Инвестиционное предложение трамвайный транспорт. 1. Наименование объекта инвестирования: М

Инвестиционное предложение
1. Наименование объекта инвестирования: Моечная машина колесных пар.
2. Назначение, область использования: железнодорожный транспорт, муниципальный
трамвайный транспорт.
3. Краткое описание объекта (1-2 стр.). Описание инновации. Описание изобретений,
полезных моделей, промышленных образцов, программ ЭВМ, имеющих официальную
защиту (регистрацию) с раскрытием сущности решений. Описания решений, на которые
еще не поданы заявки на выдачу охранных документов или охраняемые в режиме ноухау, представляются без раскрытия их сущности.
Моечная машина колесных пар предназначена для обмывки колесных пар (без букс) от
отработанной смазки и грязи.
Машина может раздельно выполнять следующие операции:
 обмывка колесной пары;
 очистка щетками наружных и внутренних поверхностей дисков колес и средней
части оси колесной пары.
Способ обмывки
Колесная пара подается по рельсовому пути в камеру мойки машины, где она
выставляется на ролики механизма вращения. Затем шторки закрываются, включаются
насосы, вращение валков, гидравлика и пневматика.
В камере мойки вращающаяся колесная пара обмывается под струями предварительно
нагретого моющего раствора, и одновременно чистятся боковые поверхности дисков
колес и средняя часть оси. Время мойки колесной пары устанавливается с помощью реле
времени. После окончания мойки дается время на стекание моющего раствора (12-14 сек.)
и шторки поднимаются. Выталкивателем колесная пара выкатывается на
железнодорожное полотно.
Кроме этого, до обмывки и после нее можно чистить установленными щетками
боковые поверхности дисков колес и среднюю часть оси.
Механизм обмывки состоит в размягчении горячим моющим раствором при разогреве
и моющего действия щелочного раствора. Размягченные загрязнения смываются под
действием струи раствора и попадают в резервуар-отстойник. Из резервуара раствор
используется повторно.
Функциональные возможности
 полуавтоматический и ручной режим работы (с пульта управления);
 принудительное вращение колесной пары через систему сопел в процессе обмывки;
 механическое выкатывание колесной пары;
 нагрев моющего средства паром и ТЭНами.
1
Технические характеристики
Технические характеристики
1. Размеры обмываемых колесных пар, мм
- диаметр колеса
- длина оси
2. Давление сжатого воздуха в системе, МПА
3. Нагреватель
4. Мощность ТЭНов, кВт
5. Температура моющего средства, °С
6. Длительность цикла обмывки, мин.
7. Установленная мощность, кВт
8. Габаритные размеры машины, мм
- длина
- ширина
- высота
9. Масса машины, кг
Величина
До 1050
До 2414
0,6
Пар и ТЭНы
54
90
6-8
90,6
3950
2250
3550
4500
Машина может быть изготовлена в двух вариантах:
А) моечная машина колесных пар;
Б) моечная машина колесных пар с баком и насосной установкой и предназначена для
работы в колесно-роликовом цехе железнодорожного депо при ремонте электропоездов,
грузовых и пассажирских вагонов.
Проведя изучение имеющегося парка моечных машин и с учетом замечаний и
требований представителей локомотивных и вагонных депо ОАО «РЖД», специалистами
ООО «МЗ «БАСК» разработаны и внедрены следующие конструктивные и
технологические инновационные разработки:
 объединены операции очистки и обмывки колесных пар;
 осуществлена частичная автоматизация процессов мойки;
 изменена конструкция шторок – вместо гильотинных установлены жалюзийные
шторки;
 снижена металлоемкость машины
4. Сведения о патентной защите объекта с указанием имеющихся охранных документов
(номер, дата приоритета, страна, наименование), значимости каждого охранного
документа для всего объекта в целом. Документы, подтверждающие действие охранных
документов. Сведения о заявках на регистрацию изобретений, полезных моделей,
промышленных образцов, товарных знаков, программ для ЭВМ, поданных в Патентное
ведомство России, стадии их рассмотрения, значимость для объекта.
