2014-702 Tipper S.KI 24 SL 8.2 RUS
реклама
Пресс-релиз 2014-702 Schmitz Cargobull AG Самосвальный полуприцеп Schmitz Cargobull S.KI 24 SL8.2 на СТТ-2014 Хорстмар, июнь 2014 – Спустя год после успешного дебюта в Восточной Европе Schmitz Cargobull AG вновь экспонирует в столице России трехосный седельный самосвальный полуприцеп со стальным кузовом S.KI 24 SL8.2 в облегченном исполнении В течение пяти дней начала лета, с 3 по 7 июня 2014 г., российские перевозчики, сервисные специалисты, журналисты отраслевых СМИ и эксперты транспортной отрасли получат возможность узнать всю интересующую информацию по новому для Восточной Европы трехосному седельному самосвальному полуприцепу Schmitz Cargobull S.KI 24 SL8.2. Российская премьера данной модели прошла в Москве год назад. В новом сезоне хит продаж строительного сегмента экспонируется в рамках 15-й Международной специализированной выставки «Строительная техника и технологии-2014» (СТТ-2014), которая проходит в столице РФ на территории международного выставочного центра «Крокус Экспо». Немецкий полуприцеп отлично зарекомендовал себя не только на стройках Европы, но и на аналогичных объектах в России, включая регионы с суровыми климатическими условиями: Север и Урал. Адаптация для плохих дорог и капризной погоды российским потребителям пришлась как нельзя кстати: температурный режим и состояние проезжей части подрядчики не выбирают. Техническая спецификация Schmitz Cargobull S.KI 24 SL8.2 максимально соответствует самым высоким стандартам в отрасли и наиболее полно удовлетворяет потребности транспортных операторов. Новинка обладает невысокой собственной массой: облегченная конструкция весит около 7200 кг – примерно столько, сколько весят лучшие в классе предназначенные для ее буксировки седельные тягачи. Умеренный вес порожнего полуприцепа позволяет транспортникам увеличивать полезную нагрузку до 27800 кг. Технически допустимая нагрузка еще выше: она достигает 31800 кг, причем без риска повреждения подвески и других надежных узлов и агрегатов. Полная масса S.KI 24 SL8.2 достигает 35000 кг, а технически – на 4000 кг больше, до 39000 кг. 2014-702 На рынок России и других стран Восточной Европы универсальный немецкий самосвал данной модели поставляют со стальным кузовом полукруглого сечения. В процессе эксплуатации он зарекомендовал себя наилучшим образом как более пригодный к ремонту и обеспечивающий минимизацию затрат на поддержание в рабочем состоянии. В то время, как европейский аналог имеет алюминиевую самосвальную платформу, S.KI 24 SL8.2 оборудован стальной. Это означает, что сроки и стоимость ремонта ниже. Физические характеристики применяемой в конструкции стали делают самосвал устойчивым к истиранию. Они позволяют доставлять на стройплощадки и объекты не только мягкие сыпучие строительные материалы в виде песка, гравия, легкого грунта и смешанных составов, но также возить абразивные остроугольные грузы: уголь, щебень, битый кирпич, дробленый камень, куски армированного бетона. Первые клиенты, сделавшие ставку на S.KI 24 SL8.2 в своем бизнесе, отмечают сильные стороны и достоинства данной модели Schmitz Cargobull. В первую очередь это относится к внушительным размерам самосвальной платформы внутренней длиной 8300 мм, шириной 2354 мм и бортам высотой 1660 мм. Полезный объем кузова в 31,3 м3 превращает полуприцеп в незаменимого помощника на объектах с внушительными объемами перевозки строительных грузов. Большим плюсом является функция автоматического сброса Auto Reset. Инженеры позаботились о том, чтобы вся конструкция обладала высокой механической прочностью. Это достигается применением особой стали толщиной 4 мм в полу и стенках самосвальной платформы. Многочисленные испытания и опыт ее использования на реальных объектах подтвердили правильность технического решения. Выбранная специалистами и используемая в S.KI 24 SL8.2 сталь действительно обладает высоким