2014-702 Tipper S.KI 24 SL 8.2 RUS

Пресс-релиз
2014-702
Schmitz Cargobull AG
Самосвальный полуприцеп Schmitz
Cargobull S.KI 24 SL8.2 на СТТ-2014
Хорстмар, июнь 2014 – Спустя год после успешного дебюта в Восточной Европе
Schmitz Cargobull AG вновь экспонирует в столице России трехосный седельный
самосвальный полуприцеп со стальным кузовом S.KI 24 SL8.2 в облегченном
исполнении
В течение пяти дней начала лета, с 3 по 7 июня 2014 г., российские перевозчики,
сервисные специалисты, журналисты отраслевых СМИ и эксперты транспортной отрасли
получат возможность узнать всю интересующую информацию по новому для Восточной
Европы трехосному седельному самосвальному полуприцепу Schmitz Cargobull S.KI 24
SL8.2.
Российская премьера данной модели прошла в Москве год назад. В новом сезоне хит
продаж
строительного
сегмента
экспонируется
в
рамках
15-й
Международной
специализированной выставки «Строительная техника и технологии-2014» (СТТ-2014),
которая проходит в столице РФ на территории международного выставочного центра
«Крокус Экспо».
Немецкий полуприцеп отлично зарекомендовал себя не только на стройках Европы, но и
на аналогичных объектах в России, включая регионы с суровыми климатическими
условиями: Север и Урал. Адаптация для плохих дорог и капризной погоды российским
потребителям пришлась как нельзя кстати: температурный режим и состояние проезжей
части подрядчики не выбирают. Техническая спецификация Schmitz Cargobull S.KI 24
SL8.2 максимально соответствует самым высоким стандартам в отрасли и наиболее
полно удовлетворяет потребности транспортных операторов.
Новинка обладает невысокой собственной массой: облегченная конструкция весит около
7200 кг – примерно столько, сколько весят лучшие в классе предназначенные для ее
буксировки седельные тягачи. Умеренный вес порожнего полуприцепа позволяет
транспортникам увеличивать полезную нагрузку до 27800 кг. Технически допустимая
нагрузка еще выше: она достигает 31800 кг, причем без риска повреждения подвески и
других надежных узлов и агрегатов. Полная масса S.KI 24 SL8.2 достигает 35000 кг, а
технически – на 4000 кг больше, до 39000 кг.
2014-702
На рынок России и других стран Восточной Европы универсальный немецкий самосвал
данной модели поставляют со стальным кузовом полукруглого сечения. В процессе
эксплуатации он зарекомендовал себя наилучшим образом как более пригодный к
ремонту и обеспечивающий минимизацию затрат на поддержание в рабочем состоянии.
В то время, как европейский аналог имеет алюминиевую самосвальную платформу, S.KI
24 SL8.2 оборудован стальной. Это означает, что сроки и стоимость ремонта ниже.
Физические характеристики применяемой в конструкции стали делают самосвал
устойчивым к истиранию. Они позволяют доставлять на стройплощадки и объекты не
только мягкие сыпучие строительные материалы в виде песка, гравия, легкого грунта и
смешанных составов, но также возить абразивные остроугольные грузы: уголь, щебень,
битый кирпич, дробленый камень, куски армированного бетона.
Первые клиенты, сделавшие ставку на S.KI 24 SL8.2 в своем бизнесе, отмечают сильные
стороны и достоинства данной модели Schmitz Cargobull. В первую очередь это относится
к внушительным размерам самосвальной платформы внутренней длиной 8300 мм,
шириной 2354 мм и бортам высотой 1660 мм. Полезный объем кузова в 31,3 м3
превращает полуприцеп в незаменимого помощника на объектах с внушительными
объемами перевозки строительных грузов. Большим плюсом является функция
автоматического сброса Auto Reset.
Инженеры позаботились о том, чтобы вся конструкция обладала высокой механической
прочностью. Это достигается применением особой стали толщиной 4 мм в полу и стенках
самосвальной платформы. Многочисленные испытания и опыт ее использования на
реальных объектах подтвердили правильность технического решения. Выбранная
специалистами и используемая в S.KI 24 SL8.2 сталь действительно обладает высоким
коэффициентом износа и ударной вязкости, большой стойкостью к истиранию и
вспучиваемости. При внушительной длине лотка в 8300 мм это имеет особенно важное
значение.
