смотреть - Практический Маркетинг

Реклама
МОДЕЛЬ МАРКЕТИНГА ВЗАИМООТНОШЕНИЙ
С ПОТРЕБИТЕЛЯМИ НА ОСНОВЕ
ИНТЕГРИРОВАННОГО МАРКЕТИНГ?МИКСА
ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО РЫНКА РФ
Шичкова Елена Александровна
аспирант, кафедра маркетинга, ФГБОУВПО
«Государственный университет
управления»
[email protected]
ВВЕДЕНИЕ
Акцент в формировании кон!
курентных преимуществ все
больше смещается к неценовым
методам конкуренции, которые
связаны с построением взаимо!
отношений с потребителями,
позволяющими взаимодейство!
вать с ними в долгосрочной пер!
спективе. Постепенное насыще!
ние многих потребительских
и промышленных рынков ведет
к усилению конкуренции между
их участниками. Поэтому фор!
мирование (то есть создание,
поддержание и укрепление) ло!
яльности потребителей на осно!
ве построения взаимоотноше!
ний с ними является, пожалуй,
единственным способом выжи!
вания компании на рынке. Дан!
ные обстоятельства формируют
научный и практический интерес
к проблеме формирования ло!
яльности потребителей именно
с позиций маркетинга взаимо!
отношений и обусловливают
необходимость разработки ме!
тодики данного процесса. Это
говорит об актуальности и прак!
тической значимости темы ис!
следования, в частности, для ав!
томобильного рынка РФ, конку!
ренция на котором обостряется
все больше и больше.
ОСОБЕННОСТИ
АВТОМОБИЛЬНОГО РЫНКА РФ
Рост рынка продаж новых ав!
томобилей в России за первое
полугодие 2012 года составил
15,4% по сравнению с прошлым
годом. Это вывело наш рынок на
второе место в Европе, что по!
зволило ему опередить такие
рынки, как Великобритания,
Франция, Италия и др. Впереди
на с л и ш ь р ы н о к Г е р м а н ии
с 1 634 401 проданным автомо!
билем за этот период (в Рос!
сии – 1 340 111 автомобилей)1.
Таким образом, конкуренция ра!
стет каждый месяц, как и число
новых дилерских центров. Уже
имеет место конкуренция не
между дилерскими центрами
марок!конкурентов, а между
дилерами одной марки (особен!
но это характерно для Москвы
и Санкт!Петербурга, где пред!
ставлено более 5 дилерских цен!
тров по каждому автомобильно!
му бренду, по некоторым – бо!
лее 10). Поэтому каждый дилер
борется не просто за клиента на
рынке, выбирающего себе авто!
мобиль из множества марок
и моделей, но клиента, который
определился с маркой, и теперь
выбирает между дилерскими
центрами, которые продают эту
марку.
Иногда выбор зависит не толь!
ко от места расположения сало!
на, но и следующих факторов:
площадь салона и сервисной
зоны, качество обслуживания,
наличие очередей на сервис, от!
1
Чупров А. Российский авторынок в июле стал вторым по величине в Европе 09.08.12 // http://www.autostat.ru/
news/view/11054/.
21
[email protected], www.bcimarketing.ru
Похожие документы
Скачать