Создание сети данных с помощью интеллектуального

Пресс-релиз
2014-135
Schmitz Cargobull Telematics:
Создание сети данных с помощью
интеллектуального интерфейса телематики
Альтенберге, июль 2014 – Использование отдельных несообщающихся между собой
телематических систем в экспедировании и логистике, практиковавшееся ранее,
осталось в прошлом. Эти группы клиентов очень быстро поняли, что используемые
системы телематики увеличивают эффективность процессов только в том случае, если
они имеют интеллигентную сетевую связь между собой. Система телематики для
трейлеров Schmitz Cargobull Telematics отвечает этим требованиям.
В прошлом году Schmitz Cargobull Telematics стандартизировала соединение
стандартизованного интерфейса для подключения к другими системам данных и
запустила процесс интеграции данных телематики с трейлеров.
Благодаря дальнейшему развитию технологий на рынке сформировались тенденции,
которым новый веб-интерфейс Schmitz Cargobull Telematics полностью соответствует.
Стратегия заключается в следующем:
1. Объединение и интеграция данных телематики трейлеров в ведущее
логистическое ПО. На IAA, в качестве примера, будет представлена
интеграция данных в систему лидера рынка, LIS AG, продукт Winsped.
Преимущество для клиента заключается в том, что диспетчер, ежедневно
работающий с логистическим ПО, получает интегрированные в эту же систему
данные телематики трейлера. То есть, каждый раз, когда телематика получает
данные о трейлере или грузе, они также передаются через интерфейс PUSH в банк
данных провайдера ПО. Диспетчер мгновенно получает всю информацию, и для
2014-135
этого ему не нужен ни дополнительный монитор, ни дополнительный доступ к
системе.
2. Объединение и интеграция данных телематики трейлеров в ведущие
телематические системы для тягачей. На IAA будут также представлены
первые наработки в этой области.
Преимущества для клиента: диспетчер и водитель автомобиля одновременно
получают данные телематики трейлера через систему телематики тягача. В
случаях, когда управление автопарком и перемещением транспортных средств
преимущественно ведется через систему телематики тягачей, представляющей
собой ведущую систему, интеграция дает заметный рационализаторский эффект,
так же, как и интеграция в логистическое ПО. Диспетчеру также не требуется ни
второй монитор, ни отдельная система.
3. Объединение и интеграция данных телематики трейлеров в
консолидированные порталы.
Примером может служить продукт TelematicOne от T-Systems, для которого
Schmitz Cargobull Telematics является ведущим партнёром по сбыту в Германии.
Задача:
Многие клиенты сталкиваются с проблемой, что транспортные средства,
приобретенные у разных поставщиков, оснащены разной телематикой. При
использовании кроме собственных также и арендованных полуприцепов автопарк
приходится обеспечивать системой телематики арендодателя. Как же тогда
унифицировать данные? В такой ситуации клиент вынужден обслуживать 3-4
системы одновременно – это затруднительно.
Решение от Schmitz Cargobull Telematics:
Еще в 2012 году T-Systems и Schmitz Cargobull Telematics нашли совместное
решение – TelematicOne. После его принятия T-Systems вела разработку, и теперь
готовый продукт вышел в продажу.
2014-135
TelematicOne уже объединяет многие телематические системы для тягачей и
трейлеров (MAN-Telematics/Fleetboard/Volvo Dynafleet/Cargobull Telematics/Wabco
Trailer-Guard/IDEM) и может обеспечить клиентам консолидированный портал.
Клиент также выигрывает – обслуживать нужно только один портал.
Интеллектуальная объединенная сеть данных Schmitz Cargobull Telematics
обеспечивает своим клиентам дополнительные преимущества благодаря прямому
обслуживанию процессов, и, таким образом, экономии средств.
Schmitz Cargobull, отдел по работе с прессой:
Герд Рорсен:
Тел.: +49/2558/ 81-1323
Зильке Хезенер
-1501
Факс: +49/2558/ 81-1287
E-mail: [email protected]
Количество слов:
Количество знаков (с пробелами):
[email protected]
439
3.613