Информация о состоянии подвоза учеников в школы района

Информация о состоянии подвоза учеников в школы района.
Тема круглого стола – подвоз учащихся в школы – выбрана депутатами районной Думы
не случайно. Проблемы с подвозом сельских школьников были всегда, но положение
усугубилось в последнее время, о чём свидетельствуют жалобы родителей,
обеспокоенных многочисленными пропусками их детей школы, критическая публикация
в районной газете, обращение родителей в прокуратуру района.
Чтобы выяснить, как обстоит дело с подвозом учащихся, депутатами проделана большая
работа. Они побывали практически во всех школах района и города, в соответствии с
округами, на которых они были избраны, съездили в деревни, из которых доставляют
детей в школы. Определили техническое состояние транспортных средств, на которых
везут школьников. Выслушали руководителей школ, учителей, водителей, родителей и
учеников. В результате сложилась полная и объективная картина как обстоит дело с
подвозом учащихся в школы района.
В Берёзовскую школу детей подвозят из Птичье, Н-Калиновки, а также в среднюю
школу с. Советское. Автобус 2004 года выпуска, но в нормальном состоянии, меняли
двигатель, шины, оборудован в соответствии с требованиями, есть ремни, Гланаз.
Водитель В.М.Дейхин характеризуется положительно. Нагрузка большая,
задействован он весь день, получает 6 тысяч рублей. Нет проблем с дорогами, все
асфальтированы.
Недостатком является то, что большое количество перевозок утомляет детей,
родители по этому поводу высказывают недовольство. Есть возможность сократить
часть перевозок, пересмотрев расписание уроков таким образом, чтобы предметы, на
которые подвозят учащихся, планировались на один день. Такой опыт уже есть в
Долговской школе. О нём здесь знают и, как заверил директор школы, учтут при
составлении расписания уроков на следующий учебный год.
Очень серьёзная проблема – дефицит кадров учителей. На сегодня в Берёзовской
школе не хватает преподавателей иностранного языка, физики, информатики, истории,
обществоведения. Это одна из причин многочисленных перевозок детей.
В Костылёвскую школу возят учеников из деревень Вехти, Клоктухино и
Черноборье. Здесь два транспортных средства: «Газель» и УАЗ, оба в нормальном
состоянии, на «Газель» поставлены новые колёса. Водитель опытный, ответственный
человек, зарплата 6 тысяч рублей, нагрузка очень большая. Из Вехтей привозят на
занятия в два рейса, 14 человек.
Проблема – не оборудованные остановки в деревнях Вехти и Клоктухино. Дети ждут
автобус под открытым небом. Дорога на Клоктухино часто в непроезжем состоянии,
из-за чего у детей много пропусков уроков.
В Закоуловскую школу осуществляют подвоз детей из Каминки (16 км, 8 человек),
Язёво (14 человек), Курмыши (6 ребят). С 27 февраля до 4 марта (в день посещения
депутата) учеников в школу не подвозили, у «Газели» лопнул подрессорник, на ремонт
денег не выделяется, автобус стоит. Имеется ещё одно транспортное средство –
Кавзик, он также не исправен, стоит уже полтора года. Некоторых учеников родители
привозят сами, остальные вынуждены пропускать занятия.
Все дороги – на Каминку, Язёво, Курмыши весной в непроезжем состоянии, как
сказала директор школы В.А.Кашина, весны ждём и боимся. Особенно проблемное
место – на Язёво, между двух мостов, требуется подсыпка. В деревнях не оборудованы
остановки, вопрос поднимался, но остался без внимания, и дети ждут автобус на ветру,
под дождём и снегом.
В Обанинской основной общеобразовательной школе проходят обучение ребята из
деревень Ярки, Приречная, Кислая. На подвозе 20 учащихся. Дорога имеет твёрдое
покрытие, асфальт, проблем нет. Но в деревне Кислая не оборудована остановка,
ветер, осадки не лучшим образом влияют на здоровье детей. Самая серьёзная проблема
с частыми поломками автобуса, который эксплуатируется с 2001 года. Резина на
колёсах не пригодна для езды. Из-за поломки автобуса и неимения запчастей подвоз
учащихся в школу был приостановлен, дети не учились.
