Подразделение было создано 27 мая

Реклама
«Звезда» судостроительная
За строительство этих современных судов отвечает созданное не так давно, 3 июня 2010 года, управление по
гражданскому судостроению 87. Возглавил его опытный инженер-конструктор Максим УБИНИН.
Под началом Максима Евгеньевича на данный момент трудится 8 специалистов. Половина из них – заводчане со
стажем работы, четверо – молодые специалисты, окончившие недавно БИЭТ. К работе «свежеиспечённые»
строители кораблей и инженер-технолог относятся ответственно, познавая на собственном опыте все
производственные процессы.
Рассказывая о работе управления, Максим Евгеньевич отметил, что развитие нового судостроения зависит от
способности нашего завода конкурировать с судостроительными предприятиями в показателях ценообразования и сроков
строительства судов, которые в итоге определяются технологическими возможностями нашего предприятия. Сегодня они
позволяют организовать строительство небольших судов, используя площади цеха 12. Для выполнения более
масштабных проектов возможности пока ограничены: корпусообрабатывающий цех изначально не предназначен для
строительства судов. Поэтому гражданское судостроение как направление дальнейшего развития предприятия
учитывается при проводимой сегодня на заводе реконструкции. В настоящее время закладывается здание нового цеха.
Предположительно, через два года его мощности позволят перерабатывать до 30 тысяч тонн металла в год и строить
крупнотоннажные суда по современным технологиям.
26 мая был подписан договор с компанией «Роснефть» о строительстве двух бонопостановщиковнефтемусоросборщиков. В данный момент ведётся подготовка производства, заготовка деталей корпуса,
формирование первых блоков обоих бонопостановщиков (заказ 561 и 562) в цехе 12.
На заказе 561 практически сформированы секция форпика и секция жилых помещений. На втором заказе (562)
сформирована палуба бака.
По окончании работы с первым блоком (всего их 3) его выведут в эллинг на стапель № 8, где будут произведены
формирование корпуса и насыщение его оборудованием.
Есть определённые сложности, но они не касаются непосредственно работы подразделения – это
своевременная поставка документации и материалов, которые выполняет заказчик. По мере поступления этих
двух важнейших составляющих производства и ведётся работа.
Как отметил Максим Евгеньевич, у гражданского судостроения на заводе «Звезда» всегда были, есть и будут
хорошие перспективы. Недавно на предприятии побывал губернатор Сергей ДАРЬКИН, провёл совещание о
перспективах гражданского судостроения. В частности, речь шла о возможности строительства на «Звезде»
больших суперсовременных траулеров. Положительное заключение о возможности их строительства, с учётом
даже сегодняшних мощностей предприятия, сделали представители польской проектной организации,
посетившие завод с целью оценки наших возможностей.
Представители ДВЗ «Звезда» сделали всё возможное для привлечения данных заказов. Будут осуществляться
такие проекты на заводе или нет, во многом зависит от руководства ОАО «ОСК» и потенциальных заказчиков,
которые есть и на Дальнем Востоке.
Марина Новосёлова.
Фото Армена Захарьянца.
Наша справка:
Бонопостановщик-нефтемусоросборщик проекта Р2010 предназначен для круглогодичного
использования в качестве специализированного судна для ликвидации аварийных разливов
нефти (ЛАРН) и выполнения ряда других функций портового судна. Судно предназначено
для решения следующих задач:
– ликвидации разливов по поверхности моря нефти и нефтепродуктов с температурой
вспышки 60 градусов в портово-рейдовых условиях;
– очистки акватории от загрязнений нефтью и плавающим мусором;
– приёма с судов льяльных вод судовыми средствами выдачи с последующей выдачей
нефтепродуктов в береговые или плавучие ёмкости;
– транспортировки и постановки боновых заграждений;
– транспортировки различных грузов общей массой до 10 т при снятых катушках с боновыми
заграждениями;
– заводки стальных концов при швартовках судов.
Похожие документы
Скачать