Заявок на регистрацию изобретений, полезных моделей, промышленных образцов в
Патентное ведомство России не подавалось.
5. Преимущества объекта по сравнению с объектами аналогичного назначения в
Российской Федерации и за рубежом. Ожидаемый спрос на продукцию.
2
Принципиальная схема работы существующих моечных машин одинакова и основана
на использовании водного раствора каустической соды, подогретого до определенной
температуры.
Проведенный специалистами ООО «МЗ «БАСК» анализ существующих типов
моечных машин выявил следующие конструктивные недостатки:
 очистка колесных пар перед обмывкой проводится вручную;
 наличие нескольких машин для очистки, дробеструйки и мойки;
 поочередная обмывка разбираемых деталей, а затем только колесных пар;
 использование в технологическом процессе сжатого воздуха.
Преимущества моечной машины разработки ООО «МЗ «БАСК»:
 замена гильотинных шторок, управляемых пневмоцилиндром и системой блоков, на
жалюзийные шторки с электроприводом позволяет автоматизировать процесс мойки и
чистки;
 исключение сжатого воздуха позволило снизить габариты машины и уменьшить
металлоемкость машины;
 снижены затраты на изготовление и эксплуатацию шторок
Согласно маркетинговой политике ООО «МЗ «БАСК» основным приоритетным
покупателем моечных машин является ОАО «РЖД», с его огромным парком подвижного
состава. ООО «МЗ «БАСК» успешно сотрудничает с отдельными железными дорогами
такими как Западно-Сибирская, Восточно-Сибирская, Северо-Кавказская, Октябрьская и
др. Сегодня предприятие активно сотрудничает со Специализированным конструкторскотехнологическим бюро ОАО «РЖД» г. Москва с целью включения предприятия в
перечень стратегических партнеров ОАО «РЖД». Это позволит ООО «МЗ «БАСК»
непосредственно выйти на весь огромный российский рынок, обеспечит полную загрузку
мощностей предприятия, позволит перейти к плановому выпуску необходимой продукции
в т.ч. моечных машин колесных пар.
6. Стадия освоения объекта (идея, наличие
конструкторско – технической
документации, изготовление и испытание опытного или опытно-промышленного образца,
результаты испытаний и т.д.), данные по внедрению (объем внедрения, используемые
материалы и комплектующие изделия и другое.).
Стадии освоения производства моечной машины:
 4 кв. 2003г. – проведение маркетинговых исследований по изучению
существующего рынка моечных машин и выявлению требований и запросов
потенциальных покупателей к данному типу оборудования;
 1 кв. 2004г. – разработка конструктивных изменений, начало проведения опытных
работ;
 2 кв. 2004г. – завершение опытных работ по доработке конструкции, разработка
конструкторской документации;
 3 кв. 2004г. - начало изготовления модернизированной моечной машины.
7. Потребность в инвестициях. Возможность возврата заемных средств. Возможность
использования продукции для экспорта или замещения импорта и решения социальных
вопросов.
3
Анализ конструктивных особенностей, проведение опытных работ по разработке и
изменению конструкции моечной машины, разработка конструкторской документации
проведены предприятием ООО «МЗ «БАСК» за счет внутренних ресурсов без
привлечения сторонних инвестиций.
8. Объем инвестирования. Схема финансирования на стадии разработки обоснования
инвестиций может быть указана ориентировочно. Суммарные доходы и расходы.
Необходимость привлечения средств.
Общие затраты предприятия на проведение маркетинговых исследований, опытных
работ, разработку конструкторской документации, внедрение технологического процесса
изготовления нового оборудования составили 800 тыс. руб.
9. Источники инвестирования. Финансирование из собственных средств, заемных
средств (отдельно отечественных и иностранных) и средств государственной поддержки.
Финансирование маркетинговых исследований, проведения опытных работ
изготовления оборудования проводилось за счет собственных средств предприятия.
и
10. Внутренняя норма доходности (рентабельность).
По предварительным расчетам специалистов ООО «МЗ «БАСК» рентабельность
производства модернизированной моечной машины составляет 16%.
4