Зикий С., гр. 519 По самому общему определению

Зикий С., гр. 519
По самому общему определению, модернизация представляет
собой процесс
перехода от традиционного общества (аграрного, с патриархальной культурой и жестко
закрепленной социальной иерархией) к индустриальному, основанному на крупном
машинном производстве и рациональном управлении общественными процессами с
опорой на законы. В теории под модернизацией понимается совокупность процессов
индустриализации, секуляризации, урбанизации, становления
системы
всеобщего
образования, представительной политической власти, усиление пространственной и
социальной мобильности и др., ведущие к формированию «современного открытого
общества» в противовес «традиционному закрытому».
Модернизация в странах западной цивилизации начиналась с распространения
модернизаторских идей, с перемен в общественном сознании. Разрушение старой
средневековой и формирование новой системы ценностей в конце 15-16 веках связано с
такими крупными историческими явлениями, как великие географические открытия,
Возрождение, Реформация. В конце 15 века началась эпоха великих географических
открытий. Х. Колумб открыл Америку (1492 г.), Васко да Гама обогнул Африку и пристал
к берегам Индии (1498 г.), Ф. Магеллан совершил первое кругосветное путешествие
(1519-1522 гг.). Великие географические открытия способствовали развитию науки,
формированию представлений о целостном мире. Проблема модернизации для России
как страны, уступавшей в уровне социально - экономического и культурного развития
странам Запада и постоянно стремившейся "приобщиться к Европе", была и остается
актуальной до нынешнего времени. Одной из характерных черт модернизации России
являются неоднократные попытки обеспечить ускоренное развитие страны "по
европейской модели" - реформы Ивана Грозного, Петра Первого, Александра Первого и
Александра Второго, премьер - министров Николая Второго С.Ю. Витте и П.А.
Столыпина, руководителей КПСС Н.С. Хрущева (соревнование с Америкой) и М.С.
Горбачева ("перестройка и ускорение") - при этом каждый из инициаторов реформ не
учитывал степень готовности к ним общественного сознания, у каждой новой попытки
реформирования
отсутствовала
преемственность
и
связь
с
предшествующими
преобразованиями, и практический каждый реформаторский рывок заканчивался
частичным либо полным "откатом назад". Также стоит отметить, что модернизация в
России, как правило, имела запаздывающий (т.к. Россия уступала в уровне социальноэкономического
развития
ведущим
странам
Европы)
и
догоняющий
характер.
1 Практически каждая попытка осуществления модернизации порождала в российском
обществе социокультурный раскол - т.е. из - за насильственного внедрения и
чужеродного характера нововведений возникали многочисленные антиреформаторски
настроенные группы и слои. Часть духовенства, старообрядцы, крестьянство и др.,
порождая острые социальные конфликты и кризисы крестьянские войны и восстания,
бунты горожан, жесткую неприязнь основной массы народа к дворянскому сословию,
государственной
бюрократии
и
европеизированной
интеллигенции.
Современной
характерной чертой модернизации является то, что протекает в условиях ослабления
государства и сопровождается усилением межнациональных конфликтов и социально классовых противоречий (слой "новых собственников" - остальные слои и группы
общества). Специфику российской модернизации выделяет А.Г. Володин. Специфика эта,
как пишет он в своей статье «Гражданское общество и модернизация в России (истоки и
проблематика)», обуславливается несколькими факторами. Этими факторами являются:
1) трансконтинентальный размах,
2) устойчивость структуры стратификации общества и олицетворяющих её
социально-институциональных связей,
3)
стационарность политических структур патримониального государства,
их
моноцентрический характер,
4) доминирование патриархально – коллективистских ориентаций общественного
сознания и мотиваций социальной активности,
5)слабая выраженность секуляристских ценностей в политической культуре.
Историческое содержание российской модернизации автор формулирует как
нарушение равновесия между экономическими, социально-институциональными и
политическими подсистемами жизнедеятельности общества при возникновении новых
эффективных стимулов к его развитию плюс осознанные усилия по осовремениванию
патримониального государства в государство интервенционистское.
Другой исследователь Ю.А. Сухарев, считает, что прежде чем приступить к
разработке стратегии преобразования в стране, необходимо решить 2 концептуальные
задачи: 1) определить содержание современного этапа развития России в историческом
процессе социально-политической динамики, и тем самым максимально точно определить
в каком узле пересечений внешних и внутренних временных ритмов страна находится в
настоящее время (от чего и к чему идет Россия?), 2) определить на основании
исторического опыта
России наиболее приемлемые
и эффективные
алгоритмы
трансформации современного российского общества. Перемены в России, считает автор,
2 являются составной частью глобального процесса, специфическим отражением переходов
и преобразований, которые переживает в настоящее время мир в целом. Я согласен с
мнением исследователя, в современном мире ни одна страна не может существовать
активно не взаимодействуя с внешним миром, особенно такой экспортер сырья как
Россия, ведь основной статьей в бюджете является прибыль от нефтепродуктов, леса и
металлов. Такие характерные черты выявляют важную проблему модернизации России –
непродуманность действий. Возникает потребность в более квалифицированном аппарате
регулирующем механизм модернизации.
Географический контекст модернизации в современных условиях является важным
аспектом преобразования страны. В первую очередь, необходимо понимать, что развитие
страны должно происходить исходя из географического положения, проистекающего из
него транспортного положения, изучения и учета региональных интересов отдельных
субъектов. Без «географического подхода» к данной стороне вопроса довольно сложно
добиться серьезных успехов во всех сферах модернизации. В Стратегии развития
транспорта
Российской
Федерации
сказано,
что
«без
комплексного
развития
инфраструктуры всех видов транспорта в условиях глобализации России грозит
территориальная дезинтеграция, опасное ослабление экономических связей сибирских и
дальневосточных регионов с центральной Россией».
Для того, чтобы в России была успешная и устойчивая модернизация, необходимо,
чтобы
она
начиналась
с
регионов,
имеющих
конкурентные
преимущества
и
выигрывающих от улучшения институтов. Кроме того, известно, что роль институтов как
стимулов развития пока еще второстепенна, более значимыми остаются преимущества
ресурсообеспеченности, выгодного географического положения и агломерационный
эффект. Политика, улучшающая инвестиционную среду для всех форм бизнеса,
встречается редко. «Только власти Пермского края попытались это сделать с помощью
предоставления льготы по налогу на прибыль, однако не смогли заметно увеличить
приток инвестиций. Более весомыми оказались барьеры экономического расстояния и
слаборазвитой инфраструктуры края. Все это означает, что только в комбинации с
другими факторами пространственного развития модернизация институтов будет давать
более явный и быстрый эффект.
Географический
контекст
модернизации
становится
действительно
важным.
Особенно в последнее время, и в подтверждение этому действительно и существующие
стратегии, без «экологического» фактора, который не учитывается в силу отсутствия
3 должной базы, такой как грамотное комплексное образование, которым и является
географическое.
4