Cеминар Arctic Cat, проходивший в Финляндии в конце марта

Дорогие друзья!
Этот материал посвящен семинару Arctic Cat, проходившему в Финляндии в конце мартаначале апреля 2008 года, где были представлены снегоходы Arctic Cat модельного ряда
2009. В качестве участников были приглашены мои коллеги из различных городов
России. Семинар проводили представители Американского и Финского офисов Arctic Cat.
Еще толком не начался рыболовный сезон, все заняты подготовкой плавсредств, и до
следующей зимы еще далеко, а я снова обращаюсь к теме снегоходов. Но этому есть свое
объяснение. Во-первых, еще свежи в памяти личные впечатления, во-вторых, именно
сейчас мы заказываем снегоходы на сезон осень - зима. И насколько этот заказ будет
правильным, настолько качественно мы сможем удовлетворить запросы наших
покупателей.
Может и Вы, прочитав эту статью, подумаете о своем предсезонном заказе.
Что компания Arctic Cat приготовила нам к зимнему сезону 2008-2009?
Прежде всего, это полностью обновленный модельный ряд снегоходов серии Bear Cat
(утилитарные) с гусеницей 396 х 51см.
Наконец-то мы получили двухтактный Wide Track «широкий след» с гусеницей 51см.
Можно с уверенностью сказать, что это самый ожидаемый снегоход нового сезона.
От предыдущей двухтактной модели WT 570 неизменным остался только двигатель. Это
все тот же двухцилиндровый Suzuki воздушного охлаждения с двумя карбюраторами
VM34. Напомню, что в 2007 году этот двигатель был изрядно доработан в направлении
экономичности и экологичности.
Снегоход получил новую раму, новую гусеницу шириной 51 см, новую оптику, капот,
приборы, новую переднюю подвеску и новые «мозги» управления двигателем. Также
снегоходы этой серии получили новую коробку передач DIAMOND DIRECT DRIVE
«Даймонд драйв», ранее эта коробка устанавливалась на спортивные и горные модели
снегоходов и считается не убиваемой. Действительно, за два года не было ни одной
рекламации. Эта трансмиссия представляет собой планетарную передачу, которая с
минимальными потерями передает крутящий момент двигателя на гусеницу и
великолепно работает как на низких оборотах двигателя, так и на большой скорости.
Вариатор получил новое передаточное отношение, что позволило сделать снегоход еще
более тяговитым на малых и средних оборотах. Съемное пассажирское сидение
предлагает новые возможности по размещению грузов. Как пошутили знатоки
охотничьего дела: лося положить на снегоход нельзя, но посадить можно.
Мне довелось покататься на этом снегоходе в Финляндии в районе Ruka, это Лапландия.
Тестирование проходило в конце марта по мокрой снежной каше. Периодически с неба
лил дождь, и уровень снежного покрова был примерно 30 – 40 см, местами до 70 см.
После тестирования все, принимавшие в нем участие, единодушно отметили возросшую
управляемость снегоходов. Это в полной мере относится и к четырехтактным моделям
WT Z1. О них будет написано чуть ниже.
WT 570 уверенно шел по мокрой целине, не зарываясь на среднем газу. Конечно,
чувствовалось, что бензин поглощается весьма активно, но что делать, мокрый снег есть
мокрый снег.
Максимальная скорость была чуть больше 90 км в час. Возможно, по плотному насту
получится ехать быстрее. Впрочем, WT 570 и не был никогда спортивным снегоходом.
Что такое скорость, понимаешь, когда садишься на TZ1 Turbo и кладешь стрелку
спидометра на 160, но это совсем другая история.
Ну и последнее, что хочется отметить: новая модель снегохода WT 570 стала еще
стремительнее и визуально легче благодаря современному дизайну.
Розничная цена в СПБ Bearcat 570 XT – 274 т.р.
Что нового в модельном ряду четырехтактных снегоходов?
Практически все!!!
Все, что было перечислено в новинках, относящихся к двухтактной модели WT 570, в
полной мере относится и к новому четырехтактному снегоходу - добавьте сюда новый
четырехтактный двигатель Z1 1100 с потрясающим крутящим моментом, шасси Twin Spar
и управление коробкой передач Diamond Drive нажатием одной кнопки на руле. Быстрый
как пуля, вот новое определение, которое дает компания-производитель своему детищу.
127 лошадиных сил разгоняют это снегоход до скорости 140 км в час. Быстрый на
равнине этот снегоход удивительно легок в управлении по пересеченной местности.
После многочасового пробега по бездорожью вы почувствуете приятную усталость
вашего организма, а не тотальную разбитость. Большая заслуга в этом шасси Twin Spar,
обеспечивающем более удобную посадку водителя и пассажира. Управление снегоходом
превратилось в бесконечное удовольствие. Единственно, что можно отметить как
техническую особенность со знаком минус, так это то, что на скорости больше 100
километров в час, по мокрой каше, снегоход начинает «плавать» , широкая гусеница не
успевает достаточно продавливать поверхность и получается эффект «вихляния хвостом».
Но думаю с этим можно смириться в угоду проходимости, доступной только «широкому
следу».
Розничная цена в СПБ Bearcat Z1 XT – 425 т.р.
Не обошлось без перемен и в конструкции спортивных снегоходов. И эти изменения не
менее значительны. Прежде всего, это принципиально новое решение движения снегохода
задним ходом. Теперь задний ход обеспечивается, внимание!!! Обратным вращением
двигателя, что потребовало разработать новые масляный насос и систему зажигания.
Очень интересно наблюдать, как это работает. Вы нажимаете кнопку обратного хода,
двигатель сбрасывает обороты до нуля, замирает на долю секунды и начинает обратное
вращение. Нажимаете газ и поехали задним ходом. По меньшей мере, эта разработка
заслуживает нашего уважения перед инженерами Arctic Cat. Дальше идет длинный список
доработок для подвески и шасси, делающих эти снегоходы еще легче, еще быстрее, еще
управляемее.
Розничная цена в СПБ Crossfire 8 snow pro – 390 т.р.
Понравилась горная версия М8. Этот снегоход получил новую гусеницу длиной 388 см с
очень мощным грунтозацепом – «сильный коготь». Новая гусеница обеспечивает
уверенный ход по «пухляку» и по снежной корке. Теперь этот снегоход можно
использовать как в высокогорной, так и на равнинной местности. Это обеспечено новым
компьютером, который обогащает топливную смесь в зависимости от атмосферного
давления. Высокий ход задней подвески и максимальная надежность передней подвески ,
легкий вес, мощный двигатель делают этот снегоход вседорожным спринтером. В этом
году дилеры заказали 42 такие машины при начальной квоте в 20. Снегоход понравился
не только мне. Единственный минус, он жесткий как табуретка. Надо иметь крепкий
позвоночник и сильные ноги.
Розничная цена в СПБ M8 snow pro – 386 т.р.
Зимний сезон 2008 был отмечен дефицитом по нескольким позициям снегоходов Arc Cat.
Поэтому если вы решили приобрести к сезону новый снегоход, подумайте об этом летом.
А мы обещаем первым покупателям самое выгодное предложение.
Буду рад ответить на ваши вопросы, пишите.
С уважением, Васильев Владимир.
WT 570 подвеска и гусеница шириной 51 см с системой Articulating
WT 570 новая рама и светодиодный стоп сигнал
WT 570 вид в моторный отсек
WT 570 вид с боку
WT 570 новая панель приборов
WT 570 новый багажный отсек
WT 570 новая лыжа и AWS подвеска
M8 Sno Pro
Четырехтактный WT Z1 Синий
Четырехтактный WT Z1 Черный