смотреть - Практический Маркетинг
реклама
МОДЕЛЬ МАРКЕТИНГА ВЗАИМООТНОШЕНИЙ С ПОТРЕБИТЕЛЯМИ НА ОСНОВЕ ИНТЕГРИРОВАННОГО МАРКЕТИНГ?МИКСА ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО РЫНКА РФ Шичкова Елена Александровна аспирант, кафедра маркетинга, ФГБОУВПО «Государственный университет управления» [email protected] ВВЕДЕНИЕ Акцент в формировании кон! курентных преимуществ все больше смещается к неценовым методам конкуренции, которые связаны с построением взаимо! отношений с потребителями, позволяющими взаимодейство! вать с ними в долгосрочной пер! спективе. Постепенное насыще! ние многих потребительских и промышленных рынков ведет к усилению конкуренции между их участниками. Поэтому фор! мирование (то есть создание, поддержание и укрепление) ло! яльности потребителей на осно! ве построения взаимоотноше! ний с ними является, пожалуй, единственным способом выжи! вания компании на рынке. Дан! ные обстоятельства формируют научный и практический интерес к проблеме формирования ло! яльности потребителей именно с позиций маркетинга взаимо! отношений и обусловливают необходимость разработки ме! тодики данного процесса. Это говорит об актуальности и прак! тической значимости темы ис! следования, в частности, для ав! томобильного рынка РФ, конку! ренция на котором обостряется все больше и больше. ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО РЫНКА РФ Рост рынка продаж новых ав! томобилей в России за первое полугодие 2012 года составил 15,4% по сравнению с прошлым годом. Это вывело наш рынок на второе место в Европе, что по! зволило ему опередить такие рынки, как Великобритания, Франция, Италия и др. Впереди на с л и ш ь р ы н о к Г е р м а н ии с 1 634 401 проданным автомо! билем за этот период (в Рос! сии – 1 340 111 автомобилей)1. Таким образом, конкуренция ра! стет каждый месяц, как и число новых дилерских центров. Уже имеет место конкуренция не между дилерскими центрами марок!конкурентов, а между дилерами одной марки (особен! но это характерно для Москвы и Санкт!Петербурга, где пред! ставлено более 5 дилерских цен! тров по каждому автомобильно! му бренду, по некоторым – бо! лее 10). Поэтому каждый дилер борется не просто за клиента на рынке, выбирающего себе авто! мобиль из множества марок и моделей, но клиента, который определился с маркой, и теперь выбирает между дилерскими центрами, которые продают эту марку. Иногда выбор зависит не толь! ко от места расположения сало! на, но и следующих факторов: площадь салона и сервисной зоны, качество обслуживания, наличие очередей на сервис, от! 1 Чупров А. Российский авторынок в июле стал вторым по величине в Европе 09.08.12 // http://www.autostat.ru/ news/view/11054/. 21 [email protected], www.bcimarketing.ru
