Бензин пахнет дефицитом

Бензин пахнет дефицитом
Колонки с 95-м бензином «обсохли» на многих АЗС Петербурга. Одновременно
продолжается рост цен на топливо. Вопреки пессимизму участников рынка, антимонопольные
органы настаивают на том, что паника создается искусственно.
Автор: Анна Беляева
Российские нефтяные реки на заправках превращаются в бензиновые ручейки. В конце
прошлой недели один из самых востребованных видов автомобильного топлива – 95-й бензин –
исчез из свободной продажи на автозаправках «КиришиАвтоСервис». Сейчас перебои с этим
видом топлива наблюдаются на АЗС и других сетей.
По литру на канистру
23 мая тревожные сигналы поступили от автозаправок Shell. На некоторых АЗС этой сети
исчез традиционный 95-й бензин. Вместо него операторы предлагали купить «гоночный» V-Power
– улучшенную модификацию 95-го. Правда, ценник – порядка 27,85 рубля за литр – многим
автомобилистам показался «космическим».
Сегодня на многих АЗС сети, до которых дозвонился корреспондент «БалтИнфо», не
стало и V-Power. Операторы неуверенно говорили, что к вечеру ситуация, возможно, исправится.
В самой же компании корреспонденту «БалтИнфо» пояснили, что отсутствие бензина связано с
тем, что поставщики не обеспечили достаточный объем топлива. Добавим, что нефтепродукты
заправки Shell, как и ряд других независимых операторов розничного рынка, получают от
российских вертикально-интегрированных компаний.
Дефицит топлива вылился и за пределы Петербурга. Первые его признаки накануне были
зафиксированы в Выборге: отпуск 95-го бензина ограничили на АЗС Shell и самого крупного
городского оператора – ВТК. Его здесь отпускают только по топливным картам.
В компании «ВТК» корреспонденту выборгского филиала «Радио Балтика» заявили, что 95-й
появится на заправках только к середине следующей недели. В Shell никакими прогнозами
«порадовать» не смогли: бензин исчез вчера, когда появится – неизвестно.
Пострадавшая сторона в этой ситуации, как водится, автомобилисты: на АЗС Neste в Выборге уже
выстроились очереди.
Впрочем, по данным автовладельцев – пользователей сообщества «АвтоПитер», дефицит
топлива не обошел стороной и эту сеть. Некоторые из них «слышали от подруги» или сами
наблюдали, что на отдельных заправках Neste в Петербурге «пистолеты» с 95-м бензином были
припечатаны желтыми замками – «крокодилами», что означает «топлива нет». «Подъехал к
колонке, в которой 95-й еще плескался, залил по пробку в бак, после цинично, на глазах
изумленной публики, достал одолженную канистру и залил еще 20 литров. Кожей ощутил лучи
ненависти от стоящих в очереди за мной», – поделился один из запасливых автовладельцев.
Паника под контролем?
Автомобилисты в блогах уже начали делиться воспоминаниями десятилетней давности,
когда в очередной кризис при дефиците любого топлива считалось удачей обменять «посланную
Богом» солярку на бензин. Если антимонопольные органы проводят мониторинг цен и наличия
топлива не только по официальным данным компаний, но и по «блог-постам» автовладельцев, то
подобные сообщения, скорее всего, их только раздражают.
«У нас нет информации о том, что в Петербурге нет бензина», - сообщили «БалтИнфо» в
пресс-службе управления Федеральной антимонопольной службы. По мнению специалистов
ведомства, в городе искусственно создается ажиотажный спрос на топливо. По той же схеме, по
2
какой развивался «гречневый кризис»: людям сказали, что гречки нет – люди скупили все, что
можно. В УФАС, правда, подтвердили, что на некоторых АЗС есть проблемы, однако они
возникают по техническим причинам или из-за трудностей с поставками. «При нормальном
спросе бензина в Петербурге хватит на всех», – утверждают в УФАС.
Сами участники рынка и аналитики настроены не столь оптимистично. Эксперты
отмечают, что отсутствие бензина у ряда операторов может быть следствием проблем на оптовом
рынке. Как говорится в обзоре информационно-аналитического центра «Кортес», с 16 по 20 мая на
Санкт-Петербургской бирже было выставлено на торги 463,5 тыс. т нефтепродуктов, а суммарный
объем спроса составил 1,5 млн. т. Объемы продаж и количество сделок увеличились. Однако,
отмечают аналитики «ОМТ-Консалт», дефицит бензинов марок Аи-95 и А-76/80 на оптовом рынке
Петербурга и Ленобласти сохраняется.
