Скоростная транспортная система «СТ*РАУС

… основным критерием интеллектуального развития культурного слоя
человечества, является свобода* от лжи и паразитизма – как
неотъемлемая часть процветания, но противоположность деградации …
Этапы реализации проекта «СТ*РАУС»
научно-исследовательские, проектные и презентационные работы
«СТ*РАУС»
/ Скоростная Транспортная Радиоуправляемая Автономная
Универсальная Система /
Концепт разработан в 1998 г.
г.Санкт-Петербург РОССИЯ
www.plazna.ru
+7 915- 197- 9059
www.monosota.ru
[email protected]
Скоростная транспортная система «СТ*РАУС»
Объем финансирования НИОКР
проекта «СТ*РАУС»
Оптимальный объем единовременных вложений на НИОКР составит
300 миллионов Евро сроком на 28 месяцев
(НИОКР и создание рабочего презентационного образца «СТ*РАYС»
- замкнутой системы трех колец на площади в несколько квадратных километров).
Общая стоимость
научно-исследовательских, проектных и
производственных работ складывается из следующих расходов:
 затраты на проведение научно-исследовательских работ;
 затраты на проведение и проектных работ и подготовку рабочей
документации;
 затраты на производство агрегатов, механизмов, узлов и деталей;
 затраты на разработку программного обеспечения;
 затраты на производство сборочно-монтажных работ;
 затраты на проведение испытаний элементов, систем, узлов и материалов
 затраты на проведение монтажа и пуско-наладочных работ
 Транспортно-логистические затраты
 Аренда помещений и площадей для размещения образца
Скоростная транспортная система «СТ*РАУС»
Описание и цель проекта «СТ*РАУС»
Группа компаний «МОНОСОТА» обладает всем необходимым научно- техническим
потенциалом, профессиональными кадрами и возможностью привлечения
необходимых, в том числе дополнительных производственных ресурсов
для
проведения нижеозначенных работ, - производства и презентации рабочего образца.
Пример план-схем
презентационной трассы
«СТ*РАУС»
УСЛОВИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ по проекту «СТ*РАУС»
оговариваются Сторонами в индивидуальном порядке
Расчеты, ТЭО и более конкретная информация по проекту «СТ*РАУС»
предоставляется по запросу на основе договорных отношений.
Руководитель и автор проекта, патентообладатель
Владимир Валерьевич Шумовский.
Скоростная транспортная система «СТ*РАУС»
Основные этапы реализации проекта «СТ*РАУС»
Общий срок реализации проекта - 28 месяцев
1. Подготовительный этап.
2. Этап концептуального моделирования.
3. Этап проведения научно-исследовательских работ.
4. Этап предпроектной подготовки.
5. Этап разработки и адаптирования программного обеспечения.
6. Этап проведения проектных работ.
7. Этап производственно-монтажных работ.
8. Этап проведения испытаний.
9. Этап отладки и корректировки систем образца.
10. Презентационно-ознакомительный этап.
Группа компаний «МОНОСОТА» обладает всем необходимым научно- техническим потенциалом,
профессиональными кадрами и производственными ресурсами для проведения вышеозначенных работ и
производства рабочего образца.
Основные этапы реализации.
1. Подготовительный этап
Цель: создать и подготовить необходимые условия для запуска работ, рабочих процессов и для производства образца
Скоростной Транспортной Радиоуправляемой Автономной Универсальной Системы «СТ*РАУС».
Задача: сформировать коллективы, подготовить кадровые ресурсы к профессиональной и грамотной работе для всех
этапов проекта с организацией и оснащением рабочих мест.
Сроки: общий срок подэтапов – 4 месяца.
2. Этап концептуального моделирования
Цель: разработать и подготовить концепты и техзадания для всех рабочих групп проекта «СТ*РАУС» по каждому этапу.
Задача: организовать рабочий процесс концептуального моделирования и обеспечить грамотную подачу исходного
материала в виде техзаданий рабочим группам для подготовки документации по проекту.
Сроки: общий срок подэтапов – 17 месяцев.
3. Этап проведения научно-исследовательских работ
Цель: создание научно-технической базы для производства эффективной и безопасной системы
потоков транспортных средств на основе надежности каждого ее элемента с экспериментальным и
научно- практическим подтверждением данных.
Задача: организовать рабочий процесс предоставления научно-технических обоснований по предложенным
концептуальным моделям с созданием доказательной базы; апробирование и реализация узлов, систем и
алгоритмов ПО; разработка техпроцессов; организация теорий и их практическое сопровождение;
проведение экспериментов и исследований по проекту «СТ*РАУС».
Сроки: общий срок подэтапов – 28 месяцев.
Скоростная транспортная система «СТ*РАУС»
Основные этапы реализации.
4. Этап предпроектной подготовки
Цель:
подготовка материалов и документации для организации проектных работ над созданием рабочего
образца по проекту «СТ*РАУС».
Задача: организовать рабочие процессы в области архитектурных, исследовательских и проектных работ,
основываясь на предоставленных исходных и научно-технических данных, концептуальных моделях, техзаданиях.
Сроки: общий срок подэтапов – 18 месяцев.
