электронные билеты наземного транспорта
Все перевозчики оснащены ручными контроллерами
кондуктора
18
Система электронного контроля
оплаты проезда СЭКОП в СанктПетербурге
Количественные показатели СЭКОП в
Санкт-Петербурге:







Начало эксплуатации системы - 2005 г.
Количество валидаторов в эксплуатации –более
15000
Среднее количество транзакций за сутки – более 1,5
млн.
Количество перевозчиков – более 10
Среднее количество БСК в обращении – более 3,5
млн.
Наличие различных типов электронных билетов на
базе БСК – пополняемые, непополняемые, льготные,
на поездки и т.п.
Количество точек пополнения БСК – 400
19
Система электронного контроля оплаты проезда на городском
и пригородном пассажирском транспорте Санкт-Петербурга
(СЭКОП)
Основание для выполнения работ:
постановление Правительства Санкт-Петербурга от 28.01.2009 №78
«О разработке и внедрении системы электронного контроля оплаты проезда
и автоматизированной системы управления городским пригородным
пассажирским транспортом общего пользования в Санкт-Петербурге»
Основные задачи:
• Повышение качества обслуживания пассажиров
• Внедрение проездных билетов на основе бесконтактных смарт-карт
(БСК)
• Построение гибкой и прозрачной системы расчета субсидий
перевозчикам на основе учета перевезенных пассажиров
• Учет перевозимых пассажиров и анализ пассажиропотоков для
улучшения транспортного обслуживания населения
• Защита проездных билетов от подделок
Этапы внедрения СЭКОП (2006-2013)
• 2006 – 2008 Начало внедрения
• 2009 – 2010 Опытная эксплуатация
20
• 2011 – 2013 Промышленная эксплуатация
2006 – 2008: Начало внедрения СЭКОП
Введены в обращение электронные
билеты для проезда на наземном транспорте:
• Единые (ранее использующиеся только для прохода в
метрополитен)
• Автобус, трамвай, троллейбус (полный аналог
существующих на момент внедрения проездных билетов)
Разработаны и внедрены аппаратные средства для
проверки электронных билетов в транспортных
средствах:
• ручные контроллеры кондуктора
• ручные контроллеры контролера
Разработаны и внедрены в ГУ «Организатор
перевозок» и на предприятиях перевозчиках
аппаратные и программные средства учета
транзакций электронных билетов:
• АРМ обслуживания ручного контроллера кондуктора у
перевозчика
• Центр обработки транзакций
21
2009 – 2010: Опытная эксплуатация СЭКОП
• Расширение номенклатуры электронных
билетов
Введен проездной билет для наземного
транспорта на 10 поездок
• Опытная эксплуатация бортового
оборудования СЭКОП на 300 транспортных
средствах СПб ГУП «Пассажиравтотранс»
План работ на 2010 год:
• Установка БО СЭКОП на все транспортные средства
СПб ГУП «Пассажиравтотранс» (1275 комплектов)
• Внедрение программного комплекса контроля и
анализа работы СЭКОП с функцией подготовки данных
для транспортной модели г. Санкт - Петербург
22
2011 – 2013: Промышленная эксплуатация
СЭКОП
• Установка оборудования СЭКОП на все
транспортные средства
• ГУП «Горэлектротранс» (1430
комплектов)
• коммерческих перевозчиков (863
комплекта), участвующих в
перевозках на социальных маршрутах
• Введение Единого электронного билета
• Расширение сети продаж электронных
билетов с использованием
• банкоматов
• платежных терминалов
• мобильных телефонов на основе NFC
технологий
23
Виды применяемых в СЭКОП
бесконтактных смарт-карт и
проездных билетов
Льготные именные билеты с (без) ограничением
количества поездок на 1 месяц для региональных или
федеральных льготных категорий.
MIFARE 1K STD.
Пополняемые Коммерческие проездные билеты на 1
или несколько видов транспорта на 1 месяц (возможен
другой период).
Пополняемые Коммерческие проездные билеты на количество поездок (от 1 поездки до
определенного количества). Такой билет удобен для жителей области, нерегулярно посещающих
город.
Пополняемые Электронные Билеты типа «электронный кошелек».
Непополняемые электронные Билеты применяются как средство оплаты проезда, содержащее
фиксированное количество поездок или действительное небольшой период времени и не
подлежащее пополнению или продлению.
MIFARE PLUS X 4K, MIFARE 1K STD., SRI512
24
25
26
ЗАО «МФ Тариф» - разработчик СЭКОП

ЗАО «МФ Тариф» - входит в Промышленную Группу
предприятий «Светлана-Карт», являющуюся частью
холдинга ОАО «Светлана» (с 2008 года входит в
состав ГК «Ростехнологии»)

разработчик,
производитель
и
поставщик
оборудования и специализированного программного
обеспечения для связи и транспорта.

Собственные
конструкторское,
подразделения
опытное
и
разработки,
технологическое
производство в Санкт-Петербурге.

Производственные мощности в Санкт-Петербурге и
Карелии.

Компании
–
партнеры
во
Владивостоке,
Екатеринбурге, Краснодаре, Ярославле и др.
27