В Каминской школе на подвозе 8 учащихся, основное обучение проводится в
Закоуловской школе. Родителей волнует вопрос состояния автобуса и по этой причине
частых пропусков занятий детьми. Многие высказываются против подвоза. Частые
пропуски учёбы негативно сказываются на успеваемости детей. Особенно много
пропусков занятий в период весеннего паводка. Дороги в непроезжем состоянии, при
прокладке и строительстве пользуются объездными путями, что чревато авариями.
Берёзовская и Камаганская средние общеобразовательные школы самые крупные
по количеству доставляемых на учёбу школьников. Из Коминтерна, Красной Звезды,
Добровольного подвозят 22 ученика, из Углового и деревни Борок – 18, 10 из них – в
Прорыв. Из деревень Круглое, Острова, Путиловка, Чесноковка – около 40 детей. Три
автобуса в Берёзовской школе – 2004-го, 2007-го и 2011 года выпуска. Водители
Дейхин, Банщиков, Щукин характеризуются положительно. Стабильной работе
транспорта, считают они, мешает отсутствие денежных средств на ремонт.
Незначительная поломка, не исправленная вовремя, приводит к серьёзному затратному
ремонту. Родители обеспокоены состоянием дорог в весенне-осенний период, дороги
настолько плохие, что вполне возможен аварийный съезд и даже опрокидывание
автобуса с детьми. На всех автобусах, перевозящих школьников, есть ответственные.
Те же проблемы при подвозе детей в Камаганской школе. Автобус 2006 года выпуска,
эксплуатируется интенсивно, часто по бездорожью, запчастей для ремонта нет. Подвоз
детей в весенне-осенний период – настоящая беда, многочисленные пропуски уроков в
это время отрицательно сказываются на качестве знаний, что очень тревожит
родителей за будущее своих детей.
В Камышинскую среднюю школу подвозят детей из деревень Сосновка и
Толстоверетино. Автобус находится в удовлетворительном техническом состоянии,
недостатком является отсутствие ремней безопасности. Сопровождение детей
осуществляет учитель, проживающий в Сосновке. С материальным обеспечением
эксплуатации школьного автобуса здесь всё в порядке: проведение техуходов, ремонт,
приобретение запасных частей – всё это взяло на себя сельхозпредприятие ООО
«Русское поле», учредителем которого является Сергей Александрович Корюкин.
Естественно, жалоб от родителей нет и быть не может.
В Песьяновскую среднюю школу доставка школьников из деревни Лебяжье
осуществляется автомобилем «Газель» 2009 года выпуска. Техническое состояние
хорошее. Однако требуется техуход №2 по гарантии, стоимость его 7 тысяч рублей,
районная администрация денег не выделяет. Ещё проблема – в период бездорожья до
деревни Лебяжье «Газель» не в состоянии проехать, дети в этот период вынуждены
пропускать занятия.
Из деревень Ключики и Степное в Песьяное школьников подвозит «КАВЗ». Автобус
старый, часты поломки. Средства на ремонт выделяются с трудом или вообще не
выделяются. Директору школы приходится находить другие возможности, чтобы
автобус смог выйти, привезти и увезти детей. Как пример, директор школы купил на
свои деньги бензонасос к этому автобусу, и когда вернут эти деньги, не известно. С
сопровождением детей здесь всё в порядке, в обоих автобусах его осуществляют
учителя Песьяновской школы.