Самосвал хорошо продуман и с точки зрения скорости сброса перевозимого материала.
Полукруглое сечение и передняя стенка с углом наклона 17 градусов облегчает и
ускоряет разгрузку, препятствует прилипанию материала, чем сокращает время
нахождения на стройплощадке. Такой же угол наклона имеет задний стальной
открываемый борт с лотком и двумя крюковыми запорами. Быстроту выгрузки
обеспечивает гидравлический цилиндр низкого давления 170 бар производства
Hyva/Georg. В итоге, в зависимости от плеча подвоза, за одну рабочую смену автопоезд
со Schmitz Cargobull S.KI 24 SL8.2 совершает большее число рейсов.
2014-702
На самосвале применяются три оси SAF, каждая с нагрузкой 9000 кг. Согласно заводским
паспортным данным совокупная нагрузка равна 24000 кг, а технически допустимая
составляет 27000 кг. Осевые агрегаты оснащены надежной пневмоподвеской Schmitz
MRH-KU33
и
барабанными
тормозными
механизмами
диаметром
420х180
мм.
Барабанные тормоза выбраны не случайно: на не обустроенных подъездных путях
стройплощадок России и стран СНГ они дают неоспоримое преимущество. Закрытые
механизмы не подвержены проникновению грязи и прямому воздействию влаги,
сохраняют заданные свойства и высокую эффективность при эксплуатации в любую
погоду и на любой поверхности. Защита от агрессивной среды обеспечивает барабанным
тормозам долгий срок службы.
Полуприцеп имеет колесную базу 5700 мм и межосевое расстояние 1410 / 1410 мм.
Традиционно модели с такими параметрами предназначены для работы с трехосными
тягачами, но усиленная сварная рама шасси HD8.2 обеспечивает распределение
оптимальной
нагрузки
и
под
двухосный
тягач.
На
S.KI
24
SL8.2
установлен
автоматический подъемник передней оси с электропневматическим управлением. Для
предотвращения
регулирование
опрокидывания
уровня
подвески.
при
разгрузке
Электронная
предусмотрено
тормозная
автоматическое
система
оборудована
эффективной защитой против опрокидывания в виде функции RSP (Roll Stability
Programm).
Самосвал Schmitz Cargobull не только имеет привлекательный товарный вид, но и
продуманную до мелочей навеску. В процессе эксплуатации дополнительные удобства
создает ПВХ-тент с устройством быстрого натяжения. Сбоку на лонжероне крепится
прочная алюминиевая лестница длиной 3000 мм. Есть рабочая площадка с подъемом
впереди справа и лестница в кузове высотой 1660 мм. Предусмотрен инструментальный
ящик из ударопрочного пластика размерами 400х250х440 мм. По направлению движения
слева на шасси смонтировано буксирно-сцепное устройство.
На выставочном экземпляре самосвального полуприцепа установлены бескамерные
шины Michelin Offroad 385/65R22.5 на стальных дисках размером 11.75х22.5. Они
подобраны с учетом адаптации для движения по необорудованным стройплощадкам и
бездорожью. На выбор клиента немецкий «строитель» может быть укомплектован
шинами других производителей той же размерности.
2014-702
Совокупность потребительских качеств Schmitz S.KI 24 SL8.2 ставит его на ведущие
позиции среди зарубежных аналогов. Собственная масса около 7200 кг, межосевое
расстояние 1410 / 1410 мм, полезный объем 31,3 м3, грузоподъемность свыше 27800 кг и
другие
плюсы
делают
немецкий
полуприцеп
особенно
привлекательным
для
транспортников с точки зрения коммерческой выгоды. Дополнительными аргументами в
пользу его выбора как надежного и эффективного транспортного средства в первую
очередь служит новая конкурентоспособная цена, а также высокая остаточная стоимость
при реализации на вторичном рынке.
Пресс-служба компании Schmitz Cargobull:
Герд Рорзен:
Зильке Хезенер:
Ольга Лойер:
тел.: +49/2558/ 81 -1323
-1501
-1303
факс: +49/2558/ 81 -1287
Email: gerd.rohrsen@cargobull.com
Количество слов:
Количество знаков (с пробелами):
silke.hesener@cargobull.com
olga.leuer@cargobull.com
968
7411