УТВЕРЖДАЮ: Начальник отдела материально-технического снабжения РУП «Могилевское отделение Белорусской железной дороги» ______________ А.Н. Аленьков 16 июля 2015г. ЗАДАНИЕ НА ЗАКУПКУ по процедуре переговоров № ло та 1. Ед. из м. Ко лво Система диагностики кассетных подшипников ОМСД-2 шт. Комплекс предназначен для автоматического определения технического состояния и выявления неисправностей роликовых и кассетных подшипников буксовых узлов колесных пар грузовых вагонов с выдачей сообщения в формате, гарантирующем однозначную трактовку результата по формуле «Годен»-«Брак». 1) Технические характеристики: а) Требования по назначению: Наименование параметров Нормы Типы контролируемых РУ1-950, РУ1Ш-957, РВ2Ш-957 (по ГОСТ 4835колесных пар 2006) Типы роликовых и 36-232726Е2М, 36-42726Е2М, 30-232726Е2М, кассетных подшипников 30-42726Е2М, ХАРП, BRENCO буксовых узлов Выявляемые неисправности Усталостные и коррозионные раковины на подшипников дорожках качения наружных и внутренних колец, роликов; разрывы внутреннего кольца; сколы торцов роликов; задиры и ползуны на дорожках качения внутреннего кольца и на поверхности ролика; изломы упорного кольца и сепаратора 1 Наименование ТМЦ и требования к ним (при необходимости) Ориентир овочная Место Срок Услови стоимость поставк поставки я закупки и оплаты (млн. руб. с НДС) Могилёв Поставка По 325 ул. в течение факту Вокзаль 30 постав ная 5а календарн ки в ых дней с течени момента е 30 подписан календ ия арных договора дней Вероятность выявления Не менее 95% дефектов подшипников буксовых узлов КП Производительность, Не менее 10шт колесных пар в час Время диагностирования Не более 10сек. одной колесной пары Полный цикл испытаний Не более 5мин. колесной пары, включая загрузку-выгрузку Количество 1 чел. обслуживающего персонала б) Требования по соответствию: - технические требования к комплексам вибродиагностики подшипников буксовых узлов колесных пар грузовых вагонов №741-2011 ПКБ ЦВ от 04.03.2011 №457р; - руководство по вибродиагностике подшипников буксовых узлов вагонных колесных пар РД32ЦВ109-2011 от 04.03.2011 №457р; - руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524мм); - действующий сертификат об утверждении типа средств измерений Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь. в) Требования по составу системы диагностики механизмов ОМСД-02: Наименование Кол-во Системный блок (ПК не хуже Intel DCG860/2Gb/500Gb/LAN/DVD 1 RW/K/с.фильтр/Win7/SQLSrv/КлавиатураPS/2/Мышь птич.PS/2) 1 Монитор LCD19 ¨̋ 1000 :1, 5ms Принтер А4 1200х1200 USB2.0 1 Кабель USB для принтера 1 Сетевой фильтр 1 Источник бесперебойного питания 300W 1 Кабель ПО 084.20.02.000 1 Кабель ПО 084.20.20.000 1 Вибропреобразователь пъезоэлектрический АР57 2 Аналого-цифровой преобразователь (АЦП) типа L-791 1 Усилитель заряда ОСА8 с источником питания от сети 220В, 50Гц 2 Соединительный антивибрационный кабель АК10 (8м) 2 Программное обеспечение: Windows? Вариант 2 (OMSD2007XP/V) ПО 2 086.00.00.000 (СD) Комплект ЗИП в составе: антивибрационный кабель АК10 (8м) 1 Комплект эксплуатационной документации 1 Шкаф пульт обеспечивающий совмещенное управление стендом* и 1 системой диагностики механизмов ОМСД-02 *В качестве стенда разгонщика колесной пары необходимо использовать установленный в депо действующий стенд УДП, и провести ряд мероприятий предусматривающих повышение качества диагностирования и увеличение срока работоспособности стенда: - замену пульта управления на современный электрошкаф с выделенным местом для системы диагностики, частотным преобразователем для плавного разгона и останова электродвигателей, пневматической схемой; - замену опорных платформ под буксовые узлы (вибро-электроизоляция) с целью повышения достоверности диагностики и исключения электромагнитных наводок; - замену разгонных роликов на полиуретановые (материал СКУ-7) с целью увеличения срока