Всегда в движении!

Всегда в движении!
Инновационное развитие производства
полимер-битумных вяжущих в
ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез»
Россия,
Екатеринбург
Апрель 2013
Начальник ТО
ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез»
А.Н. Нечаев
Всегда в движении!
Этапы развития производства ПБВ
• 1995 – начало совместной работы с компанией Shell Neft по
модификации битумов;
• 1997 – разработаны технические условия на БНДМ-90/130, начат
выпуск модифицированного битума;
• 2000÷2003 – работы по поиску альтернативных модификаторов;
• 2004 – испытания опытно-промышленной партии модифицированного
битума на полимере Элвалой 4170 фирмы «DuPont»;
• 2005 ÷2007 – мониторинг участка дороги с асфальтобетоном на
основе ПБВЭ (с полимером Элвалой 4170);
• 2007 – разработка технологии производства ПБВ и стандарта на ПБВ;
• 2008 – введен в эксплуатацию блок по производству ПБВ на основе
полимера Элвалой 4170 и освоено его промышленное производство
ПБВ.
1
Всегда в движении!
Блок производства ПБВ, производительность 100тн/сут
2
Всегда в движении!
Блок производства ПБВ, производительность 100тн/сут
3
Всегда в движении!
Динамика производства ПБВЭ, тн
9392
10000
8000
6000
4000
2733
1481
2000
1372
321
0
2008
2009
2010
2011
2012
4
Всегда в движении!
Преимущества ПБВЭ с полимером Элвалой 4170
•
•
•
•
•
•
модифицирует высокотемпературные свойства битума;
термостабилен, стоек к старению;
не расслаивается при хранении;
химически связывается с битумом;
повышает адгезию битума;
невысокая цена готового продукта, по сравнению с
использованием других полимеров (пластификаторов);
• технологичность в производстве и применении
(отсутствие особых требований в производстве и укладке
асфальтобетона).
5
Всегда в движении!
Преимущества асфальтобетонов на основе ПБВЭ с
полимером Элвалой 4170
• Высокие значения предела прочности, коэффициента
водостойкости, коэффициента длительной водостойкости.
• Повышение коррозионной устойчивости,
сдвигоустойчивости, усталостной долговечности, а также,
учитывая эластичность полимер-битумного вяжущего в
широком диапазоне температур, повышение
низкотемпературной устойчивости к образованию трещин
на асфальтобетонных покрытиях.
• Позволяют повысить долговечность дорожных покрытий и
увеличить межремонтные сроки эксплуатации автодорог
экономить бюджетные средства, облегчить гарантийные
обязательства дорожных организаций по состоянию
автодорог.
6
Всегда в движении!
Первое опытное применение ПБВ на Элвалое
Сентябрь 2004
Общий вид отремонтированного участка
Сопряжение старого
и нового покрытий
7
Всегда в движении!
Мониторинг дорог с применением ПБВЭ-90/130
1. Верхний слой покрытия - асфальтобетон с применением
ПБВЭ-90/130 имеет более высокий показатель водостойкости (0,96 по
сравнению с 0,86) и коэффициент уплотнения (1,0 по сравнению с
0,975);
2. Нижний слой покрытия – асфальтобетон на ПБВЭ-90/130
имеет лучшие показатели по пределу прочности при 0С (8,02 по
сравнению с 11,95); соответственно по трещиностойкости (4,54 по
сравнению с 8,18) и по коэффициенту уплотнения (1,0 по сравнению с
0,94);
3. Судя по показателям пределов прочности при сжатии при
20С и при 50С асфальтобетон на модифицированном битуме (R20 =
4,27 для нижнего слоя по сравнению с R20 = 8,94 на обычном битуме)
меньше подвержен старению, так как значительное повышение
прочности (жесткости) асфальтобетона во времени свидетельствует об
изменении структуры асфальтобетона в результате процессов
старения.
Итог: более 5 лет без кап.ремонта.
8
Всегда в движении!
Мониторинг дорог с применением ПБВЭ-90/130
2008
Соликамск – Красновишерск – 13,9 км
Оса – Чернушка – 5,2 км
Голдыри – Орда – Октябрьский – 7,6 км
2010
Пермь – Ильинский – 6,4 км
Чернушка-Куеда – 9,3 км
Пермь – Березники – 7,8 км
Оса – Чернушка – 1,5 км
Так же были уложены участки дорог и в городе Перми:
проспект Парковый (ул. Куфонина – ул. З.Космодемьянской).
9
Всегда в движении!
Мониторинг дорог с применением ПБВЭ-90/130
Реконструкция участка дороги: Нижние Серги – Арти
с применением ПБВЭ 90/130 по СТО 00148636-019-2008 ВЯЖУЩИЕ
ПОЛИМЕРНО-БИТУМНЫЕ ДОРОЖНЫЕ НА ОСНОВЕ ПОЛИМЕРОВ ТИПА
ЭЛВАЛОЙ,
45-46 km, подрядчик: ООО «Жасмин»
10
Всегда в движении!
Мониторинг дорог с применением ПБВЭ-90/130
Участок находится в отличном состоянии до сих пор и находится под
мониторингом "СОГУ ФУАД" (Управлением Автомобильных Дорог) и ОАО
"УралГипроДорНИИ" - нет колеи, нет трещин в верхнем слое (за исключением
отраженных трещин) с 2008 года до сих пор.
Всегда в движении!
Мониторинг дорог с применением ПБВЭ-90/130
Всегда в движении!
Мониторинг дорог с применением ПБВЭ-90/130
Внешний вид покрытия
после укладки в 2008 году.
Внешний вид покрытия.
Мониторинг в 2011 году.
Всегда в движении!
Выводы по результатам мониторинга дорог с
применением ПБВЭ-90/130
При обеспечении надлежащих условий
приготовления и укладки асфальтобетонных смесей,
приготовленных на основе полимерно-битумного
вяжущего, асфальтобетонные покрытия сохраняют
требуемые транспортно-эксплуатационные
характеристики (прочность, ровность, шероховатость) в
течение длительного срока эксплуатации. Отмечаются
высокие показатели сдвигоустойчивости асфальтобетона
по коэффициенту внутреннего трения и по сцеплению
при 50 С, а так же высокие водо- и морозостойкость
полимерасфальтобетона.
14
Всегда в движении!
Реализация ПБВЭ
Реализация битумов дорожных осуществляется
через предприятия нефтепродуктообеспечения
ОАО «ЛУКОЙЛ»
Оператором по Свердловской области является
ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт».
15
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