В Закомалдинскую школу учеников из деревни Стрижёво привозят на автомобиле
УАЗ. Таблетка 2005 года выпуска, в нормальном техническом состоянии, минус –
отсутствуют ремни безопасности. Сопровождают детей учителя Закомалдинской
школы. Помощь в ремонте автомобиля оказывает сельхозпредприятие ООО «Север»,
исполнительный директор Михаил Андреевич Лушников. По возможности ими
выделяются запасные части. Однако для содержания автомобиля в соответствующем
для перевоза детей состоянии нужно финансирование, а оно вообще отсутствует. Дело
доходит до того, что директор школы в январе 2014 года вынуждена была купить к
данному автомобилю печку на свои деньги, которые до сих пор ею не получены, и
когда будут возвращены – не известно. Депутату была высказана такая просьбапожелание: в зимнее время сложно завести автомобиль, поскольку он паркуется на
улице, в ограде водителя. Нужен гараж, где можно будет проводить техуход и ремонт
в нормальных условиях. И ещё предложение депутата Гончарова Николая Петровича обменяться автомобилями, песьяновскую «Газель» на закомалдинский УАЗ (вездеход),
тогда у Лебяжьевских школьников не будет пропусков занятий.
В Пепелинской школе для подвоза детей имеется автобус, водитель опытный, стаж
более 20-ти лет. Проблема в том, что этот автобус небольшой, и приходится делать 3
рейса, из-за чего два класса начинают занятия со второго урока. С ремонтом автобуса
ситуация как в большинстве школ – необходимый ремонт делается за свой счёт, и
только потом деньги возвращаются.
Депутаты не оставили без внимания подвоз детей в школы города из отдалённых
микрорайонов. В четыре школы города Куртамыша детей доставляют автобусом,
который базируется в гараже школы №1. Маршрут автобуса и остановки согласованы
и утверждены ГИБДД. Этим маршрутом осуществляется подвоз детей из двух точек:
коопзверопромхоз и «химдым» в количестве 33 человек. Подвозят школьников в 2
смены. Учащиеся из других удалённых точек добираются до школы на маршрутных
автобусах. Наибольшие трудности испытывают ребята, проживающие на
«кирпичиках» и лыжной базе. Проблемным участком дороги городского школьного
автобуса в период распутицы является участок дороги без твёрдого покрытия в
сторону «химдыма».
Ещё один микрорайон (это большая территория бывшего учхоза, бурно
застраивающаяся в последнее время) представляет проблему для детей, добирающихся
пешком до школы. Во-первых, школы находятся достаточно далеко. Во-вторых, от
больницы до пограничного городка школьники идут по асфальту, где пешеходных
дорожек нет, а машины идут по новому асфальту с огромной скоростью. Депутат
Мартемьянов Валерий Станиславович вносит предложение поставить здесь знак,
ограничивающий скорость до 40 км в час.
Выводы:
Давно назрел и требует решения вопрос выделения средств из районного бюджета на
запчасти, ремонт, техобслуживание транспортных средств. В районе двадцать с
лишним единиц транспорта, занятого на подвозе детей, многие говорят о том, что в
отделе образования необходима должность механика. Дороги, по которым везут детей
в школу, требуют особого внимания и контроля. Вполне решаема проблема
оборудования остановок, но на сегодня в большинстве деревень они вообще
отсутствуют.
Пригласить на «круглый стол»: первого заместителя Главы администрации района
Л.Н.Добрыдина, депутата областной Думы А.Л.Сорокина, руководителя отдела
образования С.И.Никитину, заместителя Главы района, руководителя финансового
отдела Т.А.Бояринцеву, заместителя Главы района И.А.Глухова, прокурора района
А.Н.Дикарёва, директора Закоуловской школы В.А.Кашину, директора дорожного
ремонтно-строительного предприятия З.В.Королёву, главу администрации
Закоуловского сельсовета А.В.Филиппова, главу администрации Костылёвского
сельсовета Н.Г.Филёва, директора Каминской школы Светлану Александровну …,
директора Берёзовской средней школы Л.В.Заикину, директора Камаганской средней
школы А.М.Илимбаеву,