эксплуатации – не менее 2 лет; - установку датчика оборотов с выводом на дисплей ПК, стационарную установку вибропреобразователей на опорные платформы. г) Требования к программному обеспечению: I) система управления базой данных, должна обеспечивать хранения данных и обработку запросов на чтение/запись данных. В качестве данных должны выступать оцифрованные вибросигналы и сопроводительная информация к ним (дата замера, тип и номер объекта диагностики, а также ФИО оператора). Кроме того, в базе данных должна храниться исчерпывающая информация для диагностики объекта (пороги, диапазоны, наименования дефектов). II) программа вибродиагностики, должна обеспечивать: - обработку вибросигналов полученных с датчиков и их анализ. При анализе должны использоваться следующие методы: анализ СКЗ вибросигнала, анализ прямого спектра до 2000Гц, анализ эксцесса вибросигнала и анализ огибающей высокочастотного вибросигнала; - визуализацию записанных сигналов и их спектров; - контроль правильности проведения процедуры записи сигналов, в т.ч. защиту от несанкционированного изменения порогов браковки и повторного диагностирования одного узла под разными номерами; - определение состояния подшипников качения по принципу «годен-брак»; - распечатку результатов диагностики; - предоставлять удобный графический интерфейс для оператора; - возможность подключения к сети Интернет для передачи записанных сигналов и статистических данных заинтересованным службам и руководству. д) Требования к техническим характеристикам Системы диагностики механизмов ОМСД-02: I) Пределы допускаемой относительной погрешности системы при измерении СКЗ виброускорения в рабочем диапазоне амплитуд и частот, не более±10%; II) Предел допускаемой вариации показаний измерительного прибора системы (ИПС) должен быть не более ±2,5%. III) Диапазон рабочих частот при измерении системой пиковых значений виброускорения должен быть от 5 до 8000Гц; IV) Амплитудный диапазон измеряемых системой значений виброускорения должен быть от 0,2 до 350 м/с2; V) Неравномерность амплитудно-частотной характеристики ИПС при измерении виброускорения не должна превышать ±6%; VI) Нелинейность амплитудно-частотной характеристики ИПС при измерении виброускорения не должна превышать ±4%; VII) Отношение нижнего значения амплитудного диапазона виброускорения, измеренного системой, к собственным шумам системы должно быть не менее 20дБ; VIII) Нестабильность показаний ИПС за 8 ч непрерывной работы в рабочих условиях должна быть не более ±1,5%; IX) Амплитуда напряжений входного сигнала ИПС должна быть не более 5В; X) Потреблямая ИПС при номинальном напряжении 220В переменного тока должна быть не более 350 ВА; XI) Время установления рабочего режима системы должно быть не более 15 минут; XII) Потребляемая мощность усилителя заряда ОСА-8 от автономного источника питания должна быть не более 0,3Вт; XIII) Время непрерывной работы усилителя заряда ОСА-8 от автономного источника питания должно быть не менее 8ч. 2) Показатели надежности: - средняя наработка на отказ не менее, ч – 15000; - среднее время восстановления работоспособности не более, ч – 0,5; - гарантийный срок эксплуатации не менее, месс. – 12; - средний срок службы не менее, лет – 10. Итого шт. 1 325 Обоснование выбора процедуры закупки: с применением процедуры переговоров, т.к. цена закупки от 1000 до 20000 базовых величин, согласно приказа от 09.07.2012 №268Н п.2. Источник финансирования закупки: собственные средства Форма расчетов: безналичный расчет рублями РБ Для участия в закупке приглашаются: предприятия изготовители и их официальные представители любой формы собственности резиденты РБ Выбор поставщика производится: комиссией отдела материально-технического снабжения РУП «Могилевское отделение Белорусской железной дороги» Иные сведения: Должность: инженер _______ А.В. Калеснев Тел. (8-0222) 39-31-06