Достоверность исследовательской работы

Титульный лист
ФИО ученика
Джоламанов Марат
Тема исследования:
Транспорт и инфраструктура.
Вопрос исследования: Космический пилотируемый транспорт.
перспективы у частных космических пилотируемых полетов?
Какие
Достоверность исследовательской работы
Я заявляю, что эта проектная работа моя собственная и является подлинной.
Все источники, которые были мною использованы, признаются и
процитированы.
--------------------------------------------- (роспись)
----------------(дата)
Введение
В 2012 и 2013гг. были осуществлены первые частные космические
полеты для транспортировки грузов на международную космическую
станции1. Следует ли нам ожидать, что в ближайшем будущем освоение
космоса перейдет в частные руки, и мы увидим картину из фантастических
фильмов, где космические корабли, принадлежащие частным корпорациям,
летят в принадлежащие частным корпорациям колонии на далеких планетах,
где добывают полезные ископаемые?
Частное космическое предпринимательство. Этот вид деятельности на
первый взгляд для большинства людей далек от их повседневного бытия и от
их хозяйственной деятельности. Как для любой бизнес-деятельности, важны
такие
понятия,
как
спрос,
конкурентное
преимущество,
материальных и трудовых, интеллектуальных ресурсов.
рассмотрим, есть ли в мире предпосылки
космонавтики.
наличие
В этом эссе
для развития частной
Основная часть
На протяжении 60 лет освоение космоса состояло из составных направлений.
Военное направление (разведка, связь, навигация, космическое оружие),
системные исследования в интересах глобального прогресса, напрямую не
связанные
с
практическим
применением
(физика,
биология,
новые
материалы, экология, астрономия, космология и т.д.), освоение космоса в
практических
целях
(телекоммуникации,
телевещание,
навигация,
метеорология, геология, и т.п.), космический туризм и в перспективе добыча
полезных ископаемых или получение солнечной энергии.2 Найдет ли здесь
себе место частная пилотируемая космонавтика.
Для начала рассмотрим историю освоения космоса и то состояние, к
которому пришло развитие космонавтики. К 50-м годам прошлого века
развитие технологии позволило человечеству вплотную подойти к освоению
космоса. Первыми космическими странами стали 2 сверхдержавы 20 века –
Советский Союз и США. Военное и политическое противостояние между
ними переросло также и в космическую гонку. Первоначально они сохраняли
монополию на вывод космических аппаратов в космос и вся деятельность в
космосе была связанна только с государственными организациями. С 1965
года
медленно
растет
число
стран,
самостоятельно
запускающие
космические аппараты.3 Однако СССР и США долго сохраняют монополию
на запуск пилотируемых аппаратов, и только в 2003 году Китай разрушил эту
монополию.4 С 2011 года США прекратили самостоятельные запуски
пилотируемых аппаратов и в настоящее время в пилотируемые аппараты
запускают только Россия и Китай, а запуск спутников и транспортных
кораблей осуществляют Россия, США, Европейское космическое агентство,
Китай и Япония. Относительно редкие запуски производят Индия, Корея,
Израиль.5 В 2009г. к космическим державам присоединилась частная
американская компания.6
Рассматривая историю космонавтики, видно, что космическую черту
переступило небольшое количество стран мира. Скорее всего, это связано с
несколькими причинами. Во первых, на развитие космонавтики требуются
большие финансовые вложения, возврата которых не ожидается, по крайней
мере в ближайшее будущее. В 2013 году ведущие космические страны на
освоение космоса потратили более 37 миллиардов долларов США. 7 Во
вторых, требуется наличие научной интеллектуальной базы, на развитие
которой необходимо, кроме финансовых вложение, еще и продолжительное
время. Только десяток стран смогли обзавестись работоспособными
ракетоносителями, и только три страны осуществили пилотируемую
космическую программу.8 Казахстан например, при наличии на его
территории космодрома Байконур со времени обретения независимости
обзавелся только 2 спутниками, изготовленными и запущенными в космос
Россией.9 История космонавтики говорит нам, что освоение космоса для
большинства стран мира является недосягаемым пределом. По опыту
развития космонавтики в странах мира скорее всего нет такой частной
компании, которая обладала бы достаточными ресурсами для решения задач
освоения космоса.
