Что такое VHVI (Very High Viscosity Index) – Очень

Что такое VHVI (Very High Viscosity Index) – Очень Высокий Индекс Вязкости
Моторное масло, имеющее одинаковую вязкость при разных температурах было бы идеальным. Но это
невозможно, поэтому для определения качества существует понятие индекс Вязкости. Индекс вязкости —
это разница показателей вязкости масла, зафиксированных при высокой и низкой температуре. Если эта
разница большая, то индекс вязкости будет низким, чем меньше разница, тем выше индекс вязкости.
Качественное моторное масло должно обладать высокой вязкостью при высокой температуре для защиты
двигателя от износа и низкой вязкостью при низкой температуре для обеспечения легкого запуска.
На сегодняшний день моторные масла kixx производятся на основе самых высококачественных
компонентов - это базовое масло с очень высоким индексом вязкости, произведенное по технологии
глубокого каталитического гидрокрекинга и сбалансированные пакеты присадок от мировых лидеров в этой
области – компаний GS-Caltex Int.Corp. Технология гидрокрекинга в производстве базовых масел стала
поистине революционным этапом в разработке моторных масел нового поколения. Практическое
применение этот процесс получил в середине 70-х в США, затем гидрокрекинг получил распространение и в
других регионах мира.
Каталитический гидрокрекинг
Гидрокрекинг – гидрокаталитическая переработка сырья для получения базовых масел с высоким
индексом вязкости (100 и выше), низким содержанием сернистых и ароматических углеводородов. Масла
нужного качества получаются не удалением нежелательных компонентов из сырья ( как в случае с очисткой
селективными растворителями, адсорбционной очисткой и гидроочисткой), а преобразованием их в
углеводороды необходимой структуры за счёт реакций гидрирования, крекинга, изомеризации и
гидрогенолиза (происходит удаление серы, азота, кислорода ), что сказывается на стабильности
получаемых масел. При гидрокрекинге получают высококачесвенные основы широкого ассортимента
товарных смазочных масел: гидравлических, трансформаторных, моторных, энергетических,
индустриальных и.т.д. По своим физико-химическим свойствам масла ГК приближаются по свойствам к
синтетическим маслам (ПАО), при более низкой стоимости производства. По сравнению с базовыми
маслами получаемыми традиционными способами очистки имеют безоговорочные преимущества, особенно
при производстве автомобильных масел.
Простым языком, гидрокрекинг – это технология очистки, а также улучшения характеристик и
параметров минеральной основы до «синтетических» путем сложной химической обработки. Не смотря
на то, что гидрокрекинговое масло, по сути, делается из нефти, как и минеральное, структура молекул
подвергается изменениям таким образом, что на молекулярном уровне ничего общего с минеральной
основой у конечного продукта уже не остается. Тут необходимо кое-что уточнить. Точно также, как не
имеет границ совершенство технологий синтеза, не имеет пределов и совершенство технологий
гидрокрекинга. Теоретически наверное можно сделать гидрокрекинговое масло, которое будет по всем
параметрам превосходить какое-то конкретное синтетическое, но есть предположение, что как минимум это
будет слишком дорого, а потому этим никто не занимается, автомасла делаются под вполне конкретные
задачи, то есть классы качества по известным классификациям и допуски производителей, т.е. под
набор требований. Итак, мы выяснили, что гидрокрекинг – это просто технология. Точнее – это просто одна
из технологий производства масляной основы, и не более того. Да, гидрокрекинговые масла по своим
характеристикам и химическому составу отличаются и от минеральных, и от синтетических.
Производители "гидрокрекинговых" базовых масел, как правило, патентуют и охраняют собственные
технологии производства, обычно этим технологиям присваиваются собственные сокращенные символы:
SHELL - (XHVI) - Extra High Viscosity Index; BP - HC - Hydrocracker Component; Exxon - ExSyn, технология
Корпорации SK получила аббревиатуру VHVI - Very High Viscosity Index.