коэффициентом износа и ударной вязкости, большой стойкостью к истиранию и вспучиваемости. При внушительной длине лотка в 8300 мм это имеет особенно важное значение. Самосвал хорошо продуман и с точки зрения скорости сброса перевозимого материала. Полукруглое сечение и передняя стенка с углом наклона 17 градусов облегчает и ускоряет разгрузку, препятствует прилипанию материала, чем сокращает время нахождения на стройплощадке. Такой же угол наклона имеет задний стальной открываемый борт с лотком и двумя крюковыми запорами. Быстроту выгрузки обеспечивает гидравлический цилиндр низкого давления 170 бар производства Hyva/Georg. В итоге, в зависимости от плеча подвоза, за одну рабочую смену автопоезд со Schmitz Cargobull S.KI 24 SL8.2 совершает большее число рейсов. 2014-702 На самосвале применяются три оси SAF, каждая с нагрузкой 9000 кг. Согласно заводским паспортным данным совокупная нагрузка равна 24000 кг, а технически допустимая составляет 27000 кг. Осевые агрегаты оснащены надежной пневмоподвеской Schmitz MRH-KU33 и барабанными тормозными механизмами диаметром 420х180 мм. Барабанные тормоза выбраны не случайно: на не обустроенных подъездных путях стройплощадок России и стран СНГ они дают неоспоримое преимущество. Закрытые механизмы не подвержены проникновению грязи и прямому воздействию влаги, сохраняют заданные свойства и высокую эффективность при эксплуатации в любую погоду и на любой поверхности. Защита от агрессивной среды обеспечивает барабанным тормозам долгий срок службы. Полуприцеп имеет колесную базу 5700 мм и межосевое расстояние 1410 / 1410 мм. Традиционно модели с такими параметрами предназначены для работы с трехосными тягачами, но усиленная сварная рама шасси HD8.2 обеспечивает распределение оптимальной нагрузки и под двухосный тягач. На S.KI 24 SL8.2 установлен автоматический подъемник передней оси с электропневматическим управлением. Для предотвращения регулирование опрокидывания уровня подвески. при разгрузке Электронная предусмотрено тормозная автоматическое система оборудована эффективной защитой против опрокидывания в виде функции RSP (Roll Stability Programm). Самосвал Schmitz Cargobull не только имеет привлекательный товарный вид, но и продуманную до мелочей навеску. В процессе эксплуатации дополнительные удобства создает ПВХ-тент с устройством быстрого натяжения. Сбоку на лонжероне крепится прочная алюминиевая лестница длиной 3000 мм. Есть рабочая площадка с подъемом впереди справа и лестница в кузове высотой 1660 мм. Предусмотрен инструментальный ящик из ударопрочного пластика размерами 400х250х440 мм. По направлению движения слева на шасси смонтировано буксирно-сцепное устройство. На выставочном экземпляре самосвального полуприцепа установлены бескамерные шины Michelin Offroad 385/65R22.5 на стальных дисках размером 11.75х22.5. Они подобраны с учетом адаптации для движения по необорудованным стройплощадкам и бездорожью. На выбор клиента немецкий «строитель» может быть укомплектован шинами других производителей той же размерности. 2014-702 Совокупность потребительских качеств Schmitz S.KI 24 SL8.2 ставит его на ведущие позиции среди зарубежных аналогов. Собственная масса около 7200 кг, межосевое расстояние 1410 / 1410 мм, полезный объем 31,3 м3, грузоподъемность свыше 27800 кг и другие плюсы делают немецкий полуприцеп особенно привлекательным для транспортников с точки зрения коммерческой выгоды. Дополнительными аргументами в пользу его выбора как надежного и эффективного транспортного средства в первую очередь служит новая конкурентоспособная цена, а также высокая остаточная стоимость при реализации на вторичном рынке. Пресс-служба компании Schmitz Cargobull: Герд Рорзен: Зильке Хезенер: Ольга Лойер: тел.: +49/2558/ 81 -1323 -1501 -1303 факс: +49/2558/ 81 -1287 Email: [email protected] Количество слов: Количество знаков (с пробелами): [email protected] [email protected] 968 7411