Деятельность частных коммерческих организаций направлена на извлечение
прибыли. Обязательно наличие спроса на услуги или продукцию компании.
Соответственно частный бизнес в космонавтике может быть задействован
только в освоении космоса в практических целях. Эти цели в краткосрочном
плане достигаются запуском и эксплуатацией искусственных спутников
Земли. Рынка пилотируемых космических полетов пока не существует,
спроса на эти полеты со стороны рынка нет. Соответственно поля
деятельности для частных компаний нет.
По первому аргументу мы можем сделать вывод, что частные коммерческие
компании не могут осуществить пилотируемые космические полеты, по
второму
аргументу
–
частные
компании
не
хотят
осуществлять
пилотируемые полеты.
С другой стороны мы видим, что с середины 60-х годов ХХ века
многие сферы освоения космоса переходят в частные руки. Это разработка и
изготовление
различных
элементов
космического
оборудование,
изготовление и эксплуатация искусственных спутников. Это аренда
радиоканалов
на
спутниках,
предоставление
навигационной
и
метеорологической информации, спутниковое телевидение, спутниковая
связь, карты Google. Многие телекоммуникационные и телевещательные
корпорации мира имеют свои спутники.10 Появился рынок услуг, связанных с
космосом. Законодательство многих стран адаптировано для допуска
частных компаний в сферу космоса.11 Сегодня большинство спутников
производится, и эксплуатируется частными организациями. Также в
некосмической сфере высоких технологий частные фирмы добиваются
максимальных успехов.
С момента запуска первого спутника произведены уже тысячи запусков ИСЗ.
Страны, имеющие возможность вывода спутников на орбиту, кроме своих
спутников осуществляют еще коммерческие запуски ИСЗ других стран и
компаний. Появился рынок услуг по запуску ИСЗ и конкуренция между
космическими странами.12 Созданная в 2002 году американская фирма
SpaseX, в 2009 году осуществила первый успешный коммерческий частный
вывод искусственного спутника на орбиту ракетоносителем Falcon.6 Это был
первый в истории полностью успешный коммерческий полет ракетыносителя на жидком топливе, разработанной и созданной частной компанией
на частные инвестиции. Общий объем финансирования компании с 2002 по
2012 гг. составил всего один миллиард долларов, из них 400 миллионов
составили вложения учредителя и инвесторов, а 600 миллионов – оплата за
запуски или по контрактам на разработку.13 После этого последовало
множество запусков фирмы SpaseX, и она наряду с национальными
космическими агентствами стала полноправным участником космического
рынка. При этом стоимость доставки одного килограмма полезного груза на
орбиту оказалась ниже, чем у государственных космических «извозчиков».
Руководитель компании обещает в дальнейшем еще в разы уменьшить
стоимость доставки.14
К тому же американское правительство и агентство НАСА разработало две
программы по стимулированию частных космических компаний. Это
Commercial Orbital Transportation Services в 2006 г. и Commercial Crew
integrated Capability15 в 2010г. В рамках этих программ компания SpaseX
сконструировала и изготовила космический корабль Dragon, который с
помощью ракетоносителя Falcon в 2010 совершил первый полет в космос, а в
2012 уже первый рабочий полет к Международной космической станции в
качестве грузового корабля. Доставка груза на МКС кораблем Dragon
обходится дешевле, чем доставка российскими, европейскими и японскими
транспортными кораблями. Кроме этого транспортный космический корабль
Dragon отличается тем, что является многоразовым и имеет возможность
доставлять груз обратно с орбиты на землю. К 2017 году ожидается
пилотируемая версия корабля, а к 2018 году – межпланетная непилотируемая
версия для полета на Марс. 16
Основываясь на последних аргументах можно сделать выводы, что
во
первых, частные фирмы на рынке космических услуг действуют довольно
успешно, опыт работы SpaseX показал, что частная инициатива даже в таком
секторе
экономики,
как
космос,
работает
намного
эффективнее
государственных национальных аэрокосмических агентств. Во вторых,
правильно ориентированные государственные программы позволяют с
помощью частных корпораций дальше развивать национальные программы
развития космоса, при этом сохраняя бюджетные средства.