«Сегодня все ВИНКи («Роснефть», «Газпром нефть», ТНК, «Сургутнефтегаз»)
административным ресурсом загнаны на Санкт-Петербургскую биржу, где они реализуют часть
своих объемов производства, – пояснил «БалтИнфо» заместитель гендиректора ЗАО «Биржа
«Санкт-Петербург» Сергей Леонтьев. – Но эти объемы меньше потребности рынка и, кроме этого,
по каким-то причинам не доходят до конечных крупных потребителей и до независимых
операторов розничного рынка».
Независимые операторы, согласившиеся прокомментировать ситуацию анонимно,
отмечают, что на оптовом рынке сформировались две цены на бензин. Одна – по которой ВИНКи
продают топливо «сами себе», то есть своим розничным звеньям по прямым договорам. Вторая –
более высокая цена на оптовом рынке для независимых операторов, у которых нет своего
добывающего и перерабатывающего звена. Первые способны, пусть и в убыток себе, держать в
розничном звене «удобную» для властей цену. А независимые операторы, для которых оптовая
цена сравнялась или превышает цену «на пистолете», терпят убытки и не могут поднять стоимость
«товара» – клиенты уйдут.
По мнению экспертов, в таких условиях независимые операторы будут сокращать
торговлю и разоряться, а выстоят только в случае, если на то будет «политическая воля».
Бензин стремится к доллару
Участники рынка не берутся предсказать, как будет дальше развиваться ситуация с
дефицитом. По мнению аналитика «ОМТ-Консалт» Бориса Баранова, он постепенно сойдет на нет.
Изменения можно будет наблюдать уже в первой декаде июня.
Исправить ситуацию, считает эксперт, помогут меры, которые правительство страны
предпринимает для насыщения внутреннего рынка – это уже реализованное повышение
экспортных пошлин на нефтепродукты и запрет экспорта прямогонного топлива с 1 июня. Этот
шаг вполне логичен – российские компании после повышения пошлин нарастили экспорт
прямогонного бензина и вакуумного газойля, которые используют как сырье для получения
высокооктанового топлива.
По мнению Бориса Баранова, не стоит опасаться и дальнейшего роста цен на бензин в
рознице. По данным «ОМТ-Консалт», с 18 по 24 мая на спотовом рынке нефтепродуктов
Петербурга и Ленобласти средняя стоимость топлива снизилась на 0,14%. А в июне, по мере
насыщения рынка, возможно, начнется плавное снижение стоимости всего спектра
нефтепродуктов в оптовом звене. В свою очередь, в рознице цены не будут расти нынешними
темпами.
3
Но продавцы бензина утверждают обратное. По их мнению, рынок будет «лихорадить»
еще примерно два месяца, а дефицит – основная предпосылка для роста цен. Ситуация на оптовом
рынке в ближайшее время заставит подняться цены на бензоколонках еще на 1-1,5 рубля, а в
дальнейшей перспективе – на 3-4 рубля. «Доллар за литр 92-го? Это вполне возможно», –
отмечают эксперты.
Ценники на заправках начинают подтверждать эти слова. По данным Росстата, с 16 по 22
мая цены на бензин и дизтопливо в Петербурге выросли на 0,7%. Средняя цена 92-го бензина –
24,63 рубля, 95-го – 26,98 рубля за литр. Как сообщает портал «АИ92», за неделю с 18 по 25 мая
92-й на заправках «Газпром нефти» подорожал на 30 копеек – до 24,85 рубля, у Neste сразу на
рубль – до 25,95.
Ближе всех к доллару – 95-й бензин. У Neste он стоит сегодня 28,45 рубля (на одной из
заправок автомобилисты нашли аж по 37,9), у Shell «отсутствует» по 29,5 (удорожание за неделю
– до полутора рублей), а на заправках «КиришиАвтоСервис» этот бензин продают по картам – за
26,6 рубля. «Буду заливаться в день зарплаты», «Машина – забава, сяду на метро», – шутят
наблюдающие за ценниками на заправках автомобилисты.
Анна Беляева