2 Цели и задачи разработки стандарта

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
к проекту стандарта
«УСТРОЙСТВО ОПОР МОСТОВ»
(Первая редакция)
Наименование
стандарта
Название организацииразработчика
СТО НОСТРОЙ Х.Х.Х-20___
Мостовые сооружения
«УСТРОЙСТВО ОПОР МОСТОВ»
Саморегулируемая организация
Некоммерческое
партнерство
«Межрегиональное объединение
дорожников «СОЮЗДОРСТРОЙ»
1 Основание для разработки стандарта
Настоящий стандарт организации разработан по программе стандартизации
Национального объединения строителей на 2012-2013 г.г. и во исполнение Решения
Совета СРО НП «МОД «СОЮЗДОРСТРОЙ» и Технического задания.
2 Цели и задачи разработки стандарта
Целью разработки СТО НОСТРОЙ Х.Х.Х-20___ «Мостовые сооружения.
Устройство опор мостов» является обеспечение безопасности и эффективности
видов работ, указанных в «Перечне видов работ по инженерным изысканиям, по
подготовке
проектной
документации,
по
строительству,
реконструкции,
капитальному ремонту объектов капитального строительства, которые оказывают
влияние на безопасность объектов капитального строительства», согласно Приказу
№ 624 Минрегионразвития РФ от 30 декабря 2009 г. (вид работ № 25.4). Кроме того
разработка данного стандарта ведется с целью совершенствования нормативной
базы, внедрения новых технологий, учета накопленного производственного опыта.
К задаче относится систематизация накопленных за последние десятилетия
теоретических и практических знаний с учетом обновления нормативной базы,
новых материалов и технологий и новых подходов к контролю качества работ.
1
3 Данные о стандартизации объекта к началу разработки проекта
стандарта
В основу стандарта положены нормативно-технические документы по
мостостроению. Прежде всего это актуализированные редакции 2011 –
2012 гг.
СНиП 2.05.03-84* (СП 42.13330-2011) «Мосты и трубы», СНиП 3.06.07-86 «Мосты и
трубы. Правила обследований и испытаний», СНиП 3.06.04-91 (СП 46.13330-2011)
«Мосты и трубы».
Поскольку в СНиПах регламентированы лишь кардинально важные положения
строительства мостов, в настоящих СТО отражены нормативные предпосылки, не
вошедшие в СНиПы, на практике реализуемые через специальные Рекомендации,
Технологические регламенты и СТУ.
Необходимость
разработки
стандарта
обусловлена
потребностями
мостостроения в расширении области использования передовых, современных
технологических
приемов
строительства,
на
практике
показавших
свою
эффективность при сооружении опор мостов в России.
4 Характеристика объекта стандартизации
Объектами стандартизации в СТО части 3 «Устройство сборных опор мостов»
являются:
− термины и определения;
− характеристики составляющих компонентов для бетонных смесей;
- характеристики арматурных сталей и стыков стержней;
- технологические приемы устройства монолитных опор;
−
технологические
приемы
производства
бетонных
работ
в
стыках
омоноличивания, включающие особенности бетонирования и ухода за бетоном при
наборе прочности;
− технологические приемы монтажа сборных бетонных блоков;
− технологические приемы устройства горизонтальных и вертикальных швов
между смежными контурными блоками;
2
− контроль качества на всех стадиях технологического процесса устройства
опор мостов;
− правила приемки работ;
− техника безопасности и охрана труда;
− защита местной экологии.
Сборные опоры из блоков разработаны и используются при строительстве
мостов в России. За период их применения по результатам строительства и
эксплуатации были выявлены наиболее рациональные конструктивные формы и
размеры, а также, что особенно важно, определены эффективные технологические
приемы возведения опор в разные времена года: летом и зимой. Они испытаны
временем под воздействием водных потоков рек, ледоходов и ледоставов, что
характерно для климатических условий страны. При заполнении швов хорошо
проявили себя также составы как ЦМИД и ЭМАКО, применяемые вместо
цементных растворов.
При
строительстве
опор
удалось
решить
проблему
борьбы
с
трещинообразованием и обеспечить стопроцентное заполнение швов между
блоками составами, обеспечивающими долговечность опор при суровых условиях
эксплуатации. При омоноличивании сборных элементов определены факторы,
влияющие на нарушение целостности конструкции опор, и разработаны меры
борьбы с ними.
В СТО отражены особенности устройства монолитных, сборных и сборномонолитных опор при строительстве мостов в любое время года и по всей
территории РФ.
5 Научно-технический уровень объекта стандартизации
При разработке стандарта учтен накопленный опыт строительства и
эксплуатации автодорожных мостов с монолитными, сборными и сборномонолитными опорами включающий:
- особенности современных требований при устройстве опор;
- использование современных материалов;
3
- новые нормативные документы;
- исследования в области бетонов и цементов за последние 10 лет;
- зарубежный опыт проектирования и строительства цементобетонных
покрытий.
6 Технико-экономическая эффективность от внедрения стандарта
Технико-экономическая эффективность от внедрения стандарта достигается
повышением качества строительства опор мостов, ускорением темпа возведения,
снижением
количества
повреждений,
вызванных
нарушениями
технологии
строительства, увеличением межремонтных сроков службы и общее увеличение
срока службы до капитального ремонта.
7 Предполагаемый срок введения стандарта в действие и предполагаемый
срок его действия
Предполагаемый срок введения стандарта в действие 2013 г.
Специальных мероприятий по внедрению стандарта не требуется.
Срок действия стандарта целесообразно ограничить 5-ю годами, так как за это
время возможно усовершенствование технологии.
8 Взаимосвязь с другими стандартами
Рассматриваемый стандарт входит в группу разрабатываемых стандартов
НОСТРОЙ, дополняет и развивает действующие в настоящее время положения
СНиПов.
4