Участок восстановления деталей ходовой части гусеничной

Инновационный проект
Участок восстановления деталей ходовой
части гусеничной техники методами
электродуговой наплавки
Повышение эффективности
работы предприятий
технического сервиса АПК
Цель проекта
повышение эффективности работы предприятий технического
сервиса АПК внедрением новой технологии ремонта гусеничной
техники
восстановлением
изношенных
деталей
методами
электродуговой наплавки
Стадии разработки проекта
• Разработка проекта участка ремонта ходовой части гусеничной техники под
годовую программу.
• Разработка коммерческого предложения внедрения новой технологии ремонта
гусеничной техники на предприятиях технического сервиса АПК.
• Изготовление оборудования для электродуговой наплавки деталей типа «вал»,
«каток» и плоских поверхностей в автоматическом режиме.
• Внедрение технологии ремонта гусеничной техники восстановлением изношенных
деталей ходовой части методами электродуговой наплавки.
Продолжительность разработки проекта - один год
Показатели экономической эффективности
проекта
Период окупаемости
1,0 год
Средняя норма рентабельности
30,00 %
Затраты, рубли
3 000 000
Чистый приведенный доход, рубли
3 900 000
Социальные эффекты
1. Создание на ремонтных предприятиях новых, высокооплачиваемых рабочих мест.
2. Экологическая безопасность и экономия природных ресурсов за счет вовлечение в
народно-хозяйственный оборот вторичных материальных ресурсов.
Ремонт деталей ходовой части гусеничных машин
Средний ресурс отремонтированных узлов ходовой части составляет 100110% от ресурса новой детали.
Прямые ежегодные убытки владельцев техники от покупки новых деталей и
узлов ходовой части гусеничной техники составляют около 3 000 000 000 рублей.
Детали ходовой части гусеничных машин
Опорные катки
Ковши
Натяжные колеса
Зубья, коронки рыхлителей
Звенья, башмаки гусениц
Ведущие колеса
Ножны и резцы отвалов
Пример затрат РТП на покупку новых деталей для
восстановления работоспособности гусеничной техники
Название
Адрес
Область деятельности
Парк строительной техники
Номенклатура деталей для
восстановления
Мощность цеха по восстановления в год
Затраты на покупку новых деталей в год
Затраты на восстановление данных
деталей
Экономический эффект
ООО «Севертрансэкскавация»
169710, Республика Коми, г. Усинск, ул. Магистральная, д. 19
строительство дорог и других земляных сооружений, разработка карьеров песка и песчаногравийной смеси, создание ледовых зимних дорог, а также выполнение строительномонтажных работ на объектах промышленного и общегражданского назначения
1) Тракторы Т 170 – 120 шт.
2) Бульдозеры KOMATSU – 20 шт.
3) Бульдозеры CATERPILLAR – 15 шт.
См. рисунок 1
Опорные катки :
400 шт.
Натяжные колеса :
60 шт.
Звенья гусениц:
4320 шт.
Башмаки гусениц:
2160 шт.
Коронки рыхлителей: 1000 шт.
1) Опорные катки :
2 080 000 р.
2) Натяжные колеса :
180 000 р.
3) Звенья гусениц:
1 296 000 р.
4) Башмаки гусениц:
648 000 р.
5) Коронки рыхлителей: 1 200 000 р.
ИТОГО: 5 404 000 р.
1) Опорные катки :
936 000 р.
2) Натяжные колеса :
72 000 р.
3) Звенья гусениц:
518 014 р.
4) Башмаки гусениц:
259 200 р.
5) Коронки рыхлителей: 480 000 р.
ИТОГО: 2 265 214 р.
1)
2)
3)
4)
5)
ЭКОНОМИЯ СОСТАВИТ 3 138 786 Р. ЗА ГОД!
Наплавочные технологии, применяемые на данном
участке
Схема наплавки зубьев, ведущих колес
Восстановление электродуговой
наплавкой под слоем флюса
1-Бункер с флюсом; 2 – электрод; 3 – оболочка
расплавленного флюса ; 4 – газопаровой пузырь; 5 –
наплавочный слой; 6 – шлаковая корка; e – величина
смещения электрода с зенита;
Необходимое наплавочное оборудования для
организации участка
Установка для наплавки с ДГП
Установка для наплавки
деталей типа «каток»
Примеры восстановленных деталей
Установка для восстановление
грунтозацепов траков звеньев гусениц
Проект участка ремонта деталей ходовой части гусеничной техники
http://www.gosniti.ru
E-mail: [email protected]
тел. (495) 371-21-44; (495) 709-33-91