Заключение
В ближайшем будущем перед нами не предстанут картины из
фантастических фильмов про частные космические эскадрильи. Но у частной
пилотируемой
космонавтики
есть
будущее.
Деятельность
частных
космических предприятий показывает, что частная фирма может обойтись
меньшими финансовыми инвестициями, чем государственные агентства. В
связи с развитием образования в настоящее время есть возможность в
развитых странах мобилизовать интеллектуальный капитал для решения
конкретных задач в одной фирме. У частной фирмы появляется возможность
осуществлять пилотируемые полеты.
А
грамотные
государственные
программы
стимулирования
рождают
заинтересованность частных предприятий в создании и осуществлении
пилотируемых космических полетов. Частные космические корабли будут
осуществлять пилотируемые полеты по заказу национальных космических
агентств. Ну а в будущем, когда появится спрос, частная космонавтика будет
развиваться самостоятельно на благо человечества.
Библиография:
1
ЕЩЕ ОДНА ЧАСТНАЯ КОМПАНИЯ ГОТОВИТСЯ К ПОЛЕТУ НА МКС:
ПРЯМАЯ
ТРАНСЛЯЦИЯ
18.09.2013
Популярная
механика
http://www.popmech.ru/article/13781-esche-odna-chastnaya-kompaniyagotovitsya-k-poletu-na-mks/
2
Аналитический обзор космических программ России и зарубежных стран.
Агентство
Иннотер.
15.02.13г.
http://innoter.com/articles/DZZ_prog/DZZ_analitika_obzor.pdf 6.03.14
3
Мстислав Всеволодович Келдыш, Михаил Яковлевич Маров
1981
Космические исследования, Наука, 6.03.14
4
Encyclopedia Astronautica, Countdown to the Launch of Shenzhou-5
http://www.astronautix.com/articles/couzhou5.htm 4.03.14
5
Аналитический обзор космических программ ДЗЗ России и зарубежных
стран.
Агентство
Иннотер.
15.02.13г.
http://innoter.com/articles/DZZ_prog/DZZ_analitika_obzor.pdf
6
Пресс-релиз
компании
SpaseX
от
15.07.2009г.
http://www.spacex.com/press/2012/12/19/spacexs-falcon-1-successfully-deliversrazaksat-satellite-orbit
7
Сколько страны мира тратят на космические программы? 12.04.13 Газета
Аргументы и факты Инфографика http://www.aif.ru/money/dontknow/13480
8
А. Крылов Общая характеристика космической деятельности России, США,
Китая и Индии , http://mosspaceclub.ru/3part/akd_rki.pdf
9
Официальная позиция Национального космического агентства Республики
Казахстан по наиболее актуальным направлениям работы.
http://kazcosmos.gov.kz/ru/novosti/oficzialnaya-pozicziya-naczionalnogokosmicheskogo-agentstva-respubliki.html
10
© Intelsat Our History http://www.intelsat.com/about-us/our-history/1980s/
11
http://www.hq.nasa.gov/office/pao/FSA/
12
Википедия Список космических запусков http://ru.wikipedia.org/wiki/
Список_космических_запусков
13
Обзор
SpaceX
на
SecondMarket"
https://www.secondmarket.com/company/spacex
14
Spaceflight now Sizing up America's place in the global launch industry
http://spaceflightnow.com/falcon9/007/131124commercial/#.Ux0GB_l_sax
15
Spaceref NASA Seeks Proposals for Crew and Cargo Transportation to Orbit
http://www.spaceref.com/news/viewpr.html?pid=18791
16
http://www.spacex.com/press