5. Этап разработки и адаптирования программного обеспечения;
Цель:
подготовка алгоритмов взаимодействия объектов и реализация программного обеспечения
управления для локальных и объединенных сетей системы «СТ*РАУС».
Задача: организовать рабочие процессы в области архитектуры программирования и исследовательских
процессов, основываясь на предоставленных исходных и научно-технических данных, концептуальных моделях и
техзаданиях.
Сроки: общий срок подэтапов – 26 месяцев.
6. Этап проведения проектных работ
Цель:
подготовка документации, необходимой для организации процессов по производству, монтажу и
эксплуатации объектов, узлов и систем для создания рабочего образца по проекту «СТ*РАУС».
Задача: организовать рабочие процессы в области архитектурных, исследовательских и проектных работ,
основываясь на предоставленных исходных и научно-технических данных, концептуальных моделях, техзаданиях.
Сроки: общий срок подэтапов – 22 месяца.
7. Этап производственно-монтажных работ
Цель:
подготовка макетов и производство деталей, узлов и систем рабочего образца по проекту
«СТ*РАУС».
Задача: организовать рабочие места и процессы для макетного цеха и современного производства работ (под
производственные, сборочно-монтажные и тестовые работы), основываясь на предоставленных исходных и
научно-технических данных, концептуальных моделях и техзаданиях.
Сроки: общий срок подэтапов – 23 месяцев.
Скоростная транспортная система «СТ*РАУС»
Основные этапы реализации.
8. Этап проведения испытаний
Цель: проведение испытаний (и тестирование узлов, систем, материалов) элементов системы, выдача
заключений и рекомендаций для рабочих образцов по проекту «СТ*РАУС».
Задача: организовать рабочие места и процессы для современного производства работ, основываясь на
предоставленных исходных и научно-технических данных, концептуальных моделях и техзаданиях.
Сроки: общий срок подэтапов – 25 месяцев.
9. Этап отладки и корректировки систем образца
Цель:
собрать рабочий образец и обеспечить высокое качество и надежность сборки узлов, агрегатов и
работоспособности программного обеспечения системы по проекту «СТ*РАУС».
Задача: организовать рабочие места и процессы для проведения тестирований, контроля качества, выявления
слабых мест в узлах, агрегатах и программном обеспечении системы, выдачи заключений и рекомендаций для
рабочих образцов по проекту «СТ*РАУС».
Сроки: общий срок подэтапов – 14 месяцев.
10. Презентационно-ознакомительный этап
Цель:
подготовить программу, обеспечить безопасность и грамотно представить рабочий образец
«СТ*РАУС» как перспективный проект.
Задача: подготовить профессиональные PR- кадры, подготовить презентационные материалы и PR программу
для проекта «СТ*РАУС», организовать площадку для грамотного проведения презентации и организовать
профессиональный высококачественный презентационный показ.
Сроки: общий срок подэтапов – 16 месяцев.
Общий срок реализации проекта - 28 месяцев
Скоростная транспортная система «СТ*РАУС»
Перечень создаваемых рабочих групп
и основные задачи по реализации проекта «СТ*РАУС»
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
Управляющая группа руководящих специалистов
Группа по концептуальной подаче и подготовки ТЗ.
Архитектурно-дизайнерская группа.
Проектная группа
Конструкторская группа по аэродинамике.
Конструкторская группа по фундаментам.
Конструкторская группа по несущим опорам.
Конструкторская группа по транспортным направляющим
Конструкторская группа по энергосистемам и энергоблокам.
Конструкторская группа по основным и вспомогательным строительным
объектам специального назначения
Логистическая группа
Группа ПО
Макетно-модельная группа -цех - участок
Экспертная группа
Финансово-юридическая группа
Производственно-сборочная группа
Хозяйственная группа
ВЫВОДЫ
 В работе над проектом выстроен алгоритм гармоничного взаимодействия между
узлами, блоками и интеллектуальных системами «СТ*РАYС»; Благодаря грамотной и
конкретной концепции сложные проблемы представлены совокупностью простых
решений.
 Вблизи от транспортных путей всегда развивались торговля и производства. Поэтому
проект предусматривает создание и развитие малогабаритных грузовых транспортных
сетей, параллельно пассажирским.
 Предложенная транспортная система «СТ*РАYС» может быть изготовлена
промышленным способом, что подтверждают проектно-конструкторские и
технологические проработки средств, узлов, систем управления, компьютеризации,
контроля испытаний опытных образцов, изучение и обоснование эксплуатационного
использования, предложенного технического решения. Данное обстоятельство
обуславливает соответствие этого транспортного средства критерию «промышленная
применимость».
Сегодня время работает на того, кто умеет грамотно
распорядиться приобретенной интеллектуальной собственностью.
ТРАНСПОРТ БУДУЩИХ
ПОКОЛЕНИЙ
www.plazna.ru
+7 915- 197- 9059
www.monosota.ru
[email protected]
Концепт разработан в 1998 г.
г.Санкт-Петербург РОССИЯ
Скоростная транспортная система навесного типа
/ Скоростная Транспортная Радиоуправляемая Автономная Универсальная
Система /
См.приложения
www.plazna.ru
«СТ*РАУС»
+7 915- 197- 9059
www.monosota.ru
[email protected]